Menü

Hankook iON Evo AS

Electric Vehicle Dört mevsim

Hankook'un iON evo AS lastiği, kavrama performansını azaltılmış gürültü ve sırt aşınmasıyla dengelemek için EVolution teknolojisiyle tasarlanmıştır. Elektrikli araçlar için, ilave ağırlıkları dikkate alınarak, yol basıncının eşit dağılımını sağlayarak lastik ömrünü uzatmak amacıyla tasarlanmıştır. Ayrıca daha sessiz bir sürüş için gürültü azaltma teknolojilerini de bünyesinde barındırıyor ve düşük yuvarlanma direnci, aracın akü menzilinin genişletilmesine yardımcı oluyor. iON Evo AS'nin 50 bin mil sırt aşınma garantisi vardır.

Kısa cevap

Sürücüler diyor ki 74% 6 sürücü yorumundan 67% yeniden alırdı Yorumları oku
Testler diyor ki Üzgünüz, şu anda Hankook iON Evo AS için test verimiz bulunmuyor

Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Temmuz 2026 itibarıyla güncellendi.

  • 6sürücü yorumu
  • 92.571km yapıldı
  • 4mevcut ebat
Hankook iON Evo AS 3 fotoğraf

Tyre Reviews Puanı

Hankook iON Evo AS

7,2/10

Yalnızca sürücü yorumlarına dayanıyor: henüz ölçülmüş test sonucu yok.

  • Sınırlı güvenilirlik
  • 6 sürücü yorumu

Bu puan nasıl oluşuyor

Geride bıraktığı Ağırlık
Bağımsız testlerHenüz ölçülmüş test sonucu yok – %0
Sürücü yorumları6 sürücü yorumu · ortalama %74 %49 %29
Tipik lastikKendi verileri sayılmadan önce her puanın başladığı yer – %71
Toplam %38 7,2

Sabit bir eğri, birleşik değeri 0-10 puana çevirir; böylece bir grubun kabaca en iyi %10'u 9 veya üzeri alır.

Güvenilirlik

  1. Sınırlı
  2. Orta
  3. Yüksek

Bu puanın %29 kadarını sürücü yorumları belirliyor. Kalan %71 tipik başlangıç noktasıdır ve yorumlar geldikçe küçülür.

Yalnızca sürücü yorumlarıyla puanlanan bir lastikte güvenilirlik, yorumlar %90 veya daha fazlasını belirlediğinde yüksek, %70'ten itibaren orta olur. Bunun altında sınırlıdır: yeni yorumlarla puan değişebilir.
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Hankook iON Evo AS

Alternatif Lastikler
Tümünü Görüntüle
HankookHankook iON FlexClimate
Hankook iON FlexClimate
9,8/1089% 11 değerlendirme
Kuru100Islak100Konfor90Kar81Test puanları
VredesteinVredestein Quatrac Pro EV
Vredestein Quatrac Pro EV
8,3/1081% 2 değerlendirme
Kuru89Islak53Kar22Test puanları
Boyutlar & Etiket Puanı
Tümünü Görüntüle

Ölçü aralığı3 mevcut ebat

245-285Genişlik40-45Profil19-20Jant102-108 HYük/Hız Endeksi2025İlk Piyasaya Sürüldüğü Tarih

AB Etiketi3 ebat genelinde - sınıf, satın aldığınız ebada bağlıdır.

Gürültü

69-70dB

Popüler ebatlar235/45 R18265/35 R21235/55 R18255/35 R21245/40 R19
Sık Sorulan Sorular
Kullanıcılar Hankook iON Evo AS hakkında ne diyor?
6 kullanıcı puanı üzerinden Hankook iON Evo AS ortalama 74% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Lastik konforu alanına veriyor (10 üzerinden 8,5), en düşük puanı ise Yol Tutuşu alanına (6,5). Bu değerlendirmelerin 2 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 67% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Hankook iON Evo AS lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Hankook iON Evo AS için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için B, ıslak tutuş için B ve gürültü için 69 dB.
Hankook iON Evo AS ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 6 değerlendirme boyunca Hankook iON Evo AS modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,5 veriyor.
Kullanıcılara göre Hankook iON Evo AS nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 6 değerlendirme boyunca Hankook iON Evo AS modeline aşınma için 10 üzerinden 7,8 veriyor. Bu değerlendirmelerin 2 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 9.254 km kapsıyor.
Kullanıcılar Hankook iON Evo AS modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %67'i Hankook iON Evo AS modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 6 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %33'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Hankook iON Evo AS hakkında diğer sorular (1)
Hankook iON Evo AS hangi ebatlarda mevcut?
Hankook iON Evo AS, 4 farklı ebatta mevcuttur, 245-285/40-45 R19-20 aralığında.
Kullanıcı Soruları (2)
Soru sor
Lütfen Pirelli PZero AS+ 3 PNCS ELCT ile Hankook iON EVo AS'nin yan yana karşılaştırma incelemesini yapın
14 Mart 2024
Üzerinde çalışıyorum :)
Tüm soruları göster (2)
2022 Tesla Model Y Long Range'imin OEM 19" lastiklerini 35.000 milden az bir mesafeden sonra değiştirmem gerekecek. Daha fazla göster 2022 Tesla Model Y Long Range'imin OEM 19" lastiklerini 35.000 milden az bir mesafeden sonra değiştirmem gerekecek. Hankook iON Evo AS, Upper Midwest/Chicago bölgesinde yaşayanlarımız için yeni 1 numaralı tercih mi? Daha az göster
12 Mart 2024
Bu lastikler hakkında sınırlı veri gördüğüm için kesin bir cevap veremiyorum, ancak kullanıcıların lastik değiştirdikleri zaman satın alma kararlarından oldukça memnun oldukları anlaşılıyor.

Hankook iON Evo AS Kullanıcı Değerlendirmeleri

Bu lastiği değerlendir

Kullanıcılar ne diyor 6 değerlendirmeden özetlendi

Sürücüler genellikle Hankook iON Evo AS'yi sessiz, konforlu bir lastik olarak buluyor ve bu lastik, elektrikli araçların verimliliğini/menzilini belirgin şekilde artırabiliyor; birçok sürücü günlük kullanım için stok ayarlarından daha fazla tercih ediyor. Yüksek puan alan incelemeler özellikle düşük gürültü ve güçlü verimlilik kazançlarını övüyor ve bazıları daha sert bileşenden daha iyi bir dayanıklılık bekliyor. Önemli bir azınlık, ıslak hava tutuşunun ve viraj güveninin daha spor OEM alternatiflerine göre belirgin şekilde daha kötü olduğunu bildiriyor, özellikle daha hızlı/kırsal yollarda.

Kullanıcıların en çok bahsettikleri 6 değerlendirmede sayıldı

Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.

Sahip puanları 6 puanın ortalaması

  • Kullanıcı puanı 74%
  • Lastik konforu 85%
  • Kuru Zeminde Tutunma 80%
  • Aşınma 78%
  • Lastik Geri Bildirimi 77%
  • Islak Zeminde Tutunma 70%
  • Yol Tutuşu 65%

Öne çıkan değerlendirmeler

En faydalı 47%

“İçerik incelemesi Avustralya'dandır Bunu yazdığım sırada yaklaşık 124.000 km yol yaptım, araç Şubat 2025'te neredeyse 2 yaşında olacak. Lastikler kapsamlı bir şekilde test edildi. Tesla model 3 ile gelen pilot sport 4...”

  • Tesla Model 3 standard plus
  • 38.624 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 1.036 kişi faydalı buldu
En eleştirel 63%

“Avustralya'nın Melbourne şehrinden. İkinci el bir araba aldım ve bayii bu modelin 4 lastiğini değiştirdi. Arabam bir elektrikli araç değil ama bana 4 tane yeni Handbook lastik verdiklerinde şikayetim yok? Kuru...”

