Ceat WinterDrive vs Firestone Winterhawk 4
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- -
- TR Puanı
- 8,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 72% · 6
Ceat WinterDrive ile Firestone Winterhawk 4 4 bağımsız testte karşılaştı ve durum 2-2 ile eşit. WinterDrive aşınma testlerinde %23,8 daha uzun dayandı; Winterhawk 4 ıslak zeminde %6,2 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Onceliginize gore secin. Islak frenleme icin lastik Firestone Winterhawk 4; dort olcumun tamaminda daha kisa durdu. Ceat WinterDrive deger tercihi ve iki tam testi de kazandi; yuzde 32,4 daha uzun omur, dortte bir daha dusuk 1000 km maliyeti ve kuruda ile buzda daha kisa frenleme sunuyor.
WinterDrive nerede daha güçlü
- Iki tam testi de kazandi, 2025'te ADAC'ta 17.'ye karsi 31 icinde 10.
- ADAC'ta yuzde 32,4 daha uzun omur, 48.800 km'ye karsilik 64.600 km
- 1000 km basina yuzde 26,7 daha ucuz ve iki olcumde de daha kisa kuru frenleme
Winterhawk 4 nerede daha güçlü
- Dort olcumun tamaminda daha kisa islak frenleme, Auto Bild'de yuzde 5,7
- Iki yalniz frenleme karsilastirmasini kazandi, 19.'ya karsi 52 icinde 7. ve 24.'ye karsi 55 icinde 10.
- Iki olcumde de daha iyi duz aquaplaning ve daha dusuk yuvarlanma direnci
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta WinterDrive vs Winterhawk 4
| Kategori | WinterDrive | Fark | Winterhawk 4 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 2 | 2 | |
| Kuru3 ölçüm | 3 | WinterDrive kuru zeminde %7,5 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 0 |
| Islak11 ölçüm | 1 | Winterhawk 4 ıslak zeminde %6,2 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 10 |
| Kar8 ölçüm | 2 | 3 | |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor3 ölçüm | 2 | WinterDrive 1,1 dB daha sessizdi (2 test) | 0 |
| Değer5 ölçüm | 3 | WinterDrive aşınma testlerinde %23,8 daha uzun dayandı (2 test) | 2 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | WinterDrive önde (+1,3) | 8,1/10 |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | Daha ucuz | Winterhawk 4, 3 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | +%10,1 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2025 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | WinterDrive | Test alanı | Winterhawk 4 |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 15. | 20 lastikten 16. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 19. | 51 lastikten 7. | |
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 10. | 31 lastikten 17. | |
| 2024 Kış 55 Lastik Fren Testi | 55 lastikten 24. | 55 lastikten 10. |
Performans profili
4 ortak testten 7 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
WinterDrive
Winterhawk 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 13 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
WinterDrive
Winterhawk 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | WinterDrive | Fark | Winterhawk 4 | Galibiyet | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,75 | 7,5% | 46,2 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 114,7 | 1,7% | 112,8 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 42,03 | 6,2% | 39,43 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 39,7 | 3,8% | 38,2 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 79,8 | 2,1% | 81,5 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,5 | 8,7% | 2,3 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,69 | 1,1% | 12,55 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 71,7 | 4,4% | 74,85 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,06 | 5,8% | 2,18 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 24,08 | 0,6% | 24,25 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 1.396 | 0,2% | 1.410 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 58 | 0,2% | 58,1 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,84 | 1,4% | 2,88 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 15,5 | 3,7% | 16,1 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 68,55 | 1,1 dB | 69,6 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 58.270 | 23,8% | 46.925 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 9,07 | 6,5% | 8,48 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,8 | 1,7% | 5,7 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 64 | 11,1% | 72 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterDrive 10 üzerinden 9,4, Winterhawk 4 ise 8,1 alıyor.
| WinterDrive | Kategori | Winterhawk 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Kuru | 18 | ||
| 54 | Islak | 86 | ||
| 71 | Konfor | 66 | ||
| 84 | Değer | 49 | ||
| 76 | Kar | 69 | ||
| 90 | Buz | 54 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| WinterDrive | Kategori | Winterhawk 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Kuru Zeminde Tutunma | 7,3 | ||
| - | Islak Zeminde Tutunma | 7,3 | ||
| - | Lastik Geri Bildirimi | 6,2 | ||
| - | Yol Tutuşu | 5,5 | ||
| - | Aşınma | 7,6 | ||
| - | Lastik konforu | 7,7 | ||
| - | Karlı Zeminde Tutunma | 7,5 | ||
| - | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,8 | ||
Sürücüler Winterhawk 4 modeline 6 yorumdan %72 veriyor; WinterDrive modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Ceat WinterDrive
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Firestone Winterhawk 4
- 72%6 yorumdan
- 67%yeniden alırdı
- 40.716 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler genel olarak Firestone Winterhawk 4'ü günlük kış kullanımı için oldukça beğeniyor; kar ve yağmurda güçlü bir güven, kısa fren mesafeleri ve her yönden güven veren bir performans sunuyor. Birçoğu, premium markalara kıyasla iyi fiyat-performans oranını, sessiz, konforlu sürüşü ve duyarlı hissini vurguluyor. Genel memnuniyet, yorumların çoğunda yüksek.
- Güçlü kar performansı
- İyi ıslak zemin tutuşu ve frenleme
- Sessiz ve konforlu sürüş
- İyi fiyat-performans oranı
5 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 6 Winterhawk 4 yorumuOrta sınıf bir marka için kaliteli, kışlık ihtiyaçları karşılıyor. Genel olarak kış lastiklerinin markadan bağımsız olarak yüksek bir performans potansiyeli yoktur!
