Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico, kullanıcı yorumlarının karışık olduğu, touring kullanımına yönelik dört mevsim bir lastiktir. Kuru zemindeki yol tutuşu görece olumlu yönüyken ıslak yolda güven hissi ve sırt ömrü daha değişken.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki70%12 sürücü yorumundan33% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Eylül 2023 itibarıyla güncellendi.
Kullanıcılar Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico hakkında ne diyor?
12 kullanıcı puanı üzerinden Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico ortalama 70% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8), en düşük puanı ise Lastik Geri Bildirimi alanına (6,4). Bu değerlendirmelerin 5 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 56% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için C ve gürültü için 74 dB.
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 9 değerlendirme boyunca Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,5 veriyor.
Kullanıcılara göre Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 9 değerlendirme boyunca Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico modeline aşınma için 10 üzerinden 6,8 veriyor. Bu değerlendirmelerin 5 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 32.187 km kapsıyor.
Kullanıcılar Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %33'i Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 12 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %17'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico hakkında diğer sorular(1)
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico hangi ebatlarda mevcut?
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico, 18 farklı ebatta mevcuttur, 235-305/25-55 R18-28 aralığında.
Sorular ve Cevaplar Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico Kullanıcı Değerlendirmeleri
Kullanıcılar ne diyor 9 değerlendirmeden özetlendi
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico hakkındaki kullanıcı görüşleri karışık; kuru zemindeki yol tutuşu eleştirilerden biraz daha fazla övgü alıyor. Yazılı dokuz yorumun dördü olumlu, dördü nötr ve biri olumsuz; ortalama puan %66,7. Islak zemindeki yol tutuşu daha az ikna edici: Üç yorumda eleştirilirken iki yorumda olumlu değerlendiriliyor. Bu nedenle kuru yollardaki memnuniyet, yağmurda da sürekli güven sağlayacağı anlamına gelmiyor. Uzun vadeli aşınma konusundaki deneyimler farklılık gösteriyor: Bir kullanıcı yüksek kilometre yaptıktan sonra memnun kalırken, bir diğeri önceki lastik setine kıyasla ön lastiklerin ömründen memnun değil. Yorum sayısının az olması, konfor, gürültü veya kış koşullarıyla ilgili münferit görüşleri genel özellikler olarak değerlendirmek için yeterli dayanak sunmuyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 9 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 12 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı70%
Kuru Zeminde Tutunma80%
Buzlu Zeminde Tutunma80%
Karlı Zeminde Tutunma77%
Lastik konforu75%
Yol Tutuşu73%
Aşınma68%
Islak Zeminde Tutunma67%
Lastik Geri Bildirimi64%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 43%
“19 yıllık sürüş tecrübemde kullandığım en kaygan lastiklerden biri. Bu lastikleri satın almayın! Bana onun Scorpion Verde olduğunu söyleyen atölye tarafından aldatıldım. Burası Scorpion Zero... Kuru belki hâlâ kontrol...”
“Dış sıcaklık 15°C'nin üzerinde olduğu sürece iyi bir his. Aşağıda, artık yanal kavrama olmadığından nemli yollarda çok dikkatli olun. 30 mph kadar düşük hızlarda bile önden savrulma ile başlar, ardından pist kontrolü...”
“M+S 235/60/R17 ASÄ°METRÄ°CO PÄ°RELLÄ° ZERO, bu lastiği 5 yıl boyunca eski aracım Chevrolet Captiva 2.0 d 2008'de kullandım. Özellikle dört mevsim lastiği olduğu göz önüne alındığında kar kabiliyeti yeterli.”
19 yıllık sürüş tecrübemde kullandığım en kaygan lastiklerden biri. Bu lastikleri satın almayın! Bana onun Scorpion Verde olduğunu söyleyen atölye tarafından aldatıldım. Burası Scorpion Zero... Kuru belki hâlâ kontrol edilebilir... Islak lütfen kaplumbağa gibi sür.
