Test Grafikleri / Auto Bild
2023 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 225/45 R17
- Test edilen lastikler
- 16
- Test dalları
- 17
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
2Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
36 m | -1,70 m | 0 km/h |
| 37.7 m | En iyi | 0 km/h | |
| 38.3 m | +0,60 m | 16 km/h | |
| 38.5 m | +0,80 m | 19 km/h | |
| 38.8 m | +1,10 m | 22 km/h | |
| 38.9 m | +1,20 m | 23 km/h | |
| 39.2 m | +1,50 m | 25 km/h | |
| 39.8 m | +2,10 m | 30 km/h | |
| 40.3 m | +2,60 m | 33 km/h | |
| 40.4 m | +2,70 m | 34 km/h | |
| 40.8 m | +3,10 m | 36 km/h | |
| 40.9 m | +3,20 m | 36 km/h | |
| 41.3 m | +3,60 m | 38 km/h | |
| 41.4 m | +3,70 m | 39 km/h | |
| 41.8 m | +4,10 m | 41 km/h | |
| 41.8 m | +4,10 m | 41 km/h | |
| 42.5 m | +4,80 m | 44 km/h | |
RefReference Winter |
44.8 m | +7,10 m | 52 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 24,4% fark var (8,8 m ≈ 2 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin CrossClimate 2 durduğunda Dunlop Sport All Season hâlâ 44 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
90.2 km/h | +0,40 km/h |
| 89.8 km/h | En iyi | |
| 89.2 km/h | -0,60 km/h | |
| 89.2 km/h | -0,60 km/h | |
| 89 km/h | -0,80 km/h | |
| 88.8 km/h | -1,00 km/h | |
| 88.8 km/h | -1,00 km/h | |
| 88.7 km/h | -1,10 km/h | |
| 88.5 km/h | -1,30 km/h | |
| 88.5 km/h | -1,30 km/h | |
| 88.2 km/h | -1,60 km/h | |
| 88 km/h | -1,80 km/h | |
| 87.9 km/h | -1,90 km/h | |
| 87.8 km/h | -2,00 km/h | |
| 87.8 km/h | -2,00 km/h | |
| 87.7 km/h | -2,10 km/h | |
| 87.5 km/h | -2,30 km/h | |
RefReference Winter |
85.2 km/h | -4,60 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,5% fark var (5 Km/H).
Islak
5Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
42.9 m | -2,10 m | 0 km/h |
| 45 m | En iyi | 0 km/h | |
| 45.4 m | +0,40 m | 12 km/h | |
| 45.4 m | +0,40 m | 12 km/h | |
| 46 m | +1,00 m | 19 km/h | |
| 46.7 m | +1,70 m | 25 km/h | |
| 47 m | +2,00 m | 27 km/h | |
| 47.4 m | +2,40 m | 29 km/h | |
| 47.4 m | +2,40 m | 29 km/h | |
| 47.9 m | +2,90 m | 32 km/h | |
| 48.3 m | +3,30 m | 34 km/h | |
| 48.5 m | +3,50 m | 35 km/h | |
| 48.8 m | +3,80 m | 36 km/h | |
RefReference Winter |
49.4 m | +4,40 m | 39 km/h |
| 49.5 m | +4,50 m | 39 km/h | |
| 49.8 m | +4,80 m | 40 km/h | |
| 50.1 m | +5,10 m | 41 km/h | |
| 50.6 m | +5,60 m | 43 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 17,9% fark var (7,7 m ≈ 1,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Turanza All Season 6 durduğunda Toyo Celsius AS2 hâlâ 43 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
77.2 km/h | +1,10 km/h |
| 76.1 km/h | En iyi | |
| 74.8 km/h | -1,30 km/h | |
| 74.7 km/h | -1,40 km/h | |
| 74.7 km/h | -1,40 km/h | |
| 74.6 km/h | -1,50 km/h | |
RefReference Winter |
74.5 km/h | -1,60 km/h |
| 74.5 km/h | -1,60 km/h | |
| 74.5 km/h | -1,60 km/h | |
| 73.5 km/h | -2,60 km/h | |
| 72.8 km/h | -3,30 km/h | |
| 72.7 km/h | -3,40 km/h | |
| 72.1 km/h | -4,00 km/h | |
| 72 km/h | -4,10 km/h | |
| 70.9 km/h | -5,20 km/h | |
| 70.8 km/h | -5,30 km/h | |
| 70.8 km/h | -5,30 km/h | |
| 70.5 km/h | -5,60 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,7% fark var (6,7 Km/H).
