Michelin CrossClimate Değerlendirmeler - Page 3

Yeni lastikler, diğer lastiklerde 8-9 mm'ye kıyasla yalnızca 7 mm'lik diş derinliğine sahiptir. Ön lastikler artık yalnızca 3.500 mil sonra 5,5 mm'dir. Bu gidişle 10.000 milden fazla onları değiştirmek zorunda kalmayacağım. Pahalı bir lastikten son derece etkilenmedim ve bunları bir daha arabama takmayacağım.

15.000 milde aşınmış olan OEM Bridgestone'un değiştirilmesi. Michelin 25000'de yaklaşık %50 aşınma gösteriyor ve tek başına bu bile gerektiğinde yeniden satın almayı garanti ediyor. Ancak yol tutuşu, konfor ve sürüş de mükemmel; otomobil çok farklı bir his veriyor ve hem ıslak hem de kuru her durumda güven veriyor.

hiç buz tutuşu yok. ıslak zeminde iyi değil. Aquaplane fena değil ama çekiş gücü zayıf. Lastiğin yanaklarının da oldukça sallantılı olduğunu görüyoruz. karda bir miktar çekiş gücü vardı ama gerçek bir güven vermeye yetmedi. Temel olarak yaz lastiğine sahip olmaktan daha iyi ama bu fiyata çok daha iyisini alabilirdim.

Yorkshire'da yaşıyorum. Çok az kar yağacak. İki kış önce kar yağışı yaşadık ve ülkede kar yağdı. Yeti'mle Continental kış lastikleriyle yola çıktım (sanırım 850'ler). Karla iyi başa çıktılar ve Yeti'yi iterek virajda bir patinaj yaratmayı başardım. Şimdi 2.0 tdi Passat arazi aracımla Cross Climates'a geçiyorum. Aynı rotayı ben de kat ettim ve aynı derecede etkilendim. Yeti'de (2x4) kışlar mükemmel olmasına rağmen, kış lastikleri ile Cross Climates arasındaki farkı gerçekten anlayamadım. Sıkışık alanlarda dikkatliydim ama uzaklara gittim. geleneksel bir yaz lastiğinde olabileceğimden daha mutluyum. Çapraz İklimler geçen yaz 33C dahil tüm hava koşullarında mükemmeldi. 15.000 mil tamamladım ve bu sonbaharda önden arkaya değiştim. Önde 4 mm ve arkada 6 mm kaldı. Sanırım 30.000'e ulaşacağım ve tüm sezon lastiklerini yenileriyle değiştireceğim, ancak o noktaya geldiğimde diğerlerini de gözden geçireceğim ve Goodyear'ın 4 sezonluk lastiklerini belki arabamdaki sonraki sezonlar için değerlendireceğim. Kesin olan bir şey var - herhangi bir sezon için dört mevsim lastikleri satın alacağım sürüş günlerimin geri kalanında sahip olduğum araba. Bunu yapmamak gerçekten çok aptalca - ve dahası .... dört kişilik bir bar atıştırmalık ücreti karşılığında birinci sınıf bir lastik sırtına geçebilir ve yolda en iyi kaliteye sahip olabilirsiniz. Bir hayat kurtarabilir.

Yeni Skoda Kodiaq 4 x 4 aracıma Michelin Crossclimate lastikleri taktım. İncelemeler kadar iyi performans gösterdiler AMA sizin ve okuyucularınızın farkında olmanız gerektiğini düşündüğüm bir gözlemim var. Araba benim (veya başka) çakıllı garaj yollarıma park edilirse çakıl lastiklere yapışacaktır. Ve demek istediğim sopa! Araba ne kadar uzun süre park edilirse çakıl o kadar fazla sıkışır. Araba yolunda geri giderken çakıl lastiklerin üzerinde kalıyor ve daha sonra yola birikiyor. Çakıl o kadar iyi yapışmış ki, lastikler döndükçe araba tümseklerin üzerinden geçiyormuş gibi hissettiriyor. Sorun benim için arabayı her kullandığımda çakılları kaldırma zahmetine girecek kadar kötü! Lastikler bunu yeni olduğundan beri yapıyor (şu anda yaklaşık 2000 mil yol kat etmiş ve yaklaşık 6 aylık) ve sorun hava koşullarından bağımsız olarak mevcut; dondurucu soğuk, sıcak, ıslak veya kuru olması hiç fark etmiyor. Sorun garaj yolumuzdaki çakıl türüyle ilgili değil, müteahhit tarafından bizim ve komşu mülklerimizde kullanılan standart bir talaş. Komşularımın lastiklerine çakıl yapışmıyor; söylemeye gerek yok, Crossclimate lastikleri yok. Diğer aracımız (Suzuki S Cross All Grip) üzerinde Vector 4Season lastikler mevcut ve sıfırdan itibaren üzerlerine hiç çakıl yapışmadı. Ayrıca bir motosikletim var (BMW 1250GS) ve yumuşak bileşik lastikleri de çakılları tutmuyor. Motosikleti garaja koymak ve garajda tek bir çakıl parçası bile kalmamak için garaj yolumuzun tamamını sürebilirim. Yani Crossclimates mükemmel performansa sahip bir lastiktir ancak aynı zamanda düzenli olarak çakıl üzerine park edilmesi durumunda önemli kusurlara da sahiptir.

