Bağımsız yayınlarca 4 kez test edilen Ceat 4 SeasonDrive X5, ortalama 6. sırada bitiriyor.
2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi 15 lastikten 7.
Ceat 4 SeasonDrive X5 yedinciliği paylaşıyor ve iyi olarak değerlendiriliyor. Düşük bir fiyata güçlü bir değer, kısa kuru frenleme ve çok iyi aquaplaning direnci sunuyor, ancak kar performansı ve yüksek yuvarlanma direnci belirgin ödünler.
Ölçülen her disiplinde Ceat 4 SeasonDrive X5 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 4 | 19,3 lastikten 3,8. | 82% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 3 | 15,7 lastikten 7. | 58% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 4 | 19,3 lastikten 7,3. | 65% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 3 | 15,7 lastikten 9,7. | 43% | - |
| Islak Daire | 3 | 15,7 lastikten 8,3. | 52% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 3 | 15,7 lastikten 8,7. | 47% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 3 | 15,7 lastikten 9,3. | 42% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 3 | 15,7 lastikten 10,7. | 33% | - |
| Karda Çekiş | 3 | 15,7 lastikten 11. | 31% | - |
| Kar Yol Tutuşu | 3 | 15 lastikten 9,3. | 41% | - |
| Kar Dairesi | 1 | 17 lastikten 7. | 63% | - |
| Kar Slalomu | 2 | 15 lastikten 9,5. | 41% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 2 | 13 lastikten 6,5. | 59% | - |
| Gürültü | 3 | 15,7 lastikten 8,7. | 44% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 2 | 15 lastikten 5,5. | 68% | - |
| Değer | 2 | 15 lastikten 3,5. | 82% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 3 | 15 lastikten 8. | 51% | - |
| Aşınma | 2 | 15 lastikten 12. | 21% | - |
Ceat 4 SeasonDrive X5 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Kleber Quadraxer 3
4 ortak: 3 önde, 0 geride
|
4 | 3 | 0 | 1 | 100% |
 Bridgestone Turanza All Season 6
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Dunlop All Season 2
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Nexen N Blue 4Season 2
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Linglong Sport Master 4S
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Toyo Celsius AS2
3 ortak: 2 önde, 1 geride
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Continental AllSeasonContact 2
3 ortak: 1 önde, 2 geride
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Michelin CrossClimate 3
3 ortak: 1 önde, 2 geride
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Pirelli Cinturato All Season SF3
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
4 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Ceat 4 SeasonDrive X5, Auto Bild testlerinde rekabetçi kuru zemin fren performansını düşük kullanım maliyetleriyle bir araya getiriyor. 2025 SUV testinde 11 lastik arasında üçüncü, 2026 kapsamlı dört mevsim lastiği testinde ise iyi olarak değerlendirilerek 15 lastik arasında yedinci oldu. 2026 frenleme eleme testinde kuru zeminde frenlemede 30 lastik arasında ikinci sırayı alırken, kilometre başına maliyette 2025 kapsamlı testinde 15 lastik arasında dördüncü, 2026'da ise üçüncü oldu. SUV testinde ıslak zeminde fren performansı özellikle rekabetçiydi; ancak kar üzerinde frenleme ve çekiş performansı bu testte ve 2026 kapsamlı testinde daha zayıftı.
Suda kızaklama sonuçları büyük farklılık gösteriyor. 2025 kapsamlı testinde her iki disiplinde de 17 lastik arasında 16. sırada yer alırken, 2026'da her iki disiplinde de 17 lastik arasında ikinci olarak en iyi dört mevsim lastiği oldu. Bu, önceki zayıflığın sıra dışı bir tersine dönüşü. Yuvarlanma direnci de önemli ölçüde değişti: 2025 SUV testinde 13 lastik arasında ikinci sıradayken 2026 kapsamlı testinde 15 lastik arasında sonuncu oldu; bu, diğer testlerine kıyasla alışılmadık derecede kötü bir sonuç. Konfor ve gürültü sonuçları da değişkenlik gösterdi. 2026 testi uzun bir sırt ömrü öngördü ancak yüksek kauçuk kaybı tespit etti; dolayısıyla kilometre başına düşük maliyet, düşük aşınmayla karıştırılmamalı. Kuru zeminde frenleme ve fiyat-performans, su birikintisi, kar veya verimlilikteki performansına kıyasla daha istikrarlı güçlü yönleridir.
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Ceat 4 SeasonDrive X5 yedinciliği paylaşıyor ve iyi olarak değerlendiriliyor. Düşük bir fiyata güçlü bir değer, kısa kuru frenleme ve çok iyi aquaplaning direnci sunuyor, ancak kar performansı ve yüksek yuvarlanma direnci belirgin ödünler.
Ceat 4 SeasonDrive X5, tüm koşullarda tutarlı bir şekilde iyi sonuçlar verirken en iyi fiyat-performans oranını sunarak testin sürpriz adayı olarak öne çıkıyor. Bu Hintli üretici, yerleşik markalara meydan okurken önemli ölçüde daha düşük maliyetli bir lastik üreterek açıkça ödevini yapmış. Ceat, kuru yollarda güvenli yol tutuşu ve makul frenleme ile hayranlık uyandıran bir performans sergilerken, ıslak performansı sınıfında lider olmasa bile güven verici bir şekilde öngörülebilirliğini koruyor. Kar kabiliyeti sağlam ve kış sürüşü için gereken güvenliği sorunsuz bir şekilde sağlıyor. Lastik, günlük kullanım için keyifli hale getiren iyi bir sürüş konforu sunuyor. Virajda suda kızaklama performansında ve biraz yüksek gürültü seviyelerinde küçük zayıflıklar görülse de, bunlar bu fiyat noktasında böylesine etkileyici bir genel yeterlilik için ödenecek küçük bedeller. Güvenlikten ödün vermek istemeyen bütçe bilincine sahip sürücüler için Ceat olağanüstü bir değer sunuyor.
Ceat 4 SeasonDrive X5, her türlü yol koşulunda etkileyici derecede kısa fren mesafeleri sunarak bütçe dostu bir sürpriz olarak karşımıza çıkıyor. Hindistan'da üretilen bu lastik, kendi ağırlık sınıfının üzerinde bir performans sergileyerek, cazip bir fiyat noktasında gerçek bir dört mevsim kabiliyeti sunuyor. Çoğu koşulda takdire şayan bir performans sergilerken, suda kızaklama direncinde hafif bir zayıflık gösteriyor ve yoğun yağışlı koşullarda ekstra dikkat gerektiriyor.
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Ceat lastikleri