Kullanıcılar ne diyor 40 değerlendirmeden özetlendi
Genel olarak, sürücüler Linglong Green Max'ı güçlü bir bütçe lastiği olarak tanımlıyor, birçok yüksek puanlı inceleme sessizlik/konfor ve normal sürüş için hem kuru hem de ıslak koşullarda güven verici tutuşu övüyor. Ancak, dikkate değer bir azınlık, ciddi kalite ve güvenlik sorunları bildirmektedir - özellikle patlamalar/yanak arızaları ve titreşim oluşturan yuvarlak olmayan lastikler - ayrıca zorlandığında (özellikle ıslak/soğuk koşullarda) kötü tutuş şikayetleri var. Deneyimler tutarsız görünüyor, bu da alınan setin ve üzerine konulan sürüş taleplerinin değişken yapım kalitesini gösteriyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 40 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Paranızın karşılığını veren, her yönüyle iyi bir lastik. bunları dört tekerlekten çekişli bir jaguarda kullanıyorum. kuru yolda olduğu gibi ıslak zeminde de mükemmeldirler, gürültü çok düşüktür ve yeni yollarda burada yapabileceğiniz tek şey motordur. Bu lastikleri daha önce 2.5 sri'den normal 1.8 ford Mondeo'ya kadar birçok kez kullandım. Normalde bunların tam setiyle 10000 milden fazla yol alıyorum. Yağmurda ve kuru yollarda maksimum yol tutuşu sunan ve çok fazla yol gürültüsü istemeyen herkese tavsiye ederim..tekrar alır mıyım evet bir sonraki setimi çok sipariş vereceğim yakında ihtiyacım olduğunda arabayı takmaya hazırım
Arabam Porchse ya da BMW 7 serisi olmasa da, hafta sonu her 520 millik gidiş-dönüş yolculukta katediyorum ve bunu yapmaya devam ediyorum. Yaklaşık 80 mil, M4 ve M25'e giden çok çok dar, çukurlu, kıvrımlı köy şeritleridir. Henüz buz veya karla karşılaşmadım, ancak zaman zaman yoğun görüşle 5 metrelik ağır su dolu yollara kadar sürdüm. Bu lastikler beni yarı yolda bırakmadı ve yolculuğun her santiminde arabayı çok zorluyorum. Kuru havada yol tutuşu ıslak havada azalmadı ve dürüst olmak gerekirse, Kıbrıs'taki sürücülerin incelemelerini okudum ve bunu görmezden geldiğime sevindim. Ancak en sessizleri değil, fiyat için onları vurmak zordu. Bir yıla yaklaştığı için aşınma konusunda fiyat veremiyorum ve %50'lik bir düşüş olduğunu düşünmüyorum.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu lastiği bir yıl kullandıktan sonra normal sürüş modunda kullanım için çok iyi bir düşük bütçeli lastik olduğuna ikna oldum
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Linglong Green Max lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Geçen sene satın aldığımda Peugeot 207'm yepyeni bir greenmax seti ile donatılmıştı. Şu anda 20.000 milin biraz altında yol yaptım ve artık önlerin değiştirilmesi gereken noktaya ulaşıyorlar. Bu Lastikler mükemmel ve başka bir set satın almakta tereddüt etmem.
Almanya testi nedeniyle 607 2.2 hdi aracıma 4 yeni lastik aldım Sessiz ve ucuz bir lastik arıyordum. Fransa'nın güneyinde yaşıyorum ve otoyolda günde 140 km yol yapıyorum. Otoban dar olduğu için yol tutuşu pek önemsemiyorum. Ve neredeyse hiç ıslanmadığı için bununla da sınırlanamadım.
Güzel, sessiz ve rahat bir lastik. Tutuşla ilgili güzel geri bildirimler var, bunu Aix en Provence yakınında test edebileceğiniz bir köşe var ve yüksek hıza kadar sabit kalıyor. Lastik aşınması beklenenden fazla ancak 30 km yol kat etti ve hala 4 mm kaldı. Tek sorun 4'te 2'sinin yuvarlak olmaması. Bu yüzden en az 5 kez balans ayarı yaptırdım ve sonunda bir jantı değiştirdim ama yine de çöp 2 yeni sipariş verdim ve umarım hazırdırlar, aksi halde tedarikçinin başı belaya girer. Parça başı 60 euro ve bu boyuttaki bir sonraki sessiz lastiğin en az 90 euro olması nedeniyle bu lastikleri tavsiye ederim. Ancak yuvarlak olup olmadıklarına dikkat edin, aksi halde denge atölyesindeki fiyat avantajını kaybedebilirsiniz.
İkinci el 2001 Toyota Yaris/Echo'mu bir Toyota bayisinden aldığımda ön tarafa yeni lastikler taktılar. Onların ucuz ve iğrenç Çin Linglong'ları olduğunu görünce dehşete düştüm. Üç gün sonra, hafif ön kapağımın kuyruk açısından aşırı mutlu olduğunu bulduktan sonra, saygın marka arkaları bıraktım ve uyumlu Green Max'leri taktım. Haftalık işe gidiş gelişim köy yolları, otoyollar ve deniz seviyesinden 555 metreye kadar uzanan 15 km'lik dolambaçlı, dar bir tepe geçidinin karışımından oluşan 100 km'dir (600 mil). Araba zorlu yokuşlu yolda hızlı bir şekilde kullanılıyor ve toplamda 130.000 km (80.000 mil) olmak üzere yaklaşık üç yıllık sürüşümde bu lastiklerle tek bir korku yaşamadım. Kuru ve ıslak, müthiş kavrama ve ilerleme. Tartışılabilir tek kusur, çoğu lastikten daha hızlı aşınmalarıdır - ancak ben tereddüt etmeden markaya sadık kaldım çünkü çok ucuz bir lastikte biraz ekstra aşınma, güven verici yol tutuşu için ödenmesi gereken çok küçük bir bedeldir. Büyük arabalar konusunda onlara kefil olamam, ancak hafif kapaklı araçlarda bunlar her fiyatta mükemmel bir lastiktir ve düşük fiyatları göz önüne alındığında saçma bir pazarlıktır. Tekrarlamak gerekirse, arabam hızlı bir şekilde kullanılıyor.
