Ceat WinterDrive vs Hankook Winter i cept evo3
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- -
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 23
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Hankook Winter i cept evo3 3 kez, WinterDrive ise hiç önde bitirdi. WinterDrive kuru zeminde %2,8 daha kısa mesafede durdu; Winter i cept evo3 ıslak zeminde %3,9 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Hankook Winter i cept evo3 alin. Uc ortak testin tamaminda onde bitirdi, her islak olcumde daha kisa frenliyor ve aquaplaninge cok daha iyi direniyor. Ceat WinterDrive yalnizca butce acisindan bakmaya deger; 1000 km basina yuzde 20,8 daha ucuz ve buzda daha kisa duruyor, ancak zayif aquaplaning sonucunu unutmayin.
WinterDrive nerede daha güçlü
- Auto Bild'de 1000 km basina yuzde 20,8 daha ucuz, 9,24'e karsilik 7,32
- ADAC'ta daha kisa buz frenlemesi, 17,4 m'ye karsilik 15,5 m
- Iki gurultu olcumunde de daha sessiz ve iki testte de daha kisa kuru frenleme
Winter i cept evo3 nerede daha güçlü
- Uc ortak testin tamaminda onde bitirdi, ADAC'ta 10.'ya karsi 31 icinde 4.
- Uc olcumun tamaminda daha kisa islak frenleme ve iki islak daire turu
- Virajli aquaplaningde yuzde 32 daha iyi, 2,06'ya karsilik 2,72 m/sec2
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta WinterDrive vs Winter i cept evo3
| Kategori | WinterDrive | Fark | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 0 | 3 | |
| Kuru3 ölçüm | 2 | WinterDrive kuru zeminde %2,8 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 1 |
| Islak10 ölçüm | 0 | Winter i cept evo3 ıslak zeminde %3,9 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 10 |
| Kar7 ölçüm | 1 | 5 | |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor3 ölçüm | 2 | WinterDrive 2,3 dB daha sessizdi (2 test) | 0 |
| Değer5 ölçüm | 0 | Winter i cept evo3 aşınma testlerinde %6 daha uzun dayandı (2 test) | 4 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | WinterDrive önde (+0,2) | 9,2/10 |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | Daha ucuz | Winter i cept evo3, 3 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | +%14,8 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 yılında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | WinterDrive | Test alanı | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 15. | 20 lastikten 6. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 19. | 51 lastikten 14. | |
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 10. | 31 lastikten 4. |
Performans profili
3 ortak testten 7 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
WinterDrive
Winter i cept evo3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 13 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
WinterDrive
Winter i cept evo3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | WinterDrive | Fark | Winter i cept evo3 | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,75 | 2,8% | 44 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 114,7 | 0,2% | 114,9 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 43,03 | 3,9% | 41,37 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 39,7 | 5,5% | 37,5 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 79,8 | 2,3% | 81,6 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,5 | 16% | 2,9 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 12,69 | 0,5% | 12,63 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,7 | 4,9% | 75,25 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,06 | 32% | 2,72 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 22,03 | 0,2% | 21,97 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 1.396 | 1,2% | 1.399 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 58 | 2,1% | 59,2 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,84 | 2,8% | 2,92 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 15,5 | 10,9% | 17,4 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 68,55 | 2,3 dB | 70,8 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 58.270 | 6% | 62.170 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 9,07 | 1,9% | 8,9 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,8 | 1,7% | 5,7 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 64 | 12,5% | 56 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterDrive 10 üzerinden 9,4, Winter i cept evo3 ise 9,2 alıyor.
| WinterDrive | Kategori | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Kuru | 77 | ||
| 54 | Islak | 89 | ||
| 71 | Konfor | 11 | ||
| 84 | Değer | 57 | ||
| 76 | Kar | 68 | ||
| 90 | Buz | 63 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| WinterDrive | Kategori | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Kuru Zeminde Tutunma | 9 | ||
| - | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| - | Lastik Geri Bildirimi | 7,8 | ||
| - | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| - | Aşınma | 8,8 | ||
| - | Lastik konforu | 7,8 | ||
| - | Karlı Zeminde Tutunma | 9,4 | ||
| - | Buzlu Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
Sürücüler Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86 veriyor; WinterDrive modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Ceat WinterDrive
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Hankook Winter i cept evo3
- 86%23 yorumdan
- 91%yeniden alırdı
- 265.010 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
20 inceleme boyunca, Hankook Winter i*cept evo3, kar üzerindeki olağanüstü çekişi ve ıslak koşullarda güçlü, öngörülebilir tutuşu ile yüksek güven veren bir kış lastiği olarak tanımlanıyor (genellikle stabilite ve aquaplaning direnci için övülüyor). Birçok sürücü ayrıca kış lastiği için iyi kuru yol tutuşu bildirmekte ve onu premium markalara göre mükemmel bir değer olarak değerlendirmektedir. Daha küçük bir azınlık, yaz lastiklerine kıyasla artan yol gürültüsü veya daha sert/daha az konforlu bir sürüşten bahsetse de, bu baskın bir deneyim değildir.
- Mükemmel kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Güçlü ıslak tutuş ve yüksek aquaplaning direnci
- Stabil, öngörülebilir sürüş ve iyi yol geri bildirimi
- Kış lastiği için iyi konfor ve genellikle düşük gürültü
- Bazı kullanıcılar, yaz lastiklerinden veya tipik kış lastiklerinden daha gürültülü buluyor
20 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 23 Winter i cept evo3 yorumuBu Hankook Winter i*cept evo3 W330 lastiklerini 4 tam kış sezonu boyunca bir Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4 üzerinde kullandım. Yaklaşık 5,500 mil (yaklaşık 8,900 km) dayanıyorlar. Aşındıkça tutuşları olağanüstü iyi kaldı, farklı kış koşullarında AWD SUV için sürekli bir çekiş ve stabilite sağladı. Harika bir değer sunuyorlar ve güvenilir bir performansa sahipler, kesinlikle tekrar alırım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | WinterDrive | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2021 |
| Yerini aldığı model | - | Hankook Winter i cept evo2 |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde Winter i cept evo3 daha pahalı lastikti, ortalama %14,8 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Uc ortak test, hepsi 2025'ten, ve Hankook Winter i cept evo3 ucunde de onde bitirdi: Auto Bild'de Ceat WinterDrive'in 15.'sine karsi 22 icinde 6., ADAC'ta 10.'ya karsi 31 icinde 4. ve Auto Bild frenleme testinde 19.'ya karsi 52 icinde 14.
Fark islakta. Hankook uc olcumun tamaminda islakta daha kisa durdu, ikisinde de duz aquaplaninge daha iyi direndi, 71,9'a karsilik 76,5 km/h, ve virajda yuzde 32 daha iyiydi, 2,06'ya karsilik 2,72 m/sec2. Iki islak daire turunu ve tek islak yol tutus karsilastirmasini da kazandi, ve ADAC'ta daha uzun dayandi, 64.600 km'ye karsilik 72.400 km.
Ceat'in cevabi fiyat, sessizlik ve bir surpriz. Auto Bild'de 1000 km basina yuzde 20,8 daha ucuz cikti, 9,24'e karsilik 7,32, iki gurultu olcumunde de daha sessizdi, bu degeri olcen iki testte de kuruda daha kisa frenledi, ve ADAC'ta buzda yuzde 10,9 daha kisa durdu, 17,4 m'ye karsilik 15,5 m.
Sonuç
Daha iyi kis lastigi Hankook Winter i cept evo3 ve uc ortak test de bunu soyluyor: 2025'te Auto Bild'de Ceat WinterDrive'in 15.'sine karsi 22 icinde 6., ADAC'ta 10.'ya karsi 31 icinde 4. ve Auto Bild frenleme testinde 19.'ya karsi 52 icinde 14. Avantaji islakta yogunlasiyor. Uc islak frenleme olcumunun tamaminda daha kisa durdu, Auto Bild'de 57,7 m'ye karsilik 55,6 m, ve islak betonda da daha kisa; iki islak daire turunu kazandi, ADAC'ta yuzde 16, 2,5'e karsilik 2,9 m/s, ve tek islak yol tutus karsilastirmasini. En genis fark aquaplaningde: virajda yuzde 32 daha iyi, 2,06'ya karsilik 2,72 m/sec2, ve duz zeminde yuzde 6,4 daha iyi. Ayrica iki kar frenleme karsilastirmasini, kar yol tutusunu ve slalomu aldi, ADAC'ta daha uzun dayandi, 64.600 km'ye karsilik 72.400 km, ve daha az asindi, 64'e karsilik 56 mg/km/t.
Ceat WinterDrive ekonomik tercih ve gostermelik degil. Auto Bild onu 1000 km basina 7,32 olarak hesapladi, Hankook'un 9,24'une karsi, yuzde 20,8 daha ucuz; iki gurultu olcumunde de daha sessizdi ve bu degeri olcen iki testte kuruda daha kisa frenledi. En ilginc sonucu buz: ADAC'ta 17,4 m'ye karsilik 15,5 m, yuzde 10,9 daha kisa; premium lastigi net bicimde yendigi tek olculen kategori.
Belirtilmesi gereken iki cekince var. Ceat'in sitede henuz hic kullanici yorumu yok, yani bu test rakamlarinin arkasinda uzun vadeli deneyim bulunmuyor. Ve aquaplaning sonucu bu karsilastirmanin acik ara en zayif degeri; bu da en cok islak otoyolda onemli. Butce belirleyici degilse, lastik Hankook.
WinterDrive - Winter i cept evo3: sorularınız
Ceat WinterDrive mi Hankook Winter i cept evo3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Hankook Winter i cept evo3 3 kez, WinterDrive ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterDrive 10 üzerinden 9,4, Winter i cept evo3 ise 9,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, WinterDrive mi Winter i cept evo3 mi?
Winter i cept evo3, ortak testlerin kaydettiği 10 Islak ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,9 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
WinterDrive, ortak testlerin kaydettiği 3 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Winter i cept evo3, ortak testlerin kaydettiği 7 Kar ölçümünün 5 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Winter i cept evo3 aşınma testlerinde %6 daha uzun dayandı (2 test).
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
WinterDrive 2,3 dB daha sessizdi (2 test).
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86 veriyor; WinterDrive modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde Winter i cept evo3 daha pahalı lastikti, ortalama %14,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
6 ortak testte 5-1
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
20 ortak testte 1-18
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter i cept evo3
13 ortak testte 12-0
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Hankook Winter i cept evo3
14 ortak testte 8-5
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
17 ortak testte 13-3
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6 ortak testte 6-0
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo3
9 ortak testte 2-6
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Uniroyal WinterExpert
6 ortak testte 5-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
WinterDrive için yorum yazın Winter i cept evo3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma