Asda lastik sitesinden satın alındı ve Halfords tarafından takıldı, Saab 95 arazi aracımızın önünde 28.000 mil kat edildikten sonra dün değiştirildi. Bu sabah eski makbuzu kontrol ettiğimde bunların ne kadar dayandığına şaşırdım, özellikle o zamanlar çok fazla suiistimal ettiğim için, Saab'ın aşınmış alaşım jantları vardı, bu da çoğu zaman yumuşak lastiklerle koştuğum anlamına geliyordu. ve görebildiğim tek hata lastikte çatlaklar oluşmuş olması, ya da yumuşak çalışma nedeniyle yok olmasıydı, bilmiyorum ama bunun dışında gayet iyiydiler. Sol lastik sırtına baktığımda hala birkaç bin mil vardı ama onları her zaman pompalamaktan yorulmuştum, bu yüzden onları değiştirdim ve lastik tamircilerine aynı zamanda jant sızdırmazlık maddesi de uygulattım. Hızlı bir sürücü değilim, bu nedenle geri bildirim, ıslak zeminde yol tutuşu ve kuru frenleme vb. değerlendirmeleri aklıma hiç gelmedi, bunlar sadece işi ucuza yapan iyi lastiklerdi. Asda artık değer aralığı olarak Jinyu lastiklerini tedarik ediyor ve bunlar arkada var, yani Jinyular artık önde ve umarım onlar da uzun süre dayanır.
Saab Automobile 95 için en iyi lastikler
Saab Automobile 95 sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 12 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 265.863 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz. Rakamlara, aşağıda listelenen 3 95 varyantı dahildir.
- 12kullanıcı yorumu
- 265.863 kmbu lastiklerle katedildi
- 11puanlanan farklı lastik
- 69%ortalama lastik puanı
Saab Automobile 95 aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Saab Automobile 95 sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 225/45 R17 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Saab Automobile 95 sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Saab Automobile 95 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Saab Automobile 95 sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Saab Automobile 95 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Saab Automobile 95 sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear UltraGrip Performance 3; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Saab Automobile 95 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Saab Automobile 95 üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 10 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sport Contact 3 Yerine geçen: Continental SportContact 7 | Yaz | 69% | 2 | 54.718 km |
Saab Automobile 95 sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Ayrı yorumlanan Saab Automobile 95 varyantları
Bu donanım ve kasa tiplerinin kendi sayfaları var. Yorumları yukarıdaki sıralamalara zaten dahil.
Saab Automobile 95 sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Nokian Z G2'leri bunlardan yeni bir setle değiştirdik; ilk günler ama kıyaslandığında çok sessiz ve daha az sert. Öznel olarak bakıldığında yol tutuşu, Nokian'ların ilk yeni olduğu zamana göre daha iyi görünüyor. (Ve onlar da iyi olan ancak çabuk yıpranan Kıta Avrupası'ndan çok daha üstündüler).
Bu ücretlerin nasıl olduğu görülecektir, ancak lastiklerin ömrü uzun olmadığı ve herhangi bir test görmediğim için şu ana kadar kumardan çok memnunum. Özellikle yağmur performansı iyi olan, daha sessiz lastikler istiyordum; Sürüşümün büyük bir kısmı bakımlı Alman yollarında değil, yaşadığım yerdeki çukurlu, bozuk asfalt köy yollarında ve tali yollarda gerçekleşiyor.
Bu boyutta daha yüksek hız XL değerlerine sahip çok fazla (iyi derecelendirilmiş) lastik yok, dolayısıyla bu lastikler ile Pirellis arasında bir seçimdi. Bununla birlikte, son birkaç yıldır bu arabada Avon kış lastikleri kullanıyorum ve kış aylarında aralıksız yağmurla iyi bir şekilde başa çıktılar ve makul derecede giyildiler, bu nedenle A yağmur derecesine sahipler, bunlar mantıklı bir satın alma gibi görünüyordu.
Onlara bir şans verin; hayal kırıklığına uğramayacaksınız.
Bu ücretlerin nasıl olduğu görülecektir, ancak lastiklerin ömrü uzun olmadığı ve herhangi bir test görmediğim için şu ana kadar kumardan çok memnunum. Özellikle yağmur performansı iyi olan, daha sessiz lastikler istiyordum; Sürüşümün büyük bir kısmı bakımlı Alman yollarında değil, yaşadığım yerdeki çukurlu, bozuk asfalt köy yollarında ve tali yollarda gerçekleşiyor.
Bu boyutta daha yüksek hız XL değerlerine sahip çok fazla (iyi derecelendirilmiş) lastik yok, dolayısıyla bu lastikler ile Pirellis arasında bir seçimdi. Bununla birlikte, son birkaç yıldır bu arabada Avon kış lastikleri kullanıyorum ve kış aylarında aralıksız yağmurla iyi bir şekilde başa çıktılar ve makul derecede giyildiler, bu nedenle A yağmur derecesine sahipler, bunlar mantıklı bir satın alma gibi görünüyordu.
