Kullanıcılar ne diyor 33 değerlendirmeden özetlendi
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat hakkında kullanıcıların en yaygın şikâyeti, sırt ömrünün kısa olmasıdır: 33 incelemede 19 olumsuz eleştiriye karşılık beş olumlu yorum bulunmaktadır. Kuru zeminde yol tutuşu ve yol tutuş performansı çok daha sık övülürken, kullanıcıların yaklaşık dörtte biri gürültüden şikâyet ediyor. Sürüş konforu konusunda görüşler karışık; dokuz şikâyet ve altı olumlu yorum var. Islak zeminde yol tutuşu da benzer şekilde bölünmüş durumda: yedi olumsuz, beş olumlu değerlendirme. İncelemelerin çoğu kullanım ömrünün sonuna gelmiş lastiklerle ilgili; bu da bazı kullanıcılar tatmin edici kilometre performansı elde etse de aşınma konusundaki endişeyi güçlendiriyor. Ortalama %60,3 puan, kuru zemindeki performansı; konfor, ıslak zemin geri bildirimi ve kullanım ömrüne kıyasla daha tutarlı olan bir lastiği yansıtıyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 33 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 34 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı66%
Kuru Zeminde Tutunma85%
Lastik Geri Bildirimi74%
Yol Tutuşu74%
Islak Zeminde Tutunma71%
Lastik konforu57%
Aşınma49%
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat Yorumları - Sayfa 2
En az dört ayda bir patlamalar yaşıyorum, bu lastikler "zayıf mı" yoksa ben mi şanssızım. Başkalarının yorumlarını okumak ilgimi çekecektir. Merc'imden önce Run Flat'li bir BMW'm vardı ve Bridgestone lastikleri kullanmama rağmen yol gürültüsü dışında sorun yoktu.
Mükemmel yol geri bildirimi, zorlu yollarda biraz sert. SSR metal halkası lastiğin çukurlara 'çarpmasına' neden olur. Islak zeminde gözle görülür derecede daha az kavrama. Yeterince sessiz ama yol gürültüsünü duyabiliyorum.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
BMW F30 320i'min çıktığı 205/60 r16 lastiklerden ve jantlardan yükseltme yaptığımda, bu Conti Sport Contact 5'i Yeni'den 18 inç jantlara taktırdım. Kuru zeminde çok iyi bir kavramaları vardı ve ara sıra yapılan "holigan" maskaralıkları bile herhangi bir korkutucu veya öngörülemeyen davranışa neden olmuyordu. (arabanın sadece 135kw ve 270nm olmasına rağmen) Otoyolda veya yol hızlarında rahattılar. Bunlar SSR versiyonlarıydı, dolayısıyla sürüş konforu hiçbir zaman normal lastiklerle karşılaştırılamazdı. Ara sıra Johannesburg Güney Afrika'da çok yaygın olan şiddetli yağmur fırtınası yaşadım. Durgun suyu iyi idare ettiler ve hiç suda kızaklama hissetmedim. Çok düzgün asfalt, çekiş kontrolünün yakalanamayacağı hafif bir kaymaya neden olabilir. Ancak normal yol yüzeyleri hiçbir zaman kaymaya neden olmadı. Tek olumsuz aşınma oranıydı. Arka lastikler 10.000 km'de yarıya kadar aşınmıştır. Ön kısımların yaklaşık dörtte biri aşınmış. Aşınmış CSC5'leri Beemer'ın ön aksına yerleştirmek için 10.000 km'de kükredim. Çok fazla aşınırlar ancak uzun ömürlülük için pazarlanmayan yumuşak, sportif bir Lastiktirler. Ayrıca ofsaytta birkaç defadan fazla yanlışlıkla jantları sürttüğüm veya frenlediğim için daha iyi bir jant koruyucusu olmasını diledim. Hatta 6 inçlik bir çivinin arka sol Lastiğe yaklaşık 110 km/saat hızla girdiğini bile deneyimledim ve basınç kaybetti, ancak yamanıncaya veya tıkayana kadar yaklaşık 100 km boyunca yaklaşık 90 km/saat hızla sürmeye devam ettim. Bu SC5'lerin sağladığı kavramayı seviyorum ama orta derecede güçlü bir 320i F30 BMW'de çok hızlı aşındılar. Ayrıca iyi su temizleme yetenekleri ve öngörülebilir davranışları vardı. İyi direksiyon tepkisi
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat sizde var mı?
BMW 428I M sport aracımın lastiklerini çok sert ve gürültülü lastikler olan Bridgestone Potenza'dan Continental Sport'a değiştirdim ve yol tutuşu ve yol gürültüsündeki iyileşme dramatik oldu. Conti Sport 5 lastikleri, sert bir şekilde itildiğinde oldukça tahmin edilebilirdir ve direksiyon aracılığıyla doğru miktarda yol hissi sunar. Takıldığından bu yana neredeyse 15 bin mil yol kat ettim ve 4 lastiğin hepsinde 2 mm'den az diş aşınması var. Bu lastiklerle ilgili yaşadığım tek sorun, ıslak zeminde mükemmel olan önceki aracıma taktığım Pirelli PZero'lara kıyasla ıslak zeminde sürerken suda kayma. Lastiklerimi bir dahaki sefere değiştirdiğimde Michelin Pilot'u ciddi olarak düşünüyorum.
Bunlar patlak bir lastik için çok iyi, kuru ve ıslak yol tutuşunda iyi ve ilerici frenleme, bunlar çok hızlı aşınıyor Onlardan en az 6 bin mil uzaktayım ve bu esas olarak eşimin arabayla alışverişe gitmesi ve kısa yol yapması koşar! Daha iyi ıslak zemin performansı ve çok daha uzun ömür için bir dahaki sefere Michelin PS3 ZP'ye biraz daha fazla para ödeyeceğim.
Daha önce hiç BMW veya runflat lastikli herhangi bir araba kullanmadım, bunların çoğu tahminden ibaret. Continental'in kuru zeminde son derece iyi yol tutuşu var, buna hiç şüphe yok ve ben hiçbir zaman sınıra yaklaşmadım. Ayrıca ıslak zeminde de genel olarak iyi yol tutuşu sağlıyorlar, ancak arabanın iyi bildiğim bir virajda suda kızaklanması ve normalde bunun olmasını beklemediğim bir sorunla karşılaştım. Çoğunlukla otoyol hızlarında araç kullanmama rağmen lastik aşınmasının çok iyi olduğunu gördüm. Ön lastiklerden biri 34000 mil sınırında olduğundan yedek parça arıyorum. Arkaların (aynı lastikler, ancak 255/40) 10 bin daha için iyi olduğunu tahmin ediyorum. Bunların en büyük dezavantajı yol gürültüsüdür. Onları çok gürültülü buluyorum ama diğer runflatlarla nasıl karşılaştırıldıklarını söyleyemem.
Üye
Mercedes Benz
225/40 R19 W
20.117 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Bunlar arabayla yeni geldi ve şimdi 20 binde (km), lastik aşınma göstergesinden yaklaşık 1,5 mm veya orada - bu biraz sürpriz, bunların sonuncusunun en az 35 bin olmasını bekliyordum. Bu yüzden yedek parçayı araştırmak için buraya geliyorum.
Açıkçası runflats'ı hiç umursamıyorum. Önceki arabam bir bmw 1 serisiydi ve o arabanın lastiklerinin her biri 40 bine kadar dayanıyor. Dayanıklılığının dışında bu lastikleri hiç umursamıyorum.
Milyoner olduğunuz ve her birkaç bin kilometrede bir değiştirebildiğiniz sürece harika lastikler, onları BMW 335D aracıma taktırın ve yepyeni bu lastikler yalnızca 6,8 mm dişlidir! rezalet!, BMW'lerde standart olarak geliyorlar, bu yüzden conti ve BMW'den küçük bir anlaşma var, yapmaları gereken tek şey 200£'luk bir virajda yenilemek ve Continental çok büyük bir kar elde etti, lastik üreticilerinin bu şekilde davranması bir rezalet böylesine acınası lastik diş derinliği ve kilometre ömrüne sahip yepyeni lastiklerin satılmasına izin verildi
Fabrikadan takılan arka lastiklerden 12,5 bin çıktım. Ön lastikler yarıya kadar aşınmış ama bir kısmı hala duruyor. Konfor ve spor modu ile şehir içi ve otoyol sürüşünün birleşimi. Harika lastikler ama keşke daha uzun süre dayanabilselerdi çünkü geniş tekerleklerim için bir bombaya mal oluyorlar! Islak zeminde bir virajda gaza basarsam arka kısım dışarı çıkıyor ancak kuru zeminde 205bhp RWD - Mercedes C250 AMG Line ile onları asla bırakamıyorum.
Bunlar ön taraftaki BMW 435d X sürücümde 13.000 mil sürdü - 1,9 mm'de değiştirildi. Kuru tutuş iyiydi. Islak zeminde yol tutuşu iyi ama ıslak zeminde frenleme berbattı. Aşındıkça kavrama azaldı. 3 mm'ye indiğinde acil fren yapmak biraz tehlikeli geldi. Konfor iyiydi ve yol geribildirimi iyiydi. İlerici bir lastik ve iyi yol tutuşu. Aşınma oranı ise şok ediciydi; özellikle yaz aylarında! Ne kadar çok giyerlerse o kadar kötüleşiyorlardı. Aşınma ve ıslak zeminde frenleme yeteneğinin olmaması nedeniyle bunları tekrar satın almayacağım. Yakıt ekonomisi de zayıftı. Bunlar yaz lastikleridir, bu yüzden onları buzda/karda kullanmayı unutun. Kesinlikle herhangi bir kış koşulu için değil; kışın yaz lastiklerini açık bırakan biriyseniz, bunun için kış lastiklerine ihtiyacınız var! Aynı fiyat aralığı için çok daha iyisini yapabilirsiniz! Örneğin Goodyear RFT.
Arabamı bu lastiklerle aldım ve onlara 5.000 zorlu mil kat ettim ve çok iyi aşındılar ve iyi yol tutuşu sağladılar. Tamamen aynı şekilde yeni bir çift aldığımda 17.000 mil yol kat etmişlerdi ve onlardan bir veya iki mil daha uzaklaşabilirdim ama bir sürü yeni haritaya sahip bir F30 320D kullandığımda onları sonuna kadar giymenin bir anlamı yok. tork.
Üye
BMW
225/45 R17
11.265 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş
Kaliteli lastikler. Aşınma oranını mükemmel buldum. Islak zemin tutuşu benim için biraz şüpheliydi. E90 BMW 320 bu lastiklerle ıslak zeminde bazen aniden arka tekerleklerdeki kavramayı sıklıkla kaybediyordu. Benim için yolculuğun sertliği kemik kırılmasının sınırındaydı. Daha sonra bir Michelin seti ile değiştirdim ve sırf bu nedenle Continentals'a geri dönebileceğimi sanmıyorum.
