Mitsubishi Proton Wira(4G15) için en iyi lastikler

Yeni lastiklerin ses seviyesi kabul edilebilir düzeyde, çok gürültülü değil, ancak lastik dişlerinin yarısı kullanıldığında ses seviyesi rahatsız edici hale geliyor.
Lastik izi %20 civarında olsa bile, ıslak veya kuru yollarda güvenli ve canlı bir sürüş.
Düzenli bakımı yapılırsa bu lastiğin yaklaşık 50.000-60.000 km ömrü olmalıdır.
Ancak bu sefer aynı modeli almadım çünkü ses seviyesi bana göre değildi. Bu sefer Assurance Maxguard'ı tercih ettim.

İnanılmaz! İyi Yol Tutuş, İyi Viraj Alma, İyi Kuru ve Islak Yol Tutuş Sağlayan ve Aynı zamanda Konforlu Uygun Fiyatlı Bir Lastik Nedir? Bu Lastikten Çok Memnunum. Beklentimin Üstünde. BEĞENİYORUM！

Kuru Yol Tutuş Normaldir Ama Islak Yol Tutuş ve Islak Frenlemede İyidir.Şimdiye Kadar Çok İyi.Uzun Mesafe Lastik Lastikleri Var.Uygun Fiyatlı Bir Lastik.Paranın Değeri.

Konfor:
Çok Sessiz ve Konforlu, Darbeleri Kolayca Yiyin.

İşleme:
Kuru Tutuş iyidir, yüksek hızı güvenle koruyabilir
Islak-Hala iyi, yoğun yağmur koşullarında bile normal seyir hızını koruyabilir.

Eksileri:
-Gerçekten yumuşak yan duvar. Küçük bir cam parçası bile onu delebilir.

Etraflı
-Seyir, günlük sürüş ve uzun mesafe seyahatleri için önerilen lastik. Viraj alma sırasındaki maksimum kavramayı henüz test etmedik.. ancak yakında test edeceğiz..

Bridgestone Potenza RE003'ten değişiklik(düşük iplik aşınması nedeniyle lastiğe ara vermek :-[ )

Tamamen stoktan devam etme arayışı içinde, Proton Wira'ma bir dizi OEM 13 inç jant takmaya karar verdim. Bu arada, bu lastikler zaten takılıydı. İyi görünüyorlar ama muhtemelen eskidikleri için onları değiştirmek isteyebilirim.

Kuru zeminde takdire şayan bir performans sergiledi. Bu kurulumla arabamı mahvediyorum ve hiçbir noktada zorlandığını hissetmiyorum. Elbette, arabamın bir Nissan GT-R gibi yolu kavramasını sağlamayacak, ancak çok fazla yol tutuşu var - dürüst olmak gerekirse, ihtiyacım olandan daha fazla, çünkü çoğunlukla şehir içinde sürerken ara sıra en sevdiğim B yollarından geçiyorum.

Ancak bu lastikler, gökyüzü açıldığında ve yağmur yağmaya başladığında gerçekten hayat buluyor. Wira'm 2. ve 3. viteslerde mutlu bir şekilde dönecek ve siz önden ve arkadan savrulmayla mücadele etmek zorunda kaldığınızda virajlarda canlı hale gelecektir. Kısacası Wira'm ıslandığında tam anlamıyla yumuşak bir hal alıyor. Son derece tehlikeli ama eğlenceli. Sonuçta, gerçekten keyif almak için hayatımızda biraz tehlikeye ihtiyacımız yok mu?

Burada, Malezya'da yağmur mevsiminin yılda yalnızca bir kez geldiğini anlamalısınız, dolayısıyla oldukça nadirdir. Çoğunlukla hava çok sıcak olacak. Başka bir deyişle, bu lastikler gayet iyi. Arabam zaten kalitesiz olduğundan gürültü ve konfor hakkında çok fazla yorum yapamam ama bunlar benim için yeterince iyi. Aşınma konusunda da yorum yapamam ama bu lastikleri aldığımda eski olduğunu varsayarsak uzun süre dayanabileceklerinden eminim.

Bu lastikleri tekrar satın alır mıyım? Eğer gerçekten çaresiz kalırsam, olabilirim. Ucuzlar ve işlerini iyi yapıyorlar. Ancak diğer lastikleri de denemek ve özellikle ıslak zeminde nasıl performans gösterdiklerini görmek isterim.

Yol tutuşu pek iyi değil ama yağmurda çok iyi sürüyor. çok gürültülü artı ön tekerleklerimin kamberi biraz negatif, yani evet süper gürültülü. Gerçekten param azsa tekrar satın alırdım. ama fazladan param olsa parada spec2'ye giderdim

Şu anda pist günümün çoğunda bunu kullanıyorum ve başka bir lastik seti almadığım için günlük sürüş için de kullanıyorum.
Kuru zeminde iyi çalışıyor ve ıslak zeminde oldukça iyi
Viraj geribildirimi mükemmel. Daha önce konfor lastiği Yokohama A sürüşünü kullanan mevcut RSR ile karşılaştırıldığında konfor, motor sporları nedeniyle sorun olmaktan çıkıyor. =)