Ford Fiesta Zetec S için en iyi lastikler

Bu lastikleri tavsiye edemem, ömürleri çok kötü, 50 yıllık sürüşümde belki de en kötüsü, yan duvarı iki yıl sonra çatladı ve parçalandı, telleri açığa çıkardı, diş derinliği iyiydi. Toplamda altı lastik aldım, hepsi aynı şekilde gitti, garanti talebinde bulunmaya çalıştım ama Bay Tyre buna razı olmadı ve kış nedeniyle normal olduğunu söyledi, bir daha asla bu lastikleri veya Bay Tyres'i kullanmayacağım.

Avon lastiklerini 7 yılı aşkın bir süredir Ford Fiesta'mda kullanıyorum, önceki model artık mevcut olmadığından son 18 ayda ZV7'lere geçtim.
Lastikler kuru/ıslak zeminde fazlasıyla yetenekli ve her koşulda sürüş konusunda kendime güveniyorum, ancak lastiklerin maksimum kapasitesini hiçbir zaman test etmedim, dolayısıyla bu senaryolar için yorum yapamam. Ancak günlük sürüşte lastikler mükemmeldir.
Bunu söylememe rağmen bu lastikleri tavsiye etmem. 3 Avon lastiğimden 2'sinin (bir sigorta işi sırasında O/S ön kısmını değiştirmiştim ve onun yerine Continental takmışlardı), lastiklerin orta kısmının, kenarlarından çok, özellikle de ön kısmının belirgin şekilde aşınmış olduğu görülebilir. N/S cephesi. Bunun bugünkü MOT sırasında lastiklerin merkezinin sınıra yakın olduğu ancak kenarlarda 5+ mm kaldığı vurgulandı.
MOT test uzmanı bunun aşırı basınçtan kaynaklanabileceğini söyledi, ancak lastiklerimi her zaman düzenli olarak kontrol ettim ve 8 küsur yıllık araç kullanma hayatım boyunca bu sorunu hiç yaşamadım. İnternete baktığımda başkalarının da bu yeni Avon lastikleriyle aynı sorunu yaşadığını görebiliyorum ve bu yüzden bunu sadece lastiklere bağlayabiliyorum.
Özellikle Avon lastiklerinin önceki modeli hiçbir sorunla karşılaşmadığım için, 15.000 milden daha az yol kat ettiği 18 aydan kısa bir süre sonra lastiği değiştirmeyi düşünüyorum.
Şimdi lastiği, 2 aydan daha eski olan diğer lastikle eşleştirmek için Continental ile değiştiriyorum, ancak Avon'a geri dönmeyeceğimi rahatlıkla söyleyebilirim.

Bu lastiklerden birkaç tane varsa asıl sorun, kauçuğun bileşiminin çok hızlı bir şekilde bozuluyor gibi görünmesidir, bir veya iki yıl sonra lastikleri montaj merkezine geri götürdüğünüzde hem sırtta hem de yanakta çatlamaya başlarlar, olağan mazeretler, sıcaklık dalgalanmaları veya Düşük enflasyon sorunları.
Bu lastiklerden iki set aldıktan sonra sanırım bunu göz ardı edebilirim ve durumu çok zayıf üreticilere bağlayabilirim.
Asla bu markayı almayın pişman olursunuz.
Sırt aşınması çok iyi, fiyat bütçesi, ancak genel olarak çok düşük değer.

Araba: 2014 Ford Fiesta Kırmızı 140HP
Lastik ömrü: 4 yıl (40 bin km)
Karda ve buzda mükemmel kavrama, kuru havalarda kabul edilebilir kavrama, yalnızca kuru zeminde ilerici yol tutuşu. Su altında korkunç ani ve ıslak zeminde arkadan savrulma.

Lastiklerin yanakları çok yumuşak, benim düşük 40 profilli lastiğime rağmen bu, onların kuru ve ıslak zeminde rahat ve oldukça iyi olduğu anlamına geliyor. Bunlardan önce arabamda sadece bütçem veya rastgele lastiklerim vardı ve bu yüzden kırsal bir yolda sürüşe çıktığımda ön uç çok daha iyi hissettim (peki öyle değil mi). Paraya göre bunlar iyi bir performansa sahip ancak bu lastiklerin büyük bir dezavantajı var... Bir çukura girerseniz bu lastikler hemen gider, yaklaşık 2 ay içinde çok fazla şehir içi sürüş yaparak her iki ön cepheyi de geçtim. Bu nedenle, yolların kötü olduğu bir bölgede (yani Birleşik Krallık'ın tamamında) yaşıyorsanız bu lastikleri önermiyorum.

Tam set pilot sporu 5 lastik 12.000 mil önce takıldı, 20-30 bin mil dayanacakları söylendi, normal şekilde sürüldüler ve hiçbir zaman döndürülmedi veya takip edilmedi, gerçekten memnun kalmadım, onları bir daha Pirelli'ye sadık kalarak satın almayacağım.

Sahip olduğum en iyi lastikler. Daha önce mükemmel olan ancak çabuk aşınan ve kavramayı kaybeden Bridgestone potenza kullanmıştım. Uniroyal çok daha üstün bir lastiktir

Şu anda bunlardan 8 çift vardı ama tekrar satın almayacağım, geçen yıl Fiesta setim (4No) kullanım ömrü sonunda değişti ve bunların yerine 4 tane daha aldım, ancak lastik tamircisi olan kayınbirader hepsinin çatladığını söyledi. sadece 18 aylık olmasına rağmen. Eşimin Cmax tekerlekleri yeni yenilenmişti ve en eski 2 lastiğin de korularında çatlaklar olduğunu fark ettim, bunlar sadece bir yıldır arabadaydı ve kışın 4 ay boyunca arabadan çıkmıştı, bu yüzden etkilenmedim. Ayrıca Fiesta'nın ön tarafındaki en yeni setin dengelenmesinin imkansız olduğu (şu ana kadar 3 kez yapıldı) ve araca yalnızca 3 aydır takıldıkları kanıtlandı. Dikişlerin aşınma oranı da yüksektir. Çok fazla otoyol mili yapıyorum ancak 4 setten yalnızca 16000 mil yaptım. CMAX'te bence çok daha iyi bir lastik olarak Lassa Driveways Sport'u tekrar satın alacak (İngiltere stokları mevcut olur olmaz)

Genel olarak yüksek sesli pedal kullanmayı seven günlük bir sürücü için çok iyi bir lastik. Kuru zeminde çok iyi yol tutuşu vardı ve bazı köy yollarında gerçekten zorladım. Islak yol tutuşu bağırılacak bir şey değil, aynı zamanda şikayet edilecek bir şey de değil. Tahmin edilmesi oldukça kolay bir lastik ve iyi yol geribildirimi sağlıyor. Unutulmaması gereken bir şey var ve arabamı kullandığım iki yıl içinde şanssız olabilirim, sadece 2 patlak yaşadım ve ikisi de bu lastiklerdeydi. (Önceki lastikler çok sert bileşik bütçelerdi; Toyos'un karşılaştırıldığında oldukça yumuşak bir bileşik olduğu ve bu da onların delinmesini kolaylaştırabilirdi). Kesinlikle tekrar satın alırdım çünkü benim bedenime göre bir lastik yaklaşık 60 £ karşılığında sundukları performans açısından çok iyi bir anlaşma.

Islak İngiliz havalarında daha iyi yol tutuşu sağlamak için günlük sürücülerimde bu markayı uzun yıllardır kullanıyorum. Lastik, hem ıslak hem de kuru koşullarda iyi kavrama özelliğiyle iyi geri bildirim sağlar. Sadece yaklaşık 500 mil kat ettiğim için henüz bunu öğrenemedim, ancak bunlar önceki RS3'lere benziyor. Arabaya ve sürüş tarzına bağlı olarak bu lastiklerin çok fazla kullanıldığını görmelisiniz.