Yokohama Geolandar G055 Blue Earth

Çok gürültü

Her yönüyle çok iyi bir lastik. Sessizlik ve rahatlık ana gücüdür. Kuru Kavrama ve ıslak performans da iyidir. Gerçekten gürültülü hale gelene kadar 45 bin km sürdü. Beni tekrar satın almaktan alıkoyan tek şey fiyatının yüksek olması.

bu lastikler ıslak yollarda tehlikelidir, saatte 10 milden daha hızlı bir kavşaktan dönmeye çalışırsanız aniden
Sadece gidelim,
kuru zeminde kavrama yeterli, köşelerde bir miktar kayma var
yol gürültüsü oldukça yüksek ve rahatsız edici,
Lastik aşınması normal ila iyi arasındadır.

Qashqai 1.6 dci'm için bir Yoko 055 seti satın aldım; genel olarak lastikler kötü değildir ancak ıslak yol durumunda... sadece bir miktar uzunlamasına yol tutuşu, ancak yan yol tutuşu YOKTUR.
Islak yollarda araç kullanıyorsanız bu lastikleri unutun!!
Ve ne dediğimi biliyorum; Neredeyse 15 yıl boyunca ralli ve dağ yarışları pilotuydum.
Birkaç yıl önce Yokos'u rallide kullandım ve iyiydim; Terrano II'mde Geolandars G012 ve G 015 var ve iyiler.
Yoko'nun bu lastikleri nasıl yaptığını anlamıyorum.
Bu 055 çok çok sert (benim durometremde 71); ve G015'in aynı durometrede sadece 63 olduğunu söyleyebilirim.
Kışın onları değiştireceğim, çünkü bu lastikler çok fazla Km/Mile dayanacak, o yüzden çok zor...

Fabrikada takılan GEOLANDARS'a en yakın eşdeğer olma beklentisiyle MY 2006 Subaru forester xt (230 ps) aracım için 7/2015 tarihinde geolandar SUV (G055) satın aldım.
Mutlak hayal kırıklığı. . .
Bilginize kullanılan ülke Yunanistan'dır. %70 yol kullanımı, %15 kayak için kar kullanımı ve %15 yarı arazi kullanımı avcılık veya tatil için. Uzun hikayeyi kısaltmak için.
Islak yolda viraj almak ve fren yapmak kesinlikle imkansızdır. Kar davranışı gayet iyiydi, gürültü seviyesi özellikle 120 km/saat'in üzerindeki hızlarda oldukça belirgindi. Bunlarda dikkat çeken tek nokta sundukları aşırı sürelerdir. 2 yıl içinde 70.000 km'den sonra 15-20.000 km daha hayatları varmış gibi görünüyor... Ama Hayır teşekkürler... Crossclimates'i deneme zamanı +

Saygılarımla
George

Bunlar pahalıdır ancak ıslak yol performansı çok iyi değildir. Yoldayken kolayca döner.

Bunlar Honda CRV'mde olsaydı, her koşulda ortalama bir kavrama olurdu. Yakıt ekonomisi gayet iyi.

Orta boy crossover SUV'umun bir sonraki lastikleri için ne satın almam gerektiği konusunda araştırma yapıyordum. Orijinal set Toyo Open Country A20 ile birlikte geliyor ve hiç de kötü değildi. Çoğu kişi Perilli ve Continental'ı tavsiye etti ama her biri için fiyat etiketi yaklaşık 300 dolar olduğundan ben de eski güzelim Yokohama'yı tercih ediyorum. Biraz araştırma yaptım ve Mavi Dünya ve Portakal yağı hakkında bilgi sahibi oldum. Tanesi 216 dolar, artı eski lastiklerimin tanesine 10 dolar olan anlaşmayı imzalamak için daha fazla beklemedim.

Tamam, işte GO55 Blue Earth hakkındaki dürüst görüşüm.

Konfor: 5 Yıldız. Otoyol yüzeyinde çok pürüzsüz ve Kötü yüzeyde %50 daha az his "çok elastik".

Kavrama: 4 Yıldız. Tutuş çok güzel ama güzel yüzeyden küçük kayalık toprak yola kadar beni tatmin edecek düzeyde değil.

Aşınma: 5 Yıldız. Lastik değişiminden 100 milden fazla süre geçtikten sonra aşınma ve yıpranmada önemli bir değişiklik görmüyorum.

Tekrar satın alın Pek bir şey söyleyemem çünkü önümüzdeki 3 yılda denemeye değer farklı bir teknoloji ortaya çıkabilir.

Dayanıklılık, Teknoloji, Ekonomi ve Konfor arayanlara bu Yokohama GO55 Blue Earth'ü şiddetle tavsiye ediyorum.

Negatif olsa da Çekiş Testi B'dir.

Bu lastikler bir yıldan fazla süredir Honda crv'de kullanılıyor, basınçları her 2 haftada bir kontrol edin, hiç sızıntı yok. Kapalı yollarda ve çukurlu servislerde 13.000 milden fazla yol kat edildi. Her lastikte hâlâ 7 milyon var.

Son derece sessiz ve dengeli

KIA SPORTAGE 2,0l dizel 17000 km LHR aşınma çubuğuna kadar aşınmış, RHR aşınma çubuğuna 3 mm'ye kadar aşınmış ve ön kısımlar %50'den fazla aşınmış. Montaj sırasında tam direksiyon ve tekerlek hizalaması yapılır. Mevcut hizalama 1 yeni araca ve 42000 km'lik I araca göre kontrol edildi ve üç aracın tümü KIA spesifikasyonlarına uygun. Zamanın %95'i kapalı yollarda sürüldü, tavsiye edildiği gibi 36 psi'ye ayarlandı, orijinal Hankook'larla (%85'i aşınmış) 32.000 km yol kat etti ancak güvenlik, uzun yolculuk yaz koşulları nedeniyle hata yaptı. Çok, çok hayal kırıklığı yaratan ve pahalı portakal kabuğu, hayali promosyon malzemesi işe yaramıyor.

Harika bir lastik. Dunlop'u kaldırdık. Anında mpg yaklaşık 2 mpg arttı. Yönlendirme altında çok daha az. Kabindeki gürültü büyük ölçüde azaltılır ve yuvarlanma direnci iyileştirilir. Tek şey sürüşün önceki lastiklere göre biraz daha sakin hissettirmesi.

Bunlar sadece bir hafta ön taraftaydı. Nasıl giydiklerini size anlatamam. Gürültü seviyesi ve konfor gerçekten çok iyi. Yerleştirilmesi kolaydır. Yuvarlanma direnci beklenenden daha iyidir. Yakıt verimliliği de iyi görünüyor.
Daha fazla mil kazandığımda tekrar rapor vereceğim.