Bu lastikler gayet iyi. A marka lastiklerin yarı fiyatına iyi bir alternatifi oluyorlar. Bu incelemelerde onları tamamen tehlikeli olarak nitelendiren kişi ya berbat bir sürücüdür ya da bu kişi çok büyük bir 10 mil yol kat ettiğini iddia ettiği için kasıtlı olarak daha ucuz lastikleri kötü göstermeye çalışmaktadır.
daha önce linglong'larım vardı, bu yüzden önlerinde onlarla bir araba aldığımda endişelenmedim, benim sorunum, önceki sahibin bunları geçen yıl taktırmış olması, ancak iç ve dış kenarlar istediğimden daha fazla aşındığı için açıkça onları yumuşak çalıştırmasıydı. basınçlarımdaki yol tutuşu ıslak veya kuru ve düşük lastik gürültüsü ile harika, bunların ömrü açıkça daha düşük basınçta çalışmaktan ödün vermiş, ancak ortalama kilometre ile bir yıldan az bir süre kullanılmışlar, ancak onları yakında değiştireceğim.
Başka bir şüpheci alıcı, bir Volvo sürücüsü arkadaşımın incelemesini bıraktım ve garajımdan bu lastiklerin fiyatının ötesinde performans gösterdiği yönündeki tavsiyeyi aldım. Peki yapıyorlar! Soğuk, sıcak, yağışlı ve kuru havalarda yaklaşık bir haftada yaklaşık 1000 mil kat edildi. Bu lastikler Continental, Bridgestone ve Michelin'i içeren önceki lastiklerimden çok daha iyi performans gösteriyor. Sürüş ve konfor da bir bonus olan XL derecesine rağmen büyük ölçüde iyileştirildi, kamyon şeritlerinde iz bırakma veya tekerlek izlerinden geçme deneyimi yaşamadım ve lastikler tüm hızlarda çok duyarlı. Fiyat göz önüne alındığında, daha hızlı aşınmaları ve araçta eskiyen lastikler olmamasını sağlamaları beni mutlu ediyor.
Bunları sürekli yarışmayan ve saçma sapan güç kullanmayan herkese tavsiye etmeliyim. Agresif bir sürücüyüm ama akıcı ve pürüzsüz bir sürücüyüm ve ağır ve torklu bir arabam var, bu nedenle lastikler kesinlikle sıkı bir şekilde test ediliyor. Onları daha önce rahat olduğumdan daha fazla zorladım ve mükemmelleşmeye devam ediyorlar. Kaçırdığım tek test kar ama kış lastiklerini yeniden kullanmayı tamamen bekliyorum, bu yüzden endişelenmiyorum. Dondurucu sıcaklıklar, sabahları arabaya doğru kayarken bile henüz lastikleri endişelendirmedi.
2 yıldır Kıbrıs'ta üretilen M Sport 320d BMW 2011'i 4 Michelin Pilot Sport Run Flat ile sürüyorum. otoyollarda muhteşem lastikler ve yüksek hızlarda (saatte 170 km) çok güvenli hissettiriyor, muhteşem yol tutuşu ve viraj almada ve sportif sürüşte mükemmel. Arabamın sert süspansiyonu ve koşu düzlüklerinin sert yan duvarlarının birleşimi nedeniyle, burada sahip olduğumuz kötü yollarda şehrimde araç kullanmak iyi değil. Ön 2 lastiğin aşınması nedeniyle runflat kullanmamaya karar verdim ve ön tarafa 2 linglong yeşil max 225 40 18 taktım. Bu lastikler çok yumuşak ve şehir içinde normal hızda sürüş yapmak harika. akıcı sürüş ve pürüzsüz direksiyon simidi ve kötü yollardaki titreşimi emmesi çok iyi ve ayrıca 100 km'de bir litre daha fazla yakıt ekonomisi elde ediyorum. Daha sonra onları sportif sürüşte test ettim. virajlarda ve yüksek hızdaki dönüşlerde direksiyon hakimiyetinin kaybolması, çekiş ışığının yanması ve yol tutuş hissi çok kötü. Daha sonra bunları saatte maksimum 170 km hızla yüksek bir şekilde test ettim. kullanım ÇOK KÖTÜ idi ve kendimi çok güvensiz hissettim. Bu lastikler şehir içi normal hızda sürüş için mükemmeldir, hatta normal hızda yüksek yolda bile maksimum (110 km), ancak sportif sürüş için HİÇBİR ŞEY YOKTUR. testlerim ortam sıcaklığının 20 derece olduğu kuru yollarda yapıldı. yarın bu 2 lastik için 140 euro kaybederek onları değiştireceğim. 2 Michelin pilot sport 3 non runflat tanesi 160 euro deneyeceğim yani marka elimdeki arka runflat lastiklerle aynı olacak ve sportif sürüş testini tekrar yapacağım ve buraya gelip yorumumu paylaşacağım. umarım yardımcı olmuşumdur...
Bu, arabama bunları ikinci kez takışım...Onlardan çok memnunum...ıslak zeminde yol tutuşu süper ve kuru zeminde de iyi...bu fiyata daha iyisini bulamazsınız nokta
