BMW 428i m sport coupe için en iyi lastikler

Geçmişte Continental SportContact 6'ları çalıştırmış biri olarak SportContact 7'lerle ilgili öne sürülen bazı iddialar konusunda biraz kötümserdim. Michelin PS4S ve Pirelli PZERO PZ4'ten gelen SC7'ler için referans noktası yüksekti. Ve oğlum teslim ettiler! Dönüş ve kullanım keskin ve hassas bir his veriyor; PS4S'te eksik olan bir şey bu. Neredeyse hiç önden savrulma yok çünkü çok fazla kavrama var! Michelin ve Pirelli'den biraz daha sert sürüş yapıyorlar ama performans odaklı bir sürücü olarak NVH'den hiç rahatsız değilim. Aşınmaya gelince, bu SC6'larla ilgili bir sorundu, bu nedenle agresif dağ sürüşlerinden sonra ne kadar iyi dayanabileceklerini görmek ilginç olacak. Şu anda bunu söylemek için erken, SC7'lerin kullanım ömrünün sonu incelemesini yapacağım. UUHP lastiği düşünen herkese SC7'yi şiddetle tavsiye ederim. Fiyatları Avustralya'daki PS4S ve PZERO muadillerinden çok daha ucuz. 255/35/19'un yanı sıra 235/35/19 için 350 dolar ödedim, oysa Michelin's ve Pirelli'ler genellikle ~ 400 $ + civarında fiyatlandırılıyor.

Bunlar arabam için bulduğum en pahalı ve hatta en güzel (dişli/yanaklı) kış/dört mevsim lastikleriydi. Konfor, başlangıçtan yıllar sonraya kadar mükemmeldir. Ayrıca hangi yolda giderseniz gidin çok sessizdirler. Yol geribildirimi bundan daha iyi olamazdı, keşke bir pist lastiğinde bu konfor/denge kombinasyonuna sahip olsaydım. Bunlar 240 km/saat'e kadar hızlar için işaretlenmiştir, ancak bunları 190 km/saat'in üzerinde bir yere götürmeyi düşünmeyin bile çünkü derin iplik bu hızlarla baş edemez ve yolda sallanmaya ve gezinmeye başlar ve muhtemelen hızla aşınır. . İplik aşınma özelliklerinden bahsetmişken, tam olarak daha az malzemeye sahip olduğu orta kısmı biraz daha fazla aşınır, bunun nedeni onları çoğunlukla hafifçe fazla doldurmuş olmam olabilir. Bu lastiklerle daha düşük belirtilen lastik basıncıyla sürüş yapmak, kötü yollarda giderken veya her gün daha az tepkili bir sürüşe ihtiyaç duyduğunuzda harikadır, ancak daha yüksek belirlenmiş bir basınç için lastik başına 0,2 bar (veya eşdeğeri) daha koyun ve bu, aracı hassas bir sürüşe dönüştürür. spor makinesi. Onları tekrar satın alırdım...

Bu lastikleri benim bedenime bile sığmayan daha pahalı Michelin PS4S'e alternatif olarak seçiyorum. Eagle F1 supersport, aracın geldiği Continental SC5* Runflat'lardan kesinlikle daha iyi. Gürültü, runflatlara göre daha az rahatsız edicidir ancak bazı kaldırım türlerinde hala yüksek düzeydedir, ancak uzun bir yolculukta otoyolda hızlarda araç kullanırken daha iyi hale gelir. alışırsın. Virajlardaki stabilite hemen hemen eskileriyle aynıdır (sert yan duvarlar nedeniyle), ancak daha hızlı direksiyon ve hızlanma RFT'den biraz daha konforludur... Lastikler herhangi bir runflat lastikten birkaç Kg daha hafiftir ve bu da pistte faydalı olabilir. Lastik verimliliğini en üst düzeye çıkarmak isteyenler için bir pist. Zaten 5 santigrat derecenin altındaki soğuk havalarda, lastikler neredeyse buz gibi soğuk bir yolda çekiş gücüyle biraz zorlanıyordu, bu nedenle bunları sonbahar/kış sezonunda kullanmamaya dikkat edin. İplik aşınması henüz sonuçlanmadı.

