Michelin Pilot Sport EV, elektrikli spor otomobiller için özel olarak tasarlanan ilk Michelin lastiğidir. PSEV, enerji kullanımını azaltmaya, gürültüyü azaltmaya yardımcı olmak ve aynı zamanda sportif yol tutuşunu ve elektrikli araçların ekstra ağırlığı ve torkuyla başa çıkma yeteneğini korumak için Michelin'in Formula E'ye katılımından geliştirilen teknolojilere sahiptir.
PS EV, satış noktasında CO2 nötrdür ve 2021 yılı içerisinde 18 ila 22 inç jantlar için 16 boyut (orijinal ekipman: 11 boyut / yedek pazar: 5 boyut) seçeneğiyle piyasaya sürülecektir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki69%16 sürücü yorumundan44% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerDeğer, KuruKonforElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Michelin Pilot Sport EV ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 ıslak frenleme testinde, Michelin Pilot Sport EV Premium rakiplerden %11,1 daha uzun, orta segment rakiplerden %2 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %10 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 63/100, ve 16 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 6,1/10 puanlıyor.
Michelin Pilot Sport EV kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 kuru frenleme testinde, Michelin Pilot Sport EV Premium rakiplerden %4 daha uzun, orta segment rakiplerden %3,6 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %5,9 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 84/100, ve 16 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,1/10 puanlıyor.
Michelin Pilot Sport EV yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 1 testte, Michelin Pilot Sport EV lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %14,1 daha düşük, orta segment rakiplerden %11,8 daha yüksek ve ekonomik rakiplerden %15 daha düşük.
Michelin Pilot Sport EV kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Michelin Pilot Sport EV için beklenen ömür yaklaşık 36.250 mil (58.339 km).
Kullanıcılar Michelin Pilot Sport EV hakkında ne diyor?
16 kullanıcı puanı üzerinden Michelin Pilot Sport EV ortalama 69% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,1), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (6,1). Bu değerlendirmelerin 12 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 40% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Michelin Pilot Sport EV hakkında diğer sorular(6)
Michelin Pilot Sport EV lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Michelin Pilot Sport EV için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için A, ıslak tutuş için B ve gürültü için 72 dB.
Michelin Pilot Sport EV ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 15 değerlendirme boyunca Michelin Pilot Sport EV modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,3 veriyor.
Kullanıcılara göre Michelin Pilot Sport EV nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 15 değerlendirme boyunca Michelin Pilot Sport EV modeline aşınma için 10 üzerinden 7,3 veriyor. Bu değerlendirmelerin 12 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 22.531 km kapsıyor.
Kullanıcılar Michelin Pilot Sport EV modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %44'i Michelin Pilot Sport EV modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 16 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %13'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Michelin Pilot Sport EV sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Michelin Pilot Sport EV için incelenen 16 sahip yorumundan 10 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 4 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 6 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Michelin Pilot Sport EV hangi ebatlarda mevcut?
Michelin Pilot Sport EV, 87 farklı ebatta mevcuttur, 235-315/30-55 R19-22 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Michelin Pilot Sport EV. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Michelin Pilot Sport EV Kullanıcı Değerlendirmeleri
Kullanıcılar ne diyor 16 değerlendirmeden özetlendi
Michelin Pilot Sport EV sahiplerinin deneyimleri kesinlikle karışık (ortalama %68,7), en güçlü noktası ise dayanıklılık: İncelemelerin üçte birinden fazlası mükemmel diş ömründen bahsediyor, çok yüksek kilometreler dahil. Kuru koşullarda genellikle tutuşu iyi ve yetenekli olarak görülüyor, ancak ıslak performans büyük bir sorun - her beş sahipten yaklaşık üçü ıslak tutuş hakkında yorum yapıyor ve denge olumsuz yönde eğiliyor, birkaç kişi endişe verici bir güven eksikliğinden bahsediyor. Yol gürültüsü de sürekli bir şikayet (yaklaşık beş sahipten iki kişi bunu belirtiyor, daha çok eleştirel bir şekilde), oysa sürüş konforu daha çok övülüyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 16 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 16 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı69%
Kuru Zeminde Tutunma81%
Yol Tutuşu77%
Lastik Geri Bildirimi73%
Lastik konforu73%
Aşınma73%
Islak Zeminde Tutunma61%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 56%
“Diğer yorumcuların da belirttiği gibi, lastikler ıslak koşullarda felaket. Az önce bir su birikintisinden geçtim ve lastiklerim düz yolda fren yaparken kaydı... inanılmaz. Michelin PSS lastiklerinin büyük bir hayranıyım...”