Islak Daire
Islak Daire Tur Süresi (saniye cinsinden)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
11.56 s | -0,06 s |
| 11.62 s | En iyi | |
| 11.69 s | +0,07 s | |
| 11.74 s | +0,12 s | |
| 11.83 s | +0,21 s | |
| 11.86 s | +0,24 s | |
| 11.9 s | +0,28 s | |
| 11.94 s | +0,32 s | |
| 11.95 s | +0,33 s | |
| 11.96 s | +0,34 s | |
| 11.99 s | +0,37 s | |
| 12.01 s | +0,39 s | |
RefReference Winter |
12.04 s | +0,42 s |
| 12.06 s | +0,44 s | |
| 12.07 s | +0,45 s | |
| 12.07 s | +0,45 s | |
| 12.21 s | +0,59 s | |
| 12.26 s | +0,64 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,1% fark var (0,7 s).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 81.7 km/h | En iyi | |
| 80.4 km/h | -1,30 km/h | |
| 80.4 km/h | -1,30 km/h | |
| 79.8 km/h | -1,90 km/h | |
| 79.2 km/h | -2,50 km/h | |
RefReference Summer |
79 km/h | -2,70 km/h |
| 79 km/h | -2,70 km/h | |
| 78.6 km/h | -3,10 km/h | |
| 78.6 km/h | -3,10 km/h | |
| 77.1 km/h | -4,60 km/h | |
| 76.1 km/h | -5,60 km/h | |
| 76.1 km/h | -5,60 km/h | |
| 75.5 km/h | -6,20 km/h | |
RefReference Winter |
73 km/h | -8,70 km/h |
| 72.8 km/h | -8,90 km/h | |
| 72.8 km/h | -8,90 km/h | |
| 72.3 km/h | -9,40 km/h | |
| 71.5 km/h | -10,20 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 12,5% fark var (10,2 Km/H).
Kavisli Suda Kızaklama
Kalan yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3.58 m/sec2 | En iyi | |
RefReference Summer |
3.42 m/sec2 | -0,16 m/sec2 |
| 3.37 m/sec2 | -0,21 m/sec2 | |
| 3.36 m/sec2 | -0,22 m/sec2 | |
| 3.36 m/sec2 | -0,22 m/sec2 | |
| 3.31 m/sec2 | -0,27 m/sec2 | |
| 3.31 m/sec2 | -0,27 m/sec2 | |
| 3.29 m/sec2 | -0,29 m/sec2 | |
| 3.27 m/sec2 | -0,31 m/sec2 | |
| 3.17 m/sec2 | -0,41 m/sec2 | |
| 3.14 m/sec2 | -0,44 m/sec2 | |
| 3.13 m/sec2 | -0,45 m/sec2 | |
| 3.04 m/sec2 | -0,54 m/sec2 | |
| 2.95 m/sec2 | -0,63 m/sec2 | |
RefReference Winter |
2.93 m/sec2 | -0,65 m/sec2 |
| 2.84 m/sec2 | -0,74 m/sec2 | |
| 2.64 m/sec2 | -0,94 m/sec2 | |
| 2.44 m/sec2 | -1,14 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 31,8% fark var (1,14 m/sec2).
