Alman yayın organı Auto Zeitung, 2017 dört mevsim lastik testini yayınladı ve bu, bu yıl gördüğümüz Birleşik Krallık için en alakalı lastik testi olabilir.
Öncelikle, otomobil pazarımızın büyük bir bölümünü temsil eden önden çekişli bir Audi A3 kullanarak en popüler 205/55 R16 ebatında test yapıyorlar. İkinci olarak, çoğu dört mevsim lastik testinden daha fazla olan on farklı dört mevsim lastik desenini dahil etmeyi başardılar, ancak işin en güzel yanı, referans olarak çok sayıda ödül kazanan Continental WinterContact TS 860 kış lastiğini de dahil etmiş olmaları.
Daha önce de defalarca belirttiğimiz gibi, Continental WinterContact serisi sadece piyasadaki en iyi test edilmiş kış lastikleri olmakla kalmıyor, aynı zamanda karda ve ıslak zeminde gösterdiği olağanüstü performans sayesinde piyasadaki en iyi "kış odaklı dört mevsim lastiği" olarak da kabul edilebilir. Bu test bunu doğruluyor, ancak piyasadaki tek yaz odaklı dört mevsim lastiği olan Michelin CrossClimate ile yakın bir rekabet içinde.
Kuru
Kuru zemin testlerinde hiçbir sürpriz yaşanmadı. Yaz lastiği olarak tasarlanan Michelin CrossClimate, kuru koşullarda yaz lastiği gibi davranma vaadini yerine getirdi ve hem kuru zeminde frenleme hem de kuru zeminde yol tutuş testlerinde önemli bir farkla birinci oldu.
BF Goodrich kuru zeminde frenleme testinde ikinci, kuru zeminde yol tutuş testinde ise üçüncü olarak iyi bir performans sergiledi. Continental WinterContact TS860 ve Goodyear Vector 4Season Gen 2 ise çekişmeli geçen grupta orta sıralarda yer aldı.
Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 39.4 m | En iyi | |
| 42.9 m | +3,50 m | |
| 43.8 m | +4,40 m | |
| 44.6 m | +5,20 m | |
| 45.1 m | +5,70 m | |
| 45.1 m | +5,70 m | |
| 45.3 m | +5,90 m | |
| 45.5 m | +6,10 m | |
| 46.4 m | +7,00 m | |
| 46.7 m | +7,30 m | |
| 47.2 m | +7,80 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 19,8% fark var (7,8 m ≈ 1,7 Araba Uzunlukları).
Kuru Yol Tutuşu
Kuru turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 59.7 s | En iyi | |
| 59.8 s | +0,10 s | |
| 60 s | +0,30 s | |
| 60.1 s | +0,40 s | |
| 60.1 s | +0,40 s | |
| 60.4 s | +0,70 s | |
| 60.4 s | +0,70 s | |
| 60.6 s | +0,90 s | |
| 60.7 s | +1,00 s | |
| 60.9 s | +1,20 s | |
| 60.9 s | +1,20 s |
Kuru Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Islak
Islak zeminde frenleme performansı, Continental WinterContact TS860'ın kış lastiği testlerinde neden hala rakipsiz olduğunu doğruluyor; ıslak zeminde yol tutuş turunu bir saniyeden fazla farkla kazanıyor ve ıslak zeminde frenlemede birinciliği paylaşıyor. Michelin, ıslak zeminde frenlemede Continental ve Goodyear'a tam olarak yetişemese de, genel sıralamada saygın bir dördüncülük elde ediyor ve ıslak zeminde yol tutuşunda genel sıralamada ikinci oluyor.
Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 54.1 m | En iyi | |
| 54.1 m | En iyi | |
| 58.3 m | +4,20 m | |
| 58.4 m | +4,30 m | |
| 59.1 m | +5,00 m | |
| 59.5 m | +5,40 m | |
| 60.2 m | +6,10 m | |
| 61.1 m | +7,00 m | |
| 63.1 m | +9,00 m | |
| 64.8 m | +10,70 m | |
| 65.3 m | +11,20 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 20,7% fark var (11,2 m ≈ 2,5 Araba Uzunlukları).
Islak Yol Tutuşu
Islak turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 88.7 s | En iyi | |
| 89.8 s | +1,10 s | |
| 90.9 s | +2,20 s | |
| 91.4 s | +2,70 s | |
| 91.5 s | +2,80 s | |
| 92.1 s | +3,40 s | |
| 92.4 s | +3,70 s | |
| 92.4 s | +3,70 s | |
| 92.5 s | +3,80 s | |
| 92.5 s | +3,80 s | |
| 92.8 s | +4,10 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,6% fark var (4,1 s).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 74.3 km/h | En iyi | |
| 71.7 km/h | -2,60 km/h | |
| 71.1 km/h | -3,20 km/h | |
| 69.9 km/h | -4,40 km/h | |
| 69.5 km/h | -4,80 km/h | |
| 67.9 km/h | -6,40 km/h | |
| 66.6 km/h | -7,70 km/h | |
| 66.2 km/h | -8,10 km/h | |
| 66 km/h | -8,30 km/h | |
| 64.3 km/h | -10,00 km/h | |
| 61.9 km/h | -12,40 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,7% fark var (12,4 Km/H).
Kar
Goodyear dört mevsim lastiği, karda frenleme testinde Continental kış lastiğini geride bırakmayı başardı ve Nokian dört mevsim lastiği de karda yol tutuşunda Continental'i az farkla geçti. Yaz lastiği ağırlıklı Michelin, yaz lastiği olmasına rağmen karda frenleme testinde saygın bir beşinci sıra elde etti, ancak kılcal olukların eksikliği karda yol tutuş testinde kendini gösterdi ve Michelin ancak dokuzuncu sırada yer alabildi.
Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 21.1 m | En iyi | |
| 21.2 m | +0,10 m | |
| 21.4 m | +0,30 m | |
| 21.7 m | +0,60 m | |
| 21.8 m | +0,70 m | |
| 23 m | +1,90 m | |
| 23.3 m | +2,20 m | |
| 23.3 m | +2,20 m | |
| 23.4 m | +2,30 m | |
| 23.6 m | +2,50 m | |
| 24.8 m | +3,70 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 17,5% fark var (3,7 m ≈ 0,8 Araba Uzunlukları).
Kar Yol Tutuşu
Kar turunda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 97 s | En iyi | |
| 97.1 s | +0,10 s | |
| 98.4 s | +1,40 s | |
| 100.6 s | +3,60 s | |
| 101.1 s | +4,10 s | |
| 101.9 s | +4,90 s | |
| 102.9 s | +5,90 s | |
| 103.2 s | +6,20 s | |
| 103.5 s | +6,50 s | |
| 103.6 s | +6,60 s | |
| 103.7 s | +6,70 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,9% fark var (6,7 s).
Diğer
Nokian, testte en düşük yakıt tüketimine sahip lastik olarak öne çıktı ve on bir lastiğin tamamı, dıştan yapılan sürüş gürültü testinde 2 dB'lik bir aralıkta kaldı.
Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 7.77 kg/t | En iyi | £0 | |
| 7.87 kg/t | +0,10 kg/t | £6 | |
| 8.16 kg/t | +0,39 kg/t | £22 | |
| 8.41 kg/t | +0,64 kg/t | £36 | |
| 8.63 kg/t | +0,86 kg/t | £49 | |
| 8.67 kg/t | +0,90 kg/t | £51 | |
| 8.75 kg/t | +0,98 kg/t | £56 | |
| 8.89 kg/t | +1,12 kg/t | £64 | |
| 9.36 kg/t | +1,59 kg/t | £90 | |
| 9.64 kg/t | +1,87 kg/t | £106 | |
| 9.78 kg/t | +2,01 kg/t | £114 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 25,9% fark var (2,01 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Hankook Kinergy 4S, Nokian WeatherProof lastiğine göre yaklaşık 79 L (£114) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın.
Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 71 dB | En iyi | |
| 71 dB | En iyi | |
| 71 dB | En iyi | |
| 71 dB | En iyi | |
| 71 dB | En iyi | |
| 72 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +1,00 dB | |
| 73 dB | +2,00 dB |
Gürültü testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Sonuçlar
Continental WinterContact TS 860
205/55 R16Tüm test sonuçları (7)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 113 |
| Islak | 149 |
| Kar | 140 |
| Rahatlık | 9 |
| Yuvarlanma Direnci | 22 |
| Gürültü | 10 |
| Genel | 402 |
Toplam: 845
Michelin CrossClimate
205/55 R16Tüm test sonuçları (7)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 138 |
| Islak | 124 |
| Kar | 96 |
| Rahatlık | 7 |
| Yuvarlanma Direnci | 18 |
| Gürültü | 9 |
| Genel | 358 |
Toplam: 750
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
205/55 R16Tüm test sonuçları (7)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 110 |
| Islak | 118 |
| Kar | 126 |
| Rahatlık | 6 |
| Yuvarlanma Direnci | 24 |
| Gürültü | 9 |
| Genel | 354 |
Toplam: 747
BFGoodrich g Grip All Season 2
205/55 R16Tüm test sonuçları (7)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 123 |
| Islak | 111 |
| Kar | 111 |
| Rahatlık | 8 |
| Yuvarlanma Direnci | 20 |
| Gürültü | 10 |
| Genel | 345 |
Toplam: 728
Nokian WeatherProof
205/55 R16Tüm test sonuçları (7)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 108 |
| Islak | 95 |
| Kar | 134 |
| Rahatlık | 6 |
| Yuvarlanma Direnci | 25 |
| Gürültü | 9 |
| Genel | 337 |
Toplam: 714
Uniroyal AllSeasonExpert
205/55 R16Tüm test sonuçları (7)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 95 |
| Islak | 103 |
| Kar | 123 |
| Rahatlık | 7 |
| Yuvarlanma Direnci | 17 |
| Gürültü | 10 |
| Genel | 321 |
Toplam: 676
Vredestein Quatrac 5
205/55 R16Tüm test sonuçları (7)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 116 |
| Islak | 98 |
| Kar | 88 |
| Rahatlık | 7 |
| Yuvarlanma Direnci | 18 |
| Gürültü | 8 |
| Genel | 295 |
Toplam: 630
Falken EUROALL SEASON AS200
205/55 R16Tüm test sonuçları (7)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 90 |
| Islak | 112 |
| Kar | 82 |
| Rahatlık | 6 |
| Yuvarlanma Direnci | 12 |
| Gürültü | 10 |
| Genel | 284 |
Toplam: 596
Pirelli Cinturato AllSeason
205/55 R16Tüm test sonuçları (7)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 104 |
| Islak | 110 |
| Kar | 67 |
| Rahatlık | 8 |
| Yuvarlanma Direnci | 18 |
| Gürültü | 9 |
| Genel | 281 |
Toplam: 597
Hankook Kinergy 4S
205/55 R16Tüm test sonuçları (7)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 111 |
| Islak | 85 |
| Kar | 82 |
| Rahatlık | 7 |
| Yuvarlanma Direnci | 12 |
| Gürültü | 9 |
| Genel | 278 |
Toplam: 584
Toyo Celsius
205/55 R16Tüm test sonuçları (7)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 103 |
| Islak | 79 |
| Kar | 88 |
| Rahatlık | 7 |
| Yuvarlanma Direnci | 14 |
| Gürültü | 10 |
| Genel | 270 |
Toplam: 571


Tartışma