Bunları arabamın arkası için acilen satın almak zorunda kaldım. Kesinlikle korkunç direksiyon hissi ve kullanımı. Çok öngörülemez ve yüksek hızlarda berbat hissettiriyordu. Yolda her yere dağıldı. Konfor ortalamaydı ve bunlar arabada eve kadar yetecek kadar uzun süre kaldığı için kullanım ömrü hakkında yorum yapamam. Michelin PS4S ile değiştirdim ve fark astronomik derecede yüksek. Başka seçeneklere bakardım.
265/35 R21 Lastikler
265/35 R21 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 3.541 km sürüşü kapsayan 2 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 2kullanıcı yorumu
- 3.541 kmbu lastiklerle katedildi
- 75bu ebatta üretilen lastik
265/35 R21 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 265/35 R21 için geçerlidir. Bu ebatta 66 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 101 (lastik başına 825 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). Bu ebatta 19 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 34 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Pirelli P Zero Winter 2 Kış 9,8
- Continental SportContact 7 Yaz 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Dört mevsim 9,6
- Bridgestone Potenza Sport Evo Yaz 9,5
- Michelin Pilot Sport 5 Yaz 9,4
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 5 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Bridgestone Potenza Sport Yaz 9,3
- Hankook iON Evo Yaz 9,3
- Goodyear Eagle F1 SuperSport Yaz 8,9
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
- Pirelli P Zero E Yaz
68dB En sessiz lastikler
En sessiz 265/35 R21 lastikleri 68 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Hankook iON Evo Yaz 9,3
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
- Accelera Iota ST68 Yaz 6,6
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
265/35 R21 ne anlama gelir?
Bir 265/35 R21 lastik 265 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 35%'i (93 mm) yüksekliğindedir ve 21 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 719 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 265 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 93 mm |
| Jant çapı | 21" (533 mm) |
| Toplam çap | ≈ 719 mm |
| Çevre | ≈ 2.258 mm |
| Km başına devir | ≈ 443 |
| Mil başına devir | ≈ 713 |
Şöyle de yazılır
265/35R21 265/35 ZR21 265-35-21 265 35 21
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 265/35 R21 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Sürücüler 265/35 R21 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Orijinal Michelin Pilot sport 4S, 18000 km'den sonra 1,6 mm'ye kadar aşınmıştı. ABS virajlarda devreye giriyor, bu da lastiğin iç jantında düzensiz aşınmaya neden olduğu için can sıkıcı. Hankook ion'da aynı sorun yok gibi görünüyor, Alman Otobanında 300 km/s'de test ettikten sonra ve virajlı yollarda yavaş sürüşte şimdiye kadar ABS sorunu yok gibi görünüyor. Ayrıca Michelin'den çok daha az gürültülüler ve umarım daha az çabuk aşınırlar.
Bu Tesla ABS sorunu kullanılan tüm lastiklerde var gibi görünüyor, Pirelli, Michelin ve Hankook S1 evo 3. Ama şu ana kadar iyi...
Bu Tesla ABS sorunu kullanılan tüm lastiklerde var gibi görünüyor, Pirelli, Michelin ve Hankook S1 evo 3. Ama şu ana kadar iyi...
265/35 R21 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.