Menu
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico Galeriye Göz Atın (1)
235-305/25-55 R18-28 18 boyutlar 2003

Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico

The Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico is a Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik SUV ve 4x4s.

6.7
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
80%
Islak Zeminde Tutunma
67%
Lastik Geri Bildirimi
64%
Frenleme
73%
Aşınma
68%
Lastik konforu
75%
Tekrar Satın Alınabilirlik
50%
12 Değerlendirmeler
70% Ortalama
274,000 kilometrelerce yol kat edildi
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico

Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico

All Season Premium
BETA
6.7 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 12
Ortalama Puan: 70.4%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.68
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico

Alternatif Lastikler

8.0/10
81% 59 değerlendirmeler
7.5/10
83% 10 değerlendirmeler
7.2/10
74% 27 değerlendirmeler
7.0/10
76% 8 değerlendirmeler
6.9/10
79% 6 değerlendirmeler
6.6/10
80% 14 değerlendirmeler
6.6/10
72% 37 değerlendirmeler
Size Fuel Wet Noise
18 inç
255/55R18 109 H XL C B 71
19 inç
255/50ZR19 107 Y XL C C 72
235/45R19 99 V XL C C 72
235/45R19 99 V XL C C 72
20 inç
275/40ZR20 106 Y XL C B 72
275/45R20 110 H XL C C 72
255/45R20 105 V XL C B 72
275/50R20 113 W XL B B 69
21 inç
285/45R21 113 W XL B B 70
22 inç
305/40ZR22 114 W XL C C 74
265/35ZR22 102 W XL C B 72
285/35ZR22 106 W XL C B 73
305/35ZR22 (110Y) XL B B 75
295/40R22 112 W XL B B 71
24 inç
305/35ZR24 112 W XL C C 74
285/35ZR24 108 W XL C C 74
26 inç
305/30R26 109 V XL C C 74
28 inç
295/25R28 103 V XL D C 74
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico >>

Sorular ve Cevaplar Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico Değerlendirmeler

verdi 43% sürerken Renault Grand Scenic (235/45 R20) da mostly town için 8,000 spirited mil
19 yıllık sürüş tecrübemde kullandığım en kaygan lastiklerden biri. Bu lastikleri satın almayın! Bana onun Scorpion Verde olduğunu söyleyen atölye tarafından aldatıldım. Burası Scorpion Zero... Kuru belki hâlâ kontrol edilebilir... Islak lütfen kaplumbağa gibi sür.
December 10, 2022
verdi 77% sürerken Chevrolet Captiva (235/60 R17 V) da mostly motorways için 40,000 easy going mil
M+S 235/60/R17 ASİMETRİCO PİRELLİ ZERO, bu lastiği 5 yıl boyunca eski aracım Chevrolet Captiva 2.0 d 2008'de kullandım. Özellikle dört mevsim lastiği olduğu göz önüne alındığında kar kabiliyeti yeterli.
January 27, 2021
verdi 87% sürerken Land Rover Range Rover Sport (275/40 R20 W) da a combination of roads için 35,000 spirited mil
Bu lastikleri 35.000 milden beri kullanıyorum ve Michelin'in pilot sporu olan falken fk510'u ve toyo prox'larını denedim. Bu yüzden benim de karşılaştıracak bazı şeylerim var. Kuru zeminde falken'ler vekil hareketleri yoğun bir şekilde yerine getirirken, Pirelli akrepleri ve michellin'ler de bir miktar performans sergiliyor. En iyileri Pirelli'ler giyiyor gibi görünüyor. Onlar ıslak zeminde en iyiler ve ben Range Rover'ımla off-road yapıyorum ve kış lastikleri takmıyorum. Pirelli akrepleri, son birkaç yıldır İngiltere'nin güneyinde yaşadığımız buz ve hafif kar tozlarına karşı sizi tamamen korumuş gibi görünüyor. Genel olarak, ıslak hava kabiliyeti, kış şartlarına uygunluk ve daha iyi aşınma için kuru yol tutuşu ve performanstan biraz fedakarlık etmekten mutluyum. Fevkalade sürüş yapan falkenlerin artık temelde aynı fiyatta olduğunu belirtmekte fayda var, bu da yazın ön tarafa bir çift takacağım için utanç verici, zaten yılda iki çok ön kısım kullandığım için.
June 6, 2020

Sizce Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico Değerlendirmeler

verdi 60% sürerken Land Rover Range Rover Sport (275/40 R20 W) da mostly motorways için 25,000 spirited mil
Kuru zeminde harika ama ıslak zeminde berbat bir lastik. Otoyolda ıslak koşullarda 60mph'nin üzerindeki herhangi bir şey su planlamasını riske atar.

Bir daha asla satın almayacağım
November 29, 2018
verdi 80% sürerken Volvo XC70 D5 (235/45 R19 V) da mostly motorways için 20,000 average mil
Yeni Zelanda yollarında Polestar'lı bir Volvo XC70 D5 AWD kullanıyorum. Henüz hiçbir arka ülke off-road denemedi. Lastikler her şey için harikadır (ıslak, kuru, konuşma ve hiçbir zaman sorun yaşamadık) ama çok kötü aşınırlar. İlk üç ay, iç duvar başarısız olduğundan arkadaki iki ayın yerini aldı! Bir yıl sonra, kızım araba kullanmayı öğrenirken bir jant sürtünmesinden sonra ön lastik parçaları parçalandı - şiddetli bir sürtünme değil - o sırada ben arabadaydım. Bugün, jant işleminden 2 ay sonra, ilk üç aydan sonra değiştirilen arka lastik artık dış duvarda gerginlik gösteriyor. Araba gezmek dışında hiçbir şey için kullanılmıyor, o halde neden bu kadar zorlanıyoruz. Oğlumun Mazda 6'sı var, benden daha kötü şeyler yapıyor ve iki yıldır lastik değiştirmiyor!! Alternatifler arıyoruz - belki de AWD, lastiklerin kullanımı zor bir sistemdir,
April 19, 2017
verdi 60% sürerken Volvo XC70 D5 (225/45 R19 V) da a combination of roads için 2,000 average mil
Dış sıcaklık 15°C'nin üzerinde olduğu sürece iyi bir his. Aşağıda, artık yanal kavrama olmadığından nemli yollarda çok dikkatli olun. 30 mph kadar düşük hızlarda bile önden savrulma ile başlar, ardından pist kontrolü devreye girmeden önce arkadan savrulma ile başlar. Önceki XC70'imde de aynı sorunu yaşadım ve Continental'e taşındım, bu da kendinizi çok daha rahat hissetmenizi sağlıyor. Islak zeminde nasıl çalıştırılacağını bilen biri varsa lütfen bana bildirin.
November 6, 2016
verdi 70% sürerken Land Rover Discovery 3 (225/45 R17) da a combination of roads için 20,000 average mil
Daha önce Discovery 3 aracımda Continental 4x4 Contacts'ı kullanmıştım ve sahip olduğum iki setten her biri yaklaşık 40.000 mil kat etmişti. Onları değiştirmeye gittiğimde Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico ile anlaşma vardı, ben de onları tercih ettim. Kıta yollarında ağır bir römork çekmek de dahil olmak üzere çoğunlukla karayolu sürüşünde Kıta Avrupası ile Pirelli'nin yol tutuşu arasında pek bir fark yoktu ve onlardan yeterince memnundum. Bir keresinde dik ıslak çim yokuşta biraz sorun yaşadık ama düşük orana gidip telafi ettik. Pirelli'nin Kıta Avrupası'na yetişemediği nokta aşındı. Önlerde 20.000 milden daha az yol kat ettim ve bunları değiştirmem gerekiyor ve arkaların da 5.000 mil daha yapılması gerekecek, bu Kıta Avrupası mesafesinin yaklaşık yarısı kadar. Sonuç olarak bir daha alışveriş yapmam.
July 8, 2016
verdi 86% sürerken Audi A8 (225/45 R17) da a combination of roads için 9,000 spirited mil
Audi A8'de kullanılan mükemmel lastikler, tüm koşullarda Avrupa'da neredeyse 9000 mil yol kat etti ve kesinlikle mükemmel çok yönlü lastik buldu
November 1, 2014
verdi 37% sürerken Jeep cherokee sport (255/40 R20) da mostly motorways için 1,000 spirited mil
ıslak zeminde zayıf ve konfor açısından zayıf, gürültülü, insanların konuştuğunu duyamıyorum, yolda çok sert, dolayısıyla yeterince yapışkan değil, kayganlık hissi veriyor....
June 25, 2013
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico'i değerlendirin