Bağımsız yayınlarca 12 kez test edilen Vredestein Wintrac, ortalama 8. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Kuru Zeminde Frenleme; burada 6 testte rakip grubunun %81 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Kavisli Suda Kızaklama; 6 testte %30.
2026 ADAC Kış Lastiği Testi - 185/65 R15 16 lastikten 8.
Vredestein Wintrac sekizinciliği paylaşıyor. Islak ve kış koşullarında iyi, ancak ADAC kuru yol tutuşu nedeniyle genel notunu yeterli seviyesine düşürdü.
Ölçülen her disiplinde Vredestein Wintrac hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme Güçlü | 6 | 16,5 lastikten 3,8. | 81% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 3 | 18,3 lastikten 7,3. | 58% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 8 | 25,4 lastikten 7,5. | 67% | - |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton | 3 | 14,7 lastikten 6,3. | 60% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 3 | 18,3 lastikten 5,7. | 79% | 1 |
| Islak Daire | 2 | 22,5 lastikten 10,5. | 56% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 6 | 16,5 lastikten 8,3. | 51% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama Zayıf | 6 | 16,5 lastikten 11,7. | 30% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 8 | 20,9 lastikten 14,9. | 34% | 1 |
| Karda Çekiş | 6 | 16,5 lastikten 10,3. | 45% | - |
| Kar Yol Tutuşu | 3 | 17,7 lastikten 12,7. | 29% | - |
| Kar Slalomu | 1 | 23 lastikten 13. | 45% | - |
| Buz | ||||
| Buzda Frenleme | 3 | 14,7 lastikten 3,7. | 81% | - |
| Konfor | ||||
| Gürültü | 6 | 16,5 lastikten 4,5. | 78% | 1 |
| Değer | ||||
| Aşınma | 5 | 16,8 lastikten 11,6. | 31% | - |
| Değer | 3 | 18,7 lastikten 14,3. | 26% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 3 | 17,3 lastikten 5. | 74% | - |
| Yakıt Tüketimi | 3 | 14,7 lastikten 4,7. | 76% | 1 |
| Aşınma | 3 | 14,7 lastikten 5,3. | 65% | - |
Vredestein Wintrac ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin Alpin 6
10 ortak: 2 önde, 7 geride
Alpin 6 ile karşılaştır |
10 | 2 | 7 | 1 | 22% |
 Continental WinterContact TS 870
10 ortak: 0 önde, 10 geride
WinterContact TS 870 ile karşılaştır |
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Bridgestone Blizzak LM005
8 ortak: 3 önde, 4 geride
|
8 | 3 | 4 | 1 | 43% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
8 ortak: 3 önde, 4 geride
|
8 | 3 | 4 | 1 | 43% |
 Barum Polaris 5
7 ortak: 6 önde, 1 geride
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Dunlop Winter Sport 5
7 ortak: 1 önde, 6 geride
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Firestone Winterhawk 4
6 ortak: 3 önde, 3 geride
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Goodyear UltraGrip 9+
6 ortak: 2 önde, 4 geride
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Kleber Krisalp HP3
6 ortak: 1 önde, 4 geride
|
6 | 1 | 4 | 1 | 20% |
 Hankook Winter I cept RS3
6 ortak: 0 önde, 6 geride
Winter I cept RS3 ile karşılaştır |
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Falken Eurowinter HS01
5 ortak: 5 önde, 0 geride
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
5 ortak: 4 önde, 1 geride
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Fulda Kristall Control HP2
5 ortak: 4 önde, 1 geride
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
5 ortak: 0 önde, 5 geride
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Laufenn I Fit+
4 ortak: 4 önde, 0 geride
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
4 ortak: 4 önde, 0 geride
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Nexen Winguard Snow G3
4 ortak: 4 önde, 0 geride
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Nokian WR Snowproof
4 ortak: 4 önde, 0 geride
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Sava Eskimo HP2
4 ortak: 3 önde, 0 geride
|
4 | 3 | 0 | 1 | 100% |
 Pirelli Cinturato Winter 2
4 ortak: 2 önde, 2 geride
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
12 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Vredestein Wintrac, sık sık düşük enerji tüketimini buzda iyi frenleme ve kuru zeminde frenlemede elde ettiği birkaç güçlü sonuçla bir araya getiriyor. 2021'deki ADAC, AMS ve Auto Bild karşılaştırmalarını üçüncü sırada tamamladı. Buzda frenlemede ADAC 2023'te 16 lastik arasında ikinci, ADAC 2024'te 12 lastik arasında üçüncü oldu; kuru zeminde frenlemede ise AMS 2021, Auto Bild 2021 ve ADAC 2023'te ikinci sırayı aldı. Yakıt tüketiminde ADAC 2024'te 12 lastik arasında birinciydi. Ancak ADAC 2026'da 16 lastik arasında 11. olması, verimliliği için tekrarlanan övgülere kıyasla alışılmadık derecede zayıf bir istisnaydı.
