Land Rover Discovery 3 için en iyi lastikler

Bunlar, AT lastiklerinin varsayılan seçeneklerinden biri ve bunun bir sebebi var. Bunları arazi koşullarında çok fazla kullanmadım, ancak birkaç kayalık patika ve birçok engebeli çakıllı yolda sorunsuz bir şekilde kullandım. Çamurda çekiş gücü sadece orta seviyede, ancak bunlar elbette çamur lastiği değil. Kar, sulu kar ve hatta derin karda çekiş gücü harika, ancak buz ve sertleşmiş karda tutuş çok daha az etkileyici ve bunların gerçek kış lastiği olmadığını hatırlatıyor. Bu, çoğu AT lastiğinin yaptığı bir uzlaşma olabilir, ancak sadece şehir içinde kullanılan bir kamyon/SUV için her türlü hava koşulunda performans isteyen biri için bunları önermeyeceğim kadar kötü. Özellikle daha sıcak ve kuru iklimlerde dayanıklı, her türlü arazi koşulunda kullanılabilen bir lastiğe ihtiyacınız varsa, bunlar harika bir seçenek olabilir.

Önceki markaya kıyasla bu lastiğin biraz gürültülü olduğunu fark ettim, bu lastiklerin aşınmasından çok hayal kırıklığına uğradım; önceki lastiklerimle aynı yol yüzeyinde 11.500 mil (18.000 km) yol yaptım, önceki lastiklerim ise 26.000 km dayanmıştı. Continental ucuz bir lastik değil, İspanya'nın Lugo şehrindeki Norauto tarafından tavsiye edilmişti.
Bu kullanımdan sonra tavsiye edeceğim bir lastik değil. 70 yaşında dikkatli bir sürücüyüm, araç hiç araziye çıkmadı ve günlük işe gidip gelme aracı olarak kullanıyorum, hız sınırlarını aşmıyorum.

Çakıllı yollar dahil her türlü yolda araç kullanıyoruz ve Land Rover'ı günlük işlerimiz için, bazı uzun yolculuklar ve biraz çekme (örneğin tekne römorkları) için kullanıyoruz; lastiğin hissiyatını ve dengesini, iyi konforunu ve düşük gürültüsünü (daha önceki yol odaklı lastiklerle karşılaştırıldığında bile) seviyorum ve yakıt tüketimimiz kötüleşmedi. Her türlü araziye uygun bir lastiğin beceriksiz ve gürültülü hissettireceğinden biraz endişeliydim, ancak olumsuz bir yanı yok ve umarım bu Falkens daha uzun ömürlü olur ve daha dayanıklı olur (daha fazla delinmeye karşı dayanıklı). Son olarak, bunların rekabete kıyasla çok uygun maliyetli olduğunu da eklemek isterim.

Land Rover Discovery TDV6 kullanıyorum ve 255/60/R18 112H XL Scorpion A/T + lastiklerimi 313.000 km'de satın aldım. Kulübümle arazi gezileri yapıyorum ancak son zamanlarda pek fazla değil ve lastikler harika çalışıyor. Yolda sessizler ve özellikle yüksek kum tepeciklerinde kum sürüşünde lastikler buna pek uygun olmasa da arazide oldukça iyi performans gösteriyorlar, araç ağır olduğu için bunun da bununla bir ilgisi olabilir ancak bunun dışında istediğim yere gidebiliyorum.
Olumsuz tarafı, sadece 50.000 km sonra lastikler delaminasyona uğramaya başladı ve bu da benim ve ailem için tehlikeli bir durum oluşturdu. Herhangi bir anda patlayabileceğim için değiştirmem önerildi. Bu, dört lastiğimden üçünde oluyordu ve Pirelli'yi aradıktan sonra, lastik rotasyonlarımın kayıtlarını sunamazsam lastiklere bakmayı bile düşüneceklerini söylediler. Başlangıçta Pirelli lastikleri satın aldım çünkü yedek servis bekliyordum ve bunu almadığımda, lastikleri çıkardım ve hala iyi dişlere sahip olmalarına rağmen onları çöpe attım.
Dunlop'a geçtim ve ne kadar da fark var, sanki artık ipekle sürüyormuşum gibi hissediyorum. Üzgünüm Pirelli, ama hizmetiniz berbat, en azından burada Güney Afrika'da.

