Lastikler her zaman FWD arabanın önüne takıldı. Kavrama seviyesi kuru ve ıslak zeminde çok iyiydi, sürüş sessizdi ve tüm yıl boyunca çoğunlukla otoyol yolculuklarında konforlu bir sürüş sağlıyordu. Diğer lastiklerle karşılaştırıldığında belirgin avantajı, aşınmaya dayanıklı, uzun ömürlü kaliteydi - 52 bin mil.

Almera 1.6 SRi'mde 2 adet AVON ZV3 ve 2 adet Conti Sport Contact vardı ve etrafa fırlattım. Aşındığında 4 ER300 ile değiştirilir, aynı mükemmel tutuşa sahiptir ancak daha az gürültü ve mükemmel aşınma sağlar. Arabayı 20.000 mil sonra her tarafı 5 mm olan bunlarla sattım (yaklaşık 12.000'den sonra önden arkaya değiştirildi). Şimdi onları Mondeo MK3 2001 2.O Diesel'imde bulundurun. 21000'den sonra bir çift taktım (A & B yollarında 15000 önde ve 6000 arkada) ve sahip olduğum Michelin çifti de çatlayıp aşındığı için 4 lastiğin tamamını ER300'lerle değiştirdim. Kuponla lastik başına 70 £ ödedim. internetten aldım, mükemmel lastikler. Tekrar satın alırdım ve arkadaşlarıma tavsiye ederdim. Tüm diğer Energy'ler kadar uzun ömürlü değil, ama harika yol tutuşu ve £25 - £35 daha ucuz. Tek hayal kırıklığı - her zaman bir tane vardır - Onlar Almera ve Mondeo'da karda pislik vardı.

Bu lastikler sıfırdan sahip olduğum vauxhall astra'ma standart olarak takıldı. Çok iyi bir kavrama sağladılar ve konforlu bir sürüş sağladılar. Ön lastikler 30.000 mil dayandı ve arka lastikler 4 yıl 90.000 milde hala araçta. Artık diş kalınlıkları yaklaşık 2 mm'ye düştü ve yakında değiştirilecekler

Yakın zamanda yeni bir P plaka kullanıcısıyım ve bu lastikleri Toyota corolla 03 aracıma aldım. Kapsamlı lastik bilgim yok ama bu ER300'ler oldukça iyi, araba onlarla gerçekten iyi yol tutuyor, sağanak yağışlarda kaymıyorlar yağmur, sessizlik ve yumuşak bir yolculuk sağlıyorlar.
Genel olarak bu lastiklerden çok memnunum, kesinlikle bunları tekrar almayı düşünürdüm (:

Bunlarda 46.500km/29.000milin üzerinde yol kat ettim (bunlar araca yeni takılmıştı) ve hala gezegendeki en iyi lastik üreticilerinden birinden gelen iyi bir ortalama lastikten memnunum.
Kötü yüzeyli yollarda, taşlı ve çakıllı yollarda vs. sürülmeye katlanmak zorunda kaldılar ve bu ortamda daha ucuz markalı lastiklerin yapabileceği sorunların hiçbirini yaşamadılar.

Yan duvarlar yumuşaktır ve viraj stabilitesi ilk günden itibaren zayıftı.
Ağır hızlanma altında iyi kavrama.
Islak yollarda çok iyi kavrama.

Uzun ömürlü gibi görünseler de (görsel olarak) öyle değiller. Lastik hem kuru hem de ıslak yollarda 10 bin kilometreden sonra çok kayganlaştı. ESP ve ABS fazla mesai yapıyor.

Oldukça gürültülü bir lastik.

Kesinlikle bunları bir daha satın ALMAYACAĞIM.

Ön çift, VW Passat TDi Estate'te çoğunlukla otoyolda 23.000 mil kat etti. Birindeki delinme nedeniyle çifti değiştirmesine rağmen hala 1-2 mm diş kaldı. Bu, Michelin'in daha önce kullandığıyla karşılaştırılabilir veya daha iyi bir aşınma oranıdır. Tekrar getirdik.

2009 Mazda 6 aracımda halen orijinal ER300 / 205 / 60R16 92 V seti bulunmaktadır. 93.000 km'ye ulaştım. Sürüşümün büyük bir kısmını Suudi Arabistan'da Riyad-Dammam-Riyad arasındaki uzun mesafeyi çok sıcak sürüş koşulları altında ve bazen (yollar boşken) 210 km/saat hızlarda yapıyorum. Bu lastiklerin kütük aşınmasından ve güvenilirliğinden çok etkilendim. Bridgestone'un Riyad'da yeni stok aldığı ağustos ayında onları değiştireceğim ve o zamana kadar hızımı düşürmeye karar verdim: ancak bu lastiklerin üzerinde hala yeterli diş izi kaldı.