Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 88% · 9
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 87% · 33
Her iki lastiği de deneyen 11 bağımsız testte Michelin Pilot Alpin 5 11 kez, Blizzak 6 ise hiç önde bitirdi. Blizzak 6 %4,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Pilot Alpin 5 kuru zeminde %4,9 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En tutarlı şekilde en üst sıralarda yer alan kış lastiğini istiyorsanız Michelin Pilot Alpin 5'i seçin; belirgin kuru frenleme ve daha güçlü kar performansı ile - düzenli kar yağışı ile karşılaşan ve hala soğuk, kuru yollarda hızlı bir şekilde sürmeyi seven sürücüler için idealdir. Verimlilik (daha düşük yuvarlanma direnci/tüketim, elektrikli araç menzili) ve stabil ıslak-soğuk davranış önceliklerinizse Bridgestone Blizzak 6'yı seçin ve kuru frenlemedeki keskinlikten ve kar "üst düzey" performansından biraz fedakarlık yapmayı göze alıyorsanız, daha enerji dostu bir paket için.
Blizzak 6 nerede daha güçlü
- Daha düşük yuvarlanma direnci/verimlilik sürekli bir avantajdır (karşılaştırıldığında 5/5 kazanır; Auto Bild Allrad SUV 2026'da 6,8 karşısında 7,7 kg/t kadar büyük)
- Bazı testlerde ıslak devrelerde ve frenlemede çok güçlü olabilir (örneğin, Auto Bild Sportscars 2026 ıslak tutuş 71,1 karşısında 70,4 km/h; ıslak frenleme 52,0 karşısında 52,8 m)
- Testçiler tarafından sıkça belirtilen kararlı, güvene dayalı davranış; kaçış manevralarında güvenli ve sınırda öngörülebilir
Pilot Alpin 5 nerede daha güçlü
- Paylaşılan testler arasında en iyi genel performans gösteren (tüm 10 paylaşılan genel sonuçta önde; sık sık test kazananı)
- Kısa kuru frenleme, tekrar eden, anlamlı bir avantajdır (~%4-6 tipik: örneğin, 40,8 karşısında 42,5 m; 42,4 karşısında 45,2 m)
- Frenleme/çekiş/kolaylık üzerinde daha güçlü ve daha tekrarlanabilir kar performansı (testler boyunca kar metriklerinin çoğunu kazanır)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Blizzak 6 vs Pilot Alpin 5
| Kategori | Blizzak 6 | Fark | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler11 ortak test | 0 | 11 | |
| Kuru18 ölçüm | 5 | Pilot Alpin 5 kuru zeminde %4,9 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 12 |
| Islak42 ölçüm | 19 | Pilot Alpin 5 ıslak zeminde %1,6 daha kısa mesafede durdu (10 test) | 21 |
| Kar33 ölçüm | 7 | Pilot Alpin 5 karda %1,4 daha kısa mesafede durdu (10 test) | 26 |
| Buz2 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Konfor14 ölçüm | 0 | Pilot Alpin 5 1,6 dB daha sessizdi (8 test) | 11 |
| Değer15 ölçüm | 8 | Blizzak 6 %4,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (7 test) | 5 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Pilot Alpin 5 önde (+0,1) | 9,5/10 |
| Sürücü puanı9 ve 33 değerlendirme | 88% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 87% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 75% | Pilot Alpin 5 önde (+9 puan) | 84% |
| Fiyatfiyat belirten 10 testte | Daha ucuz | Pilot Alpin 5, 10 testin 10 tanesinde daha pahalıydı | +%10,2 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 193 | 69 ebat ikisinde de üretiliyor | 81 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 11 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Blizzak 6 | Test alanı | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 5. | 20 lastikten 1. | |
| 2026 Auto Bild Sportscars Kış Lastiği Testi | 12 lastikten 2. | 12 lastikten 1. | |
| 2026 Kış Lastiği Fren Testi - 50 Set | 50 lastikten 5. | 50 lastikten 3. | |
| Auto Bild Allrad SUV Kış Lastiği Testi 2026 | 10 lastikten 5. | 10 lastikten 2. | |
| 2026 Teknikens Värld Çivili, İskandinav ve Orta Avrupa Tipi Kış Lastiği Testi | 6 lastikten 5. | 6 lastikten 1. | |
| 2025 Yüksek Performanslı Kış Lastiği Testi | 6 lastikten 2. | 6 lastikten 1. | |
| 2025 AZ Performans Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 4. | 10 lastikten 2. | |
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 1. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 6. | 51 lastikten 2. | |
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 3. | 31 lastikten 2. | |
| 2024 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi | 12 lastikten 4. | 12 lastikten 1. |
Performans profili
11 ortak testten 19 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Blizzak 6
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 12 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Blizzak 6
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Blizzak 6
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Blizzak 6 modeline 9 yorumdan %88, Pilot Alpin 5 modeline 33 yorumdan %87 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Blizzak 6 | Fark | Pilot Alpin 5 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,82 | 4,9% | 41,66 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,3 | 0,5% | 75,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110,9 | 0,3% | 111,2 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 15% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 66,7% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | 1,4% | 74 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43,2 | 1,6% | 42,45 | 4-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36,5 | 1,1% | 36,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88,1 | 1,9% | 86,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,57 | = | 79,6 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 1,5% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,59 | 10,5% | 5,33 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,96 | 0,2% | 13,95 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,52 | 1,2% | 81,5 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,51 | 1,1% | 2,51 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,19 | 1,4% | 24,86 | 1-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.570 | 1,2% | 2.625 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68,1 | 0,1% | 68 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60,37 | 1,3% | 61,08 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 25,3% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,86 | 2,7% | 3,76 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,69 | 1% | 3,73 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,2 | 0,6% | 16,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 25% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 3,4% | puanlandı | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,3 | 1,6 dB | 70,68 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50.700 | 7,3% | 54.355 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,75 | 4,2% | 8,09 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,91 | 1,5% | 6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | 19,4% | 50 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,15 | 15,6% | 0,12 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Blizzak 6 10 üzerinden 9,4, Pilot Alpin 5 ise 9,5 alıyor.
| Blizzak 6 | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Kuru | 99 | ||
| 92 | Islak | 90 | ||
| 49 | Konfor | 89 | ||
| 67 | Değer | 59 | ||
| 74 | Kar | 92 | ||
| 61 | Buz | 80 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Blizzak 6 | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 9,2 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8,7 | Lastik Geri Bildirimi | 8,8 | ||
| 8,9 | Yol Tutuşu | 8,9 | ||
| 8,3 | Aşınma | 9 | ||
| 8,6 | Lastik konforu | 8,3 | ||
| 9,1 | Karlı Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 9,1 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8 | ||
Sürücüler Blizzak 6 modeline 9 yorumdan %88, Pilot Alpin 5 modeline 33 yorumdan %87 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%9 yorumdan
- 75%yeniden alırdı
- 121.294 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Bridgestone Blizzak 6'nın mükemmel kış performansı sunduğunu, kar ve buzda güçlü tutuş sağladığını ve soğuk, dağlık koşullarda güvenli tırmanma ve viraj alma yeteneğine sahip olduğunu bildiriyor. Birden fazla inceleyici, onu çok stabil ve kullandıkları en iyi kış lastiklerinden biri olarak tanımlıyor. Genel duygu, tüm incelemelerde oldukça olumlu.
- Kar ve buzda güçlü tutuş
- Soğuk/dağ koşullarında güvenli çekiş
- Stabil, güvenli his
- Kış lastiği olarak yüksek genel memnuniyet
5 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 9 Blizzak 6 yorumuBen kış lastiklerini Bridgestone alan belki ilk kişiyimdir hiç pişman olmadım 2 yıl kullandım , şimdi 4 mevsime geçmeyi düşünüyorum o yüzden başka lastik bakacağım. 40binden sonra arka lastik içleri yedi, rot balans ile ilgili sanırım o yüzden değiştireceğim
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%33 yorumdan
- 84%yeniden alırdı
- 575.902 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Pilot Alpin 5'i genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %82,7), kar üzerinde güçlü çekiş ve kış lastiği için alışılmadık derecede yetenekli kuru yol performansı etrafında en net konsensüs ile. Islak tutuş da bolca övgü alıyor ve daha küçük bir grup, keskin direksiyon hissini ve güvenli kar kontrolünü vurguluyor. Şikayetler daha karışık, ancak sahiplerin yaklaşık dörtte biri, ya beklenenden daha sert bir sürüş konforu ya da hayal kırıklığı yaratan buz performansını belirtiyor ve daha küçük bir azınlık, belirgin yol gürültüsü ve zayıf karışık davranış bildiriyor.
- Güçlü kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Kış lastiği için olağanüstü kuru tutuş
- Çok iyi ıslak tutuş
- Kuru yollarda güvenli, sportif sürüş
- Buz tutuşu bazıları için zayıf ve öngörülemez olabilir
- Kış lastiği için sert veya sarsıntılı sürüş konforu
- Hızda belirgin yol gürültüsü
27 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 33 Pilot Alpin 5 yorumuHarika lastik, GY Ultragrip performance 3'ümü bununla değiştirdim ve kar üzerinde GY'den daha iyi olduklarını söyleyebilirim. Michelin'in GY'ye karşı zayıf kaldığı yer ıslak zemin. Goodyear'ı ıslak yüzeylerde biraz daha iyi buluyorum ama her iki lastik de olağanüstü.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Blizzak 6 modelinin 193 ebadı ve Pilot Alpin 5 modelinin 81 ebadı, bunların 69 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Blizzak 6 | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 193 ebat, 16 - 22 inç | 81 ebat, 16 - 23 inç |
| İkisinde de üretilen | 69 ebat 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/45 R17235/55 R17245/45 R17245/55 R17205/40 R18215/40 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18ve 57 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B58%C40%D2% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C75%B25% | C60%D30%B9% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B87%A13% | 68-75 dB B70%A30% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 275 ebattan 275 tanesi | 96 ebattan 96 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2017 |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 10 testin 10 tanesinde Pilot Alpin 5 daha pahalı lastikti, ortalama %10,2 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Önceki nesil: Bridgestone Blizzak LM005 - Michelin Pilot Alpin 5 (16 ortak test)
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bridgestone'un Blizzak 6'sı ve Michelin'in Pilot Alpin 5'i, Avrupa'nın "performans kış" pazarında öne çıkıyor, ancak biraz farklı açılardan geliyorlar: Blizzak 6, Bridgestone'un hafif Enliten odaklı premium turizm/verimlilik anlayışına yönelirken, Pilot Alpin 5, kış yeteneğinden ödün vermeden sportif tepki isteyen sürücülere yönelik daha açık bir ultra yüksek performans kış lastiğidir.
18-19" boyutlarını kapsayan ve hem yolcu aracı hem de SUV odaklı test programlarını içeren 10 ortak profesyonel testte, başlık tutarlılıktır. Michelin, tekrar tekrar en iyi genel bitirici olarak öne çıkıyor (birçok grup testinde 1. ve burada paylaşılan her genel sonuçta Bridgestone'un önünde), Bridgestone ise düzenli olarak lider grupta yer alıyor ve genellikle daha düşük yuvarlanma direnci ve birkaç ıslak tutuş alt disiplini zaferi ile karşılık veriyor. Bu eşleşmenin ilginç kısmı, Michelin'in avantajının genellikle "küçük ama her yerde" olmasıdır; özellikle kuru frenleme ve kar açısından - oysa Bridgestone'un durumu "verimlilik + stabilite" olup, teste bağlı olarak bazen ıslak ve aquaplaning parlak noktaları vardır.
Sonuç
En kapsamlı kış performans paketini istiyorsanız, veriler güçlü bir şekilde Michelin Pilot Alpin 5'i işaret ediyor. Paylaşılan genel sıralamalarda 10/10 alıyor ve genellikle güvenlik sonuçlarını en çok belirleyen iki alanda anlamlı marjlar sunuyor: kuru frenleme (tipik olarak ~%4-6 daha kısa; örneğin, Auto Bild Sportscars 2026'da 40,8 m karşısında 42,5 m, AZ 2025'te 42,4 m karşısında 45,2 m) ve kar performansı (sıklıkla testte en iyi veya yakın; örneğin, Auto Bild SUV 2024'te kar frenlemesinde 20,5 m karşısında 21,3 m, artı tutuş/kolaylık avantajları). Ayrıca sürekli olarak daha sessizdir (genellikle ~1-3 dB daha düşük) ve konforu ve ince yol davranışları için düzenli olarak övülmektedir - testlerinde en pahalı lastiklerden biri olma bedeliyle.
Bridgestone Blizzak 6, kışınız derin kar yerine daha ıslak/değişken olduğunda ve verimliliğe önem veriyorsanız akıllı bir alternatiftir. 5 ortak veri setinde yuvarlanma direncini kazanır ve bazen oldukça fazla (örneğin, Auto Bild Allrad SUV 2026'da 6,8 karşısında 7,7 kg/t) ve bazı test programlarında ıslak yol tutuşu/frenlemede mükemmel olabilir (örneğin, Auto Bild Sportscars 2026'da ıslak frenleme/kolaylıkta: 52,0 m karşısında 52,8 m ve 71,1 karşısında 70,4 km/h). Kompromis, aquaplaning ve ıslak dinamik tutuşta testten teste daha tutarsız olmasıdır ve genellikle kuru frenlemede Michelin'in arkasında ve kar disiplinlerinin toplamında geride kalır.
Pratik sonuç: "her şeyi" en az tavizle kapsamak için bir premium kış lastiği satın alıyorsanız, Pilot Alpin 5 daha güvenli bir bahistir - özellikle gerçek kar gören ve hala kuru yolda sportif güvenliğe önem veren sürücüler için. Düşük enerji tüketimini (veya elektrikli araç menzilini) önceliklendirmeyi, soğuk yağmur ve karışık koşullar için stabil bir kış lastiği istemeyi ve kuru frenlemedeki keskinliği ve kar "üst düzey" performansından biraz fedakarlık yapmayı göze alıyorsanız, Blizzak 6 ikna edici bir verimlilik odaklı teklif sunar.
Blizzak 6 - Pilot Alpin 5: sorularınız
Bridgestone Blizzak 6 mi Michelin Pilot Alpin 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 11 bağımsız testte Michelin Pilot Alpin 5 11 kez, Blizzak 6 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Blizzak 6 10 üzerinden 9,4, Pilot Alpin 5 ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Blizzak 6 mi Pilot Alpin 5 mi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 42 Islak ölçümünün 21 tanesinde önde gitti. 10 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %1,6 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 18 Kuru ölçümünün 12 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %4,9 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 33 Kar ölçümünün 26 tanesinde önde gitti. 10 test genelinde ortalama olarak karda %1,4 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Blizzak 6 %4,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (7 test) ve %1,5 daha az yakıt tüketti (2 test); Pilot Alpin 5 aşınma testlerinde %7,3 daha uzun dayandı (4 test). Sürücüler aşınmaya Blizzak 6 için 8,3/10, Pilot Alpin 5 için 9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Pilot Alpin 5 1,6 dB daha sessizdi (8 test). Sürücüler konfora Blizzak 6 için 8,6/10, Pilot Alpin 5 için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Blizzak 6 modeline 9 yorumdan %88, Pilot Alpin 5 modeline 33 yorumdan %87 veriyor. Blizzak 6 sürücülerinin %75'i lastiği yeniden alırdı; Pilot Alpin 5 için bu oran %84.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 10 testin 10 tanesinde Pilot Alpin 5 daha pahalı lastikti, ortalama %10,2 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Blizzak 6 193 ebatta (16 - 22 inç), Pilot Alpin 5 ise 81 ebatta (16 - 23 inç) üretiliyor. 69 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Blizzak 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Pilot Alpin 5 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
16 ortak testte 5-10
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
18 ortak testte 3-14
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
21 ortak testte 3-14
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
24 ortak testte 7-16
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
7 ortak testte 1-6
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
8 ortak testte 6-2
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
15 ortak testte 5-9
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7
11 ortak testte 5-5
Tüm Bridgestone - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma