Genel olarak oldukça harika bir lastik. Kuru zeminde önden savrulma sorunu yaşamadım. Islak zeminde test ettiğim en iyi lastikler değiller, bazı önden savrulma oldukça sık yaşanıyor ancak sorun olan muhtemelen ülkemdeki kötü yol kalitesi. Karda genel olarak iyi bir performans sergiledim, sizi hemen hemen her yere çekecekler, ancak bunlar yalnızca karla ilgili acil durumlar için, onları karlı bölgelere sığdırmam. Aşınması harika, 1,5 yıllık ve neredeyse yeni kadarlar.

Mükemmel Lastik. Kuru zeminde çok emin ve ıslak zeminde iyi bir performans sergiliyor, karda ise sakin olmanız gerekiyor ama onlar iyi. Bu lastiğin ömrü inanılmaz, yaklaşık 46.000 mil! Konfor da mükemmel. Çok yönlü bir lastik arıyorsanız bu lastiği şiddetle tavsiye ederim.

İşaretlerin yakınında 22.000 mil, işaretlerin dışında ise yaklaşık 0,5 milimetre yukarıda. Islak zeminde iyi frenleme ve kuru zeminde iyi frenleme. Lastik çok sessiz onları duyamıyorum. Arabanın sadece ön tarafında arka tarafta fulkens var. Karda ve buzda gayet iyi. Onlardan çok memnun kaldım. Üzgünüm şu anda bunları karşılayamayacağım bu yüzden daha ucuz, birinci sınıf bir yaz lastiği ile gitmek zorunda kalacağım. Sanırım ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz. Araç Nissan Leaf'tir. Tek olumsuz yanı yakıt ekonomisinin en iyisi olmaması.

BMW X3 sahibi olduğum ve Pirelli Run Flats'ten cross Climate'a geçtiğim için lastiği inceliyorum.
Arabada ne büyük bir fark yarattılar, daha sessiz, çok daha az gergin ve artık kış gelmek üzereyken kendimi daha rahat hissediyorum.
Tamam, doğu iç kesimlerinde yaşadığım için karda çok fazla araç kullanmıyorum (şu anda sorun su) ama beyaz şeylerden biraz alırsak buna hazır olacağımı bilmek güzel.
Genel olarak çok memnunum... ayrıca siyah dairelerde %10'luk bir indirim fırsatım da var, bu da denemeleri runflat'lerden 50 £ daha ucuz hale getiriyor.
RF dört mevsim lastiklerini gerçekten göremiyorum. Geçiş yaptığım için %100 mutluyum

Bu lastiklerle 3 yılda 48000 km yol yaptım. Bana her koşulda mükemmel bir güvenlik hissi verdiler. Çoğunlukla yaz sıcaklıklarının 40 derece C'ye ulaştığı ve kışın sıcaklığın 0 derece C civarında olduğu bölgede (Karadağ denize yakın) sürüldüler. Diş derinliği 4 mm'ye düştü, ancak sorun bu değil. Sorun şu ki, her 10000 km'de bir lastik rotasyonu yaptığım halde ön akstaki lastiklerden küçük lastik parçaları düşüyor. Muhtemelen o arabanın ön kısmı çok ağırdır (Audi A6 2.0 tdi C6 modeli). Her neyse, bu lastikleri şiddetle tavsiye ediyorum, ancak bir sonraki lastik sadece fiyat nedeniyle başka bir set olacak çünkü bölgemde AB'deki fiyatlara yakın bir fiyat bulamıyorum.

Bunları 14 ay boyunca arabamda 18 bin mil boyunca kullandım, hala yeni olduğu kadar emin adımlarla ilerliyorlar, 7 cm karda oldukça dik bir yokuş yukarı bile hiçbir sorun yaşamadan sürdüm, rahat, sessiz, dayanıklı ve güvenilirler. Onları değiştirmem gerekmeden önce yaklaşık 12-18 bin mil kaldığımı tahmin ediyorum (yine aynı)

Fiesta'mda R14'ler olduğu için 'plus' versiyonu mevcut değil. Bugün 38 bin km'den sonra önleri değiştirdim. Hala yasaldılar ancak 3 mm'nin altındaydılar. Arkalarda hala 4-5 mm var ve şimdilik bunları sakladım. Sahip olduğum en iyi lastiklerden biri olduğunu düşündüğüm için aynı lastiği ön tarafa tekrar taktım. Her yönüyle gerçekten sağlam performans ve ara sıra kar ve buz kullanımı için harika. Karda ilk kez çok sessiz bir yerde acil durmayı denedim ve neredeyse ön camdan geçiyordum; sanki asfalttaydım. Her koşulda 'mutlak en iyi' lastik olmayabilirler (hiçbir lastik öyle değil), ancak kullandığım her koşulda performansı çok iyi buldum ve kesinlikle tüm koşullarda çoğu ortalama lastikten daha iyiler. Harika aşınmaları ve nispeten ucuz fiyatları göz önüne alındığında (her birine sadece 45 £ ödedim, tam donanımlı) bunlar benim için bir zorunluluktur ve benzerleri benzerlerle değiştirmekten mutlu oldum.

