Menu
Toyo A23 Galeriye Göz Atın (1)

Toyo A23

Toyo Lastikler Tur Dört mevsim

The Toyo A23 is a Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.5
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
78%
Islak Zeminde Tutunma
59%
Lastik Geri Bildirimi
77%
Frenleme
63%
Aşınma
64%
Lastik konforu
66%
Tekrar Satın Alınabilirlik
50%
10 Değerlendirmeler
61% Ortalama
158,763 kilometrelerce yol kat edildi
Toyo A23

Toyo A23

All Season Mid-Range
BETA
6.5 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 10
Ortalama Puan: 61.5%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.6
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Toyo A23

Sorular ve Cevaplar Toyo A23

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Toyo A23. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Toyo A23 Değerlendirmeler

verdi 69% sürerken Aprilia Dorsoduro 750 factory (225/45 R17) da mostly country roads için 2,019 average mil
Karma Koşullar İçin Güvenilir Lastik – Filo Kullanımı İçin Sağlam Performans


Toyo A23'ü hem kentsel hem de kırsal ortamlarda faaliyet gösteren küçük bir filoda kullanıyoruz. Öne çıkan özelliklerinden biri, daha yüksek otoyol hızlarında bile sessiz ve konforlu sürüşüdür. Kuru tutuş sağlamdır ve viraj alma kararlılığı orta sınıf bir bileşik için kabul edilebilir düzeydedir. Islak performans iyidir, ancak tam olarak birinci sınıf seviyelerde değildir - ancak fiyatına göre harika bir değer sunar.https://tyrevortex.com/mobile-coach-tyre-services/

Uzun süreli kullanım için özellikle uygun kılan şey, sırt dayanıklılığıdır. Bazı ünitelerde eşit aşınma ile yaklaşık 30.000 mil yol yaptık, bu da taşıdıkları ağırlık için mükemmel.

Nakliye işi yapan herkes için, lastik ömrünü en üst düzeye çıkarmak ve yol güvenliğini sağlamak amacıyla Otobüsler için Filo Lastik Bakımı konusunu incelemenizi şiddetle tavsiye ederim; özellikle de Toyo A23 gibi güvenilir orta sınıf seçeneklerle birleştirildiğinde.

Tekrar satın alır mıyım? Kesinlikle — özellikle performans dışı filolar ve genel kullanım durumları için.

Derecelendirme (10 üzerinden):

Kuru Tutuş: 8

Islak Tutuş: 7

Yol Geri Bildirimi: 7

Giyim: 9

Konfor: 8

Tekrar Satın Al: 8
Faydalı 574
June 19, 2025
verdi 37% sürerken Mazda (225/45 R17) da mostly town için 30,000 average mil
Bunlar ucuz bir OEM lastiği, sanırım muhtemelen pek iyi değiller, ancak bu arabayı bayiden kullanılmış olarak satın aldım ve bunları ancak 25.000 mil maldan sonra deneyimledim. Bana önerilen 30k'nin biraz üzerinde dayandıklarını söyleyeceğim, bu bir artı. Bu lastiklerin maliyeti göz önüne alındığında performans, uzun ömürlü olmamayı haklı çıkarmaz.
Faydalı 802
December 6, 2023
verdi 37% sürerken Mazda cx5 (225/45 R17) da mostly town için 0 easy going mil
Bayi bana bu lastikleri ilk parti aşındığı için sattı. Arabamda 55.000 mil var ve bunları iki kez değiştirmek zorunda kaldım ve ucuz değiller. Geçen sefer sadece 25.000 mil yol kat etmiştim. Bayinin bu berbat lastiklerin arkasında durmaması çok kötü. Biraz daha fazla verip kalitelisini alın. Bunları bilseydim asla satın almazdım. Alıcı farkında olsun!!!
Faydalı 723
January 11, 2024

Sizce Toyo A23 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 210 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Toyo A23 Değerlendirmeler

verdi 66% sürerken Mitsubishi Pajero (225/45 R17) da mostly motorways için 20,000 average mil
İyi aşınma, otoyolda ve kuru koşullarda iyi. Islak zeminde oldukça sıradan.
Faydalı 761
October 7, 2023
verdi 95% sürerken Mitsubishi (265/60 R18) da mostly country roads için 18,000 easy going mil
Mükemmel lastikler. 18.000 milden sonra aşınma görünmüyor. Ben bunu etrafa saçmıyorum. Bu büyük bir 4x4 Shogun Sport 2021 ve yollarda buna göre sürüyorum. Lastikler arazide çok iyi. Henüz hiç sıkışıp kalmadım ve çok çamurlu yollarda bulundum
Faydalı 716
July 18, 2022
verdi 49% sürerken Mazda cx5 (/45 R17) da mostly town için 30,000 average mil
Gürültü dışında sürüş kalitesi gayet iyi. Çok fazla yol gürültüsü var. Ama bunların ne kadar çabuk aşındığına inanamıyorum. Alaska'da yaşıyoruz, bu nedenle yılda en az 6 ay kış lastiği kullanıyoruz. Araba toplamda 50.000 mil kat etti, ancak bu lastikler yalnızca yarı yoldaydı ve yine de değiştirilmeleri gerekiyor. Yani bu Toyo lastiklerinden en fazla 30.000 mil kat ettiğimizi tahmin ediyorum. Bu korkunç. Şimdi çok fazla para ödemeden Michelins'e yükseltildi.
Faydalı 727
May 6, 2022
verdi 97% sürerken Mitsubishi shogun sport (265/60 R18) da mostly country roads için 15,000 easy going mil
Her yönüyle parlak, kuru ve ıslak. Yol tutuşu da iyi
Faydalı 818
October 17, 2021
verdi 40% sürerken Mitsubishi shogun sport (265/60 R18) da a combination of roads için 700 mil
TOYO A23 Open Country lastikleriyle donatılmış yeni bir shogun sport4'ü az önce teslim aldım ve çoğunlukla ıslak zeminde 350 millik en korkunç yolculuğu deneyimledim! Bu lastikler kesinlikle haindir. Araç neredeyse her ıslak turda kayıyordu. Dürüst olmak gerekirse her birine sanki üzerinde buz tabakası varmış gibi davranmak zorunda kaldım. Kesinlikle onları değiştireceğim ve bu benim pahasına değil, orası kesin!
Faydalı 735
July 4, 2021
verdi 79% sürerken Mazda cx5 (225/55 R19 V) da a combination of roads için 43,000 average mil
Bir OEM CUV lastiği için etkileyici aşınma. Orijinal lastikleri aynı lastikle değiştirdim.
Faydalı 521
September 17, 2016
Mazda cx5 (225/45 R17) da a combination of roads için 44 average mil
Mazda CX5 GT'deki OEM 44 bin mil dayandı. Aynı lastikle değiştirdim.
Faydalı 561
September 9, 2016
Toyo A23'i değerlendirin