Kar
4Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (50 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
RefReference Winter |
20.9 m | -1,60 m | 0 km/h |
| 22.5 m | En iyi | 0 km/h | |
| 22.9 m | +0,40 m | 17 km/h | |
| 23 m | +0,50 m | 19 km/h | |
| 23.1 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 23.1 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 23.1 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 23.2 m | +0,70 m | 23 km/h | |
| 23.2 m | +0,70 m | 23 km/h | |
| 23.4 m | +0,90 m | 25 km/h | |
| 23.4 m | +0,90 m | 25 km/h | |
| 23.6 m | +1,10 m | 28 km/h | |
| 23.9 m | +1,40 m | 31 km/h | |
| 23.9 m | +1,40 m | 31 km/h | |
| 24.5 m | +2,00 m | 37 km/h | |
| 24.7 m | +2,20 m | 39 km/h | |
| 25.7 m | +3,20 m | 46 km/h | |
RefReference Summer |
64.3 m | +41,80 m | 105 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 207,7% fark var (43,4 m ≈ 9,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 durduğunda Falken Euroall Season AS220 Pro hâlâ 46 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Winter |
2890 N | +113,00 N |
| 2777 N | En iyi | |
| 2765 N | -12,00 N | |
| 2744 N | -33,00 N | |
| 2713 N | -64,00 N | |
| 2688 N | -89,00 N | |
| 2682 N | -95,00 N | |
| 2672 N | -105,00 N | |
| 2660 N | -117,00 N | |
| 2639 N | -138,00 N | |
| 2610 N | -167,00 N | |
| 2600 N | -177,00 N | |
| 2587 N | -190,00 N | |
| 2539 N | -238,00 N | |
| 2509 N | -268,00 N | |
| 2479 N | -298,00 N | |
| 2410 N | -367,00 N | |
RefReference Summer |
822 N | -1.955,00 N |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 71,6% fark var (2.068 N).
Kar Yol Tutuşu
Karda ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Winter |
58.8 km/h | +0,70 km/h |
| 58.1 km/h | En iyi | |
| 57.6 km/h | -0,50 km/h | |
| 57.6 km/h | -0,50 km/h | |
| 57.5 km/h | -0,60 km/h | |
| 57.5 km/h | -0,60 km/h | |
| 57.4 km/h | -0,70 km/h | |
| 57.4 km/h | -0,70 km/h | |
| 57.3 km/h | -0,80 km/h | |
| 57.1 km/h | -1,00 km/h | |
| 57 km/h | -1,10 km/h | |
| 56.4 km/h | -1,70 km/h | |
| 56.2 km/h | -1,90 km/h | |
| 55.9 km/h | -2,20 km/h | |
| 55.5 km/h | -2,60 km/h | |
| 55.4 km/h | -2,70 km/h | |
| 54.9 km/h | -3,20 km/h | |
RefReference Summer |
1 km/h | -57,10 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 98,3% fark var (57,8 Km/H).
Kar Slalomu
Yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Winter |
4.27 m/sec2 | 0,00 m/sec2 |
| 4.27 m/sec2 | En iyi | |
| 4.23 m/sec2 | -0,04 m/sec2 | |
| 4.18 m/sec2 | -0,09 m/sec2 | |
| 4.16 m/sec2 | -0,11 m/sec2 | |
| 4.08 m/sec2 | -0,19 m/sec2 | |
| 4.08 m/sec2 | -0,19 m/sec2 | |
| 4.04 m/sec2 | -0,23 m/sec2 | |
| 4.02 m/sec2 | -0,25 m/sec2 | |
| 3.92 m/sec2 | -0,35 m/sec2 | |
| 3.9 m/sec2 | -0,37 m/sec2 | |
| 3.82 m/sec2 | -0,45 m/sec2 | |
| 3.8 m/sec2 | -0,47 m/sec2 | |
| 3.79 m/sec2 | -0,48 m/sec2 | |
| 3.67 m/sec2 | -0,60 m/sec2 | |
| 3.63 m/sec2 | -0,64 m/sec2 | |
| 3.57 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
RefReference Summer |
1.61 m/sec2 | -2,66 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 62,3% fark var (2,66 m/sec2).