Değiştirilen run-flat seti, büyük ölçüde geliştirilmiş genel geri bildirim, çok daha iyi hissettiriyor.
Tamam, Mini Clubman tekerlekli paten gibi sürüyor ama artık bu lastikler çarpışma patlama sürüşünü azalttı, neredeyse normal bir araba gibi. Islak ve kuru kavrama güven verir, bu Michelin çapraz iklimin kulüp üyesi üzerinde olduğu süre boyunca aşınma çok iyidir.

Bunlar satın aldığımda arabanın üzerindeydi ve yaklaşık 2/3'ü aşınmıştı. O günden bu yana 5000 mil yol yaptım ve hiç etkilenmedim, yalnızca büyük bir hayal kırıklığı yaşadım. Aslına bakılırsa ıslak zeminde tamamen tehlikeliler; ön kısım kayıyor ve direksiyon sanki buz üzerinde gidiyormuş gibi hafifliyor. Yaklaşık 2,5 mm diş vardı, düzensiz aşınma yoktu ve basınçlar doğruydu ancak bu kadar kötü olan son lastikler premium olmayanlar değil, bütçeye uygun lastiklerdi (Acceleras). Ön kısımları Dunlop Sportmax RT2 ile değiştirdim ve şimdi mükemmel bir kavramaya sahibim; neredeyse kuru zemindeki kadar iyi ve bu kavramalar onları tekrar Crossclimates ile değiştirmekten £40 daha ucuzdu.

Araba bu lastikler takılı olarak geldi. Daha önceki bir arabamda da olduğu için mutluydum. Bu şaside en iyi ihtimalle ortalama seviyedeler. Belirgin önden savrulma, ıslak zeminde zayıf kavrama seviyeleri ve lastikler yaşlandıkça gürültü daha da kötüleşiyor. Karda ve buzda iyi ama havalar ısınınca aşırı ısınıyor gibi görünüyorlar. Ön tarafı çok daha iyi olan Eagle Asimetrikleri ile değiştirdik. Arkalardan kurtulmak için sabırsızlanıyorum.

Gerçekten çok can sıkıcı bir şey dışında iyi lastikler, bu lastikler taşları topluyor, aslında A34'ün kuzey kısmında herhangi bir gevşek çentik kaldığına inanmıyorum, hepsi lastik dişlerime yapışmış. Ancak eğer sürekli bir tik taktan hoşlanıyorsanız, ticket.tick. basamaklarınıza sıkışan taşlardan. bunlar sizin için lastikler olabilir. Bu tasarım hatası beni bir daha bu lastiklere sahip olmaktan alıkoyacak.

Lastikler ıslak koşullarda, özellikle de nemliyse tehlikelidir. çok hızlı bloke ediyorlar. Hiçbir zaman karda nemli yollardan daha iyi performans gösteren bir lastik kullanmadım. Bu lastiklere zaten sahipseniz güvenlik mesafenizi koruyun... buna ihtiyacınız olacak. Aksi takdirde iyi performans gösterir, ancak frenleme kapasitesi ve mesafe gerçekten dikkat etmeniz gereken bir şeydir...... dört mevsim lastiklerin performans testini tamamlarken, onları bir yıllık lastiklerle tamamlamaları gerekir, çünkü bu özel lastikten sonra ılıman bir kışa maruz kalmışsa işe yaramaz. Dört mevsim lastikleri düşünüyorsanız ve karlı bir bölgede değilseniz, good Year veya Continental, hatta Nexen veya Falken gibi iyi yaz lastiklerine yatırım yapın.
Daha soğuk ve karlı bir bölgede yaşıyorsanız ve dört mevsim lastiği arıyorsanız, az aşınan iyi bir kış lastiği satın alın ve onu tüm yıl boyunca düşük otoyol hızlarında kullanın. Şehir içi bir otomobil için kış lastiklerini kullanmanız yeterli.