Paranın karşılığını veren bir şey ve aynı zamanda iyi bir lastik istediğim için bunları XM'im için aldım. Bunlar bana seçtiğim lastik tedarikçisi tarafından bu tanıma uygun olarak önerildi. Ayrıca Matator'un Continental'in bir parçası olduğunu ve bu markayla daha önce iyi deneyimlerim olduğunu, bu MP44'leri satın aldığımı söylediler.
Ön tarafa taktığımdan bu yana yalnızca 2500 mil civarında yol kat ettim, ancak henüz gözle görülür bir aşınma belirtisi yok.
Genellikle Citroen'larıma Michelin takarım ve araca çok yakışan Michelin Enerji Tasarruflu başka bir XM'im olur. Ancak bu Matadorları Michelinlerden ayırmak oldukça zor; yol tutuşu, yol gürültüsü ve sürüş açısından hepsi çok iyi.
Bunları taktıktan hemen sonra Galler'de bir gezi yaptım, hava çok ıslaktı ve su basmıştı ama lastikler hiç endişe yaratmadı. Bu lastikler için ödediğiniz fiyata göre ıslak zeminde yol tutuşu oldukça mükemmeldir. Biraz heyecanlı bir sürücü olma eğilimindeyim ve ıslak ve virajlı köy yollarında beni yarı yolda bırakmadılar.
Eski Matador lastiklerine göre kalite açısından bir adım daha yüksek gibi görünüyorlar, kuşatma duvarı daha lüks görünüyor. Yasal 1,6 mm'lik lastik sırtı işaretleyicilerinin yanı sıra, önerilen lastik değiştirme ipliği aşınması olarak adlandırılan, biraz daha yüksek olan 3 mm'lik diş işaretleri de vardır. Bu güvenlik özelliğinin yanı sıra, dişin kendisinde görünen sayılar vardır, lastik aşındıkça daha düşük sayılar açığa çıkar ve bu da kaç mm dişin kaldığına dair kabaca bir kılavuz sağlar, harika bir fikir! Benimki daha yeni 6 mm'lik diş göstermeye başlıyor.
Sportif hissi veren bir lastik değil ama arabam için istediğim bu değildi. Islak ve kuru zeminde çok iyi yol tutuşu sağlayan, iyi bir sürüş sağlayan, yol gürültüsünü azaltan ve oldukça iyi aşınmış gibi görünen çok iyi bir çevre aracıdır. Para için etkileyici, bazı Michelin'lere iki kat fazla ödemediğime sevindim!
Onları tavsiye ederim ve tekrar dikkate alacağım.
No questions yet. Be the first to ask!
Log in to ask questions