“Bu lastikleri Tesla Y'mde kullanıyorum ve şimdiye kadar, son kullanma tarihlerinden önce 3 lastik değiştirdim (ilk kez 25.000 km'de), içindeki köpük gevşer ve bir tür santrifüj etkisi yaratırdı, bu da beni 100 km/s'den...”
“Ioniq 5'imde bu lastiklerin tam seti var ve harikalar. Aynı yedek lastikleri satın alma konusunda çok hevesliyim çünkü çok iyi gidiyorlar. Şu anda 55,000 mil katettim ve en aşınmış lastikte 2.6 mm kaldı. Diğer üç...”
Normalde Continental Conti Contact alıcısıyım, en önemli bulduğum alanlarda mükemmel bir performans sergiliyorlar, ıslak. Islak tutuş, ıslak frenleme ve aquaplaning direnci benim listemde en üst sırada, ama bu lastiklerden hoşnut kaldım ve etkilendim. Ekstra ağırlığın EV serilerinde bu alanlarda yardımcı olduğu doğru, ama bu benim üçüncü EV'im ve bunlar ikinci en iyisi. Hankook Ion Evo EV en iyisi oldu, ama Michelinler çok yakın. Eğer Hankooklar 9.5/10 ise, Michelinler 9. Bu üçüncü araç Yokohama Blu-earthXT ile geldi, her alanda yol gürültüsü dışında (elektrikli araçlarda büyük bir sorun) berbatlardı. 2000 mil içinde Continental ile değiştirdim...!
Bunlar bir elektrikli araç için mükemmel lastikler. Şu ana kadar 40.000 mil yol aldım ve dört lastiğin hepsinde yaklaşık 2,8 mm diş derinliği var. Bu lastikleri kesinlikle tavsiye ederim.
İlk İzlenimler100% 8.047 km
Bu lastikler 6 aydır Skoda Enyaq'a takılıydı. Onlardan %100 memnun kaldım. Bunları ıslak zeminde mükemmel, kuru zeminde de aynı buldum. Arabanın birlikte geldiği fabrika köprü taşlarından çok daha yumuşak bir sürüş. Lastiklerde henüz belirgin bir aşınma yok, dolayısıyla bu lastiklerin bileşiminin ağır bir EV'ye çok daha uygun olduğunu düşünüyorum.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Ioniq 5'imde bu lastiklerin tam seti var ve harikalar. Aynı yedek lastikleri satın alma konusunda çok hevesliyim çünkü çok iyi gidiyorlar. Şu anda 55,000 mil katettim ve en aşınmış lastikte 2.6 mm kaldı. Diğer üç lastikte ise hepsinde 3.6 mm var. Kim elektrikli araçların lastikleri çok aşındırdığını söyledi? Benim sürüş tarzım hızlı ve hevesliydi, North Coast 500'e bir yolculuk yaptım. Farklı bir şey satın almanın tek nedeni, daha sessiz olabilecekleri, ama bu sadece kağıt üzerinde çünkü bu arabada farklı bir set denemedim. Yan duvarlar çatlamaya başlıyor, lastikler şimdi dört yaşında. Diş aşınma göstergesi 200'ü gösteriyor.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Michelin Pilot Sport EV lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Genel Performans & Sürüş Tarzı Kilometre & Yaş: Ağustos 2024'te satın alındı. Şu anda 40.000 km'de. Sürüş Tarzı: Genelde sakin bir sürüş, gerektiğinde ara sıra sert hızlanmalarla. Aşınma: Lastikler orijinal derinliklerinin yaklaşık yarısına kadar aşındı, bu yüzden onlardan önemli bir ek kilometre almayı bekliyorum.
