Ceat WinterDrive vs Goodyear UltraGrip Performance 3
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- -
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 90% · 15
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Goodyear UltraGrip Performance 3 4 kez, WinterDrive ise hiç önde bitirdi. WinterDrive kuru zeminde %2,8 daha kısa mesafede durdu; UltraGrip Performance 3 ıslak zeminde %9,2 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Islak, değişken kışlar, yüksek hızlar ve uzun kilometreli kullanım için Goodyear UltraGrip Performance 3'ü seçin. Sık sık temizlenen yollar ve değere odaklanılan, bütçe odaklı şehir içi sürüş için Ceat WinterDrive'ı seçin.
WinterDrive nerede daha güçlü
- Üstün değer: km başına en düşük maliyet; sağlam kilometre performansıyla yaklaşık 380 €/set
- Testler boyunca kar çekişinde ve buz frenlemesinde hafif avantajlar
- Premium rakiplere kıyasla zaman zaman daha kısa kuru frenleme
UltraGrip Performance 3 nerede daha güçlü
- Sınıfının en iyi ıslak zemin güvenliği: Islak zeminde sürekli daha kısa frenleme (≈%5-12)
- Üstün suda kızaklama direnci ve ıslak yol tutuşu güveni
- Yüksek tahmini kilometre ve düşük aşınma (ADAC +18% kilometre vs Ceat)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta WinterDrive vs UltraGrip Performance 3
| Kategori | WinterDrive | Fark | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 0 | 4 | |
| Kuru3 ölçüm | 2 | WinterDrive kuru zeminde %2,8 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 1 |
| Islak11 ölçüm | 0 | UltraGrip Performance 3 ıslak zeminde %9,2 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 11 |
| Kar8 ölçüm | 4 | 2 | |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor3 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Değer5 ölçüm | 1 | UltraGrip Performance 3 aşınma testlerinde %10,2 daha uzun dayandı (2 test) | 3 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | UltraGrip Performance 3 önde (+0,1) | 9,5/10 |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | Daha ucuz | UltraGrip Performance 3, 3 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | +%29,8 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2025 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | WinterDrive | Test alanı | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 15. | 20 lastikten 5. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 19. | 51 lastikten 3. | |
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 10. | 31 lastikten 1. | |
| 2024 Kış 55 Lastik Fren Testi | 55 lastikten 24. | 55 lastikten 9. |
Performans profili
4 ortak testten 7 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
WinterDrive
UltraGrip Performance 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 13 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
WinterDrive
UltraGrip Performance 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | WinterDrive | Fark | UltraGrip Performance 3 | Galibiyet | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,75 | 2,8% | 44 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 114,7 | 0,1% | 114,8 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 42,03 | 9,2% | 38,03 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 39,7 | 7,8% | 36,6 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 79,8 | 5,1% | 83,9 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,5 | 20% | 3 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,69 | 5,1% | 12,04 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 71,7 | 7% | 76,75 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,06 | 28,6% | 2,65 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 24,08 | 0,1% | 24,03 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 1.396 | 3,4% | 1.328 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 58 | 0,9% | 58,5 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,84 | = | 2,84 | 0-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 15,5 | 7,2% | 16,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 68,55 | 0,2 dB | 68,4 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 58.270 | 10,2% | 64.750 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 9,07 | 1% | 9,16 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 64 | 21,9% | 50 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterDrive 10 üzerinden 9,4, UltraGrip Performance 3 ise 9,5 alıyor.
| WinterDrive | Kategori | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Kuru | 89 | ||
| 54 | Islak | 95 | ||
| 71 | Konfor | 85 | ||
| 84 | Değer | 70 | ||
| 76 | Kar | 87 | ||
| 90 | Buz | 22 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| WinterDrive | Kategori | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Kuru Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| - | Islak Zeminde Tutunma | 8,8 | ||
| - | Lastik Geri Bildirimi | 8,6 | ||
| - | Yol Tutuşu | 8,1 | ||
| - | Aşınma | 9 | ||
| - | Lastik konforu | 8,8 | ||
| - | Karlı Zeminde Tutunma | 9,5 | ||
| - | Buzlu Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
Sürücüler UltraGrip Performance 3 modeline 15 yorumdan %90 veriyor; WinterDrive modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Ceat WinterDrive
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%15 yorumdan
- 100%yeniden alırdı
- 101.067 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Goodyear UltraGrip Performance 3 lastiklerini çok yüksek puanlarla değerlendiriyor; kuru ve ıslak yollarda mükemmel yol tutuşu ve frenleme performansı, karda güçlü çekiş gücü ve sessiz, konforlu ve tahmin edilebilir sürüşü övüyorlar. Yol tutuşu genellikle istikrarlı ve güven verici olarak tanımlanırken, birçok kişi otoyolda iyi bir sürüş deneyimi sunduğunu belirtiyor. Az sayıda kişi ise buz üzerinde daha zayıf performans ve limitlerde daha yumuşak, daha az sportif bir direksiyon hissiyatından bahsediyor. Genel olarak, birkaç çekince dışında, oldukça olumlu bir görüş hakim.
