Bu lastikler bir miktar yol yüzeyi gürültüsü üretiyor olsa da, kuru, ıslak, buzlu ve karlı zeminlerde olağanüstü tutuş sağlayarak bunu telafi ediyorlar. Son 10 yılda bu lastikle 250.000 milin üzerinde yol aldım ve her zaman arabanın yolda yapışık olduğunu hissettim.
Volvo XC70 için en iyi lastikler
Volvo XC70 sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 44 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 1.564.774 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz. Rakamlara, aşağıda listelenen 4 XC70 varyantı dahildir.
- 44kullanıcı yorumu
- 1.564.774 kmbu lastiklerle katedildi
- 34puanlanan farklı lastik
- 78%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Dört mevsim | Pirelli Scorpion Verde All Season 4,9 | 82% 4 yorumdan | Goodyear Vector All Season 4 En İyi 4 Mevsim Lastikler |
Volvo XC70 sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Volvo XC70 için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Volvo XC70 aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Dört mevsim lastikleri
Volvo XC70 için Dört mevsim kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Pirelli Scorpion Verde All Season - 4 sürücü yorumu ve 259.104 km üzerinden 82%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion Verde All Season
|
82% | 4 | 259.104 km | 4,9 |
| 2 |
Pirelli Scorpion STR
|
77% | 3 | 378.195 km | 7,6 |
| 3 |
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
|
70% | 3 | 115.872 km | 7,1 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Volvo XC70 aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Volvo XC70 sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 235/50 R18, 215/65 R16, 235/55 R18 ve 235/55 R17 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Dört mevsim lastikleri
Bu aracın ebatlarında Dört mevsim kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Volvo XC70 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | 1 |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 235/50 R18, 235/55 R18, 235/55 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 215/65 R16 | İlk siz olun → |
| 5 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 215/65 R16, 235/55 R18, 235/55 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Volvo XC70 sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Volvo XC70 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 235/50 R18, 235/55 R18, 235/55 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 235/50 R18, 215/65 R16, 235/55 R18 | 1 |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 235/50 R18 | İlk siz olun → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 235/50 R18, 235/55 R18, 235/55 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 235/50 R18, 235/55 R18 | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 235/50 R18 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Volvo XC70 sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Hankook Winter I*cept Evo 4; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Volvo XC70 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 235/50 R18, 235/55 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Volvo XC70 üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 28 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion Verde All Season | Dört mevsim | 82% | 4 | 259.104 km |
| Pirelli Scorpion STR | Dört mevsim | 77% | 3 | 378.195 km |
| Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico | Dört mevsim | 70% | 3 | 115.872 km |
| Avon AX7 | Dört mevsim | 83% | 2 | 57.936 km |
| Nokian WR A3 Yerine geçen: Nokian Snowproof P | Kış | 69% | 2 | 3.219 km |
| Continental Cross Contact LX Sport | Dört mevsim | 55% | 2 | 70.051 km |
Volvo XC70 sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Ayrı yorumlanan Volvo XC70 varyantları
Bu donanım ve kasa tiplerinin kendi sayfaları var. Yorumları yukarıdaki sıralamalara zaten dahil.
Volvo XC70 sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Aracımı satın aldığımda takılı olan ucuz bütçe lastiklerinden (Volvo XC70 P3 D5 AWD 235/50/18) bunlardan bir set takmaya geçince, fark gerçekten dikkat çekici oldu. Daha sessiz, daha pürüzsüz, daha iyi tutuş, her koşulda tutarlı performans. Islak bir döner kavşakta bir dizel sızıntısı bile olsa, iyi lastiklerin ve akıllı elektronik cihazların kombinasyonu yolda kalmama yardımcı oldu. Daha ucuz lastikler bunu yapamazdı. Araç bu lastikler için tasarlandı. Kısacası, kendimi ve başkalarını güvende tutma konusunda verdiğim en iyi karardı.