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | WinterDrive | Winterhawk 4 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2020 |
| Yerini aldığı model | - | Firestone Winterhawk 3 (2013) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde Winterhawk 4 daha pahalı lastikti, ortalama %10,1 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Dort ortak test, hepsi Auto Bild ve ADAC'tan, ikiye iki bolunuyor ve bolunme test turune gore. Ceat WinterDrive iki tam testi kazandi: 2025'te Auto Bild'de Firestone Winterhawk 4'un 16.'sina karsi 22 icinde 15. ve ADAC'ta 17.'ye karsi 31 icinde 10. Firestone ise iki yalniz frenleme karsilastirmasini kazandi, 2025'te 19.'ya karsi 52 icinde 7. ve 2024'te 24.'ye karsi 55 icinde 10.
Firestone'un galibiyetlerini islak frenleme acikliyor. Dort olcumun tamaminda daha kisa durdu, Auto Bild'de 57,7 m'ye karsilik 54,4 m, yuzde 5,7, ve frenleme testinde 36,9 m'ye karsilik 34,8 m. Iki olcumde de duz aquaplaninge daha iyi direndi ve daha az direncle yuvarlandi, 9,07'ye karsilik 8,48 kg/t.
Ceat'in gerekcesi kuru frenleme ve maliyet. Iki olcumde de kuruda daha kisa durdu, 47,2 m'ye karsilik 43,5 m, yuzde 7,8; iki gurultu olcumunde de daha sessizdi ve cok daha uzun dayandi, ADAC'ta 48.800 km'ye karsilik 64.600 km, yuzde 32,4 fazla; bu da onu 1000 km basina yuzde 26,7 daha ucuz yapti.
Sonuç
Bu karsilastirma her testin neyi olctugune gore net bolunuyor. Ceat WinterDrive iki tam testi de kazandi: 2025'te Auto Bild'de Firestone Winterhawk 4'un 16.'sina karsi 22 icinde 15. ve 2025'te ADAC'ta 17.'ye karsi 31 icinde 10., ikisinin daha genis olani. Olculen guclu yanlari: kuru frenleme, iki olcumde de, Auto Bild'de 47,2 m'ye karsilik 43,5 m ve ADAC'ta 45,2 m'ye karsilik 42 m; omur, 45.050 km'ye karsilik 51.940 km ve 48.800 km'ye karsilik 64.600 km, yuzde 32,4 fazla; ve maliyet, 9,99'a karsilik 1000 km basina 7,32, yuzde 26,7 daha ucuz. Iki gurultu olcumunde de daha sessizdi, daha az asindi, 72'ye karsilik 64 mg/km/t, ve buzda daha kisa durdu.
Firestone Winterhawk 4 iki yalniz frenleme karsilastirmasini kazandi, 2025'te 19.'ya karsi 52 icinde 7. ve 2024'te 24.'ye karsi 55 icinde 10.; sebebi islak frenleme: dort olcumun tamaminda daha kisa, Auto Bild'de 57,7 m'ye karsilik 54,4 m, yuzde 5,7. Iki olcumde de duz aquaplaninge daha iyi direndi, tek islak yol tutus karsilastirmasini ve tek virajli aquaplaning olcumunu kazandi, daha az direncle yuvarlandi, 9,07'ye karsilik 8,48 kg/t, ve daha az yakit tuketti.
Yani cevap hangi riskten korktugunuza bagli. Firestone islak yolda daha kisa duruyor ve Bati Avrupa'da kis kazalarinin cogu orada oluyor. Ceat kuru yolda ve buzda daha kisa duruyor, ucte bir daha uzun dayaniyor ve 1000 km basina dortte bir daha ucuz; ayrica lastigin butununu puanlayan iki testte de Firestone'u yendi. Ceat'in sitede henuz hic kullanici yorumu olmadigini da not edin.
WinterDrive - Winterhawk 4: sorularınız
Ceat WinterDrive mi Firestone Winterhawk 4 mi daha iyi lastik?
Ceat WinterDrive ile Firestone Winterhawk 4 4 bağımsız testte karşılaştı ve durum 2-2 ile eşit. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterDrive 10 üzerinden 9,4, Winterhawk 4 ise 8,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, WinterDrive mi Winterhawk 4 mi?
Winterhawk 4, ortak testlerin kaydettiği 11 Islak ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %6,2 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
WinterDrive, ortak testlerin kaydettiği 3 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %7,5 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Winterhawk 4, ortak testlerin kaydettiği 8 Kar ölçümünün 3 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
WinterDrive aşınma testlerinde %23,8 daha uzun dayandı (2 test).
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
WinterDrive 1,1 dB daha sessizdi (2 test).
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winterhawk 4 modeline 6 yorumdan %72 veriyor; WinterDrive modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde Winterhawk 4 daha pahalı lastikti, ortalama %10,1 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
15 ortak testte 5-10
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Hankook Winter I cept RS3
5 ortak testte 1-4
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Firestone Winterhawk 4
12 ortak testte 10-2
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Michelin Pilot Alpin 5
9 ortak testte 0-9
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Hankook Winter i cept evo3
7 ortak testte 2-5
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Firestone Winterhawk 4
7 ortak testte 7-0
vs
Ceat WinterDrive vs Hankook Winter i cept evo3
3 ortak testte 0-3
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Firestone Winterhawk 4
14 ortak testte 12-2
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma