Gündüz tutuşunda daha iyi performans.

Bu lastiği protonpersona vvt 2016 üzerinde kullanıyor, muson mevsiminde ıslak yolda kendinden emin, araba 80-180 km/s sürüş sırasında dikilmiş gibi hissediyor ve kendinden emin viraj alıyor, aynı zamanda çukurları çok etkileyici bir şekilde idare ediyor, bundan önceki triplemax 60 bin km sürmedi, umarım bu son olur daha uzun süre tekrar satın alacağım. malezya yolunda sürüş için çok tavsiye edilir.

GY Triplemax 2 Toyota Veloz 1.500cc 185/65 R15 (Endonezya) Lastik Sırtı 320, Çekiş A, Sıcaklık A

Pozitif:
- Düşük Yuvarlanma Direnci
- Mükemmel Kuru ve Islak Kırma Performansı
- Kuru Tutuş oldukça iyi
- Islak zeminde iyi kavrama
- İyi kullanım
- Asfalt Gürültüsü Oldukça sessiz
- Jakarta (Endonezya) fiyatı Rp. 600.000/adet

Eksiklik:
- Konfor iyi değil çünkü bu tipik lastik tipik Konfor değil
- Beton/döküm sesi, biraz gürültülü (çıngırdama çıngırdama). Kişisel bir temele dayanarak
Cipularang Ücretli Yol ve Cipali Ücretli Yol üzerinde test cihazı

SİZİN Goodyear Assurance Triplemax 2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Goodyear Assurance Triplemax 2'nizi değerlendirin >

Bu lastikleri 2004 Nissan Teana'da kullanıyorum. Her hafta ortalama 1000 km yol yapıyorum ve ortalama 120 km/saat hıza ulaşıyorum. %90 otoyol sürüşü yapıyorum. Mevcut lastikler araca Mart 2022'de takıldı. Lastik aşınma göstergelerine birkaç 100 km daha kala 120.000 km dayandı. Azotla doldurulmuş. Her 30000 km'de bir döndürülür. Ayarlamalar her 30.000 km'de bir yapılır. Olağanüstü lastikler söyleyebilirim. Aynı marka ve tipi tercih edeceğim, en azından 120.000 km daha dayanacaklarından eminim. :)

Lastik yeniyken hem kuru hem de ıslak zeminde çok iyidir. Bileşiği nedeniyle frenleme performansı da mükemmeldir. Yeni olmasına rağmen oldukça gürültülü olabiliyor. Ancak %30 civarında kaldığında yol çizgilerinin üzerinden geçseniz bile lastik çok tehlikeli ve kaygan hale geliyor. Kauçuk 3 yıllık kullanımın ardından sertleşir.

Goodyear güvencesi triple max 2 aşağıdaki gibi çok iyi bir nedendir,
1. Mükemmel kuru yol tutuşu, birkaç kez acil durum freni, araba güzel bir şekilde durdu, hatta sert kırılma nedeniyle lastiklerden ses duyulmadı.
2. Islak zeminde mükemmel yol tutuşu, kuru ve ıslak lastik tutuşu arasında pek bir fark yoktur.
3. Mükemmel Aqua kayma direnci, araba suyu mükemmel bir şekilde kırar, viraj alırken bile lastikler su birikintisine çarptığında araba güvenle manevra yapılabilir. Yağmurda otoyolda diğer arabalara göre çok daha hızlı gidebiliyorum, farklar çok açık.
4. Uzun ömürlü, arabam bu lastiklerle 3 yılda 120.000 km'ye ulaşıyor ve yol tutuşu hala mükemmel. Lastiklerde çatlak gözlenmedi, lastik dişleri <%50, en az 150.000 km'ye kadar kullanılabileceğini tahmin ediyorum.
5. Sert yan duvar, viraj alırken veya düzgün olmayan yollarda viraj alırken iyi kontrol sağlar.
6. Aynı sınıftaki tüm markalı lastikler arasında en ucuzu. Araştırmalarıma göre Continental, Michelin veya Bridgestone'a göre en az %10-15 daha ucuz.
7. Gürültü ortalama düzeydedir, çok yüksek değildir ancak diğer büyük marka lastiklerle karşılaştırıldığında biraz gürültülüdür. Ama yine de kabul edilebilir düzeyde
8. Konfor eksikliği, sert yanaklardan dolayı bu lastikler konfordan biraz ödün verirler ama yine de kabul edilebilir düzeydedirler.

Islak Tutuş 1.5 Turbolu bir araba için kötüdür. Bir kez basınca kayganlaşacaktır. Şu ana kadar kuru kavrama hala iyi durumda.

Lastikler en önemlisi güvenlidir ancak daha gürültülüdür. Suda kızaklama sırasında bile iyi stabilite sunar.

