2016 kış sezonu hızla yaklaşırken, AMS'nin dört mevsim lastik testi yayınlandı; bu sefer test SUV/4x4 ebatı olan 215/60 R17 için yapıldı.
Auto Motor Und Sport, dört farklı dört mevsim lastik desenini test etmek için bir Vauxhall Mokka crossover modeli kullandı ve bunları yazlık Continental Premium Contact 5 lastiği ve kışlık Continental WinterContact TS850 P SUV lastiğiyle karşılaştırdı.
ACE'nin dört mevsim lastik testine benzer şekilde, Auto Bild de mükemmel kar performansına rağmen, dört mevsim lastiklerinin test edilen yaz lastiğine kıyasla kuru zeminde frenlemede önemli bir dezavantaja sahip olduğunu tespit etti. Bu, dört mevsim lastiklerinin hiçbirinin "şiddetle tavsiye edilen" en yüksek ödülü alamadığı, sadece Goodyear'ın "tavsiye edilen" unvanını aldığı anlamına geliyordu.
Varılan sonuç, yıl boyunca en iyi sürüş deneyimini sağlamak için yaz ve kış lastiği kombinasyonunun hala en iyi seçenek olduğu yönündeydi.
Referans olarak, yaz lastiği (Continental Premium Contact 5) kuru zeminde 9,5, ıslak zeminde 9,8, karda sadece 1,4, çevre performansında 8 ve genel olarak 7,7 puan aldı. Kış lastiği (Continental Winter Contact TS850 P SUV) ise kuru zeminde 7,1, ıslak zeminde 8,3, karda 9,7, çevre performansında 7,7 ve genel olarak 8,2 puan aldı.
Dengeli bir lastik. Karlı zeminde hafif bir önden kayma eğilimi, ıslak zeminde iyi dinamikler, kuru zeminde iyi viraj alma performansı ancak kuru zeminde frenlemede biraz zayıflık. Düşük yuvarlanma direncine sahip, kışa yönelik mükemmel bir dört mevsim lastiği.
Testteki tek yaz lastiği olan Michelin CrossClimate, kuru zeminde yapılan testlerde açık ara birinci oldu. Islak zeminde testin galibi Goodyear ile aynı performansı gösterdi, ancak kar ve buzda kış lastiği Goodyear'ın gerisinde kaldı. Yoğun kar yağışı olmayan iklimler için en iyi seçim.
Auto Bild, Nokian WeatherProof SUV'yi test edilen en kışa uygun dört mevsim lastiği olarak değerlendirdi. Karlı zeminde mükemmel performans gösterdi ve ıslak zeminde de güçlüydü, ancak kuru zeminde frenleme mesafesi uzundu.
Vredestein Quatrac 5, kuru zeminde yol tutuş testinde iyi performans gösterdi, neredeyse sportif bir his verdi, ancak yaz/CrossClimate modeline kıyasla kuru zeminde fren mesafesi yine uzundu. Vredestein ıslak zeminde frenlemede zorlandı ve kar testlerinde zayıf yol tutuşu ve kötü bir denge sergiledi.
Tartışma