Rahatlık
2Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 72 dB | En iyi | |
| 72.2 dB | +0,20 dB | |
| 72.3 dB | +0,30 dB | |
RefReference Winter |
72.5 dB | +0,50 dB |
| 72.6 dB | +0,60 dB | |
| 72.7 dB | +0,70 dB | |
| 72.7 dB | +0,70 dB | |
| 72.8 dB | +0,80 dB | |
| 72.8 dB | +0,80 dB | |
| 72.9 dB | +0,90 dB | |
| 73 dB | +1,00 dB | |
| 73.1 dB | +1,10 dB | |
| 73.1 dB | +1,10 dB | |
RefReference Summer |
73.2 dB | +1,20 dB |
| 73.3 dB | +1,30 dB | |
| 73.3 dB | +1,30 dB | |
| 73.3 dB | +1,30 dB | |
| 74.2 dB | +2,20 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,1% fark var (2,2 dB).
Lastik Ağırlığı
Set Başına Lastik Ağırlığı
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 34 Kg | En iyi | |
| 34.9 Kg | +0,90 Kg | |
| 35 Kg | +1,00 Kg | |
| 35.3 Kg | +1,30 Kg | |
| 35.3 Kg | +1,30 Kg | |
| 36.2 Kg | +2,20 Kg | |
| 36.3 Kg | +2,30 Kg | |
| 36.4 Kg | +2,40 Kg | |
| 36.4 Kg | +2,40 Kg | |
| 36.4 Kg | +2,40 Kg | |
| 36.5 Kg | +2,50 Kg | |
| 37.2 Kg | +3,20 Kg | |
| 37.2 Kg | +3,20 Kg | |
| 37.5 Kg | +3,50 Kg | |
| 38 Kg | +4,00 Kg | |
| 38.7 Kg | +4,70 Kg |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 13,8% fark var (4,7 Kg).
Değer
4Aşınma
KM cinsinden tahmini lastik ömrü
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 75.034 KM | En iyi | |
| 60.289 KM | -14.745 KM | |
| 58.923 KM | -16.111 KM | |
| 57.129 KM | -17.905 KM | |
| 57.046 KM | -17.988 KM | |
| 56.012 KM | -19.022 KM | |
| 51.953 KM | -23.081 KM | |
| 49.794 KM | -25.240 KM | |
| 49.009 KM | -26.025 KM | |
| 44.009 KM | -31.025 KM | |
| 43.091 KM | -31.943 KM | |
| 42.447 KM | -32.587 KM | |
| 40.317 KM | -34.717 KM | |
| 39.489 KM | -35.545 KM | |
| 34.319 KM | -40.715 KM | |
| 30.063 KM | -44.971 KM |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 59,9% fark var (44.971 KM).
Değer
Maliyet/aşınmaya bağlı olarak 1000 km başına Euro
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | 1.000 km başına maliyet |
|---|---|---|---|
| 4.6 Price/1000 | En iyi | €8,66 | |
| 6.16 Price/1000 | +1,56 Price/1000 | €13,30 | |
| 6.47 Price/1000 | +1,87 Price/1000 | €11,61 | |
| 7.05 Price/1000 | +2,45 Price/1000 | €11,77 | |
| 7.35 Price/1000 | +2,75 Price/1000 | €13,75 | |
| 7.61 Price/1000 | +3,01 Price/1000 | €12,71 | |
| 8.15 Price/1000 | +3,55 Price/1000 | €11,25 | |
| 8.71 Price/1000 | +4,11 Price/1000 | €12,29 | |
| 8.76 Price/1000 | +4,16 Price/1000 | €11,95 | |
| 9.75 Price/1000 | +5,15 Price/1000 | €15,46 | |
| 10.13 Price/1000 | +5,53 Price/1000 | €13,82 | |
| 10.13 Price/1000 | +5,53 Price/1000 | €17,05 | |
| 10.74 Price/1000 | +6,14 Price/1000 | €14,73 | |
| 12.28 Price/1000 | +7,68 Price/1000 | €16,01 | |
| 12.53 Price/1000 | +7,93 Price/1000 | €21,39 | |
| 12.64 Price/1000 | +8,04 Price/1000 | €14,97 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 174,8% fark var (8,04 Price/1000). 40.000 km boyunca sahip olması en ucuz lastik (Nexen N Blue 4Season 2), en pahalısından (Falken Euroall Season AS220 Pro) €509 daha ekonomik çıkıyor.
