Berbat lastikler. Bunları OEM audi'den aldım ve değiştirmek zorunda kalmadan önce 14.000 dayandılar. 5000'den sonra yol gürültüsü berbattı, çekiş gücü berbattı ve dayanılmaz derecede sertti. Sline a4'ümün gıcırdamasını ve tahta gibi hissetmesini sağladım. BU LASTİKLERİ SATIN ALMAYIN. Ayrıca bunlar ıslak zeminde 5 mm'den az kalınlıkla berbattır....
265/45 R19 Lastikler
265/45 R19 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 22.531 km sürüşü kapsayan 1 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 1kullanıcı yorumu
- 22.531 kmbu lastiklerle katedildi
- 22bu ebatta üretilen lastik
265/45 R19 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 265/45 R19 için geçerlidir. Bu ebatta 17 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 105 (lastik başına 925 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). Bu ebatta 6 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 10 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Pirelli P Zero Winter 2 Kış 9,8
- Continental SportContact 7 Yaz 9,7
- Pirelli Cinturato C3 Yaz 9,4
- Kumho Ecsta Sport S PS72 Yaz 9,3
- Hankook Ventus S1 Evo Z K129 Yaz 8,9
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 2 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Kumho Ecsta Sport PS72 Yaz 9,2
- Nexen N Fera Sport SU2 Yaz 8,4
70dB En sessiz lastikler
En sessiz 265/45 R19 lastikleri 70 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Goodyear UltraGrip Performance 3 Kış 9,5
- Pirelli Cinturato C3 Yaz 9,4
- Kumho Ecsta Sport PS72 Yaz 9,2
- Hankook Ventus S1 Evo Z K129 Yaz 8,9
- Yokohama Advan Sport V107 Yaz 8,8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Yaz 8,6
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
265/45 R19 ne anlama gelir?
Bir 265/45 R19 lastik 265 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 45%'i (119 mm) yüksekliğindedir ve 19 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 721 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 265 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 119 mm |
| Jant çapı | 19" (483 mm) |
| Toplam çap | ≈ 721 mm |
| Çevre | ≈ 2.265 mm |
| Km başına devir | ≈ 441 |
| Mil başına devir | ≈ 710 |
Şöyle de yazılır
265/45R19 265/45 ZR19 265-45-19 265 45 19
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 265/45 R19 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Sürücüler 265/45 R19 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
265/45 R19 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.