Sadece harika bir çok yönlü. Otoyolda sessiz, arazide akıcı, yolda harika terbiyeli. Ve bir de pazarlık.

Önceki disco 2'de AT'yi çalıştırdım ve değiştiğimde bunları Disco 3'e taktım. 30k'de harika aşınma yapıldı ve önlerde yaklaşık 5 mm, arkalarda yaklaşık 8 mm kaldı. Sert bir şekilde itilene kadar iyi yol tutuşu, daha sonra önden savrulma eğilimi gösterir, ancak 3 tona yakın bir keşiften ne bekleyebilirsiniz. Çamurlu çimenlerde iyi, arazideki karavanım olmayı asla başaramadı ve 2 ton ağırlığında. Yakıt tüketimine çarpıyor, 2-3mpg yuvarlak kasabayı kaybediyorum, bu sadece disko 2'mdeki eski AT'nin aşağı tarafında hiçbir zaman bir fark yaratmadı ama bunlar biraz daha agresif. Cepheler biraz daha aşağı indiğinde tekrar satın alacağım

Çok makul bir fiyata gerçekten iyi lastikler. Eşimin yeni Sportage'ı bu lastiklerle geldi ve biz onlardan çok memnun kaldık, bu yüzden onları Discovery'mde denemeye karar verdim. Her şeyden önce şaşırtıcı derecede makul bir fiyat ilk bonus oldu. Onları her türlü hava koşulunda gerçekten iyi buluyorum. Yüksek hızda iyi yol tutuşu sağlıyorlar ve yaklaşık 10.000 km'den sonra iyi aşınıyor gibi görünüyorlar. tavsiye etmekten çok mutluyum.

Henüz kış testini yapmadık ama onları ana bölgeden ve Davies Ovası'ndan geçtik. Yolda harikalar. Önceki lastiklerim Pirrelli Scorpion ATR ve onların harika olduğu ancak bunların yol koşullarında da iyi veya daha iyi olması beni şok etti. Yol dışı kuruda harikalar. Henüz çok fazla ıslak sürüş yapmadım ama güncelleyeceğim.

Bu lastikler şok edici, bunları keşfettiğimde kullanıyorum 3... Daha önce farklı lastiklerim vardı ve bana bunları satın almam söylendi, lastik montaj şirketi bu GT Radial'i maceracı bir şekilde 490 £'a alın dedi, en kötüsü ıslak zeminde şok edici her türlü yol yüzeyinde kuru zeminde bile döner kavşakta dönersin bu lastiklerdeki karın kaslarım tekmeliyor yol tutuşu yok 4x4 parkuruna gidiyorum ve dürüst olmak gerekirse arazi dışında bunlar kötü bir lastik biraz ıslak çim özensiz çamur bunlar lastikler orada tutunmuyor %100 para israfı tek iyi şey otoyolda uğultu yapmamaları ama bu lastiklerin tek iyi yanı da bu dürüst cevap... Saçmalık.....

Bu lastiklerden bir takım aldım, yaklaşık 2 yıl önce her gün çalışmak için ayda 2000 mil yol yapıyorum Son setimden 48.000 mil uzaktayım Bir keşif 3'üm var ki bu bildiğiniz gibi ağır bir 4x4 bu lastikler harika bir iş kar Harika off-road sürüşü hiç bir zaman patlak vermedi lastik duvarlarında hasar yok sadece aşınmış takip sistemim bitti İddiaya girerim bunlardan bir sete 60.000 mil kat ederdim kolay, GT radyal macera atm koşuyorum şok edici yapıyoruz 4x4 parkurunda offroad yapmak ve bunlar kötü, 4x4 tehlikeli lastikleriniz için gt radial almayın, kesinlikle yeni 4 renegade at5 setimin gelmesini bekliyorum, bunlar inanılmaz aşırı fiyatlı değil, paraya değer....