Bağımsız yayınlarca 4 kez test edilen Vredestein Ultrac+, ortalama 8. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Kavisli Suda Kızaklama; burada 5 testte rakip grubunun %73 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Kuru Zeminde Frenleme; 5 testte %47.
4Bağımsız test
0Test birinciliği
1Podyum
8.Ortalama sıra
33%Ortalama geride bırakılan grup
4Yayın
Reklam
2026 yılında 4 test
Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.
Vredestein Ultrac+ sonuncu sırada yer alsa da kabul edilebilir bir güvenlik sunuyor. Islak zemindeki performansı tutarsız; suda kayma direnci saygıdeğer olsa da, yanal tutuş ve ıslak zeminde fren mesafesi gruptaki en zayıf noktalar. Kuru zemindeki performansı da diğerlerine göre düşük. Yuvarlanma direnci ise makul bir seviyede.
Zayıf: Kuru Zeminde Frenleme, Kuru Yol Tutuşu, Özn. Kuru Yol Tutuş, Islak Zeminde Frenleme ·Kazanan: Continental PremiumContact 7
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Vredestein Ultrac+ hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
Disipline göre karne
Disiplin
Test
Ort. sıra
Geride bırakılan
Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme Zayıf
5
10,6 lastikten 6,4.
47%
1
Kuru Yol Tutuşu
4
9,5 lastikten 6.
41%
1
Özn. Kuru Yol Tutuş
2
11 lastikten 10.
8%
-
Islak
Islak Zeminde Frenleme
5
10,6 lastikten 6,4.
50%
2
Islak Zeminde Frenleme - Beton
1
16 lastikten 10.
40%
-
Islak Yol Tutuşu
4
9,5 lastikten 4,8.
60%
1
Özn. Islak Yol Tutuş
1
13 lastikten 7.
50%
-
Islak Daire
4
9,3 lastikten 4,3.
65%
1
Düz Suda Kızaklama
5
10,6 lastikten 3,6.
70%
-
Kavisli Suda Kızaklama Güçlü
5
10,6 lastikten 3,6.
73%
1
Kar
Karda Frenleme
1
8 lastikten 8.
0%
-
Karda Çekiş
1
8 lastikten 8.
0%
-
Kar Yol Tutuşu
1
8 lastikten 8.
0%
-
Konfor
Özn. Konfor
2
11 lastikten 8,5.
25%
-
Gürültü
4
9,5 lastikten 4,8.
60%
1
Değer
Aşınma
1
16 lastikten 14.
13%
-
Yuvarlanma Direnci
4
9,5 lastikten 4.
63%
-
Yakıt Tüketimi
1
16 lastikten 7.
60%
-
Enerji Tüketimi
1
8 lastikten 6.
29%
-
Aşınma
1
16 lastikten 14.
13%
-
Birebir karne
Vredestein Ultrac+ ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
4 testten derlendi. 9 Nisan 2026 tarihinde güncellendi.
2026 yazında yapılan dört testte, Vredestein Ultrac plus net bir şekilde ikiye bölünmüş bir profil sergiliyor: Su üzerinde kayma direncinde sürekli olarak rekabetçi (çoğu zaman ilk 4'te ve en iyiye yakın) ancak ıslak zeminde frenleme ve genel denge gibi önemli güvenlik/tutarlılık ölçütlerinde düşük performans göstererek dört testin üçünde daha düşük genel sıralamalara yol açıyor. Tek öne çıkan genel sonucu, büyük ölçüde mükemmel ıslak zemin frenlemesi ve sağlam ıslak zemin dinamikleri sayesinde, çevre odaklı bir testte elde ettiği güçlü 2. sıra (8'de). Ana zayıf yönleri dayanıklılık ve test/boyuta bağlı olarak frenleme performansı -özellikle ıslak zeminde-. ADAC verileri, özellikle düşük aşınma/yıpranma (son 3'te) gösterirken, birçok test, en düşük seviyede ıslak zemin frenlemesi ve kuru zemin frenlemesi (çoğu zaman en iyinin %9-10 gerisinde) gösteriyor; bu da saygın yol tutuş hızı ve iyi su üzerinde kayma marjlarına rağmen genel sıralamaları ciddi şekilde etkiliyor.
Performans Güçlü Yönleri
Suda Kaymaya Karşı Direnç (Düz ve Kavisli Yüzeyler)GüçlüDetaylar
2026 Motor 225/45 R17: Islak zeminde tur atma 3/9 (+%2,7 en iyi değerden), kavisli suda kayma 3/9 (+%2,3), düz suda kayma 4/9 (+%4,3)
2026 Lastik Değerlendirmeleri 225/45 R17: düz suda kayma 4/12 (+4.4%), virajlı suda kayma 4/12 (+4.1%)
2026 ADAC 225/50 R17: düz suda kayma 3/16 (+%0,5 en iyi değerden), kavisli suda kayma 5/16 (+%5,4)
2026 ADAC 225/50 R17: aşınma 14/16 (30.600 km, en iyi haline göre +%47,1)
2026 ADAC 225/50 R17: aşınma 14/16 (97 mg/km/t, en iyi değere göre +%79,6)
Islak Zeminde Frenleme TutarlılığıGüçlüDetaylar
2026 Motor 225/45 R17: ıslak zeminde frenleme 9/9 (47,2 m, en iyiye göre +%9,3)
2026 Lastik Değerlendirmeleri 225/45 R17: ıslak zeminde frenleme 10/12 (30,2 m, en iyi değere göre +%9,2)
2026 ADAC 225/50 R17: Islak zeminde frenleme 11/16 (en iyi değere göre +%12,6), beton zeminde ıslak zeminde frenleme 10/16 (en iyi değere göre +%22,3)
Kuru Frenleme / Öznel Kuru GüvenIlımanDetaylar
2026 Motor 225/45 R17: Kuru zeminde frenleme 9/9 (39,3 m, en iyiye göre +%10,1) ve öznel kuru zeminde yol tutuşu 9/9 (en iyiye göre +%19,7)
2026 Lastik Değerlendirmeleri 225/45 R17: Kuru zeminde frenleme 11/12 (39,33 m, en iyi değerden +%10) ve öznel kuru zeminde yol tutuşu 11/13 (+%10,7 en iyi değerden)
Genel Denge / Testler Arası DeğişkenlikIlımanDetaylar
Genel sıralamalar: 9/9 (Motor 2026), 10/13 (Tyre Reviews 2026), 12/16 (ADAC 2026) ve bir istisna olarak 2/8 (Summer ECO 2026).
2026 Yaz ECO 195/55 R16: Kuru zeminde yol tutuşu 8/8 olarak derecelendirildi (ölçülen hızda en iyiden sadece +%0,9 geride olmasına rağmen), bu da güçlü ıslak zemin sonuçlarına karşılık karışık dinamik puanlama anlamına geliyor.
Kuru zemin yol tutuşuGüçlü4 testin 3 tanesindeDetaylar
Vredestein Ultrac+ sonuncu sırada yer alsa da kabul edilebilir bir güvenlik sunuyor. Islak zemindeki performansı tutarsız; suda kayma direnci saygıdeğer olsa da, yanal tutuş ve ıslak zeminde fren mesafesi gruptaki en zayıf noktalar. Kuru zemindeki performansı da diğerlerine göre düşük. Yuvarlanma direnci ise makul bir seviyede.
ZayıfKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuÖzn. Kuru Yol TutuşIslak Zeminde Frenleme KazananContinental PremiumContact 7
Vredestein Ultrac+, yakın zamanda revize edilmiş ve özellikle güçlü ıslak zemin performansı sayesinde genel sıralamada ikinci olan bir lastiktir. Test edilen tüm lastikler arasında en kısa ıslak zemin fren mesafesine sahip olup, ıslak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama direncinde iyi performans göstermektedir. Ancak kuru yollarda, test sürücüleri daha az etkileyici bulmuşlardır; viraj alma davranışı güvenli ancak hassasiyetten yoksun ve ilk dönüş tepkisi yavaştır. Kuru asfaltta direksiyon hissi belirsiz olarak tanımlanmıştır. Viraj alırken hafif bir kayma açısı sesi duyulmaktadır. Yuvarlanma direnci yüksek olup, sekiz lastik arasında altıncı sırada yer almaktadır. Ayrıca, perakende olarak satın alınan lastiklerle yapılan takip doğrulama testleri de orijinal sonuçları doğrulamıştır.
GüçlüIslak Zeminde FrenlemeIslak Daire ZayıfKuru Yol Tutuşu KazananDunlop Blue Response TG
Tyre Reviews · 225/45 R17 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir.
Vredestein Ultrac plus genel sıralamada 10. oldu. Islak zeminde genel olarak sağlam bir performans sergiledi; düz hatlarda iyi su üzerinde kayma ve virajlarda güçlü su üzerinde kayma sonuçları elde etti, ayrıca orta sıralarda yer alan ıslak zemin yol tutuşu ve makul bir yuvarlanma direnci değerine sahipti. Öznel olarak da ıslak zeminde orta sıralarda yer aldı ve notlarımda en keskin olmasa da iyi bir iletişim sağladığı belirtiliyor. Kuru zeminde ise ortalamanın altında frenleme ve düşük öznel kuru zemin yol tutuş puanıyla geriye düştü ve kuru zemin notlarımda pistte hızlı bir şekilde önden kayma ve aşırı ısınma sorunlarından bahsediliyor.
Vredestein'ın Ultrac+ lastiği, hem güvenlik hem de çevre kategorilerinde iyi bir puan alamıyor. Kuru zeminde direksiyon tepkisi ve hassasiyeti sadece orta düzeyde; kuru zeminde frenleme ise iyi. Islak zeminde lastik, suda kayma ve yol tutuşunda makul bir performans sergiliyor ancak frenlemede yetersiz kalıyor. Çevre derecelendirmesi, düşük kilometre ömrü ve yüksek aşınma direnci nedeniyle orta düzeyde, ancak ağırlık ve yakıt tüketimi düşük. ADAC, kısa kuru zemin frenleme mesafesini, iyi suda kayma ve ıslak zemin yol tutuşunu, düşük ağırlık ve yakıt tüketimini güçlü yönler olarak belirtirken, zayıf kuru zemin yol tutuşunu, hafif ıslak zemin frenleme zayıflığını, düşük kilometre ömrünü ve yüksek aşınma direncini zayıf yönler olarak değerlendiriyor.
KazananContinental PremiumContact 7
Vredestein Ultrac+ genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Vredestein lastikleri