Sıcak ve kuru havada gerçekten iyi bir lastik, arabanızı viraja doğru itebiliyorsunuz ve lastikler tutunmayı başarıyor. Islak zemin için aynı şeyi söyleyemeyeceğim, yarım gaz bile virajlarda yol tutuşunu kaybedecektir.

Önceki incelememe ek olarak, bu lastiğin tüm lastikler arasında açık ara EN KOKULU olduğunu eklemek isterim. Domuz ağılı gibi kokar ve lastik ısınınca düzen artar.

İhtiyacım olan boyutta PS4S bulunmadığından, aşınmış Michelin PSS'mi değiştirmek için BMW 4 serisime yeni bir Falken Azenis FK510 seti taktım.

Lastiklerden çok etkilendim. Burada çok yeniler ve benzer Michelin PS4S'lerden %20-25 daha ucuzlar.

Performans PSS ile karşılaştırılabilir. Yol tutuşu ve yol tutuşu biraz daha iyi olmasa da benzerdir. Öncelikle lastikler çok daha hafif ve direksiyonun daha az çaba harcadığını, direksiyonun daha keskin olduğunu, konforun Michelin'den daha iyi olduğunu hemen hissettim. Dalgalanmaların sönümlenmesi daha iyi ve daha sessizdir. Frenleme de daha iyidir. Oğullarım Focus'taki PS4'ten ve 4 serimdeki PSS'den fark edilir derecede daha sessiz. Tek şikayetim direksiyonu biraz fazla hafif ve hızlarda seğiren hale getirmesi.

Şu ana kadar düşük fiyattan dolayı performansta kayda değer bir kayıp yaşanmadı.

Bu incelemeyi bu noktalara göre gözden geçirmek için ilk yağmuru, yaklaşan uzun mesafe sürüşümü ve uzun süreli aşınmayı bekleyeceğim.

Aşınmış 4 Bridgestone Potenza A050 Runflat'ın tümü değiştirildi. Bridgestone, hem ıslak hem de kuru zeminde iyi düzeyde kavrama ve makul aşınma oranları sunan yüksek kaliteli bir lastik olmasına rağmen, özellikle ıslak zemin koşullarında bana hiçbir zaman bu Goodyear lastikleri kadar güven vermedi. Araç daha hafif hissediyor, çok daha sessiz gidiyor ve konforda büyük bir artış oluyor. Başlangıçta direksiyonda daha yumuşak, daha akıcı bir his hissettim ancak BMW F32 Serisi, M Sport donanımında bile seksi coupe görünümüne uyacak keskin bir yol tutuşuna sahip değil. Bu muhtemelen elektro-mekanik direksiyona bağlı! Artık süspansiyonuma veya sırtıma zarar verme korkusuyla yalnızca çukurlardan kaçınmaya konsantre olmak zorunda değilim!
Bu geleneksel lastiğe geçmek, aracımdan daha fazla keyif almamı sağladı. Sürüşü daha keyifli hale getirdi. Artık insanlara aracımın Mercedes-Benz sürüş kalitesinde BMW yol tutuşuna sahip olduğunu söylüyorum. Hepsi Goodyear Eagle F1 AS2'ye kadar. BMW'nizdeki 4 Runflat lastiğin tamamını değiştirmeyi düşünüyorsanız bu lastiği şiddetle tavsiye edebilirim!!
Lütfen güvenlik protokolleriyle ilgili olarak yasalara uyduğunuzdan emin olun; örneğin yerden tasarruf sağlayan stepne veya lastik kompresörlü bir kutu lastik yapışkanı.

İlk inceleme burada :-)

F32 Coupe aracımda 19" kare kış kurulumu kullanıyorum.

Lastikler virajlarda iyi bir giriş hissi ile gerçekten iyi yol tutuşu sağlıyor. Standart düz Continental lastiklerden daha konforludurlar ve lastik gürültüsü aynıdır. Henüz karda denemedim ama ıslak zeminde ilerleme çok iyi ve araba tahmin edilebilir. Henüz nasıl giyindiklerini bilmiyorum.

Şu ana kadar mutluyum!