SEAT Leon FR tdi için en iyi lastikler

Sağlam lastikler. Biraz geometri problemi yaşadım, bu yüzden kenarlar biraz zarar gördü ve daha ıslak aylara girdiğimizde bu belirgin. Yine de her zaman tavsiye ederim çünkü bundan önce aşınma ile ilgili hiçbir sorunum olmamıştı. Sınırda çok ilerleyici. Gerçekten kaymadan önce kaymayı hissedebiliyorsunuz.

Çok iyi ıslak ve kuru tutuş. Bu lastiklerle 14.500 mil sürdüm ve minimum 1,6 mm'ye düştüler ki bu iyi değil. Kötü kırsal yollarda sürüyorum, aldığım lastikleri çabuk aşındırıyor gibi görünüyor. Lastiklerin kilometresini ilk kez ölçtüm, diğer markalarla aynı seviyede diyebilirim, her zaman önden sadece bir yıl alıyorum. Sonuna kadar tutuş sağladılar ki bu harika.

Bu lastikleri dizel Leon'um için aldım. Kesinlikle pişman değilim. Çok öngörülebilir ve ilerici. Muhtemelen piyasadaki en sportif lastik değil ama herkese gönül rahatlığıyla tavsiye edebilirim. Çekiş gücü mükemmel ve araç asla dengesiz hissettirmiyor. Şiddetli yağmurda sert bir şekilde hızlanabiliyorsunuz ve siz istemediğiniz sürece kaymıyorlar. Bunları tamamen karla kaplı bir yolda (bir nevi buz tutmuş) kullandım ve herhangi bir sorun yaşamadan oldukça agresif bir şekilde hızlanıp uzaklaşabildim.

Kesinlikle daha soğuk havayı tercih ederler, bu yüzden sıcaklığın 20 santigrat derecenin üzerine çıkmadığı bir iklimde yaşıyorsanız idealdirler.

Genel olarak direksiyon simidinin orta konumu etrafındaki küçük belirsizlik dışında onları suçlayamam. Tek gerçek dezavantajı fiyatı. Ayrıca bu kadar yüksek bir derecelendirmeye (Y/300 kmh) sahip başka hiçbir dört mevsim lastiği yoktu.

Lastikler yaklaşık 5000 mil boyunca kullanılmıştı, bazı eski Bridgestone'ların yerini aldılar. Eminim ki yeni premium lastikler bir set kadar iyi değildir, ancak kendi fiyat seviyelerinde iyi bir iş çıkarıyorlar. Bazen ıslak zeminde gücü düşürmekte zorlanıyoruz. Giymek iyi görünüyor. 5k'dan sonra neredeyse yepyeni görünüyor

Eşimin Leon FR 184'üne takılan Michelin Pilot Sport 4'ün yerine bu lastiklerden 4 adet aldım ve şu ana kadar her koşulda onlardan çok etkilendim. BMW 320d E92 M Sport'um için 4 tane daha aldım. Şiddetle tavsiye edilir.

Harika lastikler. Conti Sport 5'ten bunlara geçiş yaptım ve konforun hemen arttığını fark ettim. Arkalar 13000 mildir açık ve hala 6,5 mm. Önler 5000 mildir açık ve 6,5 mm'dir. Islak ve kuru mükemmel kavrama.

Bu lastikleri kış lastikleri ile ilgili bir heyecan olduğu için bir anlık hevesle satın aldım. Bu yüzden ucuz bir set alıp deneyeceğimi ve eğer beğenmezsem onları bir kenara atıp yoluma devam edebileceğimi düşündüm. Bu lastikleri ilk olarak BMW E36 M3 aracıma taktım, onları birkaç bin mil çalıştırdım, sonra çıkardım ve E36 323 Touring aracıma birkaç bin mil kadar taktım ama aynı jantlarla, sonra sonunda onları şu şekilde değiştirdim: 1M Seat Leon FR TDi 150ps'i farklı jantlara taktılar ve yeni bir setle değiştirilene kadar orada kaldılar.

Bu lastikler beni şaşırttı. Bir M3, 300hp ve Britanya'nın karda, buzda veya yağmurda hiçbir sorunu yok. Her yere ulaşmayı başardım, Galler'deki tepelere çıkmanın yanı sıra sulu sulu şeritlerdeki otoyollarda saatte 65 mil hızla. Seğirme ya da hiçbir şey yok.

Bu lastikleri Koltuğuma taşıdığımda zamanlarının %99'unu otoyollarda geçiriyorlardı. Bu arabayla 45.000 mil yol kat ettiler (+ BMW'de yaptığım birkaç bin kilometreye rağmen), bu nedenle aşınma mükemmel. Normal yaz lastiklerine göre ekonomi aksamıyordu, lastikteki yan yüklerin performansı iyiydi ama onları herhangi bir konuda eleştirecek olursam bu, 15 derecenin üzerindeki koşullarda her kış lastiğinde görülen hafif kayma olurdu. Santigrat. Bu son yorumdan, onları tüm yıl boyunca açık bıraktığımı ve az sayıda sıcak günlerin olduğu Temmuz ve Ağustos aylarındaki aşınmadaki marjinal artış dışında, iyi durumda olduklarını görebilirsiniz. Aşırı ısınma ve kayma gibi sorunlar yok.

Bu lastikler geçen yıl yaz aylarında Yorkshire vadileri ve Göller Bölgesi çevresinde yaptığım bir yolculukta bana yardımcı oldu, Yılan Geçidi ve Buttertubs Geçidi gibi yollarda biraz heyecanlı sürüşler yapıldı, ayrıca yaza göre biraz daha önden savrulacağımı biliyordum. lastik harika performans gösterdi.

Lastikler dün çıkarıldı (sadece bir tanesinin ortası aşındığı için kaldırımdaki bir parçayı çıkarmayı başardım ve bilinmeyen sayıda mil boyunca düz bir şekilde koştum (ki bu çıkarıldığında çok belirgindi)) ve yine aynı lastikle değiştirdim, çok beğendim. 323 BMW için başka bir setin yanı sıra Koltuğa geri döndüler. Çıkarıldığında lastiğin iç kısmındaki 'Aşil' ve 'Kış' harflerinin üzerinde küçük çatlaklar vardı, bu nedenle bir set satın alırsanız buna dikkat edin. Bunların 2012'de takılıp 2017'de çıkarıldığını, dolayısıyla bunun nedeninin döngüsel termal yükleme süresi olabileceğini unutmayın. Lastikleri yaklaşık olarak değiştirdim. 2-3 mm, ancak hizalama sorunu yaratan süspansiyon sorunu nedeniyle sol arka kısım aşındığı için bu seçim dışındaydı.

Bu lastikler, maliyetinin çok altında bir maliyetle bazı büyük markalar kadar iyi performans gösterir. Büyük markaların aşırı hava koşullarında performans gösterebileceği kabul edilir, ancak Britanya'da bu nadirdir, bu nedenle o günlerde biraz dikkatli sürüş yeterli olacaktır. eBay'de bir anlaşma yapmayı başardım, stoktan yeni 4 set için uyum ve dengeye sahip bir Michelin Alpin'e ödeyeceğiniz paranın aynısını ödedim, bu yüzden eğer birisini bu kadar rahatsız ediyorsa, bu lastiklerle birlikte geldiğinden 5 mm değiştirin. Yeniden 9,7 mm, Michelin ve diğerlerinden aldığınız 7 mm değil.

Bunun üzücü olabileceğini biliyorum, ancak Koltuktayken 'aşınmaya karşı kilometre' grafiğini kaydettim, böylece bu, incelemek isteyen herkese gönderilebilir.

Eğlence!

bu benim 3. Uniroyal Rainsport 3 çiftim, lastik seçimim olarak bunları tercih ettim, daha önce vredestein ultrac sessanatas ve Continental contisport 3 ile koşuyordum, esas olarak incelemelere dayanarak Rainsport 3'leri tercih ettim, ancak çoğunlukla ne kadar iyi olduğu için ıslak zeminde çalışıyorlar, ben Aberdeen İskoçya'da yaşıyorum bu yüzden bol yağmur yağıyor, sadece ıslak zeminde değil kar üzerinde de iyi yol tutuşu sağlıyorlar (dünkü tecrübeme göre)
Bunları önceki Astra mk4 GSI aracımda ve mevcut Leon FR aracımda kullandım, her ikisi de önden çekişli,
bir başka artı tarafı da hızlanırken ön tarafta gücün azalması, eğer ön tarafta berbat bir yol tutuşu varsa, arabanın hızlanmasından tam potansiyeli alamıyorsanız, uniroyallerden önce Contisport 2'lerim vardı, yalan söylemeyeceğim, onlar harika lastiklerdi ama daha iyiye doğru ömrün sonunda bir dönüş yapmadan kurtulamazdım, bu yüzden uniroyalleri tekrar devreye sokmak temiz bir nefes gibiydi!!
umarım bu inceleme yardımcı olmuştur

Seat leon fr 225/45 R 17'de bu tip bir lastik kullanıyorum, bunun tüm zamanların en ucuz fiyatlı lastiği olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim, geçen yıl michelin kullandım, bu yıl alkış aldım ve bu lastikten çok memnunum özellikle yol tutuşu mükemmel.

Bunları bir arkadaşımın tavsiyesi üzerine aldım. Bunları 14 ay önce hem öne hem de arkaya taktım. Islak havada bir battaniyeye meşhur bir söz gibi yapışırlar ve kuruda da neredeyse aynı şekilde yapışırlar. Yan duvarlar çok güçlü ve hiçbir sorun yaşamadan bir veya iki kez kaldırımlardan darbe aldı.
Tüm ağırlık önde olduğundan ve araç FWD olduğundan arka lastikler herhangi bir sorun yaşamaz; bu nedenle, arka lastikler hala yeni gibidir ve hatta yeni lastiklerde kullandığınız sırtın iç kısmında renkli çizgiler hala mevcuttur.
Ancak cepheler... 10.000 milin biraz üzerinde yol kat ettiler ve tamamen vuruldular! Lastiklerin ortadaki üçte birlik kısmı sınırlayıcılara kadar iniyor ve dış ve iç kenarlar kaygan!
Bunlardan önce Goodyear F1 Eagles'ım vardı ve bundan sonra onlara geri döneceğim.
Sırf aşınma nedeniyle bu lastikleri bir daha satın almayacağım!

Profesyoneller:
Hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel kavrama

Eksileri:
Sadece çok uzun sürmesin.