Yokohama S Drive Değerlendirmeler - Page 2

Goodyear Efficient Grips'ten Yokohama S Drives'a geçtim. İlk başta, iç lastik düşük hızlarda (Goodyear'a kıyasla) oldukça hızlı bir şekilde aşınmaya başladığından, düğmenin hayranı değildim.
Artık lastikler 1000 mil kadar yol kat etti, kendilerini daha iyi hissediyorlar, daha iyi yol tutuyor gibi görünüyorlar ve onların sürüş şekline alıştım. Geri bildirim iyi ve ilericidir, ıslak ve kuru tutuş, arabayı etrafa 'fırlatma' konusunda kendinize güvenmenizi sağlayacak kadar iyidir.
Henüz uzun süre kullanmadığım için uzun ömürlülüğü hakkında yorum yapamam, gitmeye başladıkça güncellenecektir.
Paranızın karşılığını çok iyi, iyi yol tutuşu, iyi sürüş ve iyi lastikler.
Araba; Ford Fiesta 1.6 TDCI

Bunları yaklaşık bir yıl önce aldım ve yaklaşık 15000km yaptım.
Araç, sert bobin kaplamalı 2 litre 150 hp'dir.
İlk başta geri bildirimleri zayıf olmasına rağmen β yollardaki performanslarından fazlasıyla memnundum. YENİ olduğunda ıslak zeminde de yeterince iyiydiler. neredeyse 4 ay sonra işler dramatik bir şekilde değişti! ilerleme hmmm... ne ilerlemeye ihtiyaçları var?! makine ısınıyor ve bir süre sonra çok sabunlu oluyorlar! hiç çekiş yok. ilk yağmur damlaları beni gerçekten korkuttu, özellikle de karın kaslarım devre dışı olduğu için, bu yüzden unis rainsport 3'ü deneyeceğim.

bu lastikler suzuki Swift Sport'umda geldi. goodyear kartallarının standart olduğunu düşünüyorum ancak bunlarla değiştirmeye karar verdim. 3 yıldır kullanıyorum ve çok memnun olduğumu söyleyebilirim. kuru ve ıslakta iyi. Kışın kış lastiğine geçtiğim için kar ve buz hakkında rapor veremiyorum

S Drive'dan önce Goodyear Eagle F1'i kullanıyordum, kayıyordum ve neredeyse araca büyük hasar veriyordum. Dönüşte sadece 40 km/saat hız yapıyordum.

Öte yandan S sürücüsü oldukça güvenliydi ve kendimi güvende hissettim. Hem kuru hem de ıslak yol tutuşu iyiydi. En iyi kısmı lastikleri yakın zamanda değiştirmiş olmasıydı.. sadece 2,5 yıl sonra. Ve satış pozisyonundayım, aşağı yukarı araba kullanmak zorunda kaldım ve hatırı sayılır bir kilometre kat ettim. Lastikler uzun süre dayandı.

Eksileri ise hafif bir ses olabilir, çok fazla değil.

Uzun ömürlülüğü göz önüne alındığında tekrar bir Sdrive almayı düşünürdüm. Belki diğer birçok modelle karşılaştırıldığında daha pahalıdır .. ama hey, günlerinin sonuna kadar iyi bir tutuş sağlarken bana uzun süre dayandı.

Kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu, ancak her hızda çok gürültülü ve her koşulda çok sert sürüş. Lastik aşınması hızlıdır ve muhtemelen 30.000 km'ye dayanmayacaktır.

Şimdi onları taktığım ikinci yıl. (Yaklaşık 50000khm)Islak sürüş çok güvensiz.Çok pahalı bir lastik bu yüzden daha ucuz bir şey bulmaya çalışacağım

3 set S sürücüsü kullanıldı ve her biri sert hızlanmayla 50.000 KM'den fazla (set başına) dayandı.

bunları yeni bir 17" alaşım setiyle leon cupra'ma tak ve 10 ay içinde yıpranmış bir daha satın almayacağım

Genel olarak çok sert aşınan bir lastik, kuru zeminde tutkal gibi ama ıslak zeminde itildiğinde her an bırakabilecekmiş gibi hissediyorlar, bence biraz önyargılı olabilirim çünkü s-drive'ları tamamen uniroyal alamadığım için satın aldım benim bedenimde ve bunlar "yağmur lastiği" olduğundan, arabayı neredeyse kuru zemindeki kadar itme konusunda kendime güvenim tamdı

Ancak aynı uniroyal sorunla karşılaşırsam kesinlikle yokohama'yı tekrar satın alırdım...

S.Drive'ı yeni aldım ve Golf GTI'ma taktım. Yan duvarlar çok sert olduğu için köşeleri güzelce dönüyorlar. Onların yerini alan Michelin Pilot Sports çok daha yumuşak. Islak yolda sert hızlanma sırasında yol tutuşu çok iyi değil, ancak hareket etmeye başladıktan sonra gayet iyi ve suda kızaklama yapmıyor. Kuru tutuş mükemmeldir. Araçla birlikte gelen CSC'den daha sessiz ama Michelin Pilot Sports'tan biraz daha gürültülü. Bu lastiği Michelin'lerden daha sportif olarak değerlendiriyorum.

Diğer görüşlere rağmen yeni S Sürücülerimi seviyorum. Daha önce de bir takımım vardı ama yenilerinin karkası eskilerden farklı olduğu kesin. Onlarla ilgili hoşuma giden şeylerden biri de nihai kavramadan biraz fedakarlık edilse de, kopuşun o kadar ilerici olması ki sınırı aşmanın kolay olması. Arabam iyi malzemeler ve dikkatlice araştırılmış hizalama özellikleri kullanılarak düzgün bir şekilde alçaltıldı. Çok agresif sürüyorum ve arka sallanma çubuğumu tam sert ayarda tutuyorum, bu yüzden kuyruğu çok fazla dışarı sarkıyorum. Son set üç sezonluk vahşet sürdü.

W212'deki stok csc3'e kıyasla biraz daha fazla lastik gürültüsü var. Mükemmel kuru ve ıslak yol tutuşu arayanlar için şiddetle tavsiye edilir.