Runway ENDURO 656
Kol saatiThe Runway ENDURO 656 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
12
Değerlendirmeler
36%
Ortalama
208,200
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Runway ENDURO 656
Alternatif Lastikler
8.1/10
7.1/10
6.5/10
6.4/10
95% 4 değerlendirmeler
87% 4 değerlendirmeler
85% 4 değerlendirmeler
Sorular ve Cevaplar Runway ENDURO 656
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Runway ENDURO 656. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Top 3 Runway ENDURO 656 Değerlendirmeler
verdi 51%
sürerken
Rover Streetwise S 1.4
(205/50 R16)
da mostly town
için 14,000 easy going mil
İki ön lastik değiştirildi, 3 yıl ve 14000 mil dayandı. Onlarla hiçbir sorun yaşamadım ama emekli olduğum için artık yaşlandım ve daha sakinim. Orijinal Goodyear lastikleri 25.000 milden fazla dayandı.
verdi 14%
sürerken
Audi A6
(225/45 R17)
da mostly motorways
için 6,000 easy going mil
PİST PERFORMANSI 926 bedava olsa bile
Runway ENDURO 656 lastik ile sürüş yaptınız mı?
SİZİN Runway ENDURO 656 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun
Latest Runway ENDURO 656 Değerlendirmeler
verdi 59%
sürerken
Volvo V70D5
(225/45 R17)
da mostly country roads
için 4,000 spirited mil
Tedarikçim bu saçmalık yığınını taktı - Her koşulda harika bir lastik olan Enduro 916'yı üretmeyi bıraktıklarını söylüyor. Bu çok kötü - Ekim ayı Aralık ayının yerini aldı. Tekrar satın alma şansı yok. SATIN ALMA
verdi 54%
sürerken
MG MGTF
(205/45 R16)
da mostly country roads
için 800 spirited mil
Performans arabasındaki Runways'i aklınızdan bile geçirmeyin.
MG TF için satın aldığım birkaç yedek arka tekerlekte bir çift vardı. Lastikler neredeyse yeniydi ve üzerlerinde hâlâ kalıp parıltısı vardı.
Kuru zeminde iyi hissettim, kuru zeminde tutundu ama oldukça ilericiydi; arka tekerlekler yol tutuşunu kaybettikçe araba yavaş yavaş drifte geçiş yapacaktı. Hiçbir şey korkutucu değildi ve kontrol edilmesi kolaydı ve limit oldukça yüksekti. Orta motorlu bir araba için oldukça ideal performans.
Islak zeminde herhangi bir yerde aşırı savrulmaya yol açacak hiçbir yol tutuşu yokmuş gibi görünüyordu. İyi değil, yağmurlu günler etrafta çok fazla parmak ucunda yürümeyi gerektiriyordu.
Yaklaşık bir ay sonra basamakların etrafında çatlamaya ve dağılmaya başladılar. Parçalanıyormuş gibi görünüyorlardı ve oldukça tehlikeli bir durumdaydılar. Arabayı garaja koydum, tekerleklerini söktüm ve diğer arabamın tamircilerine götürdüm, bir daha onlara binmeyecektim...
Yedek lastikleri takan lastik tamircileri, lastiklerin aşırı ısınıp ısınmadığını merak etti. Hiçbir kabarma belirtisi olmadığından ve kenarları iyi tanımlandığından pek emin değilim, sıcak lastiklerdeki lastikler biraz dolaşma eğiliminde ve bu olmuş gibi görünmüyor. Yollarda bu kadar ısı üretebileceğinizi sanmıyorum.
Eski Toyo Prox'larımı eski (tokalı) tekerleklerimden yeni jantlara aktardım ve araba eski tutuşlu, öngörülebilir haline geri döndü.
MG TF için satın aldığım birkaç yedek arka tekerlekte bir çift vardı. Lastikler neredeyse yeniydi ve üzerlerinde hâlâ kalıp parıltısı vardı.
Kuru zeminde iyi hissettim, kuru zeminde tutundu ama oldukça ilericiydi; arka tekerlekler yol tutuşunu kaybettikçe araba yavaş yavaş drifte geçiş yapacaktı. Hiçbir şey korkutucu değildi ve kontrol edilmesi kolaydı ve limit oldukça yüksekti. Orta motorlu bir araba için oldukça ideal performans.
Islak zeminde herhangi bir yerde aşırı savrulmaya yol açacak hiçbir yol tutuşu yokmuş gibi görünüyordu. İyi değil, yağmurlu günler etrafta çok fazla parmak ucunda yürümeyi gerektiriyordu.
Yaklaşık bir ay sonra basamakların etrafında çatlamaya ve dağılmaya başladılar. Parçalanıyormuş gibi görünüyorlardı ve oldukça tehlikeli bir durumdaydılar. Arabayı garaja koydum, tekerleklerini söktüm ve diğer arabamın tamircilerine götürdüm, bir daha onlara binmeyecektim...
Yedek lastikleri takan lastik tamircileri, lastiklerin aşırı ısınıp ısınmadığını merak etti. Hiçbir kabarma belirtisi olmadığından ve kenarları iyi tanımlandığından pek emin değilim, sıcak lastiklerdeki lastikler biraz dolaşma eğiliminde ve bu olmuş gibi görünmüyor. Yollarda bu kadar ısı üretebileceğinizi sanmıyorum.
Eski Toyo Prox'larımı eski (tokalı) tekerleklerimden yeni jantlara aktardım ve araba eski tutuşlu, öngörülebilir haline geri döndü.
verdi 32%
sürerken
Volkswagen Golf Mk3 VR6
(225/45 R17)
da mostly motorways
için 900 average mil
Yerel lastik tamircilerine çağrıldım - Goodyear Eagle yedek parçaları alacaktım ama aradığımda ellerinde yoktu ama bu Runway Enduro lastikleri vardı - Adlarını hiç duymadım ama iyi orta dereceli lastikler olduklarına dair bana güvence verdiler - makul fiyatlar bu yüzden ben de bir çift giymişti.
İlk iki çıkışım soğuk ve yağışlı günlerde uzun mesafeli otoyol yolculuklarıydı -Araba rahat hissetmiyordu ve kaygan görünüyordu -sonra B yolu kavşakları çok kaygan ve belirsiz geliyordu - İlk başta bunu kötü hava koşullarına bağladım- ikinci yolculuğum benzer koşullarda da hemen hemen aynı şey oldu - daha önce bu tür durumları hiç yaşamamış olmama rağmen yol koşulları olduğunu düşünerek normalden daha dikkatli sürdüm (önceki Goodyears takımım yıpranmış olmasına rağmen) - sonra kuruş düştü ve olması gerektiği gibi oldu. lastikler- bazı internet araştırmalarından sonra bu durum bu lastikler için ortak görünüyor- Kuru zeminde makul görünüyorlar, ancak hiçbir zaman sınırları zorlamadım- Toplamda bu lastiklere olan güvenimi kaybettim, buna rağmen yaklaşık 900 lastik yaptım mil-I,önümüzdeki birkaç gün içinde onlardan kurtulacağım!!!!
İlk iki çıkışım soğuk ve yağışlı günlerde uzun mesafeli otoyol yolculuklarıydı -Araba rahat hissetmiyordu ve kaygan görünüyordu -sonra B yolu kavşakları çok kaygan ve belirsiz geliyordu - İlk başta bunu kötü hava koşullarına bağladım- ikinci yolculuğum benzer koşullarda da hemen hemen aynı şey oldu - daha önce bu tür durumları hiç yaşamamış olmama rağmen yol koşulları olduğunu düşünerek normalden daha dikkatli sürdüm (önceki Goodyears takımım yıpranmış olmasına rağmen) - sonra kuruş düştü ve olması gerektiği gibi oldu. lastikler- bazı internet araştırmalarından sonra bu durum bu lastikler için ortak görünüyor- Kuru zeminde makul görünüyorlar, ancak hiçbir zaman sınırları zorlamadım- Toplamda bu lastiklere olan güvenimi kaybettim, buna rağmen yaklaşık 900 lastik yaptım mil-I,önümüzdeki birkaç gün içinde onlardan kurtulacağım!!!!
verdi 76%
sürerken
Peugeot 406
(195/65 R15 H)
da a combination of roads
için 45,000 average mil
Önceki incelememe sadece bir yazı olarak söz konusu Runway lastikleri Runway 656 idi ve 195/65 x 15 H boyutundaydı ve başlıkta belirtildiği gibi değildi.
verdi 34%
sürerken
Dodge ram 1500
(225/45 R17)
da mostly town
için 130,000 easy going mil
Pist enduro lastikleriyle az önce iki kaza yaptım, yağmurda durmuyorlar, NHTSA'ya bir şikayette bulundum çünkü bu lastik sorunu olan diğerlerini de yapmaya teşvik edeceğim. 35 yılı aşkın süredir kaza yapmadan araç kullanıyorum ve bugün 2 kaza yaptım. Bu lastikler Çin'den Giti firması tarafından üretilmektedir. Paradan tasarruf etmek için kauçuk kullanmak yerine başka malzemeler kullandıklarını düşünüyorum. Herhangi bir geri bildirim memnuniyetle karşılanacaktır; bu bilgiyi NHTSA'ya ileteceğim. Teşekkürler Bruce, [email protected]
verdi 32%
sürerken
Volkswagen Passat 1.9Tdi
(225/45 R17)
da mostly country roads
için 2,000 average mil
Passat TDI'mı son 2 aydır bunlarla kullanıyorum (arabayla birlikte geldi). Hoşuma gitmedi. Bu VW'yi kullanmak o kadar kötüydü ki onu satmak istedim. Açıkçası arabayı suçladım.. daha iyisini bilmiyordum. Bugün kışı atlatmak için yepyeni Michelin Alpin A4 seti aldım.. ve artık iyi lastik setinin arabanın performansına ne gibi katkılar sağladığını biliyorum. Bir daha asla lastiklerden tasarruf etmeyeceğim. Eminim piyasada iyi ve ucuz lastikler vardır, ancak bu Runway Enduro 656 değil. Ondan uzak durun.
verdi 19%
sürerken
Suzuki grand vitara
(235/60 R16 H)
da a combination of roads
için 0 easy going mil
Diğer incelemelerin çoğunun söylediği gibi sadece birkaç kelime: Bu lastikleri satın almayın, bir noktada kazaya neden olacaklar. zaten ıslak zeminde tutunmuyorlar ve gürültü ve his çok saçma, ikinci el arabamı iğrenç şeyler aldığımda yeni bir set yaptırdım.
verdi 13%
sürerken
Volkswagen EOS
(225/45 R17)
da mostly country roads
için 500 average mil
Bunlar, satın aldığımızda EOS'umuza bir VW bayisi tarafından takıldı, çok kötüler!!!!!! Bunları ne pahasına olursa olsun satın almayın! Islak yol tutuşu çok kötü, bir hafta sonra onları arabadan çıkarıp çöpe attık. Gürültülüdürler ve kaliteli bir lastiğe kıyasla ıslak zeminde durma mesafenizi artırma olasılıkları yüksektir. Ayrıca mpg'yi de arttırıyorlar, bu yüzden mali açıdan iyi bir seçim bile değiller, Çin'den gelen tam bir saçmalık.
verdi 24%
sürerken
SEAT Leon FR 2.0 TFSI
(225/45 R17 W)
da a combination of roads
için 5,000 average mil
Aslında Runway Enduro lastiklerini listede bulamıyorum! ama bir şey seçmek zorundaydım bu yüzden Wanli'yi seçtim! Üzgünüm. Bunları bir garaj tarafından orta sınıf olduklarını söyleyerek tavsiye ettim. Berbatlar, yol gürültüsü aşırı ve sırt deseni kauçuğun yarısı kesilecek şekilde. Yolla temas eden çok az lastik var gibi görünüyor.
Çin'de üretiliyorlar ve satın almamanızı tavsiye ederim!
Çin'de üretiliyorlar ve satın almamanızı tavsiye ederim!