Nasıl hesaplanır
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2023 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 7.16 kg/t | En iyi | £0 | |
| 7.68 kg/t | +0,52 kg/t | £32 | |
| 7.68 kg/t | +0,52 kg/t | £32 | |
| 7.69 kg/t | +0,53 kg/t | £33 | |
| 7.69 kg/t | +0,53 kg/t | £33 | |
| 7.7 kg/t | +0,54 kg/t | £33 | |
| 7.86 kg/t | +0,70 kg/t | £43 | |
RefReference Summer |
7.88 kg/t | +0,72 kg/t | £44 |
| 8.01 kg/t | +0,85 kg/t | £52 | |
| 8.1 kg/t | +0,94 kg/t | £58 | |
| 8.21 kg/t | +1,05 kg/t | £65 | |
| 8.24 kg/t | +1,08 kg/t | £66 | |
| 8.27 kg/t | +1,11 kg/t | £68 | |
| 8.51 kg/t | +1,35 kg/t | £83 | |
RefReference Winter |
8.52 kg/t | +1,36 kg/t | £84 |
| 8.59 kg/t | +1,43 kg/t | £88 | |
| 8.73 kg/t | +1,57 kg/t | £97 | |
| 9.01 kg/t | +1,85 kg/t | £114 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 25,8% fark var (1,85 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Falken Euroall Season AS220 Pro, Firestone MultiSeason Gen 02 lastiğine göre yaklaşık 79 L (£114) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Yakıt Tüketimi
100 km'de Litre Cinsinden Yakıt Tüketimi
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 5.35 l/100km | En iyi | £0 | |
| 5.46 l/100km | +0,11 l/100km | £30 | |
| 5.47 l/100km | +0,12 l/100km | £33 | |
| 5.48 l/100km | +0,13 l/100km | £36 | |
| 5.49 l/100km | +0,14 l/100km | £39 | |
| 5.56 l/100km | +0,21 l/100km | £58 | |
| 5.57 l/100km | +0,22 l/100km | £61 | |
| 5.58 l/100km | +0,23 l/100km | £63 | |
| 5.64 l/100km | +0,29 l/100km | £80 | |
| 5.65 l/100km | +0,30 l/100km | £83 | |
| 5.66 l/100km | +0,31 l/100km | £85 | |
| 5.67 l/100km | +0,32 l/100km | £88 | |
| 5.68 l/100km | +0,33 l/100km | £91 | |
| 5.68 l/100km | +0,33 l/100km | £91 | |
| 5.74 l/100km | +0,39 l/100km | £107 | |
| 5.78 l/100km | +0,43 l/100km | £118 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8% fark var (0,43 l/100km). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Vredestein Quatrac, Dunlop Sport All Season lastiğine göre yaklaşık 82 L (£118) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 50 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması
225/45 R1735 lastik test edildi
Bu 16 lastikten 16 tanesi yeniden test edildi
2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı
225/50 R1737 lastik test edildi
Bu 16 lastikten 12 tanesi yeniden test edildi
2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi
225/40 R1830 lastik test edildi
Bu 16 lastikten 9 tanesi yeniden test edildi