  • Mercedes Benz
  • 10.461 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 62 kişi faydalı buldu
En uzun kullanım 73%

“OEM Hankook Ventus S1 evo 3 lastiklerle karşılaştırıldığında, bu iON lastikler ne kuru ne de ıslak havada iyi bir performans sergiliyor. Bu, iON lastiklerinin kabartmalı aşınma göstergesinin 600 (sert lastik bileşiği)...”

  • Tesla Model 3 LR
  • 32.187 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 55 kişi faydalı buldu

Hankook iON Evo AS için 6 değerlendirmenin tamamı

Puan dağılımı 6 yazılı değerlendirme üzerinden
73%
Üye
İlk İzlenimler
OEM Hankook Ventus S1 evo 3 lastiklerle karşılaştırıldığında, bu iON lastikler ne kuru ne de ıslak havada iyi bir performans sergiliyor. Bu, iON lastiklerinin kabartmalı aşınma göstergesinin 600 (sert lastik bileşiği) olması ve Ventus'un 340 (nispeten daha yumuşak lastik bileşiği) olmasıyla karşılaştırıldığında şaşırtıcı değil ve Ventus'un çekiş derecelendirmesi AA iken iON'un sadece A. Şehir içi sürüşte fark minimal ama kırsal sürüşte (100 km/s - 60 mph) Avustralya'nın nispeten kötü yollarında fark belirgin - güvensiz değil ama Ventus daha fazla güven veriyor.

Tabii ki, iON lastiklerle aşınma çok daha düşük. Ancak, Ventus ve iON lastikleri arasındaki fiyat farkı minimaldi (ve her ikisi de 2024'te lastik başına 400 $ (AUD) 'dan fazla) ve 2021 Tesla Model 3 LR'mde 53,000 km'den sonra OEM (Ventus) lastiklerimi değiştirdiğimde.

Bu ilginç bir ikilem bırakıyor, bir sonraki değiştirme için dayanıklı iON lastikler mi yoksa daha iyi yol tutuşu olan Ventus lastikler mi alayım... ya da belki Michelin (elektrikli araç lastiklerinin 2 yıl önce değiştirme zamanı Avustralya'da mevcut olmadığı).
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 7
Faydalı 55
63%
JC8
İlk İzlenimler
  • Mercedes Benz
  • 255/35 R21
  • 10.461 km
Avustralya'nın Melbourne şehrinden. İkinci el bir araba aldım ve bayii bu modelin 4 lastiğini değiştirdi. Arabam bir elektrikli araç değil ama bana 4 tane yeni Handbook lastik verdiklerinde şikayetim yok? Kuru zeminlerde tutuş oldukça iyi, bu da bir SUV için kuru zeminlerin iyi olmasının endişe verici olduğu anlamına geliyor. Ancak yağmurda veya hafif yağmurda, özellikle dönerken veya kavşaktan geçerken izleme azalıyor. Onları bir yıldır kullanıyorum, 6500 mil yaptım, oldukça sessiz ve oldukça rahat olduklarını söyleyebilirim. Değiştirme zamanı gelene kadar kullanmaya devam edeceğim ve Michelin PS5 veya benzer fiyat aralığında bir şey alacağım.
Hankook iON Evo AS: kullanıcı fotoğrafı
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 5
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 7
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 3
Faydalı 62
81%
Üye
2023 Tesla Model Y'de kullanıldı. 18 inç jantlara küçülttüm. Bu düzeni seviyorum! Köpük takılmış EVO AS SUV'um var. Bunlar çok az ses çıkarıyor ve görünümlerine bayılıyorum! Henüz kış koşullarında kullanmadım... ama olumsuz şeyler duydum. Şimdiye kadar standart lastik düzenine göre gerçekten çok memnunum.
Hankook iON Evo AS: kullanıcı fotoğrafı
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 5
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 9
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 299

Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Hankook iON Evo AS lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.

Hankook iON Evo AS sizde var mı?
Ben başka bir lastik kullanıyorum - herhangi bir lastiği değerlendirin →
Bu ay 697 yorum gönderildi. Katkıda bulunan rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.
47%
Üye
İçerik incelemesi Avustralya'dandır
Bunu yazdığım sırada yaklaşık 124.000 km yol yaptım, araç Şubat 2025'te neredeyse 2 yaşında olacak. Lastikler kapsamlı bir şekilde test edildi.

Tesla model 3 ile gelen pilot sport 4 lastikleri taktım ve bu lastiklerden 80 bin km aldım, çok araştırma yaptıktan sonra hankook ion evo'ya geçtim. Islak zeminde berbatlar! Araba kuru zeminde 40 bin km'de virajlara bile girmiyor, 50 bin km'de değiştirmeleri gerekecek. Pilot sport 4 orta yağmurda değiştirildikten bir hafta sonra bile çekişi bozulmaz, birkaç kasıtlı denemeden sonra bile tutunur. Hankook'ları tavsiye etmem, bir daha asla satın almadığıma pişmanım.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 5
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 3
  • Aşınma 3
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 1.036
87%
Üye
  • Tesla Plaid
  • 265/35 R21
  • 1.609 km
  • Çoğunlukla Otoyollar
  • Cesur sürüş
Orijinal Michelin Pilot sport 4S, 18000 km'den sonra 1,6 mm'ye kadar aşınmıştı. ABS virajlarda devreye giriyor, bu da lastiğin iç jantında düzensiz aşınmaya neden olduğu için can sıkıcı. Hankook ion'da aynı sorun yok gibi görünüyor, Alman Otobanında 300 km/s'de test ettikten sonra ve virajlı yollarda yavaş sürüşte şimdiye kadar ABS sorunu yok gibi görünüyor. Ayrıca Michelin'den çok daha az gürültülüler ve umarım daha az çabuk aşınırlar.

Bu Tesla ABS sorunu kullanılan tüm lastiklerde var gibi görünüyor, Pirelli, Michelin ve Hankook S1 evo 3. Ama şu ana kadar iyi...
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 9
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 7
Faydalı 1.025
90%
Üye
2022 Tesla Model 3 Performance aracımda 18x8.5 T Sportline TS5 jantlı Hankook iON EVO AS 235/45/18 lastiklerim var.

Lastikler, 600 Lastik Aşınması derecesine, A Çekiş derecesine, A Sıcaklık derecesine ve W hız derecesine sahip XL lastiklerdir. Ayrıca 50.000 km garantisi de var. Son olarak banyo tartıma göre yaklaşık 23,4 lbs ağırlığındalar.

Verimlilik onlarla inanılmaz. Aynı hava koşulları, akü sıcaklığı ve akü SOC'si ile 25 millik bir döngü etrafında kontrollü verimlilik testleri yaptım. Hankook iON EVO AS lastikleri, araçla birlikte gelen orijinal 235/35/20 Pirelli PZ4 lastiklere göre %18 daha verimliydi.

Aynı tekerleklerde kullandığım 235/45/18 Michelin PS4S lastiklerden de %10 daha verimliydi. Ancak bu lastiklerde yaklaşık 7.000 mil aşınma vardı. Bu Hankook lastikleri 10 mm diş derinliğine sahip yepyeni lastiklerdi.

Model 3 Performansında bu Hankook lastikleriyle 61 mil/saatlik GPS ölçümlü ortalama hızda 223 millik bir yolculukta ortalama 207 Wh/mil elde ettim. Bu bana yaklaşık 381 mil gerçek dünya menzili sağlar.

Kesinlikle Tyrereviews'in bu lastikleri özellikle verimlilik açısından test ettiğini görmek istiyorum. Bu lastiklerle elde ettiğim menzil artışı inanılmaz. Burada eyaletlerdeki Walmart'ta lastik başına 200 dolardan daha az bir fiyata satılıyor. Bu aslında makul bir fiyat.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 1.127
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleri

En yeni Tyre Reviews testleri

Yazlık Lastikler

4 Mevsim Lastikler

Kış Lastikleri

SUV ve Arazi Lastikleri

Pist Lastikleri

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.