Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter i cept evo3
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 90% · 15
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 23
Her iki lastiği de deneyen 13 bağımsız testte Goodyear UltraGrip Performance 3 12 kez, Winter i cept evo3 ise hiç önde bitirdi, bir tanesi berabere. UltraGrip Performance 3 aşınma testlerinde %13,3 daha uzun dayandı; Winter i cept evo3 virajda su tutunmasında %9,3 daha fazla tutuş korudu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Kışınız ıslak yollarda, değişken sıcaklıklarda geçiyorsa ve daha düşük gürültü seviyesi ve daha iyi aşınma ömrü ile en güçlü çok yönlü güvenliği istiyorsanız Goodyear UltraGrip Performance 3'ü tercih edin. Özellikle su birikintisi ve fiyatın belirleyici faktörler olduğu durumlarda, çok güçlü suda kayma güvenliği ve rekabetçi kar/buz performansı sunan daha ucuz bir UHP kış lastiği istiyorsanız Hankook Winter i*cept evo3'ü seçin.
UltraGrip Performance 3 nerede daha güçlü
- Islak zeminde güvenlik avantajı: Islak zeminde frenleme ve yol tutuşunda sık sık lider (kategori birincilikleri: ıslak zeminde frenleme 10-2; ıslak zeminde yol tutuşu 8-1)
- Günlük kullanımda daha rafine: çeşitli testlerde sürekli olarak daha düşük gürültü seviyesi ve daha iyi öznel konfor (gürültü konusunda 9-0 önde; örneğin, 71,8 dB'ye karşı 77,4 dB)
- Büyük testlerde daha güçlü uzun ömürlülük/çevresel performans (örneğin, ADAC 76.500 km'ye karşı 72.400 km; Auto Bild 45.500 km'ye karşı 34.407 km)
Winter i cept evo3 nerede daha güçlü
- Su üzerinde kaymaya odaklı güvenlik: düz ve kavisli su üzerinde kaymada sürekli olarak daha güçlü (galibiyetler: düz su üzerinde 8-2; kavisli su üzerinde kaymada 7-1)
- Kış koşullarında önemli ölçütlerde rekabetçi tutuş: kar üzerinde frenlemede genellikle üstünlük sağlıyor (6-5) ve bazı testlerde buz üzerinde de çok güçlü olabiliyor (örneğin, 9,57 m buz üzerinde frenleme, 11,08 m'ye karşı).
- Daha iyi başlangıç değeri: Tekrar tekrar daha ucuz ve değer ölçütlerinde daha iyi puanlar alıyor (örneğin, Auto Bild 2025 değeri 9,24 iken fiyat/1000'de 10,94; birden fazla testte daha düşük fiyatlar).
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta UltraGrip Performance 3 vs Winter i cept evo3
| Kategori | UltraGrip Performance 3 | Fark | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler13 ortak test | 12 | 1 eşit | 0 |
| Kuru23 ölçüm | 17 | UltraGrip Performance 3 kuru zeminde %1,4 daha kısa mesafede durdu (11 test) | 5 |
| Islak53 ölçüm | 32 | UltraGrip Performance 3 ıslak zeminde %4,2 daha kısa mesafede durdu (13 test) | 20 |
| Kar43 ölçüm | 24 | UltraGrip Performance 3 kar yol tutuş parkurunda %0,7 daha yüksek ortalama hız tutturdu (8 test) | 14 |
| Buz3 ölçüm | 1 | 2 | |
| Konfor14 ölçüm | 12 | UltraGrip Performance 3 2,6 dB daha sessizdi (10 test) | 0 |
| Değer15 ölçüm | 10 | UltraGrip Performance 3 aşınma testlerinde %13,3 daha uzun dayandı (3 test) | 5 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | UltraGrip Performance 3 önde (+0,3) | 9,2/10 |
| Sürücü puanı15 ve 23 değerlendirme | 90% | UltraGrip Performance 3 önde (+4 puan) | 86% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 100% | UltraGrip Performance 3 önde (+9 puan) | 91% |
| Fiyatfiyat belirten 12 testte | +%22,2 | UltraGrip Performance 3, 12 testin 11 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 175 | 57 ebat ikisinde de üretiliyor | 86 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 13 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | UltraGrip Performance 3 | Test alanı | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Sportscars Kış Lastiği Testi | 12 lastikten 3. | 12 lastikten 8. | |
| 2025 Yüksek Performanslı Kış Lastiği Testi | 6 lastikten 3. | 6 lastikten 4. | |
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 5. | 20 lastikten 6. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 3. | 51 lastikten 14. | |
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 1. | 31 lastikten 4. | |
| 2024 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi | 12 lastikten 2. | 12 lastikten 5. | |
| 2024 Auto Bild Sportscars Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 2. | 10 lastikten 6. | |
| 2024 / 2025'in EN İYİ Performans Kış Lastikleri | 6 lastikten 3. | 6 lastikten 4. | |
| 2023 Sport Auto Kış Lastiği Testi | 9 lastikten 2. | 9 lastikten 6. | |
| 2023 Spor Otomobil Kış Lastiği Testi | 11 lastikten 1. | 11 lastikten 4. | |
| 2023 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 2. | 20 lastikten 6. | |
| 2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi | 54 lastikten 3. | 54 lastikten 8. | |
| 2023 Tyre Reviews Kış Lastiği Testi | 11 lastikten 4. | 11 lastikten 4. |
Performans profili
13 ortak testten 24 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
