verdi
54%
sürerken
MG MGTF
(205/45 R16) da
mostly country roads
için 800
spirited mil
Performans arabasındaki Runways'i aklınızdan bile geçirmeyin.
MG TF için satın aldığım birkaç yedek arka tekerlekte bir çift vardı. Lastikler neredeyse yeniydi ve üzerlerinde hâlâ kalıp parıltısı vardı.
Kuru zeminde iyi hissettim, kuru zeminde tutundu ama oldukça ilericiydi; arka tekerlekler yol tutuşunu kaybettikçe araba yavaş yavaş drifte geçiş yapacaktı. Hiçbir şey korkutucu değildi ve kontrol edilmesi kolaydı ve limit oldukça yüksekti. Orta motorlu bir araba için oldukça ideal performans.
Islak zeminde herhangi bir yerde aşırı savrulmaya yol açacak hiçbir yol tutuşu yokmuş gibi görünüyordu. İyi değil, yağmurlu günler etrafta çok fazla parmak ucunda yürümeyi gerektiriyordu.
Yaklaşık bir ay sonra basamakların etrafında çatlamaya ve dağılmaya başladılar. Parçalanıyormuş gibi görünüyorlardı ve oldukça tehlikeli bir durumdaydılar. Arabayı garaja koydum, tekerleklerini söktüm ve diğer arabamın tamircilerine götürdüm, bir daha onlara binmeyecektim...
Yedek lastikleri takan lastik tamircileri, lastiklerin aşırı ısınıp ısınmadığını merak etti. Hiçbir kabarma belirtisi olmadığından ve kenarları iyi tanımlandığından pek emin değilim, sıcak lastiklerdeki lastikler biraz dolaşma eğiliminde ve bu olmuş gibi görünmüyor. Yollarda bu kadar ısı üretebileceğinizi sanmıyorum.
Eski Toyo Prox'larımı eski (tokalı) tekerleklerimden yeni jantlara aktardım ve araba eski tutuşlu, öngörülebilir haline geri döndü.