Menü

Test kaynağı Auto Zeitung

2017 Dört Mevsim Lastiği ve Kış Lastiği Karşılaştırma Testi

Ortak test birincileriContinental WinterContact TS 860 Michelin CrossClimate

Alman yayın organı Auto Zeitung, 2017 dört mevsim lastik testini yayınladı ve bu, şimdiye kadar gördüğümüz en İngiltere ile ilgili lastik testi olabilir.

Test edilen lastikler
11
Test edilen ebat
205/55 R16
Test dalları
9

Bir bakışta

Lastik seçimi

11 Test edilen lastikler

Yayımlanan sıralama ve bu testte belirtilen güçlü yönler ile sınırlamalar. Kullanıcı yorumları başka ebatları ve sürüş koşullarını da kapsar.

Ortak1.

Continental WinterContact TS 860

+Karda mükemmel performans (dört mevsim lastiklerinin hepsinden daha iyi), ıslak zeminde iyi frenleme ve yol tutuşu, düşük yuvarlanma direnci.

−Yetersiz kuru işlem

Değerlendirmenin tamamını okuyun
Ortak1.

Michelin CrossClimate

+Karlı zeminde iyi hızlanma ve frenleme, ıslak zeminde iyi performans, kuru zeminde çok kısa frenleme mesafesi, kuru zeminde mükemmel yol tutuşu.

−Zayıf kar performansı

Değerlendirmenin tamamını okuyun
2.

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

+Karlı zeminde kıştan bile daha iyi frenleme performansı, mükemmel kar çekişi, iyi ıslak zemin frenlemesi, düşük yuvarlanma direnci.

−Nispeten uzun kuru frenleme süresi ve zayıf kuru yol tutuşu.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
3.

BFGoodrich g Grip All Season 2

+Karlı zeminde iyi hızlanma ve frenleme, ıslak ve kuru yollarda iyi yol tutuşu, düşük yuvarlanma direnci.

−Kar yönetiminde yetersizlik

Değerlendirmenin tamamını okuyun
4.

Nokian WeatherProof

+Karlı bir kış mevsimine neredeyse eşdeğer, iyi suda kayma direnci, düşük yuvarlanma direnci.

−Islak zeminde ortalama frenleme ve yol tutuşu.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
5.

Uniroyal AllSeasonExpert

+Kar üzerinde iyi yol tutuşu, ıslak zeminde iyi frenleme, suda kaymaya karşı iyi direnç.

−Kuru zeminde en uzun frenleme süresi ve kuru zeminde kötü yol tutuşu.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
6.

Vredestein Quatrac 5

+Hem ıslak hem de kuru zeminde iyi performans.

−Su üzerinde kaymaya karşı zayıf direnç, zayıf yanal kar tutuşu, testteki en gürültülü lastik.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
7.

Falken EUROALL SEASON AS200

+Islak zeminde iyi performans

−Karda zayıf yol tutuşu, uzun süreli kuru frenleme, yüksek yuvarlanma direnci

Değerlendirmenin tamamını okuyun
8.

Pirelli Cinturato AllSeason

+Su üzerinde kaymaya karşı iyi direnç ve ıslak zeminde iyi frenleme performansı.

−Kuru zeminde önden kayma, karda ise en uzun fren mesafeleri.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
9.

Hankook Kinergy 4S

+İyi kuru kullanım

−Kar performansı zayıf, ıslak zeminde en uzun frenleme süresi, ıslak zeminde kötü performans.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
10.

Toyo Celsius

+Hiçbirinden bahsedilmedi.

−Kötü kar performansı, uzun kuru frenleme süresi

Değerlendirmenin tamamını okuyun

Lastik seçimi

Seçilen lastikleri karşılaştırın

2017 Dört Mevsim Lastiği ve Kış Lastiği Karşılaştırma Testi · 205/55 R16

Tüm sonuçları inceleyin →

Testin tamamı

Değerlendirmenin arkasındaki sonuçlar

Alman yayın organı Auto Zeitung, 2017 dört mevsim lastik testini yayınladı ve bu, bu yıl gördüğümüz Birleşik Krallık için en alakalı lastik testi olabilir.

Öncelikle, otomobil pazarımızın büyük bir bölümünü temsil eden önden çekişli bir Audi A3 kullanarak en popüler 205/55 R16 ebatında test yapıyorlar. İkinci olarak, çoğu dört mevsim lastik testinden daha fazla olan on farklı dört mevsim lastik desenini dahil etmeyi başardılar, ancak işin en güzel yanı, referans olarak çok sayıda ödül kazanan Continental WinterContact TS 860 kış lastiğini de dahil etmiş olmaları.

Daha önce de defalarca belirttiğimiz gibi, Continental WinterContact serisi sadece piyasadaki en iyi test edilmiş kış lastikleri olmakla kalmıyor, aynı zamanda karda ve ıslak zeminde gösterdiği olağanüstü performans sayesinde piyasadaki en iyi "kış odaklı dört mevsim lastiği" olarak da kabul edilebilir. Bu test bunu doğruluyor, ancak piyasadaki tek yaz odaklı dört mevsim lastiği olan Michelin CrossClimate ile yakın bir rekabet içinde.

Kuru

Kuru zemin testlerinde hiçbir sürpriz yaşanmadı. Yaz lastiği olarak tasarlanan Michelin CrossClimate, kuru koşullarda yaz lastiği gibi davranma vaadini yerine getirdi ve hem kuru zeminde frenleme hem de kuru zeminde yol tutuş testlerinde önemli bir farkla birinci oldu.

BF Goodrich kuru zeminde frenleme testinde ikinci, kuru zeminde yol tutuş testinde ise üçüncü olarak iyi bir performans sergiledi. Continental WinterContact TS860 ve Goodyear Vector 4Season Gen 2 ise çekişmeli geçen grupta orta sıralarda yer aldı.

Kuru Zeminde Frenleme

Metre olarak kuru frenleme

Daha düşük daha iyidir ↓
Kuru Zeminde Frenleme
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
39.4 m En iyi
42.9 m +3,50 m
43.8 m +4,40 m
44.6 m +5,20 m
45.1 m +5,70 m
45.1 m +5,70 m
45.3 m +5,90 m
45.5 m +6,10 m
46.4 m +7,00 m
46.7 m +7,30 m
47.2 m +7,80 m

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 19,8% fark var (7,8 m ≈ 1,7 Araba Uzunlukları).

Kuru Yol Tutuşu

Kuru turda süre (saniye)

Daha düşük daha iyidir ↓
Kuru Yol Tutuşu
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
59.7 s En iyi
59.8 s +0,10 s
60 s +0,30 s
60.1 s +0,40 s
60.1 s +0,40 s
60.4 s +0,70 s
60.4 s +0,70 s
60.6 s +0,90 s
60.7 s +1,00 s
60.9 s +1,20 s
60.9 s +1,20 s

Kuru Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.

Islak

Islak zeminde frenleme performansı, Continental WinterContact TS860'ın kış lastiği testlerinde neden hala rakipsiz olduğunu doğruluyor; ıslak zeminde yol tutuş turunu bir saniyeden fazla farkla kazanıyor ve ıslak zeminde frenlemede birinciliği paylaşıyor. Michelin, ıslak zeminde frenlemede Continental ve Goodyear'a tam olarak yetişemese de, genel sıralamada saygın bir dördüncülük elde ediyor ve ıslak zeminde yol tutuşunda genel sıralamada ikinci oluyor.

Islak Zeminde Frenleme

Islak zeminde frenleme metre cinsinden

Daha düşük daha iyidir ↓
Islak Zeminde Frenleme
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
54.1 m En iyi
54.1 m En iyi
58.3 m +4,20 m
58.4 m +4,30 m
59.1 m +5,00 m
59.5 m +5,40 m
60.2 m +6,10 m
61.1 m +7,00 m
63.1 m +9,00 m
64.8 m +10,70 m
65.3 m +11,20 m

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 20,7% fark var (11,2 m ≈ 2,5 Araba Uzunlukları).

Islak Yol Tutuşu

Islak turda süre (saniye)

Daha düşük daha iyidir ↓
Islak Yol Tutuşu
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
88.7 s En iyi
89.8 s +1,10 s
90.9 s +2,20 s
91.4 s +2,70 s
91.5 s +2,80 s
92.1 s +3,40 s
92.4 s +3,70 s
92.4 s +3,70 s
92.5 s +3,80 s
92.5 s +3,80 s
92.8 s +4,10 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,6% fark var (4,1 s).

Düz Suda Kızaklama

Yüzme Hızı Km/Saat

Daha yüksek daha iyidir ↑
Düz Suda Kızaklama
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
74.3 km/h En iyi
71.7 km/h -2,60 km/h
71.1 km/h -3,20 km/h
69.9 km/h -4,40 km/h
69.5 km/h -4,80 km/h
67.9 km/h -6,40 km/h
66.6 km/h -7,70 km/h
66.2 km/h -8,10 km/h
66 km/h -8,30 km/h
64.3 km/h -10,00 km/h
61.9 km/h -12,40 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,7% fark var (12,4 Km/H).

Kar

Goodyear dört mevsim lastiği, karda frenleme testinde Continental kış lastiğini geride bırakmayı başardı ve Nokian dört mevsim lastiği de karda yol tutuşunda Continental'i az farkla geçti. Yaz lastiği ağırlıklı Michelin, yaz lastiği olmasına rağmen karda frenleme testinde saygın bir beşinci sıra elde etti, ancak kılcal olukların eksikliği karda yol tutuş testinde kendini gösterdi ve Michelin ancak dokuzuncu sırada yer alabildi.

Karda Frenleme

Metre olarak kar frenlemesi

Daha düşük daha iyidir ↓
Karda Frenleme
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
21.1 m En iyi
21.2 m +0,10 m
21.4 m +0,30 m
21.7 m +0,60 m
21.8 m +0,70 m
23 m +1,90 m
23.3 m +2,20 m
23.3 m +2,20 m
23.4 m +2,30 m
23.6 m +2,50 m
24.8 m +3,70 m

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 17,5% fark var (3,7 m ≈ 0,8 Araba Uzunlukları).

Kar Yol Tutuşu

Kar turunda süre (saniye)

Daha düşük daha iyidir ↓
Kar Yol Tutuşu
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
97 s En iyi
97.1 s +0,10 s
98.4 s +1,40 s
100.6 s +3,60 s
101.1 s +4,10 s
101.9 s +4,90 s
102.9 s +5,90 s
103.2 s +6,20 s
103.5 s +6,50 s
103.6 s +6,60 s
103.7 s +6,70 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,9% fark var (6,7 s).

Diğer

Nokian, testte en düşük yakıt tüketimine sahip lastik olarak öne çıktı ve on bir lastiğin tamamı, dıştan yapılan sürüş gürültü testinde 2 dB'lik bir aralıkta kaldı.

Yuvarlanma Direnci

Yuvarlanma direnci kg t cinsinden

Daha düşük daha iyidir ↓
Yuvarlanma Direnci
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkEk yakıt / yıl
7.77 kg/t En iyi £0
7.87 kg/t +0,10 kg/t £6
8.16 kg/t +0,39 kg/t £22
8.41 kg/t +0,64 kg/t £36
8.63 kg/t +0,86 kg/t £49
8.67 kg/t +0,90 kg/t £51
8.75 kg/t +0,98 kg/t £56
8.89 kg/t +1,12 kg/t £64
9.36 kg/t +1,59 kg/t £90
9.64 kg/t +1,87 kg/t £106
9.78 kg/t +2,01 kg/t £114

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 25,9% fark var (2,01 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Hankook Kinergy 4S, Nokian WeatherProof lastiğine göre yaklaşık 79 L (£114) daha fazla yakıt tüketir.