UltraGrip Performance 3
Winter i cept evo3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
UltraGrip Performance 3
Winter i cept evo3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
UltraGrip Performance 3
Winter i cept evo3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler UltraGrip Performance 3 modeline 15 yorumdan %90, Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | UltraGrip Performance 3 | Fark | Winter i cept evo3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,72 | 1,4% | 43,32 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,93 | 0,2% | 80,16 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 109,8 | 0,5% | 109,3 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 4% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,94 | 4,2% | 40,92 | 11-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27,6 | 4,5% | 28,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36,6 | 2,4% | 37,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,98 | 1,4% | 84,49 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,94 | 2,1% | 79,24 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 8,8% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,24 | 2,7% | 6,09 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,5 | 2,5% | 13,84 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,52 | 0,5% | 84 | 2-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,57 | 9,3% | 2,81 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,3 | 0,1% | 25,31 | 5-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,55 | 1,6% | 5,64 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.701 | 2% | 1.681 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,54 | 0,5% | 82,16 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61,65 | 0,7% | 61,21 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,92 | 2,5% | 2,85 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,68 | 1,1% | 3,64 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,89 | 4,8% | 13,49 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,14 | 9,9% | 4,63 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 3% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,91 | 2,6 dB | 73,55 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58.333 | 13,3% | 52.916 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,56 | 1,7% | 8,71 | 6-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,8 | 1,7% | 5,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | 10,7% | 56 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında UltraGrip Performance 3 10 üzerinden 9,5, Winter i cept evo3 ise 9,2 alıyor.
| UltraGrip Performance 3 | Kategori | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 89 | Kuru | 77 | ||
| 95 | Islak | 89 | ||
| 85 | Konfor | 11 | ||
| 70 | Değer | 57 | ||
| 87 | Kar | 68 | ||
| 22 | Buz | 63 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| UltraGrip Performance 3 | Kategori | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Kuru Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8,8 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8,6 | Lastik Geri Bildirimi | 7,8 | ||
| 8,1 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 9 | Aşınma | 8,8 | ||
| 8,8 | Lastik konforu | 7,8 | ||
| 9,5 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,4 | ||
| 8,1 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
Sürücüler UltraGrip Performance 3 modeline 15 yorumdan %90, Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%15 yorumdan
- 100%yeniden alırdı
- 101.067 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Goodyear UltraGrip Performance 3 lastiklerini çok yüksek puanlarla değerlendiriyor; kuru ve ıslak yollarda mükemmel yol tutuşu ve frenleme performansı, karda güçlü çekiş gücü ve sessiz, konforlu ve tahmin edilebilir sürüşü övüyorlar. Yol tutuşu genellikle istikrarlı ve güven verici olarak tanımlanırken, birçok kişi otoyolda iyi bir sürüş deneyimi sunduğunu belirtiyor. Az sayıda kişi ise buz üzerinde daha zayıf performans ve limitlerde daha yumuşak, daha az sportif bir direksiyon hissiyatından bahsediyor. Genel olarak, birkaç çekince dışında, oldukça olumlu bir görüş hakim.
- Mükemmel kuru zemin tutuşu ve frenleme
- Mükemmel ıslak zemin tutuşu ve frenleme
- Çok iyi kar çekişi
- Sessiz ve konforlu sürüş
- Bazı rakiplerine kıyasla buz üzerinde sınırlı yol tutuşu
- daha yumuşak direksiyon hissi ve yüksek hızlarda daha az sportif yanal yol tutuşu
12 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 15 UltraGrip Performance 3 yorumuBu kış için olağanüstü bir lastik, şimdi Michelin PA 5 ile değiştirdim, bu kar üzerinde daha iyi ama ıslak zeminde biraz zayıf. Ama bunlardan hiçbiriyle yanlış gidemezsiniz. Michelin'lerin bitmesini sabırsızlıkla bekliyorum ki Pirelli'yi deneyebileyim.
