37%
- MINI Cooper
- 175/65 R15
- 644 km
Yeni aldığım 2014 model Mini Cooper'ın lastikleri bu şekilde. Hemen Michelin Primacy 4'e geçmeyi düşünüyordum ama incelediğimde neredeyse hiç aşınmamış olduklarını gördüm.
Şimdilik onları saklamaya karar verdim.
Aslında Mini, ıslak zeminde, kuru zeminde sahip olduğum tüm arabalardan daha hızlı viraj alıyor; tek istisna, çok sevdiğim ama 15 inç jantlar için bulunmayan Goodyear F1 Asymetrics lastikli Leon Cupra. Ancak bence bu, lastiklere rağmen oluyor, lastikler sayesinde değil. Sevmediğim şey ise direksiyonun hiç geri bildirim vermemesi ve hissiz olması, bu da Mini'nin keyfini kaçırıyor. Araba geniş bir şekilde dönmeye başlayana kadar lastiklerin ne yaptığını anlayamıyorum.
Ayrıca, düz bir çizgide ilerlemek için sürekli küçük düzeltmeler yapmak zorunda kaldığımı da fark ediyorum.
Yakında Michelin lastiklere geçeceğim ama önce eşimin Ford Ka'sının ön lastiklerindeki bazı Autogrip'leri Falken ZE310 ile değiştirmem gerekiyor. 50 yılı aşkın süredir kullandığım Triumph Herald'ımın 145/13 Falken SN832 lastikleriyle ıslak zeminde daha iyi yol tutuşuna sahip olması çok saçma.
Şimdilik onları saklamaya karar verdim.
Aslında Mini, ıslak zeminde, kuru zeminde sahip olduğum tüm arabalardan daha hızlı viraj alıyor; tek istisna, çok sevdiğim ama 15 inç jantlar için bulunmayan Goodyear F1 Asymetrics lastikli Leon Cupra. Ancak bence bu, lastiklere rağmen oluyor, lastikler sayesinde değil. Sevmediğim şey ise direksiyonun hiç geri bildirim vermemesi ve hissiz olması, bu da Mini'nin keyfini kaçırıyor. Araba geniş bir şekilde dönmeye başlayana kadar lastiklerin ne yaptığını anlayamıyorum.
Ayrıca, düz bir çizgide ilerlemek için sürekli küçük düzeltmeler yapmak zorunda kaldığımı da fark ediyorum.
Yakında Michelin lastiklere geçeceğim ama önce eşimin Ford Ka'sının ön lastiklerindeki bazı Autogrip'leri Falken ZE310 ile değiştirmem gerekiyor. 50 yılı aşkın süredir kullandığım Triumph Herald'ımın 145/13 Falken SN832 lastikleriyle ıslak zeminde daha iyi yol tutuşuna sahip olması çok saçma.