Menu

Continental ControlContact Sport SRS+

The Continental ControlContact Sport SRS Plus is a Ultra Yüksek Performans Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.5
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
84%
Islak Zeminde Tutunma
74%
Lastik Geri Bildirimi
64%
Frenleme
63%
Aşınma
70%
Lastik konforu
55%
Tekrar Satın Alınabilirlik
47%
10 Değerlendirmeler
62% Ortalama
177,000 kilometrelerce yol kat edildi
Continental ControlContact Sport SRS Plus

Continental ControlContact Sport SRS Plus

All Season Premium
BETA
6.5 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 10
Ortalama Puan: 61.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 3.25
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Continental ControlContact Sport SRS Plus

Sorular ve Cevaplar Continental ControlContact Sport SRS Plus

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Continental ControlContact Sport SRS Plus. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Continental ControlContact Sport SRS Plus Değerlendirmeler

verdi 68% sürerken Volvo XC60 D5 AWD Auto (255/45 R20) da mostly town için 1,000 average mil
Continental Cross Contact Sports fabrikasını bunlarla değiştirdim. İyi ve kötü olduklarını söylemeliyim. Direksiyon tepkisi, ıslak zeminde çekiş ve otoyol performansı iyi. Bununla birlikte, standart lastiklerden çok daha yüksek ses çıkarırlar ve engebeli yollarda fark edilir bir sertlikle daha sıkı sürüş sağlarlar. Ayrıca direksiyon simidinden biraz vızıldarken sürekli olarak garip bir ses var.

Karda en iyisi olmasalar bile onları OEM için iade edebilirim.
Soru sor | Faydalı 653
July 19, 2024
verdi 45% sürerken Mercedes Benz (245/45 R17) da mostly town için 7,000 spirited mil
Bu lastiklerin yol gürültüsü ve titreşimi korkunç. Lastiklerle 7.000'den fazla mil sürdüm ve bir kez rotasyon yaptırdım. Bu lastiklerden kaynaklanan yol gürültüsü ve sürekli titreşim, muhtemelen bir daha Continental lastikleri satın almama neden olacak. Performans açısından bu lastikler Salt Lake City'de iyi çalışıyor. Tuz Gölü'nde çok fazla yağmur yağmıyor, bu nedenle ıslak zeminde lastikleri değerlendirmek benim için zor. Lastiklerin performansı şu anda iyi. Bu lastiklerin en büyük dezavantajı yol gürültüsü ve direksiyondaki sürekli titreşimdir.
August 4, 2023
verdi 20% sürerken Volkswagen Golf GTI 7.5 (225/40 R18) da mostly motorways için 1,000 easy going mil
GTI'mda bir dizi Pirellis Weather Centuriautos vardı ve birkaç bin mil içinde 2 kabarcık ve titreşim oluştu. Bunlar, CONTROL CONTACT SPORT SRS+ ile değiştirildi. Derecelendirmeleri kontrol ettim ve sessiz, konforlu bir lastik olarak listelendiler. At hokeyi. Arabanın arkasından, Pirelli'ye sahip olduğumda orada olmayan sürekli bir kükreme var. 60.000 mil boyunca bunlarla yaşayabileceğimi sanmıyorum. Pirelli'ler aynı zamanda bu kış karda işe yarayan çok daha agresif bir sırt desenine de sahipti. Kıta Avrupası evime olan kısa yokuşu zar zor başaracak.
February 21, 2023
Continental ControlContact Sport SRS Plus lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Continental ControlContact Sport SRS Plus hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Continental ControlContact Sport SRS Plus'nizi değerlendirin >

Latest Continental ControlContact Sport SRS Plus Değerlendirmeler

verdi 83% sürerken Toyota Scion iM (225/45 R17) da a combination of roads için 200 spirited mil
Gürültülü, öngörülemeyen ve çabuk aşınan bazı Pirrell lastiklerinin yerine sağlam bir lastik. Yanak virajı oldukça sağlamdır, çok daha sessiz bir lastiktir ve oldukça şiddetli yağmur fırtınasında harika bir şekilde dayanır
October 20, 2022
verdi 56% sürerken Volkswagen Golf Mk6 (225/45 R18) da mostly town için 8,800 average mil
Bunların konfor derecesi düşük, sadece 8.800 mil uzaktalar ve SESLİ. Saatte 40 mil veya daha yüksek bir hızla giderken üzerinizde bir uçak varmış gibi geliyor.
August 1, 2022
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 39% sürerken Toyota ALPHARD 3.0 MZG (/45 R18) da mostly motorways için 30,000 average mil
Muhtemelen arabamda kullandığım en gürültülü lastik çok hayal kırıklığına uğradı
July 9, 2022
verdi 81% sürerken Mercedes Benz E350 (225/45 R17) da a combination of roads için 9,000 spirited mil
Başkalarının da incelemelerini görüyorum ve Michelin'den bu lastiklere yeni geçtim ve şu ana kadar oldukça etkilendim. E sınıfı Benz'imin 369 lb-ft torka sahip dört tekerlekten çekişli ağır bir araba (4200 Lbs.) olduğu göz önüne alındığında, bu lastikler gerçekten iyi aşınıyor. Bunları karda, yağmurda ve otoyolda sürdüm. 9000 mil ile neredeyse hiç yıpranmış görünmüyorlar. Önceki Michelin setim ömrünü tamamlamadan 10 bin aşındı (Bunun çok fazla torka sahip, ağır bir araba olduğunu kabul ediyorum). Ben onları seviyorum.
March 22, 2022
verdi 69% sürerken Dodge Charger RT (/45 R20) da mostly motorways için 50,000 spirited mil
Arka tekerlek olan 2018 Dodge Charger RT'yi kullanıyorum ve dört mevsim lastikler için bu lastikler karda iyi çalıştı, daha ucuz markalı lastiklerde olduğu gibi endişe yok. Ayrıca ıslak zeminde iyi ve kuru zeminde harika.
March 17, 2022
verdi 66% sürerken Volkswagen Golf MK7 GTI (/40 R18) da mostly town için 30,000 average mil
Bu şeyler oldukça uzun sürdü, kuru yol tutuşu ve yol tutuşu oldukça iyiydi ancak sert hava koşullarında güvenilir bir A/S lastiği olarak bunlara mutlaka güvenilmezdi. Ömrünün sonuna doğru bir buz parçasında çok fazla lastik sırtının olmadığı yarım yamalak bir an yaşadı, dolayısıyla lastiklerin hatası olması şart değil. Bütçeniz kısıtlıysa, özellikle de performans konusunda fazla endişelenmiyorsanız, genel olarak oldukça iyi bir seçenek. Yol gürültüsü çok az ve oldukça rahatlar.
September 19, 2021