Onlara bir şans verin; hayal kırıklığına uğramayacaksınız.
Bunları, 4500 milin üzerinde bir Avrupa turu yapmadan önce SAAB'ımın önündeki Avon ZV5'leri değiştirmek için satın aldım. O zamandan beri 3500 mil daha yaptım ve neredeyse hiç aşınma belirtisi yok. Çok az kavramaya sahip, çok sert bir lastikten bu kadar az aşınma beklerdim ama bunlar harika!
Kaygan yüzeylerde bile çekişi kırmak zor ve yağmurla ıslanan yollarda sanki su yokmuş gibi geçiyor. Bırakmaya başladığı noktada oldukça ilerici bir geçişle iyi bir his.
Bu lastiklerden çok memnunum ve Avon'lardan çok daha iyiler, daha önceki Michelin'lerden de daha iyiler. Kesinlikle tekrar satın alacağım.
Kaygan yüzeylerde bile çekişi kırmak zor ve yağmurla ıslanan yollarda sanki su yokmuş gibi geçiyor. Bırakmaya başladığı noktada oldukça ilerici bir geçişle iyi bir his.
Bu lastiklerden çok memnunum ve Avon'lardan çok daha iyiler, daha önceki Michelin'lerden de daha iyiler. Kesinlikle tekrar satın alacağım.
Saab 9-5 1.9 Diesel Estate'te 8 bin milden daha az görünen aşınma oranını göz ardı ederseniz gerçekten iyi bir lastik göz ardı edilemez!!!!
Genellikle bir çift ön lastikten (Oldukça sakin bir sürücü) yaklaşık 20 bin alıyorum, yani değişmeye ihtiyaç duymadan önce yaklaşık 5 ay sürüş için 300 £ (ön çift) bir sonraki satın alma işlemimin Michelin ile geri döneceği anlamına geliyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Avon ZV5'lerin arka kısmı aynı kilometrede 1 mm'den daha az aşınmıştır.
Genellikle bir çift ön lastikten (Oldukça sakin bir sürücü) yaklaşık 20 bin alıyorum, yani değişmeye ihtiyaç duymadan önce yaklaşık 5 ay sürüş için 300 £ (ön çift) bir sonraki satın alma işlemimin Michelin ile geri döneceği anlamına geliyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Avon ZV5'lerin arka kısmı aynı kilometrede 1 mm'den daha az aşınmıştır.
Daha önce 2 set eski HPX GT Lastik kullanmıştım, her koşulda çok iyiydiler, yakın zamanda ön tarafa bir çift yeni UHP1 lastik taktırdım, çoğu alanda iyiler. Yakın zamandaki karda, yaklaşık 30-50 mm derinliğinde çok az çekiş gücü sağladılar, en kötü sorunu yol eğimindeki değişikliklere karşı çok hassas olmalarıydı (eski HPX lastikleri bundan pek etkilenmiyor gibi görünüyordu). Bu uygulama için daha fazla GT lastiği satın alacağımdan emin değilim.
Web sitesi görüş istiyordu, işte benimki. Henüz kilometre olmadı, sadece 4 gün boyunca arabada. Anında izlenim, nemli yollarda Michelin kadar iyi, ANCAK kıyaslandığında oldukça gürültülü. Biraz kullandıktan sonra tekrar bilgi vereceğim.
Arabanın önü için aldım, ortalama bir sürücü için iyi ve mantıklı bir lastik, ayırıcı maddeden dolayı ilk 800 milde biraz kaygandı, ancak sonrasında iyi yol tutuşu sağladı. Biraz daha gürültülü, ama genel olarak iyi bir lastik.
Erkek yarışçılar için önerilmez.
Erkek yarışçılar için önerilmez.
Uygun fiyatlı Lastik, değerlendirmeleri okuduktan sonra beklediğim kadar iyi değil, Islak yol tutuşu bir sorun, araç sert hızlanma altında ikinci veya üçüncü viteste kolayca patinaj yapıyor. Aynı paraya diğer lastiklere göre çoğundan daha iyi ve muhtemelen adı geçen bazı markalardan daha iyi. Aşınma oldukça eşit ama ön lastiklerden yalnızca 15K civarında yakıt alacağım.
Lastiklerde düz nokta var. Yeni arabayı giy. Araba saatte 65 mil ve 72 mil hızla yalpalıyordu, o kadar çok direksiyon sallanıyordu ki. Bayi sürüşü ve yeniden dengeyi sağlayacağını söyledi. Yeniden dengelendi ve araba 65 mil hızla korkunç sarsıntıyı durdurdu ve şimdi 75 mil hızla bir tane var ve her yeri sallanıyor. 1000 mil sürün ve düz noktaların bitmesine izin verin dedi. Ben... her zamankinden daha çok çalıştım. Yenisini istemek. Bu yeni 9-5 daha ağır (4250 lbs) bir spor sedandır. Korkunç bir sarsıntı olmadığında inanılmaz derecede iyi idare eder.
tyre wear very quick less than 1 year (15,000miles driving steady)
Saab Automobile 95 mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.