Goodyear Assurance MaxLife

Bu lastikler, kullanılmış Tesla model üçümle birlikte geldi, bu yüzden aşınma hakkında bir bilgim yok. Ancak kesinlikle söyleyebileceğim şey, ıslak yol tutuş performansı (veya eksikliği!) nedeniyle, bu lastikleri bir daha asla satın almayacağım. Çok tehlikeli, ideal olmayan koşullarda bile hafif dönüş kuvveti altında aniden çekiş kaybı. Ayrıca, kaldırımda lastik hissiyatıyla paralel park etmeye alışkınım (performans dışı bir araba düşünün) ve jantların aslında bu lastiğin yanaklarının ÜZERİNE çıkması, lastik hissiyatının eksikliğine alışmadan önce jantlarımda bir sürü kaldırım döküntüsü varken, aşırı derecede can sıkıcı.

Bu lastikler hayatımda gördüğüm en kötü ıslak tutuşa sahip. Çok tehlikeli. Görünüşe göre bu lastiklerde güvenlikten çok uzun ömürlülük daha önemli.

Bunlar sportif lastiklerden uzaktır ancak günlük bir sürücü için oldukça iyi performans gösterirler. 2019 Toyota Camry XSE kullanıyorum ve üç ayrı lastikle yaklaşık 140.000 mil yol kat ettim. Şu anda maksimum ömür ve bunlardan önceki daha eski bir model olmak üzere iki grup Güvenceye sahibim. Araba Eagles'la geldi. Uber için araç kullanıyorum ve müşterilerim de benim gibi yol gürültüsü seviyelerinden oldukça memnunlar ve önden çekişli market alıcım kuru koşullarda standart bir rampada yaklaşık 42 mil/saat, ıslak koşullarda ise yaklaşık 37 mil/saat hıza ulaşabiliyor. bu sınıra kadar önden savrulma. Sanırım bu lastik seti ile yaklaşık elli beş bin mil yol kat ettim ve 5/32"in biraz üzerinde lastik sırtı ölçüyorum. Daha fazla performans istiyorsanız bu lastikleri satın almayın. sürekli olarak kanunun sınırları dahilinde araç kullanmak ve sonsuz bir işe gidip gelme için ayrılan yol süresini kaydetmek, bunlar her ölçüye göre ödenen paraya değer. Bunları bir şeye monte ediyorsanız çok daha ucuz lastikler alabilirsiniz. Sezonluk tatil eviniz için, çünkü lastikler siz aşınmadan önce eskiyecektir. Ancak üç yıl içinde 10/32" yiyebilen insanlar için (bunların 80.000 mil garantili olduğuna inanıyorum), bu iyi harcanmış bir paradır. Stok Kartallarım otuz ila otuz beş bin mil için iyiydi ve bunların veya bunların maksimum ömrünün tamamı için maliyet benzerdi. Açıkçası daha heyecanlıydılar ama tam yüklü Camry ağırdır ve bir spor sedan dışında her şeydir.

Çoğunlukla otoyollarda 46.000 mil yol kat ettikten sonra, bolca diş derinliğim kaldı. Hızlı aşınan ancak yakıt verimliliği yüksek orijinal Mazda Toyo lastikleri kullanıyorum. Goodyear Assurance MaxLife lastikleri ise çok yavaş aşınıyor ve orta düzeyde verimlilik sağlıyor (orijinal Toyo lastiklerinden 2-3 mpg daha az). Otoyol hızlarında su birikintilerindeki yol tutuşu, alışkın olduğum hızlara kıyasla belirgin şekilde azaldı, ancak normal ıslak koşullarda sorun yaşamadım. Bu lastiklerden yaklaşık 100.000 km verim alabileceğimi düşünüyorum ki bu etkileyici. Orijinal Toyo lastikleri 35.000 km'de kullanım ömürlerinin sonuna yaklaşıyordu. Fiyatı ve dayanıklılığı göz önüne alındığında, kesinlikle değdiklerini düşünüyorum.