Bu lastikler hem performans hem de kilometre açısından beklentilerimi aştı. Yeni halinden aşınmış hale kadar güven verici oldular ve aracı dengede tuttular. Köşelerde biraz yumuşak ama yine de iyi tepki veriyorlar.
Bir hankook kinergy 4s2 kestim ve sunulanı almak zorunda kaldım. İki Pirelli aldım ve ön tarafa taktım, arka tarafa da iki eski Hankook koydum. Hemen kuru zeminlerde daha iyi bir yol tutuşu ve belirgin şekilde daha sessiz lastikler fark ettim. Kar üzerinde de benim için aynı şekilde performans gösterdiler. Fark ettiğim şey, Pirelli'nin yeni diş derinliğinin 6.5 mm, Hankook'un ise 8 mm olduğu.
Onları bir sezon kullandım, 2017 DOT'lu oldukça eski bir araçla birlikte geldi. 4 ay kış için idare ettiler. Kar yoktu, bu yüzden bir izlenim veremem. Lastikler o zaman zaten 6 yaşındaydı ve yanlarında birçok çatlak vardı, ama diş derinliği 6 mm'nin üzerindeydi.
Bu lastikler arabayla birlikte geldi. Lastikler yeni olduğunda oldukça iyiydi, ancak yaşlandıkça yuvarlaklıktan çıkmaya başladılar ve arabayı yukarı aşağı zıplatmaya başladılar, bu da konfor puanına yansıdı. Ayrıca su birikintisinde kayma konusunda daha yatkın olduklarını düşünüyorum. Dişleri ayrıldığı için onları erken emekliye ayırmak zorunda kaldım, böylece telleri görebiliyordum. Yaz aylarında ne kadar hızlı aşındıklarından hayal kırıklığına uğradım. Yılda bir kez hizalamayı kontrol ettim. Bu durum gerçekleştiğinde oldukça yaşlı oldukları için onlara biraz hoşgörü tanıyacağım. Öncelikle otoyol kullanımı. Lastikler yılda iki kez döndürüldü.
Kuzey Norveç'te, kıyı ikliminde sürüş yaparken, hafif kaygan havalarda iyi yol tutuşu sağlıyor, gerçek kış sürüşünde ise mükemmel performans gösteriyor.
Son 10 yıldır iki Volvo XC70'imde bu lastiği kullanıyorum ve muhtemelen 80.000 mil yol yaptım (3 set). Neredeyse her durumda çok sağlamlar - tek eksikleri, Cross Climate2'ler (benim XC60'ım) kadar iyi olmamaları - viraj ortasında (çukurlarda) tümseklerin geri tepmesi - arka kısım biraz sekebiliyor. Islak veya kuru çakılda gerçekten iyi - çamurda da iyi - karda: Frenleme ve çekiş gücü açısından Cross Climate2'den daha iyi (İngiltere'de ıslak kar ve sulu kar var) - ancak bu koşullarda gerçek bir kış lastiği kadar iyi değiller.
Bu lastiklerle çamurlu tarlalardan arabaları çektim - aşındığında biraz daha zor oluyor.
Otoyol hızlarında iyi denge - ancak yeni dört mevsim lastiklerinin en üst düzey yol tutuşuna sahip değil - tasarım 2009'da çıktı!! ve değiştirilmemiş, bu yüzden oldukça etkileyici.
Bunları çok engebeli kenarları olan dar yollarda kullandığım ve traktör ve kamyonlardan uzak durmam gerektiği için kolay kolay hasar görmeyecekleri konusunda güven vericiler.
Otoyolda, Cross Climate 2'ye kıyasla biraz gürültülüler ve kesinlikle yakıt tasarruflu değiller. Ancak kötü yol yüzeyleri ve hafif arazi sürüşleri için güçlü yan duvarlarıyla gerçekten iyiler. Şu anda kendi ölçülerimi alamıyorum, bu yüzden ya tekerlekleri değiştirmem ya da başka bir lastik türüne geçmem gerekecek.
