Öncelikle şunu açıklığa kavuşturmak isterim ki, arabayı 2023 Şubat ayının sonlarında, bu lastikler (DOT 0119) önceki sahibi tarafından 2019 yılında takılmış halde satın aldım. Lastiklerin takılmasıyla arabayı satın almam arasında kullanılmadı. çok fazla. Aslında pili "sağlıklı" tutmak için ara sıra kullanımla çoğu zaman oturuyordu. Onlarla yaklaşık 4000 km yol kat ettim ve pek etkilenmediğimi söylemek doğru olur sanırım.
Karşılaştığım ilk sorun, kuru çürümüş olmasalar bile sırttaki oyukların içinde ve yanaklarda daha az oranda mikro çatlaklar oluşmaya başlamasıydı, ancak hala çok dişleri kaldığı için onlara vermeyi düşündüm. Üstünüzü değiştirmeden önce bir süre gidin.
Ortalama yüksek kaliteli kuru kaldırımda yol tutuşu olağanüstü değil ancak bunların sürüşünün tehlikeli olduğunu düşünmüyorum. Birinci viteste fırlatılırken birkaç metre, kırmızı çizgiye yakın bir yerde hızlı bir şekilde ikinci vitese geçerken anlık olarak dönebilirler. Aşağı yukarı 140 beygir gücüne sahip eski bir rwd araba için tamamen beklenen bir şey. Daha düşük kaliteli kaldırımda yokuş yukarı kalkış yaparken, ne kadar düzgün kalkış yapmaya çalışırsam çalışayım, tekerleklerin patinaj yapması kaçınılmazdır. Öte yandan ıslak zeminde düşük hızlarda dönüş yapmak neredeyse sıfır efor gerektirir ve yavaş hızda viraj alırken arkadan savrulma sağlamak hiç de zor değildir.
Kavrama sınırının ilerici olduğunu bulamadım, çünkü kasıtlı olarak arkadan savrulma tetiklendiğinde ve "sürüklenme açısı" biraz yükseldiğinde balık kuyruğu eğilimi ortaya çıkıyor.
Virajlı bir yolda sürüş sırasında ön lastikler yavaş tepki veriyor, bu da tekerleğin dönmesi ile aracın yön değiştirmesi arasında gecikme olduğu anlamına geliyor. 65 serisi profilinin büyük olduğunu biliyorum ama bu davranışa pek sıcak bakmıyorum.
En kötü yanı frenleme, çünkü engellerden kaçınmak için iki ayrı durumda (ortalama kaldırım, kuru hava, lastikler soğuk değildi) orta hızdan "panik" fren yapmak zorunda kaldım ve lastikler yeterince verimli fren yapmadı. Ön tekerlekler beklenenden çok daha hızlı kilitlendi (arabanın ABS'si yok), bu da frenlerin lastiklere çok daha fazla güç kattığı anlamına geliyor. Daha iyi performans beklerdim ve durumu kontrol altına almak için fren pedalına daha az basmak zorunda kalırdım. Çok şükür bu durumların hiçbiri bir kazayla sonuçlanmadı.
Özetlemek gerekirse, bu lastikleri bir daha satın almayacağım ve beni bir şekilde hayal kırıklığına uğrattığı için kimseye satın almasını tavsiye etmem. Elbette, onları yeni satın almadım ve arabamı alıp sürmeye başladığımda en iyi koşullarda saklanmamışlardı ama kesinlikle bir dereceye kadar daha iyi frenleme ve yol tutuşu bekliyordum.
Karşılaştığım ilk sorun, kuru çürümüş olmasalar bile sırttaki oyukların içinde ve yanaklarda daha az oranda mikro çatlaklar oluşmaya başlamasıydı, ancak hala çok dişleri kaldığı için onlara vermeyi düşündüm. Üstünüzü değiştirmeden önce bir süre gidin.
Ortalama yüksek kaliteli kuru kaldırımda yol tutuşu olağanüstü değil ancak bunların sürüşünün tehlikeli olduğunu düşünmüyorum. Birinci viteste fırlatılırken birkaç metre, kırmızı çizgiye yakın bir yerde hızlı bir şekilde ikinci vitese geçerken anlık olarak dönebilirler. Aşağı yukarı 140 beygir gücüne sahip eski bir rwd araba için tamamen beklenen bir şey. Daha düşük kaliteli kaldırımda yokuş yukarı kalkış yaparken, ne kadar düzgün kalkış yapmaya çalışırsam çalışayım, tekerleklerin patinaj yapması kaçınılmazdır. Öte yandan ıslak zeminde düşük hızlarda dönüş yapmak neredeyse sıfır efor gerektirir ve yavaş hızda viraj alırken arkadan savrulma sağlamak hiç de zor değildir.
Kavrama sınırının ilerici olduğunu bulamadım, çünkü kasıtlı olarak arkadan savrulma tetiklendiğinde ve "sürüklenme açısı" biraz yükseldiğinde balık kuyruğu eğilimi ortaya çıkıyor.
Virajlı bir yolda sürüş sırasında ön lastikler yavaş tepki veriyor, bu da tekerleğin dönmesi ile aracın yön değiştirmesi arasında gecikme olduğu anlamına geliyor. 65 serisi profilinin büyük olduğunu biliyorum ama bu davranışa pek sıcak bakmıyorum.
En kötü yanı frenleme, çünkü engellerden kaçınmak için iki ayrı durumda (ortalama kaldırım, kuru hava, lastikler soğuk değildi) orta hızdan "panik" fren yapmak zorunda kaldım ve lastikler yeterince verimli fren yapmadı. Ön tekerlekler beklenenden çok daha hızlı kilitlendi (arabanın ABS'si yok), bu da frenlerin lastiklere çok daha fazla güç kattığı anlamına geliyor. Daha iyi performans beklerdim ve durumu kontrol altına almak için fren pedalına daha az basmak zorunda kalırdım. Çok şükür bu durumların hiçbiri bir kazayla sonuçlanmadı.
Özetlemek gerekirse, bu lastikleri bir daha satın almayacağım ve beni bir şekilde hayal kırıklığına uğrattığı için kimseye satın almasını tavsiye etmem. Elbette, onları yeni satın almadım ve arabamı alıp sürmeye başladığımda en iyi koşullarda saklanmamışlardı ama kesinlikle bir dereceye kadar daha iyi frenleme ve yol tutuşu bekliyordum.