165/65 R13 büyük bir lastik değil, ancak küçük tekerlekli elektrikli araçların artmasıyla geleceğin lastik ebatı olabilir. Bunu göz önünde bulundurarak ve otoparkta uygun bir test aracı (Ford KA) bulunca, 4 takım lastik satın aldık ve gerçek dünyada hangi lastiğin en iyi olduğunu belirlemek için tüm yüzeylerde ve tüm koşullarda 30.000 mil yol kat ettik.
Ford KA ile işe gidip gelmek, Portekiz'deki bir pistte Audi R8'i savurmak kadar gösterişli olmasa da, küçük KA'nın dinamik şasisi hem dengeli bir lastiği ödüllendiriyor hem de kötü bir lastiği cezalandırıyor.
Testte, bir adet üst düzey marka olan Continental Eco Contact 3, iki adet orta sınıf marka olan Toyo 350 ve Falken SN828 ve bir adet uygun fiyatlı Nexen SB652 bulunuyor. Daha düşük fiyatlı markalardan biri sıralamayı alt üst edip üst düzey Continental'i tahtından indirebilir mi? Tamamen bilimsel olmayan sonuçlara aşağıdan göz atın!
Continental ECO Contact 3, 6 kategorinin 4'ünde sürpriz birincilik elde etti. Sadece en iyi kuru ve ıslak yol tutuşunu sunmakla kalmadı, aynı zamanda en sessiz, en konforlu lastik oldu ve diğerlerinden daha iyi yakıt tüketimi sağladı. Görünüşe göre en azından lastiklerde, ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz.
Continental lastiklerinin mükemmel sürüş kalitesi ve konforunun tek dezavantajı direksiyon hissiyatıydı. Lastiğin dinamik özellikleri zayıftı ve sert virajlarda lastiğin yan duvarlara doğru katlanması hissiyle birlikte, zaman zaman lastiğin altınızda ne yaptığını tahmin etmek zorunda kalıyordunuz.
Toplam: 54
Dry
10
Wet
10
Subjective
5
Comfort
10
Noise
10
Wear
9
Toyo 350, konfor konusunda eksiklerini mükemmel direksiyon tepkisi ve hissiyle telafi ediyor. Hem ıslak hem de kuru zeminde harika bir lastik olan bu model, keyifli bir virajlı yol sürüşü için tercih edeceğimiz lastik olurdu. Aşınma ömrü de Conti'ye göre biraz daha iyiydi.
Toyo'nun en büyük dezavantajları konfor ve gürültü seviyesidir.
Toplam: 46
Dry
8
Wet
7
Subjective
10
Comfort
5
Noise
6
Wear
10
Falken SN828, hiçbir alanda Toyo'dan çok farklı değil. İyi dinamik yeteneklere ve makul yol tutuşuna sahip, güçlü bir lastik daha.
Toyo'ya göre biraz daha hızlı aşındı ve en üst düzeyde yol tutuşu sağlamadı, ancak bunun dışında çok benzer lastiklerdi.
Toplam: 41
Dry
7
Wet
7
Subjective
8
Comfort
6
Noise
7
Wear
6
Bloklu taban deseni sayesinde karda şaşırtıcı derecede iyi performans gösteriyor. Oldukça rahat.
Nexen SB652, testteki en ucuz lastikti ve bu da kendini gösteriyor. Kuru zeminde yol tutuşu ortalama, ıslak zeminde ise korkunç derecede kötü ve yol tutuşu konusunda sürekli şüpheye düşüyorsunuz. Tavsiye edilmez.
Toplam: 36
Dry
5
Wet
4
Subjective
4
Comfort
9
Noise
7
Wear
7
Tartışma