Yıl boyunca yapılan tüm mevsim lastiği testlerine devam eden Fransız dergisi L'Argus, yeni Michelin CrossClimate , yeni Nokian Weatherproof ve referans kış lastiği olarak yeni Nokian WR D4'ü içeren ilk tüm mevsim lastiği testini yayınladı.
L'Argus, VW Golf'te 205/55 R16 ebatındaki en yeni beş dört mevsim lastiğini test ederek, hem Avusturya'da 15°C'lik ılık bir sonbaharda hem de Finlandiya'da sıcaklıkların -15°C'ye kadar düştüğü bir kış mevsiminde, tüm lastikleri kapsamlı bir kış ve yaz testine tabi tuttu.
Kuru
Son lastik testimizde de gördüğümüz gibi, mevcut dört mevsim lastikleri "dört mevsim" olarak etiketlenmelerine rağmen, kuru zeminde genellikle tam kış lastiğinden çok az daha iyi performans gösteriyorlar.
Kuru zeminde frenleme testinde, Michelin yaz lastiği en kısa durma mesafesine sahip olup aracı 35,8 metrede durdurdu. Yeni tip "yaz için optimize edilmiş" dört mevsim lastiği olan Michelin CrossClimate ise 38,8 metre ile nispeten yakın bir performans sergiledi. Bir sonraki en yakın "kış için optimize edilmiş" dört mevsim lastiği ise ancak 42 metre ile üçüncü sırada yer alırken, Pirelli, Goodyear ve Uniroyal sırasıyla 43,4, 43,7 ve 44 metre ile en yakın dereceyi elde etti. Tam kış lastiği ise aracı 45,1 metre gibi uzun bir mesafede durdurarak yaz lastiğinden neredeyse 10 metre daha uzun bir mesafe kat etti; bu da iki adet BMW 7 Serisi otomobilin uzunluğuna denk geliyor!
Kuru zeminde yapılan testlerde CrossClimate, birinci gelen yaz lastiğine en yakın performansı sergilerken, Goodyear üçüncü, Nokian dördüncü, Uniroyal beşinci ve Pirelli altıncı sırada yer aldı. Kış lastiği Nokian ise yine zorlanarak sonuncu oldu.
Islak
Islak zeminde frenleme testinde CrossClimate yine üstün performans göstererek testi kazandı ve aracı sadece 30,1 metrede durdurdu. İkinci sırayı 31,7 metrede Golf'ü durduran Goodyear alırken, Nokian 32,5 metrede durdurarak ilk üçü tamamladı. Kış lastiği şaşırtıcı bir şekilde Nokian ile aynı mesafeyi yakalayarak üçüncülüğü elde ederken, yaz lastiği kış lastiğinin sadece 0,4 metre gerisinde kaldı. Pirelli ve Uniroyal ise sırasıyla 34,1 ve 34,7 metre ile altıncı ve yedinci sırada yer alarak diğerlerinin oldukça gerisinde kaldılar.
Su üzerinde kayma testlerinde yaz lastiği yine en iyi performansı göstererek birinci oldu; Uniroyal, kış lastiği ve Michelin ise oldukça yakın bir performans sergiledi. Nokian, Goodyear ve Pirelli ise grubu tamamladı.
Islak zeminde yol tutuş testi sıralamayı tekrar değiştirdi; bu sefer Goodyear 51.86 saniye ile pistte en hızlı lastik olurken, Michelin 52.04 saniye ile hemen arkasında yer aldı. Yaz lastiği ancak 52.15 saniye ile üçüncü olabildi, Nokian Michelin'in bir saniye gerisinde dördüncü oldu ve Uniroyal ilk beşi tamamladı. Pirelli ise yine kötü bir performans sergileyerek kış lastiğine yenildi.
Kar
Kar üzerinde frenleme, yaz için optimize edilmiş Michelin CrossClimate'ın zayıflık göstereceği yer olarak düşünülebilir, ancak bunun yerine Uniroyal dört mevsim lastiğinden önemli ölçüde daha iyi performans gösterdi ve Pirelli ile neredeyse aynı seviyedeydi. Beklendiği gibi, kış lastiği aracı 22,45 metre ile en kısa mesafede durdurdu ve Nokian WeatherProof, kış lastiği kardeşinin hemen arkasında, 22,52 metrede aracı durdurdu. Goodyear 22,81 metre ile üçüncü sırada yer alırken, Pirelli, Michelin ve Uniroyal sırasıyla 23,71, 23,89 ve 25,01 metrede aracı durdurdu. Yaz lastiği ise pek iyi performans göstermedi ve Golf'ü tamamen durdurmak için 50,33 metreye ihtiyaç duydu!
Kar performansı ve tur zamanı açısından sonuçlar benzerdi. Nokian dört mevsim lastiği, kış performansındaki üstünlüğünü bir kez daha kanıtlayarak, çekiş testini kazandı ve kış lastiklerinin tur zamanına ulaştı; diğer dört mevsim lastikleri ise yaz lastiğine kıyasla oldukça yakın performans gösterdi.
Sonuçlar
L'Argus'un sıralamasına göre sonuçlar aşağıdadır.
Nokian WR D4 kış lastiği ve Nokian Weatherproof dört mevsim lastiğinin aynı testte kullanılması, mevcut kışa optimize edilmiş dört mevsim lastiklerinin sorununu ortaya çıkardı: Bunlar aslında farklı bir isimle satılan kış lastikleri. Özetlemek gerekirse, Weatherproof ile (WR D4'e kıyasla) performans farkı şöyledir:
+ daha iyi kuru zemin frenlemesi (-0,8 m)
+ daha iyi kuru kullanım
+ ıslak zeminde biraz daha iyi performans
+ biraz daha iyi kar çekişi
aynı ıslak frenleme
aynı kar yönetimi
- Su üzerinde kaymada daha kötü (44,72 mil/saat vs 46,89 mil/saat)
- karda frenleme performansında hafif bir düşüş
Test ettiğimiz tek yaz mevsimine optimize edilmiş dört mevsim lastiği olan Michelin CrossClimate, yılın %1'inden daha azında kar yağan İngiltere'nin büyük bölümünde yıl boyunca sürüşe çok daha uygun olduğunu düşündüğümüz özelliklerin dengesiyle bu trendi tersine çevirdi.
Fransızca metnin tamamına buradan ulaşabilirsiniz: https://www.largus.fr/actualite-automobile/test-pneus-quatre-saisons-que-valent-les-pneus-toutes-saisons-6717390.html
Tartışma