440 bg'ye yükseltilmiş bir Audi S5 kullanıyorum ve bunun üstesinden gelmek için bir lastiğe ihtiyacım vardı. Potenza son derece iyi bir performans sergiliyor. Aşınma oranlarından henüz emin değilim ama yumuşak bir lastik olduğundan yüksek kilometreler beklemiyorum.
225/30 R20 Lastikler
225/30 R20 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 29.544 km sürüşü kapsayan 5 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 5kullanıcı yorumu
- 29.544 kmbu lastiklerle katedildi
- 63bu ebatta üretilen lastik
225/30 R20 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 225/30 R20 için geçerlidir. Bu ebatta 38 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 85 (lastik başına 515 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h).
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 8 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Continental SportContact 7 Yaz 9,7
- Hankook Ventus Evo Yaz 9,4
- Continental Sport Contact 6 Yaz 9,3
- Hankook Ventus S1 evo 3 Yaz 8,9
- Falken Azenis FK510 Yaz 8,5
- Hankook Ventus S1 evo Yaz 8,5
B En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 1 lastik B sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Landsail LS588 SUV Yaz 7
67dB En sessiz lastikler
En sessiz 225/30 R20 lastikleri 67 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Federal Formoza FD2 Yaz 6,5
- Forceum Octa Yaz
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
225/30 R20 ne anlama gelir?
Bir 225/30 R20 lastik 225 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 30%'i (68 mm) yüksekliğindedir ve 20 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 643 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 225 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 68 mm |
| Jant çapı | 20" (508 mm) |
| Toplam çap | ≈ 643 mm |
| Çevre | ≈ 2.020 mm |
| Km başına devir | ≈ 495 |
| Mil başına devir | ≈ 797 |
Şöyle de yazılır
225/30R20 225/30 ZR20 225-30-20 225 30 20
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 225/30 R20 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
225/30 R20 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 3 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Nexen N3000 | Yaz | 84% | 2 | 576 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 225/30 R20 ebadında 63 lastik üretiliyor. Tüm 225/30 R20 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 225/30 R20 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Şu ana kadar bulduğum veya kullandığım en iyi fiyat-performans oranına sahip, sağlam adımlarla ilerleyen, kendine güvenen bir lastik!!
İhtiyacınız olan lastik boyutu ne olursa olsun, yalnızca bu markaya ihtiyacınız var.
İhtiyacınız olan lastik boyutu ne olursa olsun, yalnızca bu markaya ihtiyacınız var.
Arabamı satmak üzereydim ama 2 yeni arka arabaya ihtiyacım vardı. Arabamda her zaman Continental vardı ama bu sefer ucuz bir şey arıyordum, bunlarla karşılaştım.
Hayatımda satın aldığım en kötü şeydi.
Gürültülü - kavrama şakaydı (esp ışığının bu kadar çok yanıp söndüğünü hiç görmemiştim) - ve yakıt tüketimi arttı.
Hayatımda satın aldığım en kötü şeydi.
Gürültülü - kavrama şakaydı (esp ışığının bu kadar çok yanıp söndüğünü hiç görmemiştim) - ve yakıt tüketimi arttı.
bu, 23 Şubat 2012 tarihli yorumun güncellemesidir....Bu lastiklerle 5 ay içinde 8.000 milden fazla yol kat ettim, aşınma ve yıpranma ve oksijen (normal hava) yerine nitro dolgu kullanarak performans hala güzel... hala memnunum müşteri ve kesinlikle herkese tavsiye ederim, boş nokta!!!
Bu yorumu gelecekte güncelleyeceğim ama şu ana kadar 3 günde 350 mil yol kat ettim (teslimat şoförü ve bunlardan önce genel haykırışlarım vardı), NİTROJEN hava kullanıyorum (nitrofill) bu sefer oksijen değil, ben lastik değilim uzman ama bunlar bana sorunsuz bir sürüş sağlıyor ve daha iyi yakıt tüketimi hissi veriyor... daha iyisini isteyemezdim! henüz yağmurda sürüş yapmadım, gördüğüm bazı yorumlar kadar gürültülü değiller, son setime kıyasla bana oldukça sessiz görünüyor, frenleme konusunda çıldırmadım ama tam yerinde hissettiriyor, Teslim alma çok güzel, Walmart'ta vergiler düşüldükten sonra 505 dolar ödeniyor (kim düşünebilirdi ki?) kurulum dahil değil. görünüm, fiyat-kalite açısından, bunları 160'ın altındaki hıza sahip hemen hemen her araba için tavsiye ederim, bunlar hakkında hissetmediğim tek şey, memnun bir müşteri olduğumdan başka Jant Koruyucularının olmamasıdır.... .Bir dahaki sefere kadar!
225/30 R20 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.