Varsayımları ayarla

Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın.

19.000 km
£1.45/L
Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.

Gürültü

Dış gürültü dB cinsinden

Daha düşük daha iyidir ↓
Gürültü
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
71 dB En iyi
71 dB En iyi
71 dB En iyi
71 dB En iyi
71 dB En iyi
72 dB +1,00 dB
72 dB +1,00 dB
72 dB +1,00 dB
72 dB +1,00 dB
72 dB +1,00 dB
73 dB +2,00 dB

Gürültü testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.

Sonuçlar

Ortak 1.

Continental WinterContact TS 860

205/55 R16
Continental WinterContact TS 860
Tüm test sonuçları (7)
TestSonuç
Kuru113
Islak149
Kar140
Rahatlık9
Yuvarlanma Direnci22
Gürültü10
Genel402

Toplam: 845

Ortak 1.

Michelin CrossClimate

205/55 R16
Michelin CrossClimate
Tüm test sonuçları (7)
TestSonuç
Kuru138
Islak124
Kar96
Rahatlık7
Yuvarlanma Direnci18
Gürültü9
Genel358

Toplam: 750

2.

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

205/55 R16
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Tüm test sonuçları (7)
TestSonuç
Kuru110
Islak118
Kar126
Rahatlık6
Yuvarlanma Direnci24
Gürültü9
Genel354

Toplam: 747

3.

BFGoodrich g Grip All Season 2

205/55 R16
BFGoodrich g Grip All Season 2
Tüm test sonuçları (7)
TestSonuç
Kuru123
Islak111
Kar111
Rahatlık8
Yuvarlanma Direnci20
Gürültü10
Genel345

Toplam: 728

4.

Nokian WeatherProof

205/55 R16
Nokian WeatherProof
Tüm test sonuçları (7)
TestSonuç
Kuru108
Islak95
Kar134
Rahatlık6
Yuvarlanma Direnci25
Gürültü9
Genel337

Toplam: 714

5.

Uniroyal AllSeasonExpert

205/55 R16
Uniroyal AllSeasonExpert
Tüm test sonuçları (7)
TestSonuç
Kuru95
Islak103
Kar123
Rahatlık7
Yuvarlanma Direnci17
Gürültü10
Genel321

Toplam: 676

6.

Vredestein Quatrac 5

205/55 R16
Vredestein Quatrac 5
Tüm test sonuçları (7)
TestSonuç
Kuru116
Islak98
Kar88
Rahatlık7
Yuvarlanma Direnci18
Gürültü8
Genel295

Toplam: 630

7.

Falken EUROALL SEASON AS200

205/55 R16
Falken EUROALL SEASON AS200
Tüm test sonuçları (7)
TestSonuç
Kuru90
Islak112
Kar82
Rahatlık6
Yuvarlanma Direnci12
Gürültü10
Genel284

Toplam: 596

8.

Pirelli Cinturato AllSeason

205/55 R16
Pirelli Cinturato AllSeason
Tüm test sonuçları (7)
TestSonuç
Kuru104
Islak110
Kar67
Rahatlık8
Yuvarlanma Direnci18
Gürültü9
Genel281

Toplam: 597

9.

Hankook Kinergy 4S

205/55 R16
Hankook Kinergy 4S
Tüm test sonuçları (7)
TestSonuç
Kuru111
Islak85
Kar82
Rahatlık7
Yuvarlanma Direnci12
Gürültü9
Genel278

Toplam: 584

10.

Toyo Celsius

205/55 R16
Toyo Celsius
Tüm test sonuçları (7)
TestSonuç
Kuru103
Islak79
Kar88
Rahatlık7
Yuvarlanma Direnci14
Gürültü10
Genel270

Toplam: 571

Daha fazla lastik testi

Bu testi çapraz kontrol et

Tüm lastik testleri

Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?

Tartışma

  1. Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.
Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.