Ceat WinterDrive vs Michelin Pilot Alpin 5
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- -
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 87% · 33
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Michelin Pilot Alpin 5 3 kez, WinterDrive ise hiç önde bitirdi. Pilot Alpin 5 ıslak zeminde %8,9 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Karma kış koşullarında (özellikle ıslak) veya canlı sürüşlerde performans, güvenlik marjı ve incelik için Michelin Pilot Alpin 5'i tercih edin. Düşük toplam sahip olma maliyetini önceliklendiriyorsanız ve çoğunlukla şehir içi, temiz yollarda, ara sıra kar yağışlı, daha zayıf ıslak performansa razıysanız Ceat WinterDrive'ı tercih edin.
WinterDrive nerede daha güçlü
- Üstün değer ve km başına en düşük maliyet (önemli ölçüde daha ucuz satın alma fiyatı)
- Testlerde çok iyi tahmini kilometre ve düşük aşınma
- Karda çekiş ve buzda frenlemede güçlü; rekabetçi kar kullanımı
Pilot Alpin 5 nerede daha güçlü
- Sınıfının lideri ıslak zemin frenleme ve yol tutuşu (birden fazla testte %10 daha kısa ıslak zemin duruşları)
- Mükemmel kuru frenleme/yol tutuş hassasiyeti ve direksiyon hissi
- İstikrarlı kar/buz sonuçlarıyla dengeli kış performansı
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta WinterDrive vs Pilot Alpin 5
| Kategori | WinterDrive | Fark | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 0 | 3 | |
| Kuru3 ölçüm | 0 | Pilot Alpin 5 kuru zeminde %1,7 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 3 |
| Islak10 ölçüm | 1 | Pilot Alpin 5 ıslak zeminde %8,9 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 9 |
| Kar7 ölçüm | 2 | Pilot Alpin 5 karda %2 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 4 |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor3 ölçüm | 0 | 2 | |
| Değer5 ölçüm | 1 | 3 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Pilot Alpin 5 önde (+0,1) | 9,5/10 |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | Daha ucuz | Pilot Alpin 5, 3 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | +%34,2 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 yılında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | WinterDrive | Test alanı | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 15. | 20 lastikten 1. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 19. | 51 lastikten 2. | |
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 10. | 31 lastikten 2. |
Performans profili
3 ortak testten 7 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
WinterDrive
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 13 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
WinterDrive
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | WinterDrive | Fark | Pilot Alpin 5 | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,75 | 1,7% | 42 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 114,7 | 1,7% | 116,7 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 43,03 | 8,9% | 39,1 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 39,7 | 7,1% | 36,9 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 79,8 | 4,5% | 83,4 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,5 | 4,2% | 2,4 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 12,69 | 4,5% | 12,12 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,7 | 4,9% | 75,2 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,06 | 8,3% | 2,23 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 22,03 | 2% | 21,67 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 1.396 | 0,9% | 1.373 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 58 | 2,2% | 59,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,84 | 1,1% | 2,81 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 15,5 | 4,9% | 16,3 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 68,55 | 0,3 dB | 68,25 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 58.270 | 3,2% | 57.085 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 9,07 | 4,1% | 8,7 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 64 | 21,9% | 50 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterDrive 10 üzerinden 9,4, Pilot Alpin 5 ise 9,5 alıyor.
| WinterDrive | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Kuru | 99 | ||
| 54 | Islak | 90 | ||
| 71 | Konfor | 89 | ||
| 84 | Değer | 59 | ||
| 76 | Kar | 92 | ||
| 90 | Buz | 80 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| WinterDrive | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Kuru Zeminde Tutunma | 9 | ||
| - | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| - | Lastik Geri Bildirimi | 8,8 | ||
| - | Yol Tutuşu | 8,9 | ||
| - | Aşınma | 9 | ||
| - | Lastik konforu | 8,3 | ||
| - | Karlı Zeminde Tutunma | 9 | ||
| - | Buzlu Zeminde Tutunma | 8 | ||
Sürücüler Pilot Alpin 5 modeline 33 yorumdan %87 veriyor; WinterDrive modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Ceat WinterDrive
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%33 yorumdan
- 85%yeniden alırdı
- 575.902 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Pilot Alpin 5'i genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %82,7), kar üzerinde güçlü çekiş ve kış lastiği için alışılmadık derecede yetenekli kuru yol performansı etrafında en net konsensüs ile. Islak tutuş da bolca övgü alıyor ve daha küçük bir grup, keskin direksiyon hissini ve güvenli kar kontrolünü vurguluyor. Şikayetler daha karışık, ancak sahiplerin yaklaşık dörtte biri, ya beklenenden daha sert bir sürüş konforu ya da hayal kırıklığı yaratan buz performansını belirtiyor ve daha küçük bir azınlık, belirgin yol gürültüsü ve zayıf karışık davranış bildiriyor.
- Güçlü kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Kış lastiği için olağanüstü kuru tutuş
- Çok iyi ıslak tutuş
- Kuru yollarda güvenli, sportif sürüş
- Buz tutuşu bazıları için zayıf ve öngörülemez olabilir
- Kış lastiği için sert veya sarsıntılı sürüş konforu
- Hızda belirgin yol gürültüsü
27 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 33 Pilot Alpin 5 yorumuHarika lastik, GY Ultragrip performance 3'ümü bununla değiştirdim ve kar üzerinde GY'den daha iyi olduklarını söyleyebilirim. Michelin'in GY'ye karşı zayıf kaldığı yer ıslak zemin. Goodyear'ı ıslak yüzeylerde biraz daha iyi buluyorum ama her iki lastik de olağanüstü.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | WinterDrive | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2017 |
| Yerini aldığı model | - | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde Pilot Alpin 5 daha pahalı lastikti, ortalama %34,2 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, iki çok farklı kış lastiğini karşı karşıya getiriyor: Ceat'in bütçe dostu tur seçeneği WinterDrive'ı ile Michelin'in ultra yüksek performanslı kış lastiği Pilot Alpin 5'i. 225/40 R18'de üç büyük 2025 karşılaştırmasında test edilen Michelin genel sıralamayı süpürürken (1., 2., 2.), Ceat orta ila üst orta sıralarda yer aldı (15/22, 19/52, 10/31). Tüm disiplinlerde, Pilot Alpin 5 sürekli olarak daha kısa frenleme yapıyor ve kuru, ıslak ve karlı zeminlerde daha hassas yol tutuşu sağlıyor. Ceat ise öne çıkan değeri, oldukça rekabetçi yakıt tüketimi ve karlı zeminde çekiş/buz frenlemesinde birkaç parlak noktayla bu farka karşılık veriyor. Bu karşılaştırma, bu farkların ne kadar anlamlı olduğunu ve kimin hangi lastiği seçmesi gerektiğini açıklığa kavuşturacak.
Sonuç
Veriler net bir tablo çiziyor: Michelin Pilot Alpin 5, kuru, ıslak ve karlı zeminlerde daha kısa frenleme (ıslak zeminde genellikle %6-10), daha yüksek ıslak ve kuru yol tutuş hızları, güçlü suda kızaklama rezervleri ve düşük yuvarlanma direnci sağlayarak performans ölçütüdür. Ayrıca, tüm testlerde en yüksek öznel iyileştirme ve dengeli kış kabiliyetini kazanmıştır. Islak zeminde güvenlik marjlarını, hassas direksiyon hakimiyetini ve genel güveni önceliklendiriyorsanız, Michelin doğru seçimdir. Ceat WinterDrive, etkileyici bir ekonomi sunar: daha düşük satın alma fiyatı (Autobild'de set başına ~380 €'ya kıyasla ~630 €), mükemmel kilometre başına maliyet ve sağlam uzun ömür. Hatta ADAC'de kar çekişinde, kar slalomunda ve buz frenlemesinde bile, kabul edilebilir kuru performansla galibiyetler elde ediyor. Ancak, ıslak yol sınırlamaları (daha uzun frenleme, daha düşük yol tutuş hızı, daha zayıf suda kızaklama) önemlidir. Daha ılıman iklimlerde, şehir içi rotalarda veya kış yasalarına ve iyi kar kabiliyetine ihtiyaç duyan kısıtlı bütçeli sürücüler için Ceat, pragmatik bir değer seçimidir. Özet: Maksimum güvenlik/performans için Michelin'i seçin; güvenli olmayan bölgelere girmeden işletme maliyetlerini en aza indirmek için Ceat'i seçin.
WinterDrive - Pilot Alpin 5: sorularınız
Ceat WinterDrive mi Michelin Pilot Alpin 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Michelin Pilot Alpin 5 3 kez, WinterDrive ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterDrive 10 üzerinden 9,4, Pilot Alpin 5 ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, WinterDrive mi Pilot Alpin 5 mi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 10 Islak ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %8,9 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 3 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,7 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 7 Kar ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak karda %2 daha kısa mesafede durdu.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Pilot Alpin 5 modeline 33 yorumdan %87 veriyor; WinterDrive modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde Pilot Alpin 5 daha pahalı lastikti, ortalama %34,2 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
18 ortak testte 3-14
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
21 ortak testte 3-14
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
11 ortak testte 0-11
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
20 ortak testte 1-18
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
16 ortak testte 5-10
vs
Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
5 ortak testte 0-5
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Pilot Alpin 5
9 ortak testte 0-9
vs
Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Pilot Alpin 5
11 ortak testte 0-11
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma