Harika lastikler. Özellikle yağmurda

Tecrübelerime göre asfalt yollarda lastikler gereğinden fazla ses çıkarıyor. Orta hızlarda bile (50 ila 60 mil/saat) kabin ortamı aşırı iletilen yol gürültüsünden olumsuz etkilenir. Bu Toyota Corrola Modeli, Birleşik Krallık pazarında Şubat 2019'da piyasaya sürülen ve önceki Toyota Auris Hybrid'in yerini alan yeni olduğundan, sürüş konforunun daha az kabin gürültüsüyle daha iyi olduğunu anlamam sağlandı. En azından biraz hayal kırıklığına uğradım?????? ??
Farklı bir lastik spesifikasyonunun sürüş deneyimini iyileştirme ihtimali var mı ???????

Biraz araştırdıktan sonra bu lastikleri buldum. Japon şirketi çok kaliteli ve güzel bir şekilde kalıplanmış. Lastik aşınma göstergelerini gerçekten çok seviyorum - lastiklerin ne zaman rotasyona tabi tutulacağını gösteriyor - diğer üreticilerin bu fikri kopyalamaması çok yazık. Conti 3'lerin yerini aldılar ve onları hem ıslak hem de kuru zeminde çok daha sessiz ve mükemmel şekilde iyi buldum. Lastik ömrü beklendiği kadar iyi değil ama yine de çok değerli.

SİZİN Falken SN828 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Falken SN828'nizi değerlendirin >

Bunlar, bir lastik patlamasından sonra arabamın ön tarafındaki Avon ZT5'lerin yerini aldı, kwiktwit'teki adamlar tarafından tavsiye edilmişti. Çoğu lastiğin olmasını beklediğiniz gibi yol tutuşu kuru zeminde çok iyi. En ufak bir ıslaklık/nem bile korkutucudur. Herkes benim trafik ışıklarından fırlayan bir "kaba çocuk roy" tekerleği olduğumu düşünüyor, halbuki aslında bu lastiklerin ıslak zeminde kalkış yapmanızı sağlamasının tek yolu budur. Keskin virajları Titanic'ten daha kötü idare ediyorlar, hatta yağmurlu günler için hiçbir virajın olmadığı bir rota planlamayı düşünebilirsiniz. Döner kavşağın etrafında makul bir hızla dönerken korkunç bir şekilde direksiyonu kırdım ve yana doğru çıktım, çok şükür hiçbir şeye çarpmadım. Islak zeminde fren yapmak, frene ne kadar hafif basarsanız basın, tekerleklerin kilitlenmesine neden olur. Arabamda hala bu lastikleri bulundurmamın tek nedeni, yoksul bir öğrenci olmamdır; eğer bu lastiklerden başka bir şey almaya gücünüz yetiyorsa, o zaman alın.

Bu lastikler Daihatsu Cuore TRxx Avenzato R4 aracımı önceki sahibinden aldığımda ön kısmına takılı olarak gelmişti.

Kuru zeminde lastikler şaşırtıcı derecede iyi kavrama seviyeleri sunuyor. Islak olmasına rağmen korkunçlar! Hafif ıslak koşullarda bile bu kadar kötü performans gösteren bir lastik görmemiştim. Tekerleğin patinajı ve alttan yönlendirme çok kolaydır ancak en endişe verici şey yağışlı havada frenlemedir. Islak koşullarda acil bir duruşta çok kolay bir şekilde kilitlenirler ve durmadan önce kat ettiğiniz mesafe gerçekten dehşet vericidir. Artık tüm modern arabaların kilitlenmeyi durdurmaya yardımcı olacak ABS'ye sahip olduğunu takdir ediyorum, ama yine de.

İlerleme zayıftır; kavraması, kavraması... sonra birdenbire kavraması kalmaz.

Hala çok fazla yıpranma var ama yaz sonunda, daha önce olmasa da, onları değiştireceğim. Tavsiye etmem.