- Mükemmel kuru zemin tutuşu ve frenleme
- Mükemmel ıslak zemin tutuşu ve frenleme
- Çok iyi kar çekişi
- Sessiz ve konforlu sürüş
- Bazı rakiplerine kıyasla buz üzerinde sınırlı yol tutuşu
- daha yumuşak direksiyon hissi ve yüksek hızlarda daha az sportif yanal yol tutuşu
12 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 15 UltraGrip Performance 3 yorumuBu kış için olağanüstü bir lastik, şimdi Michelin PA 5 ile değiştirdim, bu kar üzerinde daha iyi ama ıslak zeminde biraz zayıf. Ama bunlardan hiçbiriyle yanlış gidemezsiniz. Michelin'lerin bitmesini sabırsızlıkla bekliyorum ki Pirelli'yi deneyebileyim.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | WinterDrive | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Ödüller | - | Övgüye değer: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde UltraGrip Performance 3 daha pahalı lastikti, ortalama %29,8 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, değer odaklı Ceat WinterDrive'ı (turistik kış lastiği) dört yeni Avrupa testinde 205/55 R16 ve 225/40 R18 lastiklerde premium Goodyear UltraGrip Performance 3 (UHP kış lastiği) ile karşılaştırıyor. Veriler sürekli olarak farklı tasarım öncelikleri gösteriyor: Ceat uygun fiyatlılığı ve sağlam kış çekirdek kabiliyetini hedeflerken, Goodyear daha yüksek bir fiyat noktasında ıslak yol güvenliğini ve genel dengeyi önceliklendiriyor. Paylaşılan testlerde Goodyear dört genel galibiyet elde ediyor ve ıslak zeminde frenlemede yaklaşık %5-12 tekrarlama avantajı ile üstün yol tutuşu ve suda kızaklama marjları sunuyor. Ceat, sınıfının lideri değeri, iki testte biraz daha kısa kuru zemin duruşları ve kar çekişi ve buz frenlemesinde küçük ama tekrarlanabilir üstünlüklerle karşı koyuyor. Sonuç, ıslak zemin güvenliği liderliği (Goodyear) ve bütçe odaklı kış yetkinliği (Ceat) arasında net bir ayrım.
Sonuç
Goodyear UltraGrip Performance 3, ADAC'de 1/31'i tamamlayarak ve önemli ölçüde daha kısa ıslak duruşları (%12'ye kadar daha kısa) ve daha iyi suda kızaklama direnci sayesinde büyük frenleme testlerinde en üst sırayı alarak daha güçlü bir çok yönlü kış seçeneğidir. Ayrıca mükemmel tahmini kilometre ve düşük aşınma sağlar. Kuru davranışı, jilet gibi keskin olmasa da yetkindir ve kar performansı sağlamdır, bu da onu karma ve özellikle ıslak Avrupa kışları için güvenli, düşük tavizli bir seçenek haline getirir. Ceat WinterDrive, kilometre başına maliyet ve güvenilir kış temelleri konusunda yerini hak ediyor. Kuru duruşta Goodyear'ı çok küçük farklarla geçebilir ve kar çekişinde ve buzda frenlemede küçük avantajlar gösterir, ancak ıslak yol sınırlamaları - daha uzun frenleme, daha zayıf yol tutuşu ve daha düşük suda kızaklama eşikleri - genel sıralamasını sınırlar. Sıkı bütçeler ve yolların temizlendiği ve tamamen ıslak zemin becerisinin daha az kritik olduğu ağırlıklı olarak şehir içi rotalar için Ceat'i seçin; Değişken yağışlı kışlarda ve yıllık kilometresi daha uzun olan, uzun ömürlülüğün primini geri ödediği koşullarda en iyi güvenlik ağı için Goodyear'ı seçin.
WinterDrive - UltraGrip Performance 3: sorularınız
Ceat WinterDrive mi Goodyear UltraGrip Performance 3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Goodyear UltraGrip Performance 3 4 kez, WinterDrive ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterDrive 10 üzerinden 9,4, UltraGrip Performance 3 ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, WinterDrive mi UltraGrip Performance 3 mi?
UltraGrip Performance 3, ortak testlerin kaydettiği 11 Islak ölçümünün 11 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %9,2 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
WinterDrive, ortak testlerin kaydettiği 3 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
WinterDrive, ortak testlerin kaydettiği 8 Kar ölçümünün 4 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
UltraGrip Performance 3 aşınma testlerinde %10,2 daha uzun dayandı (2 test).
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler UltraGrip Performance 3 modeline 15 yorumdan %90 veriyor; WinterDrive modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde UltraGrip Performance 3 daha pahalı lastikti, ortalama %29,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
25 ortak testte 8-16
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
18 ortak testte 3-14
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
24 ortak testte 7-16
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Alpin 7
12 ortak testte 8-4
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
11 ortak testte 10-1
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
13 ortak testte 11-2
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8 ortak testte 0-8
vs
Barum Polaris 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
5 ortak testte 1-4
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
WinterDrive için yorum yazın UltraGrip Performance 3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma