Honda Stream için en iyi lastikler

Şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastik seti, çukurları gerçekten iyi absorbe ediyor, yan duvar hasarı yok ve yaşadığım patlakları bir elin parmaklarıyla sayabilirim. Aşınma, iç kısımda dış kısımdan daha fazla aşındığı için kötü bir hizalama nedeniyle arttı, aksi takdirde bu lastikler 80.000 km'ye kadar dayanırdı. Onlarla sürüş çok konforlu, yol gürültüsü de oldukça iyi, çok yüksek değil.

Tek şikayetim, onları çok sıcak bir günde zorladığınızda, daha önce sahip olduğum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 kadar tutuşları olmaması ve ayrıca daha ağır olmaları, bu da Honda Stream'imdeki ivmeyi etkiliyor.

Ama bunlar gerçekten mükemmel lastikler, onları premium tur lastikleri olarak sınıflandırırım.

185/60R15 ebatı Michelin XM2+ ile karşılaştırıldığında, Pirelli Cinturato Rosso, Michelin XM2+'dan daha sessizdir

Tehlikeli. Kuru ABS'de çöpler sürekli devreye giriyor. Islak zeminde her yer kayıyor - 30 mil hızla gidiyorum. Ön ve arka, döner kavşaklarda geriliyor. Birkaç hafta sonra çıkardım. 2 Honda Stream'imiz var, bu yüzden nasıl sürülmeleri gerektiğini biliyorum. Bridgestone Turanza, Goodyear verimli tutuş, Landsail LS388 (evet - bunlarla hiç uğraşmaya gerek yok) ve Michelin Cross Climate ile iyiler. Çıkarmak zorunda kaldığım diğer tek lastikler arkadan Khumo Ecowing'di çünkü arka taraf tutuşunu kaybediyordu.

Bunlardan bir çiftini önden çekişli bir Honda akışının önüne taktırdım, iyi görünüyorlardı, bu yüzden gerektiğinde arkaya da biraz taktırdım. Bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastik. Arka uç en ufak köşelerde, kavşaklarda vb. kayar ve bu normal hızlarda ve hatta kuru koşullarda bile olur; kuru olduğunda çığlıklarını duyabilirsiniz. O kadar kötüydüler ki, onları arkadan çıkardım, bu şimdiye kadar lastiğimi çıkardığım tek seferdi ve benim zamanımda da biraz çöp vardı! Ön tarafta iyi durumdalar ve işaret ettikleri yeri tutuyor gibi görünüyorlar, ancak arka tarafta hiçbir yanal tutuş yok. Aşındıkça sırtta da ayrılmaya başlarlar.

Bridgestone Turanza (çok ortalama, çok iyi değil) Goodyear etkili yol tutuşu ve Landsail LS388 (denemeden onları vurmayın) kullandım ve hem Goodyear hem de Landsail her zaman yola yapışıyor, ancak Goodyear ön tarafta çok uzun süre kalmayın.

İyi değerlendirmeleri okuduktan sonra son 4 yıldır arabama ilk Nokian Z G2 215/55ZR17 (Made in Russia) setimi taktırdım. Ancak, 2. yıldan sonra veya şehirde (%70)/otoyolda (%30) yaklaşık 20.000 mil yuvarlandıktan sonra lastikler oldukça gürültülü hale geldi. 3. yıldan sonra her 10.000 km'de bir tekerlek balansı ve rotasyonu yapmama rağmen lastiklerde çatlaklar ve dengesiz aşınma belirtileri görülüyor. Beni şaşırtan şey, düzenli tekerlek dengeleme ve rotasyon işlemlerimden birinde lastiklerin çok dengesiz aşınması ve iç blok yüzeyinin yüksek ve alçak olmasıydı. Tamirci tekerlek hizalamamı kontrol etti ve yanlış bir şey yok. Şu ana kadar bu lastik setinin neden bu kadar dengesiz aşınmaya sahip olduğunu bilmiyorum. Geçmişte farklı tipte lastikler kullandım (bridgestone, yokohama, michelin, falken, goodyear, dunlop) ancak bu durumla daha önce hiç karşılaşmadım. Her ne kadar %70'lik lastikler için aşınma göstergesi hala 5 ila 6 (neredeyse yeni) gösteriyor diş derinliği kaldı, lastikler çok ses çıkardığı için lastikleri değiştirmeye karar verdim.

Yokohama E70B dB desibel 93V (Japonya'da üretilmiştir), çok sessiz ve konfor odaklı bir gezi lastiğidir. Honda 2 litrelik MPV'me 4 yeni lastik taktıktan sonra hareket halindeki yolculuğum o kadar sessiz ki motor sesi daha da belirginleşiyor. Bu kesinlikle günlük işe gidip gelme ve uzun mesafe gezileri için uygun bir konfor lastiğidir. Daha önce arabama eşit olmayan aşınma ve gürültü yapan Nokian Z G2 takılmıştı. Bu lastik seti ile sürüş daha rahat hale gelir ve ses kalitesi artar. Artık ses seviyesini yükseltmeye gerek yok. Kuru ve ıslak yol tutuşu çok iyi. Daha önce bridegstone, nokian, pirelli, falken, michelin, dunlop, goodyear lastiklerini taktım ve deneyimledim. Avrupa'dan Asya'ya, ABD'den Avustralya'ya kadar olan yollarda hem soldan hem de sağdan sürüş deneyimim var. Doğal emişli motordan turboşarjlı 350HP spor otomobile kadar. Sürücünün güvenli mesafeyi korumaması ve yollara dikkat etmemesi durumunda dünyanın en iyi yol tutuşu sağlayan lastiklerinin hiçbir işe yaramayacağını söylemeye gerek yok.