Veri Gezgini / Auto Bild
2023 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi
- Test edilen ebat
- 225/45 R17
- Test edilen lastikler
- 16
- Test dalları
- 17
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Bu test için kaydedilen ağırlıklarla başlar.
Testin varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | Kg ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | l/100km ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 94,55 | 37,7 | 89,2 | 99,7 | 47,0 | 72,7 | 11,99 | 79,0 | 3,29 | 95,6 | 23,0 | 2.765 | 58,1 | 4,27 | 99,2 | 72,6 | 35,0 | 99,2 | 57.046 | 8,76 | 7,69 | 5,48 | 74,7 | |
Güçlü yönlerKar ve buz üzerinde mükemmel sürüş özellikleri, dinamik kuru yol tutuşu, iyi suda kayma direnci, hassas direksiyon tepkisi ve çok iyi yakıt tüketimi ile test birincisi. Dikkate alınması gerekenlerYüksek maliyet. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,67 × 20% = 19,93 Islak95,6 × 30% = 28,68 Kar99,22 × 30% = 29,77 Rahatlık99,17 × 5% = 4,96 Değer74,74 × 15% = 11,21 | |||||||||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 93,85 | 40,4 | 87,8 | 95,5 | 45,4 | 74,6 | 11,96 | 76,1 | 2,95 | 95,7 | 23,2 | 2.744 | 57,4 | 4,23 | 98,3 | 72,3 | 37,2 | 99,6 | 58.923 | 8,15 | 7,68 | 5,56 | 77,1 | |
Güçlü yönlerKış şartlarında etkileyici performans, dinamik yol tutuşu, ıslak zeminde kısa fren mesafesi, düşük geçiş gürültüsü ve yüksek yakıt verimliliği ile çok yönlü bir araç. Dikkate alınması gerekenlerÖnden kayma eğilimi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,55 × 20% = 19,11 Islak95,73 × 30% = 28,72 Kar98,28 × 30% = 29,48 Rahatlık99,59 × 5% = 4,98 Değer77,05 × 15% = 11,56 | |||||||||||||||||||||||||
| 3 | 6 | 93,08 | 38,5 | 88,8 | 98,4 | 45,0 | 74,7 | 11,86 | 79,8 | 3,14 | 97,6 | 23,1 | 2.660 | 57,6 | 4,16 | 97,4 | 73,3 | 37,2 | 98,2 | 49.794 | 10,74 | 7,86 | 5,46 | 66,6 | |
Güçlü yönlerYeni nesil çok yönlü yetenek, iyi performans potansiyeli, kısa ıslak ve kuru frenleme mesafeleri, her türlü hava koşulunda çevik ve güvenli sürüş davranışı, iyi suda kayma direnci. Dikkate alınması gerekenlerYüksek fiyat seviyesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,41 × 20% = 19,68 Islak97,55 × 30% = 29,27 Kar97,44 × 30% = 29,23 Rahatlık98,23 × 5% = 4,91 Değer66,6 × 15% = 9,99 | |||||||||||||||||||||||||
| 4 | 8 | 91,66 | 40,3 | 89,0 | 96,3 | 45,4 | 76,1 | 11,62 | 79,2 | 3,27 | 98,3 | 23,1 | 2.600 | 57,1 | 3,92 | 96,0 | 72,9 | 36,5 | 98,8 | 43.091 | 9,75 | 8,27 | 5,78 | 61,2 | |
Güçlü yönlerHer koşulda dinamik sürüş davranışı sergileyen, iyi kış performansı gösteren, suda kaymaya karşı çok iyi direnç gösteren ve son derece sessiz, konforlu bir sürüş sunan, ıslak hava koşullarına özel bir araç. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama kilometre. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,33 × 20% = 19,27 Islak98,26 × 30% = 29,48 Kar95,97 × 30% = 28,79 Rahatlık98,77 × 5% = 4,94 Değer61,21 × 15% = 9,18 | |||||||||||||||||||||||||
| 5 | 9 | 91,38 | 38,8 | 88,7 | 98,0 | 46,7 | 74,5 | 11,95 | 81,7 | 3,17 | 96,9 | 23,6 | 2.610 | 57,5 | 4,04 | 96,0 | 72,2 | 36,2 | 99,7 | 42.447 | 10,13 | 8,59 | 5,68 | 59,7 | |
Güçlü yönlerHem ıslak hem de kuru yollarda dinamik ve güvenli sürüş davranışı sergileyen, suda kaymaya karşı en iyi güvenlik rezervlerine sahip, sessiz çalışan çok yönlü bir araç. Dikkate alınması gerekenlerYuvarlanma direncinde artış, ortalama kilometre performansı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,97 × 20% = 19,59 Islak96,86 × 30% = 29,06 Kar95,95 × 30% = 28,79 Rahatlık99,72 × 5% = 4,99 Değer59,69 × 15% = 8,95 | |||||||||||||||||||||||||
| 6 | 4 | 93,66 | 41,8 | 89,8 | 95,1 | 48,3 | 74,8 | 11,74 | 77,1 | 3,37 | 95,6 | 22,5 | 2.777 | 57,4 | 4,08 | 99,2 | 73,3 | 34,9 | 98,2 | 57.129 | 7,61 | 8,21 | 5,66 | 75,2 | |
Güçlü yönlerHer mevsimde kullanılabilen, her türlü hava koşulunda güvenli sürüş özellikleri sunan, karda iyi çekiş sağlayan ve çok iyi yakıt verimliliğine sahip lastik. Dikkate alınması gerekenlerKuru frenleme mesafesinin uzaması, geçiş gürültüsünün artması. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,1 × 20% = 19,02 Islak95,62 × 30% = 28,69 Kar99,2 × 30% = 29,76 Rahatlık98,23 × 5% = 4,91 Değer75,22 × 15% = 11,28 | |||||||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 91,93 | 38,3 | 89,2 | 98,9 | 48,5 | 70,9 | 12,07 | 80,4 | 3,36 | 94,5 | 23,2 | 2.682 | 57,6 | 4,08 | 97,4 | 72,8 | 35,3 | 98,9 | 44.009 | 8,71 | 7,69 | 5,47 | 64,4 | |
Güçlü yönlerKarlı ve kuru yollarda iyi sürüş performansı, güvenli suda kayma özellikleri, kısa kuru fren mesafesi. Dikkate alınması gerekenlerDireksiyon tepkisinde gecikme, ıslak zeminde yetersiz direksiyon hakimiyeti. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,88 × 20% = 19,78 Islak94,48 × 30% = 28,34 Kar97,37 × 30% = 29,21 Rahatlık98,9 × 5% = 4,95 Değer64,37 × 15% = 9,66 | |||||||||||||||||||||||||
| 8 | 5 | 93,22 | 41,3 | 87,8 | 94,5 | 49,5 | 72,1 | 11,94 | 78,6 | 3,58 | 94,7 | 23,1 | 2.639 | 57,3 | 4,02 | 96,7 | 73,1 | 36,4 | 98,5 | 60.289 | 6,47 | 8,24 | 5,74 | 79,8 | |
Güçlü yönlerKar ve buzda güvenilir sürüş özellikleri, hassas direksiyon tepkisi ve çok iyi yakıt tüketimi ile kendini kanıtlamış dört mevsim lastiği. Dikkate alınması gerekenlerIslak ve kuru zeminde frenleme mesafeleri biraz uzamıştır. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,53 × 20% = 18,91 Islak94,67 × 30% = 28,4 Kar96,73 × 30% = 29,02 Rahatlık98,5 × 5% = 4,93 Değer79,81 × 15% = 11,97 | |||||||||||||||||||||||||
| 9 | 10 | 91,27 | 38,9 | 88,2 | 97,6 | 47,4 | 72,0 | 12,21 | 80,4 | 3,31 | 95,3 | 22,9 | 2.713 | 57,5 | 4,18 | 98,3 | 73,0 | 35,3 | 98,6 | 40.317 | 12,28 | 7,70 | 5,57 | 58,3 | |
Güçlü yönlerKarlı zeminde iyi yol tutuşu ve kısa fren mesafesi, güvenli suda kayma özelliği, kuru zeminde kısa fren mesafesi. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde yetersiz direksiyon hakimiyeti, yüksek fiyat seviyesi, vasat yakıt tüketimi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,57 × 20% = 19,51 Islak95,31 × 30% = 28,59 Kar98,27 × 30% = 29,48 Rahatlık98,63 × 5% = 4,93 Değer58,33 × 15% = 8,75 | |||||||||||||||||||||||||
| 10 | 12 | 90,27 | 41,4 | 88,5 | 94,8 | 49,8 | 74,7 | 11,83 | 72,8 | 2,44 | 91,0 | 23,4 | 2.672 | 56,4 | 3,80 | 95,7 | 72,0 | 38,0 | 100,0 | 49.009 | 7,35 | 8,51 | 5,67 | 68,5 | |
Güçlü yönlerİyi kar çekişi, ıslak ve kuru zeminde güvenli yol tutuşu, sessiz sürüş sesi, düşük fiyat. Dikkate alınması gerekenlerOrta düzeyde suda kayma direnci, biraz daha uzun ıslak/kuru frenleme mesafeleri, artan yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,81 × 20% = 18,96 Islak91,02 × 30% = 27,3 Kar95,73 × 30% = 28,72 Rahatlık100 × 5% = 5 Değer68,54 × 15% = 10,28 | |||||||||||||||||||||||||
| 11 | 14 | 89,02 | 42,5 | 88,0 | 93,4 | 47,4 | 74,5 | 11,69 | 72,3 | 3,36 | 94,9 | 23,9 | 2.587 | 56,2 | 3,67 | 93,8 | 74,2 | 34,0 | 97,0 | 39.489 | 10,13 | 7,68 | 5,35 | 59,3 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru yollarda dengeli yol tutuşu, düşük yuvarlanma direnci, çok iyi sürüş konforu. Dikkate alınması gerekenlerKar üzerinde yetersiz direksiyon hakimiyeti, vasat suda kayma özellikleri, uzun kuru fren mesafesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,36 × 20% = 18,67 Islak94,88 × 30% = 28,46 Kar93,8 × 30% = 28,14 Rahatlık97,04 × 5% = 4,85 Değer59,31 × 15% = 8,9 | |||||||||||||||||||||||||
| 12 | 2 | 94,22 | 39,2 | 88,5 | 97,4 | 48,8 | 70,5 | 12,07 | 72,8 | 3,04 | 91,4 | 24,7 | 2.539 | 55,4 | 3,82 | 92,3 | 72,7 | 36,4 | 99,0 | 75.034 | 4,60 | 8,01 | 5,68 | 97,9 | |
Güçlü yönlerDengeli kuru yol tutuşu, olağanüstü yakıt verimliliği, düşük fiyat, kısa kuru fren mesafesi. Dikkate alınması gerekenlerSu üzerinde kaymaya karşı vasat koruma, kar ve ıslak koşullarda yetersiz direksiyon hakimiyeti davranışı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,36 × 20% = 19,47 Islak91,4 × 30% = 27,42 Kar92,31 × 30% = 27,69 Rahatlık99,04 × 5% = 4,95 Değer97,88 × 15% = 14,68 | |||||||||||||||||||||||||
| 13 | 15 | 87,77 | 41,8 | 87,5 | 93,8 | 47,9 | 73,5 | 12,06 | 71,5 | 2,64 | 91,7 | 23,4 | 2.688 | 57,0 | 3,79 | 96,2 | 72,7 | 36,4 | 99,0 | 30.063 | 12,64 | 7,16 | 5,49 | 51,3 | |
Güçlü yönlerKarlı ve ıslak yollarda istikrarlı sürüş davranışı, oldukça düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerOrta derecede suda kayma performansı, karda ve kuru zeminde yetersiz direksiyon hakimiyeti, düşük kilometre. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,82 × 20% = 18,76 Islak91,67 × 30% = 27,5 Kar96,19 × 30% = 28,86 Rahatlık99,04 × 5% = 4,95 Değer51,32 × 15% = 7,7 | |||||||||||||||||||||||||
| 14 | 11 | 90,63 | 40,9 | 87,9 | 95,0 | 50,6 | 70,8 | 12,26 | 78,6 | 3,31 | 92,6 | 23,9 | 2.410 | 55,5 | 3,90 | 92,1 | 73,3 | 37,5 | 98,2 | 56.012 | 7,05 | 8,10 | 5,58 | 75,5 | |
Güçlü yönlerSu üzerinde kaymaya karşı iyi güvenlik rezervleri, yüksek kilometre. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama kış performansı, karlı ve ıslak pistlerde yetersiz direksiyon hakimiyeti, ıslak zeminde uzun frenleme mesafeleri. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,03 × 20% = 19,01 Islak92,56 × 30% = 27,77 Kar92,07 × 30% = 27,62 Rahatlık98,23 × 5% = 4,91 Değer75,52 × 15% = 11,33 | |||||||||||||||||||||||||
| 15 | 13 | 89,58 | 40,8 | 87,7 | 95,0 | 50,1 | 70,8 | 12,01 | 75,5 | 2,84 | 90,9 | 24,5 | 2.509 | 54,9 | 3,57 | 91,4 | 72,8 | 38,7 | 98,9 | 51.953 | 6,16 | 8,73 | 5,65 | 72,9 | |
