Oldukça lastik olması gerekiyordu ama çok gürültülü, daha düşük tüketim için 2021 Kia ceed lastikleri değiştirdim 205 55 16 orijinal ebatı 195 60 16 orijinal lastikler kinergy Eco 2 k435 Hankook'tu, onları tekrar arabamda kullanacağım, Falken lastiklerinden o kadar çok yol sesi geliyor ki...

Diğer boyutlarda ve arabalarda Falken hayranı, ancak Lastikler on the Drive'dan CR-V'deki bu boyut tam bir çöp, 10.000 mil dayandı (orijinal Goodyear 60.000 yol kat etti ve hala 5 mm dişe sahip! arkada, ön tarafta ise 40.000 mil dayandı) ). Herhangi bir tutuşa sahip olsalar sorun olmazdı ama her kavşakta spin atmak Falken için kötüydü

Pramcy 3'ü değiştirin, çok güzel, geri bildirimler güzel, türkiye'de yapılan çok iyi bir fiyat.

Rahat, sessiz, ıslak zeminde iyi kavrama. Aşınmaya erişebilecek kadar uzun değillerdi.

Bunları ilk aldığımda inceledim, şimdi 500+ mil sonra daha da memnunum. Yuvarlanma direnci açısından puanlarının düştüğünü hemen söylemeliyim; yine de yakın zamanda yaptığım bazı yolculuklarda kendi en iyi MPG sonuçlarımı elde ettim, bu yüzden gerçekten sorun değil. Beni etkileyen önemli güvenlik alanları - Islak ve Kuru yol tutuşu, güzel direksiyon ve nereye yönlendirirseniz oraya gitmesi, ıslak zeminde iyi frenleme ve çekiş - şu ana kadar lastik aşınmasından memnunum. Conti PC5 ile başladığım bu arabada bunlar iyiydi ama biraz daha inişli çıkışlı ve ıslak zeminde sorun yok. Kuru zeminde VG. Daha sonra, ıslak zeminde daha iyi bir sürüş ve biraz daha iyi yol tutuşu sağlayan Dunlop Sp Sport Blue tepkisini denedim - kuru zeminde hemen hemen aynı - ıslak zeminde çekiş bazen sorun oluyordu. Falkens bu lastiklerin her ikisini de her yönüyle aşıyor ve gözle görülür derecede daha ucuz

Bunları Primacy 3'ü üç yıl kullandıktan sonra satın aldım (ayrı inceleme). Bunların harika kavrama ve frenleme, ortalama geri bildirim ve yol tutuşu, sert bir sürüş, oldukça fazla kabin gürültüsü ve yüksek yuvarlanma direncine sahip olduğunu buldum. Tam tersine, çok iyi aşınmışlardı ve ucuzlardı ama sonunda onları arka aksta bıraktım ve bir yıl sonra tatsız oldukları için ön akstan çıkardım. Bundan sonra başka bir şey deneyeceğim.

Fantastik

7000 km sonra lastik tam olarak beklediğim gibi çıkmadı. Mitsubishi CZT kullanıyorum. Motor performansı yüksek, hafif bir otomobil. Lastik kuru zeminde iyi durumda, çalışma sıcaklığına gelindiğinde ise daha iyi oluyor (ve bu hızlı oluyor!). Yan duvarlar çok yumuşaktır. Virajı daha sert ittiğimde hissettiğim şey, lastiğin önce jantla birlikte asfalta değmesi ve sonra arabayı döndürmesi! Küçük çukurlar arabayı hiçbir şekilde etkilemez, lastik onları emer! Yolda yeterince sessiz. Yağmur sırasında bu falkenler iyidir. Koşulları göz önünde bulundurarak arabayı durduracak, istediğiniz zaman ve yere çevirecek güveni veriyorlar size. Aşınma açısından lastik size gerçekten yüksek kilometre performansı sağlayabilir. Şimdi tüm bunları sonuçlandıralım. Önceki lastik goodyear f1 asimetrik 3'tü. Hiçbir açıdan birbirleriyle karşılaştırılamazlar. F1 her açıdan çok daha iyi.

Fiyatına göre olağanüstü lastik! Kuruda harika, ıslakta daha da iyi.

Tutuş ve yol tutuşu şaşırtıcı ancak lastik hasar görmeye yatkın görünüyor. İlk yıl delinme, ikinci yıl ise şişkinlik yaşadım. Lastikler hala dayanıklı olduğundan ve ani bir kırılma yaşamadığımdan, bununla ne yapacağımı bilmiyorum.

4 lastiğin Twingo RS 133 hp'ye monte edilmesi nedeniyle seçimimden pişman olacağımı düşündüm. Ondan önce Hankook Ventus S1 Evo veya Dunlop Sport Maxx RT'yi (artık benim bedenimde mevcut değil) deneme fırsatım oldu. Aksine, araba genellikle ıslakken çok daha sağlıklıdır. Ve kuru zeminde davranışı çok iyi. Ve 195 / 40R17 ile bile konfor önemli ölçüde daha iyi. (Gürültü ve yol kusurları). Sanırım bir kusur bulmak için onları pistte denemem gerekecek. Fiyat (70 €) için fiyat / performans oranı rakipsizdir. ContiSportContact 3'ü (2006'da piyasaya sürüldü !!!) satın almak için 120 € harcamak için deli olmalısınız.

En sessiz ve en iyi kavramaya sahip lastik. 3 araca monte edilmiştir. Kesinlikle tekrar satın alın.