Kullanıcılar ne diyor 37 değerlendirmeden özetlendi
Radar Dimax R8 ile ilgili başlıca çekinceler ıslak zeminde yol tutuşu ve gürültü. 37 incelemede bu konularda sırasıyla 11 ve dokuz şikâyet bulunurken, olumlu yorumların sayısı sırasıyla üç ve dört. Genel görüşler bölünmüş durumda: 15 inceleme olumlu, dokuzu tarafsız ve 13'ü olumsuz; ortalama puan %52,5. Daha küçük gruplar fiyat-performansı, kuru zeminde yol tutuşunu ve kuru zeminde yol tutuş karakterini övüyor; bunların her biri altı olumlu yorum almış. Diş ömrüyle ilgili yedi olumlu, iki olumsuz yorum var. Bunlar arasında, uzun süreli kullanımdan sonra bile diş derinliğinin önemli ölçüde kaldığını belirten deneyimler de bulunuyor. Az sayıda kullanıcı dengesizlikten veya yanak hasarından da söz ediyor; ancak hasarla ilgili bazı anlatımlar yinelenmiş ve hasarın nedenini ortaya koymuyor. Dolayısıyla kuru zemindeki ve aşınmayla ilgili daha olumlu deneyimler, yağmurda ve sürüş konforu konusunda tekrarlanan çekincelerle bir arada bulunuyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 37 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Paranızın karşılığında alabileceğiniz en iyi değer. Islak yollarda bile iyi yol tutuşu (ucuz lastiklerden her zaman korkum budur). Ama biraz gürültülü - ECE Etiketi kesinlikle doğru değil. Onları 735i E65 ile Alman otobanında hızlı, virajlı yollarda ise daha yavaş sürüyorum. Fiyat birinci sınıf markanın %30'undan ve Kore markasının %50'sinden azdı.
Kullanılmış bir Lexus LS430 aldığımda satıcı bunları yeni taktı. Yeniyken çok sessiz ve sürükleyici, ancak aşındıkça daha az iyi. Arka tekerleklerdeki 280 bg güçle, 4 mm lastik sırtı kalsa bile yaklaşık 25.000 mil sonra ıslak zeminde çok kaygan hale geldiler. Michelin'lerin arkaları değiştirildi ve sorun çözüldü. Öndekiler şu anda 35.000 mil yol kat etti ve hâlâ 4 mm dişleri kaldı. Tutuş ve yol tutuşu hala iyi görünüyor, ancak tekerlek yatağının hareket etmesi gibi ritmik ses de dahil olmak üzere giderek daha gürültülü hale geliyorlar (öyle değil, lastik gürültüsünü teşhis eden Lexus'a kontrol ettirdim). Yakında Michelin'ler için cepheleri değiştirecek.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Araba satıcısı, satın aldığımda kullanılmış allroad'a bu Dimax R8'lerden yeni bir set taktı. Çok yağmur yağdığı Oregon'da (ABD) yaşıyorum ve bu lastikler, 1983'ten beri kullandığım tüm arabalarda kullandığım lastikler arasında ıslak zeminde en kötü çekiş gücüne sahip. Kış için ve her yıl bir Pirelli Sottozeroes seti satın aldım. Bunları fazladan bir ay erken (Kasım yerine Ekim) kuruyorum ve fazladan bir ay sonra (Mayıs'a kadar) bırakıyorum çünkü mümkün olduğu kadar uzun süre Dimax'ta yağmurda araç kullanmaktan kaçınmak istiyorum. Bu yüzden onlara yalnızca haziran ayından eylül ayına kadar sürüyorum ve eskimelerini bekliyorum. Ne yazık ki, oldukça iyi aşınıyorlar (tüm yol, lastikleri yiyen 4300 lb'lik bir canavar, bu nedenle 12.000 milden sonra ve hiçbir çılgın aşınma olmadan, bu şaşırtıcı). Dimax R8'ler hakkında söyleyebileceğim tek iyi şey, kışlarıma (Sottozeros) kıyasla oldukça iyi (yumuşak) sürüş yapmaları. Ancak Sottozerolar daha sessizdir. Sonuç olarak, eğer yağmurda araç kullanmak zorunda kalacaksanız Radar Dimax R8'i satın almayın.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Radar Dimax R8 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
KORKUNÇ, BU LASTİKLER YASAL OLMAMALI. KESİNLİKLE ÇÖP. MÜZİĞİM YÜKSEK SEVİYEDE AÇILDIĞINDA BİLE O KADAR GÜRÜLTÜLÜYDU ki, TÜM YOL SEYAHATLERİMİ ZORLAŞTIRIYORLAR VE ISLAK HAVADA KESİNLİKLE GÜVENLİ DEĞİLLER. BU KADAR GÜVENSİZ LASTİKLERİ SATMAKTAN NASIL KURTULABİLİRLER?
az önce eşim için 98 gt mustang getirdim, lastikler nj parkway'de kuru 90 mil/saat ve ıslak 75 mil/saat hızla harika yol tutuşu sağlıyor. Kuru ve düz bir yolda tam bir duruştan sonra lastikleri serbest bırakamadım, tüm çekiş gücü tekerleklerin patinaj yapmasına neden olmadı. Lütfen lastiklerin diş ömrünün yaklaşık 1/4'ü tükenmiş halde kullanıldığını unutmayın.
Bu lastikler kesinlikle berbat ve satın almanızı tavsiye etmiyorum! Ekim ayında 09 Nissan Maxima aracımın iki lastiğine 300$'ın biraz üzerinde para ödedim ve lastikler tamamen kel kaldı. Birkaç gün önce kar yağdı ve arabamı kontrol etmek zordu, bu yüzden lastiklere baktım... ve şok oldum. Lastiklerin üzerinde 7 bin kilometre bile yok. Lastiği aldığım yere gittim, gözlerine inanamadılar! Asla tavsiye etmem!!!!
Nispeten iyi yol tutuşu ve sessiz sürüş sağlayan iyi lastik seti. Özellikle birçok markalı lastiğin maliyetinin çok altında bir fiyatla şiddetle tavsiye edilir!
Bu lastikler iyi değil. Son derece gürültülü ve sessiz, biraz yuvarlanma direnci var. Kişisel olarak lastiklerin konfor kadar yol güvenliği açısından da önemli olduğuna inandığım için bu lastikleri tavsiye etmeyeceğim. Ucuz kalite için ucuz ödersiniz.
Ucuz lastiklerin ucuz olmasının nedeni budur. Bunlardan biraz tasarruf etmeye çalıştım. Performanslarına hak veriyorum ama ıslak zeminde son derece kayganlar. Arabayı kontrol etmek için neredeyse profesyonel bir sürücü olmanız gerekiyor. Bunu son derece dikkatli bir şekilde halledebilirim ama artık yağmur yağarken arabamı eşimin kullanmasına izin veremiyorum. Ne ayıp.
225/45/17 lastik seti aldım. Michelin ve Continental gibi daha premium markalara her zaman sadık kaldım. Bu Radarların maliyeti premium markalara ödeyeceğimin çok küçük bir kısmı. BMW 318 E46 kullanıyorum ve dürüst olmak gerekirse bu lastikler harika. Kesinlikle Hankook Ventus V12'den çok daha üstünler (daha önce bunlara sahiptiler). Kesinlikle bu lastikleri tavsiye edeceğim. Çin markalarını satın alma konusunda şüpheliydim ama yanıldığımı kanıtladılar.