M+S 235/60/R17 ASÄ°METRÄ°CO PÄ°RELLÄ° ZERO, bu lastiği 5 yıl boyunca eski aracım Chevrolet Captiva 2.0 d 2008'de kullandım. Özellikle dört mevsim lastiği olduğu göz önüne alındığında kar kabiliyeti yeterli.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu lastikleri 35.000 milden beri kullanıyorum ve Michelin'in pilot sporu olan falken fk510'u ve toyo prox'larını denedim. Bu yüzden benim de karşılaştıracak bazı şeylerim var. Kuru zeminde falken'ler vekil hareketleri yoğun bir şekilde yerine getirirken, Pirelli akrepleri ve michellin'ler de bir miktar performans sergiliyor. En iyileri Pirelli'ler giyiyor gibi görünüyor. Onlar ıslak zeminde en iyiler ve ben Range Rover'ımla off-road yapıyorum ve kış lastikleri takmıyorum. Pirelli akrepleri, son birkaç yıldır İngiltere'nin güneyinde yaşadığımız buz ve hafif kar tozlarına karşı sizi tamamen korumuş gibi görünüyor. Genel olarak, ıslak hava kabiliyeti, kış şartlarına uygunluk ve daha iyi aşınma için kuru yol tutuşu ve performanstan biraz fedakarlık etmekten mutluyum. Fevkalade sürüş yapan falkenlerin artık temelde aynı fiyatta olduğunu belirtmekte fayda var, bu da yazın ön tarafa bir çift takacağım için utanç verici, zaten yılda iki çok ön kısım kullandığım için.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Yeni Zelanda yollarında Polestar'lı bir Volvo XC70 D5 AWD kullanıyorum. Henüz hiçbir arka ülke off-road denemedi. Lastikler her şey için harikadır (ıslak, kuru, konuşma ve hiçbir zaman sorun yaşamadık) ama çok kötü aşınırlar. İlk üç ay, iç duvar başarısız olduğundan arkadaki iki ayın yerini aldı! Bir yıl sonra, kızım araba kullanmayı öğrenirken bir jant sürtünmesinden sonra ön lastik parçaları parçalandı - şiddetli bir sürtünme değil - o sırada ben arabadaydım. Bugün, jant işleminden 2 ay sonra, ilk üç aydan sonra değiştirilen arka lastik artık dış duvarda gerginlik gösteriyor. Araba gezmek dışında hiçbir şey için kullanılmıyor, o halde neden bu kadar zorlanıyoruz. Oğlumun Mazda 6'sı var, benden daha kötü şeyler yapıyor ve iki yıldır lastik değiştirmiyor!! Alternatifler arıyoruz - belki de AWD, lastiklerin kullanımı zor bir sistemdir,
Dış sıcaklık 15°C'nin üzerinde olduğu sürece iyi bir his. Aşağıda, artık yanal kavrama olmadığından nemli yollarda çok dikkatli olun. 30 mph kadar düşük hızlarda bile önden savrulma ile başlar, ardından pist kontrolü devreye girmeden önce arkadan savrulma ile başlar. Önceki XC70'imde de aynı sorunu yaşadım ve Continental'e taşındım, bu da kendinizi çok daha rahat hissetmenizi sağlıyor. Islak zeminde nasıl çalıştırılacağını bilen biri varsa lütfen bana bildirin.
Daha önce Discovery 3 aracımda Continental 4x4 Contacts'ı kullanmıştım ve sahip olduğum iki setten her biri yaklaşık 40.000 mil kat etmişti. Onları değiştirmeye gittiğimde Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico ile anlaşma vardı, ben de onları tercih ettim. Kıta yollarında ağır bir römork çekmek de dahil olmak üzere çoğunlukla karayolu sürüşünde Kıta Avrupası ile Pirelli'nin yol tutuşu arasında pek bir fark yoktu ve onlardan yeterince memnundum. Bir keresinde dik ıslak çim yokuşta biraz sorun yaşadık ama düşük orana gidip telafi ettik. Pirelli'nin Kıta Avrupası'na yetişemediği nokta aşındı. Önlerde 20.000 milden daha az yol kat ettim ve bunları değiştirmem gerekiyor ve arkaların da 5.000 mil daha yapılması gerekecek, bu Kıta Avrupası mesafesinin yaklaşık yarısı kadar. Sonuç olarak bir daha alışveriş yapmam.
ıslak zeminde zayıf ve konfor açısından zayıf, gürültülü, insanların konuştuğunu duyamıyorum, yolda çok sert, dolayısıyla yeterince yapışkan değil, kayganlık hissi veriyor....