Bunu, Dunlop SP Sport Maxx stokunu daha düşük bir fiyatla değiştirmek için satın aldım. Önceki Dunlop'un neredeyse yarısı fiyatına sahip olduğu göz önüne alındığında, hem kuru hem de ıslak yollarda yol tutuşu mükemmeldir. Gayet iyi idare ediyor - ikisi arasında neredeyse aynı olduğunu hissediyorum, pek fark edilmiyor. Lastik gürültüsü Dunlop'tan daha iyidir, ancak yine de otoyollarda biraz gürültülüdür ve pürüzlü bir yüzeyde (özellikle kırsal yollarda) sürüş sırasında biraz daha serttir, ancak yine de Dunlop'tan daha az sert hissettirir. Ön iki tarafta biraz çukurlaşmayla birlikte yaklaşık 50.000 mil / 80.000 km sürdü; ağırlıklı olarak karma yollarda (şehir-otoyol-şehir) kullanıldı. Genel olarak, eğer bütçeniz kısıtlıysa bunu şiddetle tavsiye ederim.

Goodyear triplemax lastik setiyle birlikte yeni iriz satın aldım. Çok iyi kullanım, ıslak veya kuru durum. Lastik dişleri yaklaşık 3 yıl dayandı.

Bu lastikleri Toyota Kijang Innova (Dizel) için Michelin Primacy'nin yerine taktık. Tekrar Michelin satın almak üzereydim ama artık benim lastik boyutuma uygun Primacy üretmiyorlar (Priacy ile aynı fiyata Energy XM2+ sürümüne geçmek zorunda kaldılar), bu yüzden başka bir seçenek aradım. Goodyear Assurance Triplemaxx, Endonezya otomotiv çevrimiçi forumlarından birinde (en iyi değer) şiddetle tavsiye edildi ve 1 yıllık garantiyle denemeye karar verdim. Başlangıçta kuruyken iyi kavrama sağlanırken, ıslak kavrama da iyidir. Gürültülü değil (önceki Michelin Primacy'mle aynı gürültü seviyesi). Ancak bu lastiklerle ilgili hoşuma gitmeyen iki şey var: 1. Otoyollarda biraz daha yüksek hızlarda viraj alırken yuvarlanıyorlar (arabanın sallanıyormuş gibi hissediyorum), Primacy'de ise bunu fark etmiyorum. 2. Diğer lastikler kadar şık görünmüyorlar çünkü yanları biraz şişkin. Ancak fiyat (Priacy'nin yaklaşık yarısı kadar) + 1 yıl garanti göz önüne alındığında Goodyear Assurance Triplemax 2'yi öneririm.

3 yıl önce satın alınan ilk lastikleri tekrar triplemax 2 ile değiştirin. Yoğun olarak kullanıldı. Malezya'nın her yerini gezin. 3 yıl sonra yenisini değiştirme zamanı geldi. 3 yıl önce gy güvencesi triplemax 2 lastik fiyatı her biri 245 rm ve Tdy 19.2.22 lastik 0222'nin her biri 177 rm idi. Goodyear Lastikleri Malezya'nın başarılı olabilmesi için yeni bir ekibe ve enerjik bir ekibe ihtiyacı var

Bu lastik hem ıslak hem de kuru yol tutuşunda iyidir. Normalde yağmur yağarken hızlı sürmemeniz gerekir. Bu lastiği kullanarak mutlaka iyi tutun ve kendinizi güvende hissedin. Yandan bakıldığında çok güzel görünen lastik, şık görünüyor. Ailesiyle birlikte araba kullanmaya devam edenlere tavsiye edilir. Kuru yolda 120-150 km/saat, yağmurda veya ıslak durumda 80-100 km/saat.

Performans - proton kullanımıyla birleştiğinde mükemmel! Otoyolda 160 km/s hız hâlâ kendinden emin Bir keresinde sağanak yağış sırasında PLUS otoyolunda acil fren yapıldı, önümdeki araba kayarak bariyere çarptı ama şans eseri arabam iyi tutundu. Gürültülü - İlk 3000 mil tamam. Bundan sonra biraz gürültülü olur, eğer 120 km/s'den fazla sürerseniz Tekrar satın alacağım

Yokohama Blue Earth'ümü değiştirmek için bunu aldım. Oldukça iyi yapılmış lastikler. Otoyolda gürültü çok azdı, yol tutuşu iyiydi. Gerçi benim Yokohama'm bunlarla karşılaştırıldığında yeniyken kullanmak keyifliydi. Otoyollarda çoğu zaman 180 km/s hızla gittiğim için şu ana kadar kuru yol tutuşu harikaydı. Islak yol tutuşu çok daha iyiydi ve suda kızaklamaya karşı kabul edilebilir bir direnç vardı. Küçük bir su birikintisinden geçerken hala biraz suda kızaklama yaşıyorum ama savrulmuyorum. Araba çoğu zaman kontrolün elinde olduğunu hissetti. Maliyeti Blue Earth'ümden biraz daha yüksek ama haklı.