Pilot Sport 4 SUV ile Performans Konfor & Gürültü: Konfor ve gürültü seviyeleri kabul edilebilir. Açıkçası, yerini alan PS4 SUV'dan belirgin şekilde daha güçlü veya daha sessiz olduklarını hissetmiyorum. Enerji Tüketimi: Enerji tüketimi, PS4 SUV ile aynı gibi. Bir EV'ye özel lastik seçmenin ana nedenlerinden biri olan menzil konusunda büyük bir iyileşme fark etmedim.
️ Islak & Kış Çekiş Islak Tutunma: Islak yollarda sert hızlanma sırasında lastikler hala tutuş kaybediyor ve kayıyor (PS4 SUV kaymıyor). Yönetilebilir ama olağanüstü bir güven vermiyor. Kış Tutunma: Yaz performans lastiği için beklenildiği gibi, kar üzerinde hiç tutuş sağlamıyor ("kesin kayma").
Karar 40.000 km'den sonra, PSEV yetkin bir lastik, ama benim için harika PS4 SUV'dan büyük bir yükseltme olduğunu kanıtlamadı. Bir EV'nin gereksinimlerini karşılıyor ve decent bir dayanıklılığa sahip olsa da, verimlilik ve rafine olma konusundaki vaat edilen faydalar, gerçek dünya kullanımında çok belirgin değil. İyi bir lastik, ama belki de umduğum devrim niteliğinde bir adım değil.
Bu lastikleri arabamda sıfırdan beri kullanıyorum ve şu anda 40.000 mil yol kat ediyorlar ve hâlâ güçlü bir şekilde gidiyorlar. Mükemmel aşınma ve uzun ömür - hala 5-6.000 ömürleri var ama bu kış Crossclimate 3 Sport ile değiştireceğim çünkü aksi takdirde Alpler'e gitmek için aynı lastikleri tekrar almaktan mutluluk duyardım. Günlük sürüş ve canlı B yolları için bolca yol tutuşu ve tepkisel yol tutuşu. Santimetre derinliğindeki durgun suda bile asla suda kızaklama yapmadı. Islak yollarda agresif dönüşlerde çok hafif önden kayma yapıyor ama kontrolü hızla geri kazanıyor. Ana olumsuz yanı, yol kusurlarının doğrudan kabine aktarılması nedeniyle konforun çok az olması (bunun arabanın süspansiyon tasarımından kaynaklanması da mümkün) ve mükemmel asfaltta olmadıkça çok sessiz değiller.
Michelin Pilot Sport EV lastiği konusunda karışık düşünceler var gibi görünüyor.
Bu lastikler benim Cupra Born V3 58kw'ım için OEM tercihiydi ve 30.000 milde hala orijinal ön lastikleri kullanıyorum, ancak yan dişlerin kaybolması nedeniyle artık değiştirilmeleri gerekiyor.
Ben sağ ayağını sert kullanan bir holigan ya da "Miss Daisy" tipi bir sürücü değilim, ama genel olarak neşeli ve rahat sürüş tarzlarının karışımı olan bir sürüş stiline sahibim.
Ne ıslak ne de kuru zeminlerde tutunma kaybı yaşadığım veya işe yaramadığını hissettiğim bir an olmadı, ancak sanırım yol koşullarına uyum sağladığınızda biraz dikkat etmeniz gerekiyor, bu yüzden ne kadar performans gösterebileceklerini görmek için onları asla olumsuz koşullarda zorlamadım.
Diğer standart lastiklerle karşılaştırıldığında içlerinde akustik bir membran olduğu düşünüldüğünde yol gürültüsü beklediğim kadar sessiz değil, ancak arabada EV sınıfı olmayan bir lastik deneyip farkı gerçekten karşılaştırmadım.
Orijinal arka lastikler değiştirilmeden önce yaklaşık 17 bin mil dayanmıştı ve hala yasal limitin içindeydiler, bu yüzden muhtemelen 20 bin mil de kullanılabilirdi.
Bu lastiklerin menzili çok iyi değil, ancak 18" ve 19" jantlara sahip diğer Cupra OEM ürünleriyle karşılaştırıldığında çok daha geniş bir alana yayılıyorlar ve bu jantlar çok daha iyi bir menzile sahip.
Bu nedenle Pilot Sport EV ile ilgili deneyimim oldukça olumlu ve tekrar satın almayı düşünebilirim.
Arabam 2,3 ton ağırlığında ve 17.000 kilometrede bir Luxeed R7. Arkadan itişli ve beygir gücü 300'ün biraz üzerinde. Bu güçle virajlarda kayma eğiliminde. Yol tutuşu, kullandığım tüm Michelin lastikleri arasında en kötüsü. Bu lastikle ilgili en büyük şikayetim, ıslak zeminde son derece zayıf ve güven vermeyen yol tutuşu. Konfor ve sessizlik ise fena değil. Ancak sadece 2.000 RMB, Continental SC6 sadece 1.800 RMB ve Pirelli PZero E sadece 1.200 RMB iken, Michelin PSEV fiyatının çok düşük olduğunu düşünürsek, Michelin PSEV fiyatına göre çok düşük bir değer sunuyor. Bir sonraki lastik değişimimde bunu tekrar düşünmem.
Diğer yorumcuların da belirttiği gibi, lastikler ıslak koşullarda felaket. Az önce bir su birikintisinden geçtim ve lastiklerim düz yolda fren yaparken kaydı... inanılmaz.
Michelin PSS lastiklerinin büyük bir hayranıyım ama bu hiç de yeterli değil. XPENG G6 OEM lastiklerimi sadece 10 gün teslim aldım ve şimdi yeni bir lastik seti almak için 15 bin ödemek zorundayım
Bu lastikleri Tesla Y'mde kullanıyorum ve şimdiye kadar, son kullanma tarihlerinden önce 3 lastik değiştirdim (ilk kez 25.000 km'de), içindeki köpük gevşer ve bir tür santrifüj etkisi yaratırdı, bu da beni 100 km/s'den daha hızlı sürmekten alıkoyardı, bir keresinde 1500 km için, çünkü Fransa'nın güneyinde başladı ve Hollanda'ya geri dönmek zorunda kaldım. Artık bu lastiklere hiç güvenmiyorum.
En düzgün yolların dışında her yerde 200 hz civarında korkunç bir uğultu sesi geliyor. Bunlardan çok daha sessiz olan diğer düşük profilli lastikleri kullandım. Aksi takdirde iyi bir performans lastiği.
47%
Üye
235/40 R20
9.656 km
Çoğunlukla Kasaba
Ortalama
Michelin Pilot sporu performans lastiğini temsil etmelidir, ancak bu PS EV için geçerli değildir. Genel olarak orta sınıf bir lastik ve hatta bütçe lastiği gibi davranır. Kuru zeminde düşük kavrama ve öngörülemezlik. Islak zeminde fena değil ama Pilot Sport standardında da değil. Bir daha kesinlikle satın almayacağım.
Hiç bu kadar kötü bir lastiğim olmamıştı. Düşük hızlarda bile, hafif nemli yollarda, rögar kapaklarının üzerinden ve görünürde hiçbir neden yokken kayar. Araç kullanırken güven vermez ve potansiyel olarak son derece tehlikelidir. Uygun fiyatlı bir lastiğin daha iyi performans göstermesini beklerdim. Michelin bu lastiği kendi ürün gamında bulundurduğu için utanmalı.