Güçlü yönlerYakıt tüketimi düşük, sessiz çalışma, uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerKış şartlarında sınırlı performans, karda zayıf yanal tutuş ve ıslak zeminde uzun fren mesafesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,03 × 20% = 19,01 Islak90,95 × 30% = 27,28 Kar91,37 × 30% = 27,41 Rahatlık98,9 × 5% = 4,95 Değer72,88 × 15% = 10,93 | |||||||||||||||||||||||||
| 16 | 16 | 87,57 | 39,8 | 88,8 | 96,8 | 46,0 | 72,8 | 11,90 | 76,1 | 3,13 | 95,2 | 25,7 | 2.479 | 55,9 | 3,63 | 90,4 | 73,1 | 36,3 | 98,5 | 34.319 | 12,53 | 9,01 | 5,64 | 50,7 | |
Güçlü yönlerKısa ıslak ve kuru frenleme mesafeleri, dinamik kuru zemin performansı. Dikkate alınması gerekenlerKar ve buz üzerinde sadece tatmin edici sürüş özellikleri, gecikmeli direksiyon tepkisi, vasat yakıt tüketimi, artan yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,81 × 20% = 19,36 Islak95,19 × 30% = 28,56 Kar90,41 × 30% = 27,12 Rahatlık98,5 × 5% = 4,93 Değer50,68 × 15% = 7,6 | |||||||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 36,0 | 90,2 | 102,6 | 42,9 | 77,2 | 11,56 | 79,0 | 3,42 | 100,9 | 64,3 | 822 | 1,0 | 1,61 | 23,7 | 73,2 | — | 98,4 | — | — | 7,88 | — | — |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru102,59 × 20% = 20,52 Islak100,85 × 30% = 30,26 Kar23,66 × 30% = 7,1 Rahatlık98,36 × 5% = 4,92 Değer— | |||||||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Winter
|
— | — | 44,8 | 85,2 | 89,5 | 49,4 | 74,5 | 12,04 | 73,0 | 2,93 | 92,4 | 20,9 | 2.890 | 58,8 | 4,27 | 103,9 | 72,5 | — | 99,3 | — | — | 8,52 | — | — |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru89,52 × 20% = 17,9 Islak92,4 × 30% = 27,72 Kar103,88 × 30% = 31,16 Rahatlık99,31 × 5% = 4,97 Değer— | |||||||||||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Michelin CrossClimate 2
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
- Kuru Ağırlık 20% Gerçek etki 12%
- Islak Ağırlık 30% Gerçek etki 24%
- Kar Ağırlık 30% Gerçek etki 19%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 1%
- Değer Ağırlık 15% Gerçek etki 44%
- Aşınma puanın 9% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 31% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Yol Tutuşu puanın 10% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 2% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 17
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 10% | 10% |
| Kuru Yol Tutuşu | 10% | 2% |
| Islak Zeminde Frenleme | 9% | 7% |
| Islak Yol Tutuşu | 9% | 6% |
| Islak Daire | 3% | 1% |
| Düz Suda Kızaklama | 6% | 6% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 3% | 4% |
| Karda Frenleme | 9% | 5% |
| Karda Çekiş | 9% | 7% |
| Kar Yol Tutuşu | 9% | 4% |
| Kar Slalomu | 3% | 4% |
| Gürültü | 5% | 1% |
| Lastik Ağırlığı | 0% | 0% |
| Aşınma | 9% | 31% |
| Değer | 3% | 10% |
| Yuvarlanma Direnci | 3% | 4% |
| Yakıt Tüketimi | 0% | 0% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması
225/45 R1735 lastik test edildi
Bu 16 lastikten 16 tanesi yeniden test edildi
2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı
225/50 R1737 lastik test edildi
Bu 16 lastikten 12 tanesi yeniden test edildi
2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi
225/40 R1830 lastik test edildi
Bu 16 lastikten 9 tanesi yeniden test edildi