SC7'nin genel deneyimi oldukça iyi, ancak sıcaklık 18 derece Celsius civarına düştüğünde, hafif yağmur ve ıslak zeminle birleştiğinde, virajlarda yüksek hızlarda sürerken hissedilen güven çok güçlü değil.
255/45 R21 Lastikler
255/45 R21 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 68.579 km sürüşü kapsayan 3 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 3kullanıcı yorumu
- 68.579 kmbu lastiklerle katedildi
- 61bu ebatta üretilen lastik
255/45 R21 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 255/45 R21 için geçerlidir. Bu ebatta 55 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 106 (lastik başına 950 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h). Bu ebatta 24 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 20 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Pirelli P Zero Winter 2 Kış 9,8
- Continental SportContact 7 Yaz 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Continental Sport Contact 6 Yaz 9,3
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Yaz 9,3
- Pirelli Scorpion Winter 2 Kış 9,3
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 10 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Continental SportContact 7 Yaz 9,7
- Pirelli Scorpion Yaz 9
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
- Hankook iON evo SUV Yaz 8,5
- Michelin Pilot Sport 5 Energy Yaz 8,5
- Michelin Pilot Sport EV Yaz 8,2
68dB En sessiz lastikler
En sessiz 255/45 R21 lastikleri 68 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Giti Control P10 Yaz 8,5
- Hankook iON evo SUV Yaz 8,5
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Yaz 8,4
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
255/45 R21 ne anlama gelir?
Bir 255/45 R21 lastik 255 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 45%'i (115 mm) yüksekliğindedir ve 21 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 763 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 255 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 115 mm |
| Jant çapı | 21" (533 mm) |
| Toplam çap | ≈ 763 mm |
| Çevre | ≈ 2.397 mm |
| Km başına devir | ≈ 417 |
| Mil başına devir | ≈ 671 |
Şöyle de yazılır
255/45R21 255/45 ZR21 255-45-21 255 45 21
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 255/45 R21 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Sürücüler 255/45 R21 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Arabam 2,3 ton ağırlığında ve 17.000 kilometrede bir Luxeed R7. Arkadan itişli ve beygir gücü 300'ün biraz üzerinde. Bu güçle virajlarda kayma eğiliminde. Yol tutuşu, kullandığım tüm Michelin lastikleri arasında en kötüsü. Bu lastikle ilgili en büyük şikayetim, ıslak zeminde son derece zayıf ve güven vermeyen yol tutuşu. Konfor ve sessizlik ise fena değil. Ancak sadece 2.000 RMB, Continental SC6 sadece 1.800 RMB ve Pirelli PZero E sadece 1.200 RMB iken, Michelin PSEV fiyatının çok düşük olduğunu düşünürsek, Michelin PSEV fiyatına göre çok düşük bir değer sunuyor. Bir sonraki lastik değişimimde bunu tekrar düşünmem.
Volvo XC60 Recharge'da OEM olarak vardı - hiçbir zaman mükemmel değildi, ancak 5/32 kala ve 26 bin mil suda kızaklama korkutucuydu. Köpükten nefret ediyorum, küçük bir deliğin bile onarılması zor olduğu anlamına geliyor - bunun yerine neredeyse köpüksüz kadar sessiz görünen ve agresif hızlanmayla o kadar da kaymayan Michelin Cross Climate 2 kullanıldı
255/45 R21 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.