Bu lastiklerle çamurlu tarlalardan arabaları çektim - aşındığında biraz daha zor oluyor.
Otoyol hızlarında iyi denge - ancak yeni dört mevsim lastiklerinin en üst düzey yol tutuşuna sahip değil - tasarım 2009'da çıktı!! ve değiştirilmemiş, bu yüzden oldukça etkileyici.
Bunları çok engebeli kenarları olan dar yollarda kullandığım ve traktör ve kamyonlardan uzak durmam gerektiği için kolay kolay hasar görmeyecekleri konusunda güven vericiler.
Otoyolda, Cross Climate 2'ye kıyasla biraz gürültülüler ve kesinlikle yakıt tasarruflu değiller. Ancak kötü yol yüzeyleri ve hafif arazi sürüşleri için güçlü yan duvarlarıyla gerçekten iyiler. Şu anda kendi ölçülerimi alamıyorum, bu yüzden ya tekerlekleri değiştirmem ya da başka bir lastik türüne geçmem gerekecek.
Lastikler arabada takılı olarak geldi. Orijinal sahibi, muhafazakar bir şekilde araba kullanan 70+ yaşında bir doktordu. Eşim arabayı en çok dadı olarak kullandı ve işe gitmek için eve sürdü. 30'lu yaşlarının sonlarında ehliyetini almış Asyalı bir kadın, bu yüzden tahmin edebileceğiniz gibi, rahat ve trafik kurallarına uyan bir sürücü. Araba bize verildi ve ben de kendim yaklaşık 2.000 mil yaptım, sabırsızım ve doğru türden bir sürücüyü pas geçiyorum ama arabayı zorlamıyorum ve "coşkulu" bir sürücü değilim. Lastikler belki 55 mil ve üzeri hızlarda hafif titreşime neden oluyor. Araba geçmişi, 28.500 Mil (açıkça Amerikan) 3. lastiğin değiştirilmesi gerekiyor. Continental'in kendi ABD web sitesinde korkunç yorumlar var. Kilometre garantisi olmayan herhangi bir lastiğin muhtemelen çöp olacağını tahmin ediyorum. New Jersey'den New York City'ye/New York City'den ve Connecticut'tan New York City'ye/New York City'den otoyol ve şehir milleri. Araba 2015.5 Volvo crossover aracı. Şu anda 4 lastik değişimi araştırıyorum. Bunlara bir kuruş daha harcamayacağım.
Şimdiye kadar sürdüğüm tek crossover ve arabada lastiklerle ilgili başka bir deneyimim yok, bu yüzden puanların çoğunu ölçmek zor. Özellikle hidroplaning için bir puanları yok. AWD crossover'ın hidroplaning ile daha iyi başa çıkacağını düşündüm. Beklediğimden daha uzun sürede toparlandı.
Şimdiye kadar sürdüğüm tek crossover ve arabada lastiklerle ilgili başka bir deneyimim yok, bu yüzden puanların çoğunu ölçmek zor. Özellikle hidroplaning için bir puanları yok. AWD crossover'ın hidroplaning ile daha iyi başa çıkacağını düşündüm. Beklediğimden daha uzun sürede toparlandı.
Lastikleri arabayla birlikte aldım, iki kış boyunca onlarla sürdüm. Yasa gereği iki gün boyunca 2 cm kar gördüler. Bu yüzden karda nasıl olduklarını söyleyemem.
Yaşından dolayı yan taraflarında çatlaklar var, DOT numarası 2017 yılına ait olduğunu söylüyor. Sarinin derinliği yaklaşık 6 mm.
Yaşından dolayı yan taraflarında çatlaklar var, DOT numarası 2017 yılına ait olduğunu söylüyor. Sarinin derinliği yaklaşık 6 mm.
Volvo XC70 mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.