Kuru zemindeki hassasiyeti daha az ikna edici: ADAC, direksiyon düzeltmelerini ve aşırı savrulmayı tekrar tekrar bildirdi ve lastiği 2026'da 16 lastik arasında sekizinci sıraya düşürdü. Aşınma performansı değişken; ADAC 2023'te 16 lastik arasında beşinci sıradayken 2024'te 12 lastik arasında sonuncu, 2026'da ise 16 lastik arasında 13. oldu. Virajda suda kızaklama direnci de genellikle geride kalıyor; AMS 2021'de on lastik arasında sonuncu olması buna örnek. Kar üzerinde frenlemede söz konusu AMS testinde birinci oldu; bu, Auto Bild 2021'de 22 lastik arasında 20. ve ADAC 2024'te 12 lastik arasında 10. olmasının yanında alışılmadık derecede güçlü bir sonuç. Islak zeminde yol tutuşu, AMS 2021'de on lastik arasında birincilikten Auto Bild 2024'te 23 lastik arasında 13.lüğe kadar değişti. Gürültü sonuçları da tutarsız: Auto Express 2024 kabin içi gürültüyü en yüksek ölçerken ADAC 2024 en düşük dış gürültüyü ölçtü. Bunlar farklı ölçümlerdir ve eşdeğer kabul edilmemelidir.
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Vredestein Wintrac sekizinciliği paylaşıyor. Islak ve kış koşullarında iyi, ancak ADAC kuru yol tutuşu nedeniyle genel notunu yeterli seviyesine düşürdü.
Vredestein, 2020 test görünümüne kıyasla bir sıra gerileyerek beşinciliğe düştü, ancak karlı zemin performansı iyileşti. Kar frenlemesi ve çekiş gücü, önceki sonuncu sıradan yükselerek dördüncü oldu. Karda yol tutuşu, iyi tepki ancak zayıf düşük hızlı dönüşle liderin bir saniyeden az gerisinde beşinci oldu. Bu kazanımlar, ıslak ve kuru zemin performansı pahasına gerçekleşti. Lastik, kuru zemin frenlemesinde birincilikten dördüncülüğe ve ıslak zemin frenlemesinde ikincilikten beşinciliğe düştü, ancak farklar küçüktü. Olumlu direksiyon hissi ve güvenli yol tutuş dengesi göstermesine rağmen, hem suda kızaklama testlerinde hem de ıslak zemin yol tutuşunda beşinci oldu. Kuru zemin yol tutuşu, daha düşük kavrama seviyeleri nedeniyle altıncı oldu. Vredestein en yüksek kabin gürültüsünü ancak makul yuvarlanma direnci puanlarını kaydetti.
Vredestein Wintrac, tüm hava koşullarında çok yönlü bir performans sunar. Suda kızaklamaya karşı iyi koruma sağlar ve düşük yuvarlanma direncine sahiptir, bu da yakıt verimliliğine katkıda bulunur. Çoğu alanda iyi performans göstermesine rağmen, ıslak yollarda biraz daha uzun fren mesafesi dikkate alınması gereken bir noktadır. Genel olarak, kış koşulları için sağlam bir çok yönlüdür.
Vredestein Wintrac lastiği sürüş güvenliği için karışık derecelendirmeler alıyor. Kuru yollarda yeterli performans gösteriyor, ıslak yüzeylerde iyi bir derecelendirmeyi kıl payı kaçırıyor ve kış yollarında net bir "iyi" derecelendirmesi alıyor. Kuru yüzeylerde hassasiyetten yoksun ve sık sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor. Islak koşullarda frenleme ve suda kızaklama direncinde mükemmel ancak yol tutuşunda yetersiz kalıyor. Lastik kış yollarında iyi performans gösteriyor, iyi çekiş, mükemmel yol tutuşu ve buzlu koşullarda güçlü performans sunuyor. Ancak, çevresel değerlendirmesi yalnızca tatmin edici ve vasat bir tahmini kullanım ömrüne sahip. Lastiğin verimliliği düşük yakıt tüketimi ve hafifliği nedeniyle övülüyor.
VREDESTEIN WINTRAC, kuru yollarda yetersiz direksiyon tepkisi ve hassasiyeti sunarak sık sık düzeltmeler gerektiriyor. Araç, dinamik manevralar sırasında aşırı savrulma eğilimi gösteriyor ve bu da lastiğin limit davranışında zar zor tatmin edici bir puan almasına neden oluyor. Fren mesafesi ortalama ve iyi olarak değerlendiriliyor. Islak yollarda frenleme ve boylamasına suda kayma konusunda iyi performans gösterirken, yanal suda kayma ve yol tutuşunda yetersiz kalıyor. Lastik yeterli güvenlik rezervleri sunarken, boylamasına ve yanal kuvvetlerin yetersiz entegrasyonu nedeniyle hassasiyetten yoksun. Kış yollarında, iyi fren mesafeleri ve iyi yol tutuşu nedeniyle iyi bir puan alıyor, ancak çekiş performansı sadece tatmin edici. Buzda frenleme testinde ikinci en iyi sonucu elde ediyor. Çevresel olarak, lastik iyi bir performans sergiliyor, iyi bir kullanım ömrü ve aşınma ömrü sunuyor. Yakıt verimliliği ve ağırlık açısından da iyi puanlar alıyor.
VREDESTEIN Wintrac, hem kuru hem de ıslak zeminde ve aşınmaya karşı dayanıklı bir performans sergiliyor. Ancak karda hafif zayıflıklar göstermesi, genel notunun düşmesine ve "tavsiye edilen" olarak derecelendirilmesine yol açtı.
Vredestein Wintrac, kuru zeminde sürüş performansı açısından zayıflıklar gösteriyor. Ayrıca nispeten hızlı aşınıyor. Islak ve karlı zemindeki performansı etkileyici olsa da, genel olarak tatmin edici bir puanın ötesine geçemiyor ve bu nedenle "tavsiye edilen" lastikler arasında yer alıyor.
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Vredestein lastikleri