Bunun kış dereceli bir yaz lastiği olduğu göz önüne alındığında, ıslak ve buzda ne kadar iyi yol tutuşu gördüklerine hoş bir şekilde şaşırdım. Sadece karda bir kez kullanıldı ancak arkadan çekişli BMW 5 serisindeki normal yaz lastiklerinden çok daha iyiydi. Kuru zemindeki bazı lastikler kadar iyi olmasa da tamamen idare edilebilir. Konfor seviyeleri, BMW tarafından takılan önceki Pirelli lastiklerine göre değişmedi.

Genel olarak oldukça harika bir lastik. Kuru zeminde önden savrulma sorunu yaşamadım. Islak zeminde test ettiğim en iyi lastikler değiller, bazı önden savrulma oldukça sık yaşanıyor ancak sorun olan muhtemelen ülkemdeki kötü yol kalitesi. Karda genel olarak iyi bir performans sergiledim, sizi hemen hemen her yere çekecekler, ancak bunlar yalnızca karla ilgili acil durumlar için, onları karlı bölgelere sığdırmam. Aşınması harika, 1,5 yıllık ve neredeyse yeni kadarlar.

Mükemmel Lastik. Kuru zeminde çok emin ve ıslak zeminde iyi bir performans sergiliyor, karda ise sakin olmanız gerekiyor ama onlar iyi. Bu lastiğin ömrü inanılmaz, yaklaşık 46.000 mil! Konfor da mükemmel. Çok yönlü bir lastik arıyorsanız bu lastiği şiddetle tavsiye ederim.

İşaretlerin yakınında 22.000 mil, işaretlerin dışında ise yaklaşık 0,5 milimetre yukarıda. Islak zeminde iyi frenleme ve kuru zeminde iyi frenleme. Lastik çok sessiz onları duyamıyorum. Arabanın sadece ön tarafında arka tarafta fulkens var. Karda ve buzda gayet iyi. Onlardan çok memnun kaldım. Üzgünüm şu anda bunları karşılayamayacağım bu yüzden daha ucuz, birinci sınıf bir yaz lastiği ile gitmek zorunda kalacağım. Sanırım ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz. Araç Nissan Leaf'tir. Tek olumsuz yanı yakıt ekonomisinin en iyisi olmaması.

BMW X3 sahibi olduğum ve Pirelli Run Flats'ten cross Climate'a geçtiğim için lastiği inceliyorum.
Arabada ne büyük bir fark yarattılar, daha sessiz, çok daha az gergin ve artık kış gelmek üzereyken kendimi daha rahat hissediyorum.
Tamam, doğu iç kesimlerinde yaşadığım için karda çok fazla araç kullanmıyorum (şu anda sorun su) ama beyaz şeylerden biraz alırsak buna hazır olacağımı bilmek güzel.
Genel olarak çok memnunum... ayrıca siyah dairelerde %10'luk bir indirim fırsatım da var, bu da denemeleri runflat'lerden 50 £ daha ucuz hale getiriyor.
RF dört mevsim lastiklerini gerçekten göremiyorum. Geçiş yaptığım için %100 mutluyum

Bu lastiklerle 3 yılda 48000 km yol yaptım. Bana her koşulda mükemmel bir güvenlik hissi verdiler. Çoğunlukla yaz sıcaklıklarının 40 derece C'ye ulaştığı ve kışın sıcaklığın 0 derece C civarında olduğu bölgede (Karadağ denize yakın) sürüldüler. Diş derinliği 4 mm'ye düştü, ancak sorun bu değil. Sorun şu ki, her 10000 km'de bir lastik rotasyonu yaptığım halde ön akstaki lastiklerden küçük lastik parçaları düşüyor. Muhtemelen o arabanın ön kısmı çok ağırdır (Audi A6 2.0 tdi C6 modeli). Her neyse, bu lastikleri şiddetle tavsiye ediyorum, ancak bir sonraki lastik sadece fiyat nedeniyle başka bir set olacak çünkü bölgemde AB'deki fiyatlara yakın bir fiyat bulamıyorum.

Bunları 14 ay boyunca arabamda 18 bin mil boyunca kullandım, hala yeni olduğu kadar emin adımlarla ilerliyorlar, 7 cm karda oldukça dik bir yokuş yukarı bile hiçbir sorun yaşamadan sürdüm, rahat, sessiz, dayanıklı ve güvenilirler. Onları değiştirmem gerekmeden önce yaklaşık 12-18 bin mil kaldığımı tahmin ediyorum (yine aynı)