Kullanıcılar ne diyor 107 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler genellikle Falken ZIEX ZE310 EcoRun'u güçlü ıslak hava güvenliği (aquaplaning direnci dahil) ve güvenilir kuru yol tutuşu ile birlikte mükemmel bir değer yaz turizm lastiği olarak tanımlıyorlar; genellikle fiyat sınıfının üzerinde bir performans sergiliyor. Çok yaygın bir vurgulama, düşük kabin gürültüsü ve genel olarak pürüzsüz, güvenli bir his olup, birçok kullanıcı yüksek kilometrede iyi bir aşınma ömrü bildirmektedir. En sık karşılaşılan dezavantajlar, daha yüksek yuvarlanma direnci (bazı araçlar için yakıt tüketiminde artış) ve daha yumuşak/az hassas bir direksiyon hissidir; bu durum, performansa odaklı sürücüleri hayal kırıklığına uğratabilir ve bir alt grup da engebeli yollarda sürüşün daha sert olduğunu bulmaktadır.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 107 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 119 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı80%
Kuru Zeminde Tutunma86%
Islak Zeminde Tutunma82%
Lastik Geri Bildirimi81%
Yol TutuÅŸu80%
Lastik konforu79%
Aşınma77%
Falken ZIEX ZE310 EcoRun Yorumları - Sayfa 5
Puan dağılımı 107 yazılı değerlendirme üzerinden
Kağıt üzerinde en uygun maliyetli seçim oldukları için bunları satın aldım. Neredeyse 5000 km/3000 mil yol kat ettim ve şimdi şunları söyleyebilirim. Konfor: Michelin Primacy 3 ve Kleber Krisalp HP3 kış lastikleriyle karşılaştırıldığında biraz kaba görünüyorlar. Yoldaki her çukuru ve çatlağı kesinlikle hissedebiliyorsunuz. Bazen plastik tekerlekli bir park bankında oturuyormuş gibi hissettiriyor ama sessiz görünüyorlar. Michelin ya da Kleber'den daha fazlası. Karayolu yolculuğu huzur ve sessizliktir, şehir ve ilçe zorlu ama sessizdir. Taşıma ve kırma: Islak ve kuru çok iyi. Sert şerit değişiklikleri, raylarda olduğu gibi viraj alma ve frenleme, bulabildiğim her testte anlatıldığı gibi çok olumlu. Genel olarak kuru yollarda bahsedilenlerden daha iyi, ancak yeniyken Kleber yollarına yakın ıslak yollarda. Yakıt tüketimi: Berbat. Kış lastiklerinde ortalama 7 L/100 km'den 10 L/100 km'ye kadar beklenmeyen büyük bir sıçrama. Arabayı tamircime muayene ettirdim ve rot ayarı yaptırdım ama yüksek yakıt tüketimi devam ediyor.
Subaru Legacy 2004 2.0 Estate'im var ve Falken'den önce Hankook Ventus prime 3'üm vardı ve onlar bir mücevherdi. 75.000 km dayandılar ve hala iyi bir kavramaya sahiplerdi, ancak çok daha az iplik vardı. Falken'a geçtim çünkü onları seviyorum ve başka bir arabada da çok iyi bir deneyim yaşadım. Hankook'un şansına Falken'da vardı. Ve bu sert omuzlardı. Falken çok daha sert bir lastik, virajlarda daha iyi his veriyor ancak özellikle tümseklerde çok daha az konfor sağlıyor. Yeni bir lastikten 75.000 km'lik bir lastikten daha konforlu olmasını beklersiniz. Ama hayır. Çok daha inişli çıkışlıydı. Neyse, bunları Hankook'tan mı tercih ederim? Lastik ömrü bunu belirleyecek. Kolayca 50k alırsam buna değer. Ama şimdi yeni Hankook Ventus Prime 4 ile... Emin değilim. İncelemeleri görelim.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Falken ZIEX ZE310 EcoRun lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Oldukça lastik olması gerekiyordu ama çok gürültülü, daha düşük tüketim için 2021 Kia ceed lastikleri değiştirdim 205 55 16 orijinal ebatı 195 60 16 orijinal lastikler kinergy Eco 2 k435 Hankook'tu, onları tekrar arabamda kullanacağım, Falken lastiklerinden o kadar çok yol sesi geliyor ki...
Diğer boyutlarda ve arabalarda Falken hayranı, ancak Lastikler on the Drive'dan CR-V'deki bu boyut tam bir çöp, 10.000 mil dayandı (orijinal Goodyear 60.000 yol kat etti ve hala 5 mm dişe sahip! arkada, ön tarafta ise 40.000 mil dayandı) ). Herhangi bir tutuşa sahip olsalar sorun olmazdı ama her kavşakta spin atmak Falken için kötüydü
Bunları Primacy 3'ü üç yıl kullandıktan sonra satın aldım (ayrı inceleme). Bunların harika kavrama ve frenleme, ortalama geri bildirim ve yol tutuşu, sert bir sürüş, oldukça fazla kabin gürültüsü ve yüksek yuvarlanma direncine sahip olduğunu buldum. Tam tersine, çok iyi aşınmışlardı ve ucuzlardı ama sonunda onları arka aksta bıraktım ve bir yıl sonra tatsız oldukları için ön akstan çıkardım. Bundan sonra başka bir şey deneyeceğim.
7000 km sonra lastik tam olarak beklediğim gibi çıkmadı. Mitsubishi CZT kullanıyorum. Motor performansı yüksek, hafif bir otomobil. Lastik kuru zeminde iyi durumda, çalışma sıcaklığına gelindiğinde ise daha iyi oluyor (ve bu hızlı oluyor!). Yan duvarlar çok yumuşaktır. Virajı daha sert ittiğimde hissettiğim şey, lastiğin önce jantla birlikte asfalta değmesi ve sonra arabayı döndürmesi! Küçük çukurlar arabayı hiçbir şekilde etkilemez, lastik onları emer! Yolda yeterince sessiz. Yağmur sırasında bu falkenler iyidir. Koşulları göz önünde bulundurarak arabayı durduracak, istediğiniz zaman ve yere çevirecek güveni veriyorlar size. Aşınma açısından lastik size gerçekten yüksek kilometre performansı sağlayabilir. Şimdi tüm bunları sonuçlandıralım. Önceki lastik goodyear f1 asimetrik 3'tü. Hiçbir açıdan birbirleriyle karşılaştırılamazlar. F1 her açıdan çok daha iyi.
89%
Ãœye
Skoda
205/55 R16
8.047 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş
Fiyatına göre olağanüstü lastik! Kuruda harika, ıslakta daha da iyi.
Tutuş ve yol tutuşu şaşırtıcı ancak lastik hasar görmeye yatkın görünüyor. İlk yıl delinme, ikinci yıl ise şişkinlik yaşadım. Lastikler hala dayanıklı olduğundan ve ani bir kırılma yaşamadığımdan, bununla ne yapacağımı bilmiyorum.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
