Mercedes Benz SL350 için en iyi lastikler

Bu Falken Azensis 820 lastikleri, Mercedes SL'mi (r231) bir gezi otomobilinden bir spor otomobile dönüştürdü. Dunlop Sport Maxx 2'den Falken'lere geçtim ve Falken'ler çok daha odaklı bir sürüş sağlıyor. Çukurlarla iyi başa çıkıyorlar. Kevlar bandı, Dunlop'lara göre delinmeye karşı daha dayanıklı oldukları konusunda bana güven veriyor. Daha sportif bir sürüş olmasına rağmen konfor harika. Frenleme de mükemmel. Dunlop'a kıyasla yol gürültüsünde hafif bir artış var ama rahatsız edici düzeyde değil. Bu harika lastik hakkında daha fazla yorum olmamasına şaşırdım.

Genellikle arabalarımda mümkün olan yerlerde FK520 lastikleri kullanıyorum, ancak yakın zamanda yaptığım bir satın alma, boyutundan dolayı beni RS820'yi denemeye yöneltti. Lastikler ıslak ve kuru zeminde mükemmeldir ve yüksek orta sınıf lastik arayan herkese kesinlikle tavsiye ederim.

Temmuz 2021'de satın alınan, 317 bg gücünde ve arkadan çekişli bir SL350 ile geldi. Yani Birleşik Krallık'ta dört mevsimi de yaşadım ve gerçekten hiçbir endişem olmadı. Buradaki değerlendirmeleri okuyunca bu lastiklerle kış hakkında biraz endişeliydim. Çok sayıda orta-yüksek güçlü arabam oldu ve her zaman birinci sınıf lastikler satın aldım. Ne yazık ki arabada bir şeyler doğru değil, muhtemelen arka kısımda aşırı iç aşınmaya neden olan sadece 4 tekerlek hizalamasıdır. MOT'un başarısız olmasına ve MOT'u geçmek için acilen iki lastik satın alınmasına neden olur. Arabanın ayarları/hizalaması düzeltilene kadar premium lastiklere para ödemenin bir anlamı olmadığını gördüm. Bu Accelera'dan iki tane daha aldım. Lastiklerin aşırı iç kısmındaki aşınmanın dışında, dört lastik sırtının geri kalanı hala çok iyi ve bir yıldan daha uzun süre rahatlıkla dayanacak gibi görünüyor. Ne diyebilirim ki, köşe başı 90 £ vs 200-300 £. Son iki arabamın köşe başı 350 sterlindi. Dürüstçe söyleyebilirim ki premium lastikler 200 £ daha iyi DEĞİLDİR. Yerel Porsche kulübü içerisinde GT3'ler, GT2'ler, Turbo ve Turbo S 911'lerle bile rekabet eden en hızlı sürücülerden biri olma ününe sahibim. Bu lastiklerin bazılarının burada söylediği kadar kötü olduğunu mu düşünüyorum? Hiç de bile. SL350'yi de pistte 911'i kullandığım gibi mi sürüyorum, hayır, kesinlikle değil. Bu lastiklerde birkaç an çekiş kaybı yaşadım ama araç tarafından hemen düzeltilmeyen ve beni endişelendiren hiçbir şey olmadı. 911'de viraj başına 350 £ fiyatla birinci sınıf lastiklerle Accelera'nın şimdiye kadar neden olduğundan çok daha kötü deneyimler yaşadım. Kesinlikle karşılığı değer. Conti Sport Contacts/Bridgestone Potenza S1 çok daha değerli mi? Ben öyle düşünmüyorum. Premium lastikler daha mı iyi, evet şüphesiz ama fiyatının üç katına değmez.