Hankook Winter i cept evo3
- 86%23 yorumdan
- 91%yeniden alırdı
- 265.010 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
20 inceleme boyunca, Hankook Winter i*cept evo3, kar üzerindeki olağanüstü çekişi ve ıslak koşullarda güçlü, öngörülebilir tutuşu ile yüksek güven veren bir kış lastiği olarak tanımlanıyor (genellikle stabilite ve aquaplaning direnci için övülüyor). Birçok sürücü ayrıca kış lastiği için iyi kuru yol tutuşu bildirmekte ve onu premium markalara göre mükemmel bir değer olarak değerlendirmektedir. Daha küçük bir azınlık, yaz lastiklerine kıyasla artan yol gürültüsü veya daha sert/daha az konforlu bir sürüşten bahsetse de, bu baskın bir deneyim değildir.
- Mükemmel kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Güçlü ıslak tutuş ve yüksek aquaplaning direnci
- Stabil, öngörülebilir sürüş ve iyi yol geri bildirimi
- Kış lastiği için iyi konfor ve genellikle düşük gürültü
- Bazı kullanıcılar, yaz lastiklerinden veya tipik kış lastiklerinden daha gürültülü buluyor
20 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 23 Winter i cept evo3 yorumuBu Hankook Winter i*cept evo3 W330 lastiklerini 4 tam kış sezonu boyunca bir Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4 üzerinde kullandım. Yaklaşık 5,500 mil (yaklaşık 8,900 km) dayanıyorlar. Aşındıkça tutuşları olağanüstü iyi kaldı, farklı kış koşullarında AWD SUV için sürekli bir çekiş ve stabilite sağladı. Harika bir değer sunuyorlar ve güvenilir bir performansa sahipler, kesinlikle tekrar alırım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: UltraGrip Performance 3 modelinin 175 ebadı ve Winter i cept evo3 modelinin 86 ebadı, bunların 57 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | UltraGrip Performance 3 | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 175 ebat, 14 - 23 inç | 86 ebat, 17 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 57 ebat 215/60 R17235/45 R17215/40 R18215/45 R18215/50 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18235/40 R18235/45 R18245/40 R18ve 45 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B60%C39%D0%A0% | B98%C1%D1% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C74%B16%D9%A1%E0% | C57%D42%B1% |
| AB etiketi gürültü | 69-74 dB B87%A13% | 70-75 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 415 ebattan 415 tanesi | 124 ebattan 124 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2021 |
| Yerini aldığı model | - | Hankook Winter i cept evo2 |
| Ödüller | Övgüye değer: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 12 testin 11 tanesinde UltraGrip Performance 3 daha pahalı lastikti, ortalama %22,2 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu, aynı işi yapmayı amaçlayan iki ultra yüksek performanslı kış lastiği arasında doğrudan bir karşılaştırma: hızlı ve güçlü binek otomobillerin soğuk koşullarda güvenli bir şekilde yol tutmasını sağlamak. Ancak, bu işi belirgin şekilde farklı önceliklerle yapıyorlar. 12 ortak profesyonel testte (ADAC, Auto Bild, Sport Auto ve Tyre Reviews dahil), Goodyear UltraGrip Performance 3 tekrar tekrar "asfalt öncelikli" kış lastiği olarak öne çıkarken, Hankook Winter i*cept evo3 kış hareketliliğine ve su tahliye güvenliğine daha çok önem veriyor. Desen tutarlı: Goodyear, Avrupa'nın büyük bölümünde günlük kış sürüşünde baskın olan temel güvenlik ölçütlerinde (ıslak zeminde frenleme/yol tutuşu, tahmin edilebilir yol tutuşu ve incelik) zaferler elde ederken, Hankook'un en iyi argümanları değer, güçlü düz ve virajlı suda kayma direnci ve bazı formatlarda rekabetçi (genellikle biraz daha iyi) kar frenleme ve buz ölçütleridir. Kışınız çoğunlukla ıslak yollar ve değişken sıcaklıklardan oluşuyorsa, bu karşılaştırma bir yöne doğru eğiliyor; Sık sık durgun su görüyorsanız, daha ucuz bir set istiyorsanız ve en çok derin su stabilitesine ve "kış avına" önem veriyorsanız, diğer set daha uygun olabilir.
Sonuç
Ortak test setinde, Goodyear UltraGrip Performance 3, genel olarak daha tutarlı bir şekilde yüksek sıralarda yer alan lastiktir (örneğin, ADAC 2025'te 31 araç arasında 1.; Auto Bild 2025'te 22 araç arasında 5.; performans-kış testlerinde birden fazla podyum derecesi). Bunun nedeni basit: ıslak zeminde daha kısa frenleme mesafesi ve daha güçlü yol tutuşu sunuyor - genellikle anlamlı farklarla. 2025 52 setlik frenleme testinde ıslak zeminde 3,0 m daha kısa mesafede duruyor (32,6 m'ye karşı 35,6 m) ve Auto Bild 2025'te 4,7 m daha iyi performans gösteriyor (50,9 m'ye karşı 55,6 m). Ayrıca belirgin şekilde daha sessiz olma eğilimindedir (örneğin, 2025 yüksek performans testinde 71,8 dB'ye karşı 77,4 dB) ve büyük tüketici odaklı testlerde daha güçlü aşınma ömrü gösterir (ADAC: 76.500 km'ye karşı 72.400 km; Auto Bild 2023: 45.500 km'ye karşı 34.407 km). Hankook Winter i*cept evo3'ün durumu daha dar ama yine de ikna edici: suda kayma güvenliğinde sıklıkla daha güçlüdür (düz suda kaymada 8-2 ve kavisli suda kaymada 7-1 oranında üstünlük sağlar) ve kar frenlemesinde genellikle öndedir (6-5), ayrıca zaman zaman buz performansında da dikkat çekici sonuçlar gösterir (örneğin, bir performans kış testinde 9,57 m'ye karşı 11,08 m buz frenlemesi). Tekrarlanan fiyat/değer avantajlarını da eklediğinizde (Auto Bild 2025 değeri: 1000 km başına 9,24'e karşılık 10,94 fiyat; birden fazla test daha düşük satın alma fiyatı gösteriyor), kış aylarında yol tutuşunu ve yüksek hızda su üzerinde dengeyi, ıslak zeminde en üst düzeyde durma performansından daha çok önemseyen sürücüler için akıllı bir seçim haline geliyor. Pratik çıkarım: Islak yollar, soğuk yağmur ve ara sıra kar içeren tipik karma bir kış için yalnızca bir lastik seçebiliyorsanız, Goodyear'ın daha geniş güvenlik marjı ve inceliği onu daha güvenli bir çok yönlü seçenek haline getiriyor. Hankook, özellikle su üzerinde durma/suda kayma güveni ve satın alma fiyatı ana kısıtlamalarınız ise, daha iyi bir "değer + su tahliyesi + kış tutuşu" seçeneğidir.
UltraGrip Performance 3 - Winter i cept evo3: sorularınız
Goodyear UltraGrip Performance 3 mi Hankook Winter i cept evo3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 13 bağımsız testte Goodyear UltraGrip Performance 3 12 kez, Winter i cept evo3 ise hiç önde bitirdi, bir tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında UltraGrip Performance 3 10 üzerinden 9,5, Winter i cept evo3 ise 9,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, UltraGrip Performance 3 mi Winter i cept evo3 mi?
UltraGrip Performance 3, ortak testlerin kaydettiği 53 Islak ölçümünün 32 tanesinde önde gitti. 13 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %4,2 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
UltraGrip Performance 3, ortak testlerin kaydettiği 23 Kuru ölçümünün 17 tanesinde önde gitti. 11 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,4 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
UltraGrip Performance 3, ortak testlerin kaydettiği 43 Kar ölçümünün 24 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak kar yol tutuş parkurunda %0,7 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
UltraGrip Performance 3 aşınma testlerinde %13,3 daha uzun dayandı (3 test) ve %1,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (10 test). Sürücüler aşınmaya UltraGrip Performance 3 için 9/10, Winter i cept evo3 için 8,8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
UltraGrip Performance 3 2,6 dB daha sessizdi (10 test). Sürücüler konfora UltraGrip Performance 3 için 8,8/10, Winter i cept evo3 için 7,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler UltraGrip Performance 3 modeline 15 yorumdan %90, Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86 veriyor. UltraGrip Performance 3 sürücülerinin %100'i lastiği yeniden alırdı; Winter i cept evo3 için bu oran %91.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 12 testin 11 tanesinde UltraGrip Performance 3 daha pahalı lastikti, ortalama %22,2 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
UltraGrip Performance 3 175 ebatta (14 - 23 inç), Winter i cept evo3 ise 86 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 57 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde UltraGrip Performance 3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Winter i cept evo3 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
25 ortak testte 8-16
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
18 ortak testte 3-14
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
24 ortak testte 7-16
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Alpin 7
12 ortak testte 8-4
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
6 ortak testte 5-1
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
11 ortak testte 10-1
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
13 ortak testte 11-2
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8 ortak testte 0-8
Tüm Goodyear - Hankook testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
UltraGrip Performance 3 için yorum yazın Winter i cept evo3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma