SEAT Leon Cupra R 225 sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 17 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 291.451 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
Bu sayfa özel olarak SEAT Leon Cupra R 225 içindir. Tam tablo için SEAT Leon Cupra sayfası tüm varyantlardan 102 yorumu bir araya getirir. Tüm SEAT Leon Cupra yorumları →
SEAT Leon Cupra R 225 aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir SEAT Leon Cupra R 225 sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 225/40 R18 ve 225/45 R17 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir SEAT Leon Cupra R 225 sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
SEAT Leon Cupra R 225 ebatlarında üretilen en yüksek puanlı Yaz lastikleri
Henüz hiçbir SEAT Leon Cupra R 225 sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
SEAT Leon Cupra R 225 ebatlarında üretilen en yüksek puanlı Dört mevsim lastikleri
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler →Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir SEAT Leon Cupra R 225 sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Hankook Winter I*cept Evo 4; 10 üzerinden 9,6.
SEAT Leon Cupra R 225 ebatlarında üretilen en yüksek puanlı Kış lastikleri
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri →Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
SEAT Leon Cupra R 225 üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 13 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
SEAT Leon Cupra R 225 sürücülerinin puanladığı tüm lastikler
AD08RS'yi bazı insanların bundan nefret etmesi nedeniyle satın aldım. Sadece UHP lastiği istemiyordum, aynı zamanda her sezon yeni lastik almak da istemiyordum. AD08 RS neredeyse mükemmeldi. Sürüş profilim canlı ancak yılda yaklaşık 4-5 pist seansı ile günlük sürüş yapıyor. Bunların aşınması muhteşem, FWD Hatchback'imdeki setle 48000km yol kat ettim. Bazı Direzzalar veya AR-1'ler kadar hızlı olmasalar da, onları pistte NS-2R'ye çok yakın hissettim ve Michelin Pilot Super Sports'tan kat kat daha iyi hissettim. Böyle bir sırt deseni için suda kızaklama da kabul edilebilirdi; orta dereceli yağmurda normal otoyol hızları sorun değildi.
Tek şikayetim yan duvarın gürültüsü ve sertliği. Bu lastikler biraz gürültülüdür ve normalden daha sert bir sürüşe sahiptir. Yine de sportif araç kullanmayı seven biri olarak bu lastiklere sahip olduğum için hiç pişman değilim. Keşke AD09 225/40 R18 boyutunda da mevcut olsaydı :D
Bu lastiği son 3 yıldır FWD Cupra R'de kullanıyordum ve söylemeliyim ki, lastikten hoşlanmaya başladım. Elbette, pist kullanımına yönelik klasik yarış tarzı yarı kaygan değil, ancak benim %70 yol ve %30 pist sürüş tarzıma gerçekten uyuyordu. Lastik çok uzun süre dayanır ve ıslak zeminde yarı kayganlık açısından olağanüstüdür. Kuru yol tutuşu PS4S'e göre daha iyi ve frenleme performansı da harika. Sürüş biraz sert ve lastikler gürültülü. Ayrıca çok da eğlenceli bir lastik değil, çizgiyi aşarsanız hızlı tepki alırsınız. Sonuç olarak pistte ve yolda araç kullananlar için harika bir lastik.
Para için harika lastikler. PS4'ten çok daha iyi, ancak biraz fırçalama yapılması bana göre uzun vadede daha iyi ve daha yol tutuşlu bir lastik olacakları anlamına geliyor. Daha önce PS4 vardı ve yan duvarlar çok çabuk bozuldu ve o kadar da sürükleyici değildi. Önceden PS4 ve şimdi Vs5 ile 4 arkadaşımı arabamda gezdirerek bu lastiklere dönüştürdüm. Harika bir lastik tekrar tekrar satın alacağım
Tamam öncelikle yılda sadece 3000 mil civarında yapıyorum. bu yüzden pahalı lastikler almak istemedim, eğer dolu olsaydım Uniroyal rainsport 3'ü alırdım. Bunlardan çok memnunum, 225 beygir gücünde bir arabam var, dolayısıyla çok hızlı olabiliyor. Bunların verdiği his ve kontrolden çok memnunum. Çok sevindim, ayrıca 150 £ karşılığında 4 tane aldım. fantastik
bunların hem ıslak hem de kuru zeminde harika lastikler olduğunu buldum. virajlarda yanak biraz yumuşaktır, hiçbir şey fazladan birkaç psi'yi çözemez.. önlerde 8 bin aşınma oranı yaptım, başka bir tane göreceğimi umuyorum En azından tamamen giyilmeden önce 2k, ancak önden arkaya değişeceğim, bu yüzden set başına 20k'lik bir beklentim var parasına göre harika bir lastik...orta sınıf lastik olarak sınıflandırıldığı için...birçok arabada bir sürü premium markalı lastik kullandım ve bunların uzun bir yolun en iyisi olduğunu söylemeye cüret ediyorum....! kesinlikle tekrar satın alın...
Yaklaşık bir yıl önce Cupra R aracıma bunlardan tam bir set takmıştım ve çok etkilendiğimi söylemeliyim. O zamandan bu yana 10.000 mil yol kat ettim, onlara kesinlikle uygun bir antrenman yaptım ve sanırım önlerde hâlâ 5000 mil ve tabii ki arkada daha fazla yolum kaldı.
Onları gerçekten suçlayamam, 1. ve 2. sıralarda oldukça kötü tekerlek patinajı elde ediyordum ama bunu gerçekten kontrol altına aldılar. Beni en çok etkileyen şey ıslak zemindeki performanstı; hala kesinlikle sağlam hissediyorlar ve frenlemede çok iyiler.
Kötü bakım yapılan yollarda biraz sarsıntılı olabilirler ancak bunun bu boyuttaki tüm lastiklerde hemen hemen aynı olduğunu düşünüyorum. Kaldırımlara sıkı park ederken alaşımları güzel bir şekilde koruyorlar ve gürültü fark edilmiyor.
Kesinlikle tavsiye ederim. Fiyatına göre harika bir lastik.
Bu lastikleri geçen yılın şubat ayında getirdim ve kesinlikle hayal kırıklığına uğramadım, arabayı satın aldığım mulled conti sport contact 3'leri değiştirmek için arabanın ön tarafında bir çift lastiğe ihtiyacım vardı. Bana göre araba ve sahip olduğu güç göz önüne alındığında, ucuz lastiklerle veya pek de iyi değerlendirmeleri olmayan lastiklerle yetinmeyecektim. Yaklaşık 10 yıldır lastik sektöründe çalışıyorum ve müşteri tavsiyeleri ve bilgilerim doğrultusunda bu işe giriştim ve PS3'ü satın aldım. Yaptığıma çok sevindim. hoş ve sessiz, battaniyeye atasözümüz gibi yola devam edin, ıslak zeminde harika, harika geri bildirim, yumuşak, bağışlayıcı yan duvarlar ama önden savrulma konusunda hiçbir şey yok, kesinlikle onları seviyorum, muhtemelen bir çift için yaklaşık 12000 mil yol kat ettim ki bunun iyi olduğunu düşünüyorum arabam oldukça sert sürülüyor. Çok yakında değiştirmeyi düşünüyorum, şimdi bildiklerime sadık kalma ya da PS4'e yükseltme konusunda kararsızım...
Çeşitli markaları aldıktan sonra bunları denemeye karar verdim. Şu ana kadar çeşitli yollarda ve yüzeylerde çalışmak için yokuş yukarı ve vadiden aşağı giderken çok etkilendim. Lastikler coşkulu sürüş sırasında çekişi bozmadı veya bıçaklanmış domuzlar gibi çığlık atmadı. His ve geri bildirim iyi ve yol gürültüsü, evdeki tuğlalarla dolu bir çamaşır kurutma makinesinde çalışacakmışım gibi gelmiyor. Maxxis parçalanıp 4000 mil uzağa bölündükten sonra müşteri hizmetleri yanıtı yok! Daha sonra kuru zeminde mükemmel, ıslak zeminde pek de akıllı olmayan bir AVON zz5 seti ön tarafta 15.000 metre mesafeye ulaştı. Bakalım bu Goodyear'lar neler sunacak ve ne kadar sürecek; Arnie'nin dediği gibi "geri döneceğiz!"
Bunları Yeniden Eşlenen (262Bhp / 283lb/ft) Leon Cupra R aracımda 10K'nin biraz altında bulundursaydım artık inanılmaz bir ömür kaldı. Korkunç ıslak koşullarda ne kadar iyi olduklarını çok seviyorum (karısı da güney Fransa ve Geramny'de fırtınalı bir ortamda araba sürerken bu konuda yorum yaptı). Kuru yol tutuşu ve frenleme, bilinmeyen dağ yollarında yardımcı olan itme sırasındaki güzel ilerici kaçış gibi şaşırtıcıdır. Leon zaten bu açıdan oldukça ölü olduğu için geri bildirimler hakkında yorum yapmak zor, bunları satın alma gününde koydum, bu yüzden bu araba üzerinde üzerinde çalışabileceğim bir kriter yok. Genel olarak, 18 yıllık sürüş deneyimim boyunca tüm premium markaların çeşitli modellerini inceledikten sonra, düşünmeden tekrar satın alacağım 2 lastikten sadece biri bunlar (diğerleri Vredstien Sessanta'dır) onları yeterince tavsiye edemem.
Bunları bana da tavsiye edildiği için cupra'ma taktım. 8 aydır kullanıyorum ve yaklaşık 10.000 km yol yaptım. Otoyolda son derece sessiz ve kırsal yollardaki virajlarda iyi yol tutuşlu.
Öndeki 2 artık 1,6 mm'lik çubukta ve arkalar çok geride değil. Sürüş sırasında harika lastikler var ama onların da daha uzun süre dayanması bekleniyor.
Hızlı kalkış yaparken büyük tekerlek patinajıyla ilgili bir sorun yaşadım, bunların çözebileceğini düşündüm ama hayır, kuru zeminde hâlâ çok fazla patinaj yapıyor ve ıslak zeminde çok kötü.
SEAT Leon Cupra R 225 mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
