İyi lastik, biraz araştırma yaptım, bu sayfa beni onları almaya ikna etti, kuru zeminde çok iyi, ıslak zeminde iyi, aşınma açısından fena değil, biraz gürültülü. Mükemmel fiyat, 205/55 r16 için kurulumla birlikte yaklaşık 45 euro/adet. Sürüş tarzı agresif değil ancak bazen açık yolda ve virajlarda biraz daha hızlı, bu lastikle her zaman kendinize güveniyorsunuz. Yaklaşık 20000 km'de, hala iyi.

MP 44 Elite 3 lastikleri makul bir fiyata harikadır! 2000 km yol yaptım ve hem kuru hem de ıslak zemindeki davranışlarından çok memnunum. İyi iş Matador!

Para için bu Matador'ların mükemmel bir satın alma olduğunu kanıtladılar. Kumho Solus KH17 ile koşuyordum ve çabuk yıprandıklarını ve ıslak zeminde pek iyi olmadıklarını fark ettim. Bunları uzun uzun araştırdım ve sonuçtan oldukça memnunum.

SİZİN Matador MP 44 Elite 3 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Matador MP 44 Elite 3'nizi değerlendirin >

Mükemmel lastikler. Harika ıslak ve kuru kavrama! Yeterli yol geri bildirimi ile de sessiz. Paranızın tam karşılığını verirler ve çok iyi performans gösterirler.

Şiddetle tavsiye edilir.

eski bir gezici 200 turbo coupe'nin arkasında (ön taraf için incelenen nexenler)
iyi dürüst lastik ve şikayet yok
özel bir şey dışında bir adam bunlarla çok daha şık lastikler arasındaki farkı bilemez
+ Turbonun da yavaş olduğunu ve yol tutuşunun eski olduğunu söyleyemem(hrumph)

Çoğu zaman ıslak veya kuruyken inanılmaz kavrama, inanılmaz derecede ısınmaya ihtiyaç duyuyor gibi görünüyor. Soğuk havalarda ilk milde yol tutuşu olmuyor.

İyi geribildirim verin, ancak zorlamaya devam ettiğinizde oldukça çabuk vazgeçerler. Stokta sadece XL olanı aldım. 95'lik yük almanın beklenmesi, bir Michelin seti aldığımda yaşadığım 93'lerde bir felaketti. XL olanlar Omega'nın jöle kalıplı şasisine zarar veriyor ancak en sonunda bu lastiklerle sürüş yapmak eğlenceli oluyor.

bunlar piyasadaki en iyi değere sahip lastikler, ıslak ve kuru zeminde mükemmel yol tutuşu ve donda şaşırtıcı derecede yol tutuşu, bu lastikleri herkese tavsiye ederim.

Bu lastikleri 2007 Mazda mx5'ime yeni taktım.

İlk izlenim, kaygan ve kuru yollarda çok çok iyi kavramadır.
Ayrıca bu lastiklerin eski Michelin Pilot Exalto'mla karşılaştırıldığında biraz sert olduğunu hissediyorum ama çok daha fazla geri bildirim var!

Şu ana kadar onlardan çok memnunum.

Önceki lastikler, aşınma sınırına yaklaşıncaya kadar 25.000 karma milden fazla dayanmıştı. Lastikçi bunların iyi olduğunu söyledi ve onlarla birlikte gitti. İlk andan itibaren lastikler, küçük kusurlardan kaynaklanan bir sürü yol gürültüsü ve gümbürtüyle birlikte yavaş ve ağır geldi!! Yol tutuşu iyi ancak 14.000 milden daha az bir mesafenin ardından aşınma sınıra yaklaşıyor!!
Kötü seçim, bunları bir daha almayacağım.

Paranın karşılığını veren bir şey ve aynı zamanda iyi bir lastik istediğim için bunları XM'im için aldım. Bunlar bana seçtiğim lastik tedarikçisi tarafından bu tanıma uygun olarak önerildi. Ayrıca Matator'un Continental'in bir parçası olduğunu ve bu markayla daha önce iyi deneyimlerim olduğunu, bu MP44'leri satın aldığımı söylediler.

Ön tarafa taktığımdan bu yana yalnızca 2500 mil civarında yol kat ettim, ancak henüz gözle görülür bir aşınma belirtisi yok.

Genellikle Citroen'larıma Michelin takarım ve araca çok yakışan Michelin Enerji Tasarruflu başka bir XM'im olur. Ancak bu Matadorları Michelinlerden ayırmak oldukça zor; yol tutuşu, yol gürültüsü ve sürüş açısından hepsi çok iyi.

Bunları taktıktan hemen sonra Galler'de bir gezi yaptım, hava çok ıslaktı ve su basmıştı ama lastikler hiç endişe yaratmadı. Bu lastikler için ödediğiniz fiyata göre ıslak zeminde yol tutuşu oldukça mükemmeldir. Biraz heyecanlı bir sürücü olma eğilimindeyim ve ıslak ve virajlı köy yollarında beni yarı yolda bırakmadılar.

Eski Matador lastiklerine göre kalite açısından bir adım daha yüksek gibi görünüyorlar, kuşatma duvarı daha lüks görünüyor. Yasal 1,6 mm'lik lastik sırtı işaretleyicilerinin yanı sıra, önerilen lastik değiştirme ipliği aşınması olarak adlandırılan, biraz daha yüksek olan 3 mm'lik diş işaretleri de vardır. Bu güvenlik özelliğinin yanı sıra, dişin kendisinde görünen sayılar vardır, lastik aşındıkça daha düşük sayılar açığa çıkar ve bu da kaç mm dişin kaldığına dair kabaca bir kılavuz sağlar, harika bir fikir! Benimki daha yeni 6 mm'lik diş göstermeye başlıyor.

Sportif hissi veren bir lastik değil ama arabam için istediğim bu değildi. Islak ve kuru zeminde çok iyi yol tutuşu sağlayan, iyi bir sürüş sağlayan, yol gürültüsünü azaltan ve oldukça iyi aşınmış gibi görünen çok iyi bir çevre aracıdır. Para için etkileyici, bazı Michelin'lere iki kat fazla ödemediğime sevindim!

Onları tavsiye ederim ve tekrar dikkate alacağım.

Islak ve kuru zeminde harika bir kavrama ile mükemmel lastikler kelimelerini kaybettim, bu lastikleri yeterince yüksek değerlendiremiyorum!!!
Keşke uzun zaman önce onlarla birlikte gitseydim.
benimkini tüm şehirdeki tek matador satıcısı olan lurgan'dan doğrudan lastiklerden aldım.
Satış elemanı bana güvence verdi ve lastik merkezini tekrar ziyaret ederek onlara harika tavsiyelerinden dolayı teşekkür ettim.

Bayi, satın alındığında araca takılmıştır. Onları "uygun" lastiklerle (Bridgestone Turanza ER300 veya T001) değiştirmeye hazırdım, ancak Matador'ları sürdüğüm için değiştirmek için herhangi bir neden olduğunu düşünmüyorum. Aslında gelecekte normal Bridgestone'larım yerine bu lastiklerden daha fazlasını deneyebileceğimi düşünüyorum.

Tavsiye edilen.

Bir golf GTI'ın arkasında kıtasal, önünde ise Falken 452'ler vardı. Sadece bunlardan oluşan bir setin tamamıyla değiştirildi. Özellikle kuru zeminde yolu çok daha iyi tutuyorlar ve ıslak zeminde şaşırtıcılar. Önden dümenleme sesi yok, otoyollarda çok az yol gürültüsü var ve aşınması iyi. Kesinlikle tekrar satın alırdım